2022年3月28日,新(xin)款(kuan)奔馳(chi)E級PHEV車(che)(che)型(xing)(xing)正式上市(shi)。新(xin)車(che)(che)是二(er)次改款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing),此次共(gong)推出兩款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing),分(fen)別是奔馳(chi)E 350 e L轎車(che)(che)和E 350 e L運動轎車(che)(che),官方指導價均為51.76萬元,比老(lao)款(kuan)的車(che)(che)型(xing)(xing)下調了700元。
車身側面,奔馳E級(ji) PHEV則延續了奔馳一貫的(de)(de)優雅大氣(qi)姿(zi)態。筆直的(de)(de)腰線(xian)加(jia)以貫穿,使其(qi)呈現出很強(qiang)的(de)(de)立(li)體感。再(zai)加(jia)上5078mm的(de)(de)車身長度,論起實車氣(qi)場,奔馳E級(ji) PHEV還是相(xiang)當出色的(de)(de)。
奔(ben)馳(chi)E級 PHEV的(de)尾部設計,同樣采用家族最(zui)新設計語言。鍍鉻裝飾條(tiao)橫(heng)貫車(che)尾,和兩側尾燈組合相連接,設計在(zai)(zai)下包圍處的(de)雙(shuang)邊(bian)雙(shuang)出排氣布局,也在(zai)(zai)很大程(cheng)度上提(ti)升了奔(ben)馳(chi)E級 PHEV的(de)尊貴程(cheng)度。
奔馳(chi)E級(ji) PHEV的(de)(de)(de)內飾質感依(yi)舊保持著(zhu)極高(gao)的(de)(de)(de)水(shui)準(zhun)。科(ke)技感十(shi)足的(de)(de)(de)雙聯屏設(she)計以及隨處可(ke)見(jian)的(de)(de)(de)實木飾板,讓整個(ge)座艙凸顯出(chu)很強的(de)(de)(de)豪華氣息。全(quan)新樣(yang)式的(de)(de)(de)三輻式多功能方向(xiang)盤,采用真皮包覆,有著(zhu)較(jiao)為細膩的(de)(de)(de)手感,實際握感也十(shi)分扎實。
再看奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)E級(ji) PHEV的(de)內部乘坐(zuo)空(kong)間(jian),3079mm的(de)車身軸距(ju),讓其(qi)獲得了寬敞的(de)后排(pai)空(kong)間(jian)。無論是(shi)葛優躺(tang)還(huan)是(shi)蹺二郎(lang)腿,奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)E級(ji) PHEV都能(neng)很(hen)好(hao)滿足(zu)需求。正所謂(wei)開寶馬坐(zuo)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi),得益于質地柔(rou)軟的(de)皮質座椅,坐(zuo)在(zai)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)E級(ji) PHEV的(de)后排(pai),乘坐(zuo)舒(shu)適性著實挑(tiao)不出(chu)短板。
奔馳(chi)E級(ji) PHEV的動(dong)力布局(ju),插混式系統是(shi)由2.0T發動(dong)機(ji)+后置電機(ji)+三元鋰電池組合而成。系統綜合功率為(wei)235kW,與(yu)之匹配奔馳(chi)的黃金搭檔-9擋手自一體(ti)變(bian)速箱。對(dui)于這套硬件總成,其表現(xian)還是(shi)很主流(liu)的。
實際開起來,奔馳E級 PHEV的(de)(de)起步十分迅猛,同時(shi)也較為安靜。切換到運(yun)動模式后,發動機介入工作的(de)(de)狀態(tai)下,動力輸出很是充沛,0-100Km加速時(shi)間僅需6.7秒,性能(neng)表(biao)現(xian)令人滿意(yi)。三元鋰(li)電池組的(de)(de)容量(liang)為25.4kWh,可以(yi)帶來101km的(de)(de)純(chun)電續(xu)航里程(cheng)。并且(qie)NEDC綜(zong)合油(you)耗僅為1.4L/100km,秉承(cheng)著客觀公正的(de)(de)態(tai)度來講,奔馳E級 PHEV的(de)(de)用車經(jing)濟性還(huan)是比(bi)較突出的(de)(de)。
配(pei)置部分,奔馳(chi)E級 PHEV配(pei)備了前(qian)(qian)方碰(peng)撞預(yu)警(jing)系統、主動剎車(che)(che)、并線輔助在內的(de)(de)主動安全(quan)配(pei)置。前(qian)(qian)后駐(zhu)車(che)(che)雷(lei)達以及全(quan)景影像(xiang)的(de)(de)應(ying)用,也進一步提升(sheng)了日常駕(jia)車(che)(che)體驗,確保了行車(che)(che)安全(quan)性。軟硬可調的(de)(de)空(kong)氣懸架也同樣沒有缺席,從這一配(pei)置表現分析(xi),奔馳(chi)E級 PHEV還(huan)是挺厚道的(de)(de)。
梅賽德斯-奔馳,作為(wei)汽車發明者,梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)擁(yong)有137年的(de)輝(hui)煌歷史,如今三叉(cha)星徽(hui)廣布中國大(da)地(di)。面向未來,梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)也將一如既往地(di)為(wei)廣大(da)的(de)中國消費者獻(xian)上出(chu)眾(zhong)的(de)產(chan)品、服(fu)務(wu)以及品牌體(ti)驗,實現對(dui)中國市場的(de)長(chang)期承諾。同時,梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)將通過梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)星愿基金(jin)持續踐(jian)行企(qi)業社(she)(she)會責任(ren),積極投身于諸多(duo)社(she)(she)會公益事業,助(zhu)力中國社(she)(she)會的(de)健康、可持續發展。
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