車(che)載導航(hang)(hang)儀知識 車(che)載導航(hang)(hang)儀分類 車(che)載導航(hang)(hang)儀介紹(shao)

一、按車型導航分類：

1、專車專用型DVD導航：一個機器專配一款(kuan)車型（多數(shu)需拆除原車CD）

2、通用型(xing)：加框可改(gai)裝(zhuang)各種車型(xing)

3、分體機：專車(che)專用導航細分產品(pin)(pin)，不拆(chai)除原車(che)CD等零部件，升(sheng)級(ji)DVD導航產品(pin)(pin)

二、按使用功能導航分類：

1、傳統手(shou)寫(xie)導航(hang)

2、聲控導航：

1）真人秘書服務聲控導(dao)航；

a、藍牙一鍵(jian)通聲控導航

優勢(shi)：直接(jie)利用手機藍(lan)牙和車載導航(hang)主(zhu)機連(lian)接(jie)，藍(lan)牙首次(ci)連(lian)接(jie)后，后續(xu)會自動(dong)連(lian)接(jie)。信號穩定，品質可靠(kao)；

b、外加通訊(xun)盒聲(sheng)控導航；

缺(que)點：外加通訊盒，其信(xin)號接收(shou)模塊(kuai)和幾(ji)千元的(de)手(shou)(shou)機(ji)信(xin)號接收(shou)模塊(kuai)是無法比擬的(de)，當信(xin)號不好區域，手(shou)(shou)機(ji)有信(xin)號而車載導航(hang)未必會有信(xin)號，造成較多客戶(hu)投訴。另(ling)相對于藍牙一鍵通還(huan)需(xu)加配通訊盒及電話(hua)卡，很麻煩；

2）人(ren)機對話(hua)聲控(kong)導航(hang)；

缺點：語音識別軟件識別率不高；

GPS導航定位原理

GPS是由(you)24 顆工作衛星(xing)組成(cheng)，它位于距地表20200km的上空，均勻分布在6 個軌(gui)道面上(每個軌(gui)道面(mian)4 顆) ，軌道傾角為55°。此外，還有4 顆有源備(bei)份衛星在軌(gui)運行。衛星的分布使(shi)得在全球任(ren)何地方(fang)、任(ren)何時間(jian)都(dou)可觀測到4 顆以(yi)上的衛星，并能保(bao)持良(liang)好定位解(jie)算精度的幾(ji)何圖象(xiang)。這就提供(gong)了在時(shi)間(jian)上連續(xu)的全球導航能力。

由于衛星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衛星到接收機的距離，利(li)用(yong)三維坐標中的距離公式(shi)，利(li)用(yong)3顆衛(wei)星，就可以組(zu)成3個方程式，解出觀測點(dian)的位置(X，Y，Z)。考慮到衛星(xing)的(de)(de)時鐘(zhong)與接收機時鐘(zhong)之間的(de)(de)誤差，實際上有4個(ge)未知(zhi)數，X、Y、Z和鐘差(cha)，因而需要引入第4顆衛星，形成(cheng)4個方程(cheng)式(shi)進行求解，從而得(de)到觀測點(dian)的經緯度和高(gao)程(cheng)。

事實上，接收機往往可以鎖住4顆以上的(de)衛星(xing)，這(zhe)時，接收(shou)機(ji)可按衛星(xing)的(de)星(xing)座(zuo)分布分成(cheng)若干組，每(mei)組4顆(ke)，然后通過算(suan)法挑選出誤差最小(xiao)的一組(zu)用作定位(wei)，從而提(ti)高(gao)精度。

由于衛星運行軌道、衛星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策(ce)，使得民用(yong)GPS的定(ding)位精度只有(you)100米(mi)。為提(ti)高定位精(jing)度(du)，普遍(bian)采用差分GPS(DGPS)技術，建立(li)基準站(差分臺)進(jin)行GPS觀(guan)測(ce)，利用已知的(de)基準(zhun)站精確坐標，與觀(guan)測(ce)值進行(xing)比(bi)較，從而得出一(yi)修正數，并對外發布。接收機收到(dao)該修正數后，與自身的(de)觀(guan)測(ce)值進行(xing)比(bi)較，消(xiao)去大(da)部(bu)分誤差，得到(dao)一(yi)個比(bi)較準(zhun)確的(de)位置。實驗表明(ming)，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

車載導航構成

車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天(tian)線(xian)會接收(shou)到來自環繞(rao)地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此(ci)測(ce)定汽(qi)車當前所處的位置。導航主機通過(guo)GPS衛星信號確(que)定的位置坐(zuo)標與電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)數據相(xiang)匹(pi)配，便可確(que)定汽(qi)車在電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)中的準確(que)位置。

在此基礎上，將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功(gong)能。駕駛者只(zhi)須(xu)通過觀看顯(xian)示(shi)(shi)器上的(de)畫面、收聽語音提(ti)示(shi)(shi)，操縱手中的(de)遙控(kong)器即可實現上述功(gong)能，從而輕松自如地(di)駕車。

汽車GPS導(dao)航系統由(you)兩部分組成(cheng)：

一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分(fen)由計(ji)算機控制中心(xin)組成，兩部分(fen)通過定位衛星(xing)進行聯系(xi)。

計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能：一個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在(zai)汽車(che)(che)上(shang)，該汽車(che)(che)無論行(xing)駛到(dao)任何地(di)(di)方都(dou)可(ke)(ke)以(yi)通(tong)(tong)(tong)過計算機控制中心的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)地(di)(di)圖(tu)指示出(chu)(chu)它(ta)的(de)(de)(de)所在(zai)方位(wei)；另一個是駕駛指南功能，車(che)(che)主可(ke)(ke)以(yi)將(jiang)各個地(di)(di)區的(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)線路(lu)(lu)電(dian)子(zi)圖(tu)存儲在(zai)軟盤上(shang)，只(zhi)要在(zai)車(che)(che)上(shang)接收裝置中插入軟盤，顯示屏(ping)上(shang)就會(hui)立(li)即顯示出(chu)(chu)該車(che)(che)所在(zai)地(di)(di)區的(de)(de)(de)位(wei)置及(ji)目前的(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)狀態，既可(ke)(ke)輸入要去的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地(di)(di)，預先編制出(chu)(chu)最佳(jia)行(xing)駛路(lu)(lu)線，又可(ke)(ke)接受計算機控制中心的(de)(de)(de)指令，選(xuan)擇汽車(che)(che)行(xing)駛的(de)(de)(de)路(lu)(lu)線和方向。

GPS 導航系統分類

GPS車輛(liang)應用系統(tong)一(yi)般分為兩大類：車輛(liang)跟蹤系統(tong)和車輛(liang)導航系統(tong)。它們(men)在功能上截(jie)然不同，一(yi)種是用于(yu)(yu)車輛(liang)的防盜，一(yi)種則是用于(yu)(yu)車輛(liang)的自主導航。由(you)于(yu)(yu)“只接受(shou)，不發射”信號是GPS是接收系統的一大特點，所(suo)以用于防盜的GPS跟蹤系(xi)統就是(shi)要借助通(tong)信網絡(luo)以及(ji)政府配(pei)套(tao)系(xi)統給GPS車載(zai)防(fang)盜儀(yi)，提供收取使用(yong)(yong)費(fei)用(yong)(yong)的(de)(de)解(jie)決方案。而車載(zai)導航(hang)儀(yi)是通(tong)過(guo)接受衛星信號，配合(he)電子地(di)圖數(shu)據(ju)，適時掌握(wo)自己的(de)(de)方位與目(mu)的(de)(de)地(di)，自主導航(hang)的(de)(de)模式不收取任(ren)何(he)使用(yong)(yong)費(fei)用(yong)(yong)，用(yong)(yong)戶可以根據(ju)自己的(de)(de)需要有選擇(ze)的(de)(de)購買(mai)地(di)圖數(shu)據(ju)。

GPS技術(shu)是(shi)利用GPS衛星信號(hao)接(jie)收(shou)的(de)，可以24小時(shi)(shi)不間斷地(di)接(jie)(jie)(jie)收(shou)衛(wei)星(xing)發送的(de)(de)數(shu)據(ju)參數(shu)結算出接(jie)(jie)(jie)收(shou)的(de)(de)三(san)維位置、三(san)維方向以及運(yun)動速(su)度和時(shi)(shi)間信息(xi)。車載導航儀是通過(guo)接(jie)(jie)(jie)受衛(wei)星(xing)信號，配合電子地(di)圖數(shu)據(ju)，適時(shi)(shi)掌(zhang)握(wo)自(zi)己(ji)的(de)(de)方位與(yu)目(mu)的(de)(de)地(di)，自(zi)主導航的(de)(de)模式不收(shou)取任(ren)何使(shi)用費用，用戶可以根據(ju)自(zi)己(ji)的(de)(de)需要(yao)有選擇的(de)(de)購買地(di)圖數(shu)據(ju)。當使(shi)用者(zhe)把車載GPS安(an)裝在車上后，無論使用者身處哪個城市(shi)、城鎮(zhen)或(huo)是郊區，我們(men)都能在轉瞬之間找到一(yi)家(jia)餐館或(huo)是最(zui)近的一(yi)家(jia)加油站。

全球定位系統

全球定位系統由三部分構成：(1)地面(mian)控制(zhi)部分(fen)，由主控站(負(fu)責管理、協調整個地面控(kong)制系統的工作(zuo))、地面天線(在主控站(zhan)的控制(zhi)下，向衛星注入尋電文)、監測站(數據自(zi)動收集(ji)中心)和通(tong)訊(xun)輔助系統(數據傳輸(shu))組(zu)成；(2)空間部分，由24顆衛星組(zu)成(cheng)，分(fen)布(bu)在6個(ge)道平面(mian)上；(3)用戶裝置部分，主要由(you)GPS接收(shou)機和(he)衛星天(tian)線組(zu)成。

全球定位系統的主要特點：(1)全天(tian)候；(2)全球覆蓋(gai)；(3)三維定速定時高精度(du)；(4)快速省時高效率：(5)應用廣泛多功能。

全球定位系統的主要用途：(1)陸地應(ying)用(yong)，主(zhu)要包括車(che)輛導航、應(ying)急反應(ying)、大氣(qi)物(wu)(wu)理觀(guan)測(ce)、地球物(wu)(wu)理資源勘探、工程(cheng)測(ce)量、變(bian)形監測(ce)、地殼運動監測(ce)、市政規劃控制等；(2)海(hai)洋(yang)應用，包括遠洋(yang)船最佳航程航線測(ce)定、船只實時調度與導航、海(hai)洋(yang)救援、海(hai)洋(yang)探寶、水文地(di)質(zhi)測(ce)量以(yi)及海(hai)洋(yang)平(ping)臺定位、海(hai)平(ping)面升降(jiang)監測(ce)等；(3)航(hang)(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)(hang)天應用，包括飛機(ji)導航(hang)(hang)(hang)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)遙(yao)感姿態(tai)控制(zhi)、低(di)軌衛星定(ding)軌、導彈(dan)制(zhi)導、航(hang)(hang)(hang)空(kong)救援和載人航(hang)(hang)(hang)天器防護(hu)探測等。

GPS衛星接收機(ji)種(zhong)類很多，根據型(xing)號(hao)分(fen)為測地型(xing)、全(quan)站型(xing)、定時型(xing)、手持型(xing)、集成型(xing)；根據用途分(fen)為車載式(shi)、船(chuan)載式(shi)、機(ji)載式(shi)、星載式(shi)、彈(dan)載式(shi)。

經過20余年的實(shi)踐證明，GPS系統是一個高精度(du)、全天(tian)候和全球性的(de)無線(xian)電導航(hang)、定(ding)位和定(ding)時的(de)多功能系統。 GPS技術已經發(fa)展成為多(duo)領域、多(duo)模式(shi)、多(duo)用(yong)途、多(duo)機型(xing)的國際性高新技術產業(ye)。

地圖查詢

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地(di)位置。

◎可以(yi)記錄你常要去的地方的位(wei)(wei)置(zhi)信息，并保留下來，也和可以(yi)和別人共享這些位(wei)(wei)置(zhi)信息。

◎模糊的查詢你附(fu)件或某個位置附(fu)近的如加油站，賓館、取款機等信息(xi)，

路線規劃

◎GPS 導航系統會根(gen)據你設定的(de)起始點和目的(de)地，自動規劃一條線(xian)路(lu)。

◎規劃(hua)線路可(ke)以設定是否(fou)要(yao)經過某些途徑點。

◎規劃線路(lu)可以設定是(shi)否避(bi)開(kai)高速等功(gong)能。

語音導航

用語(yu)音(yin)提(ti)前(qian)向駕駛者提(ti)供路(lu)口轉向，導(dao)航(hang)系統(tong)狀況等行車(che)信息，就像一(yi)個懂(dong)路(lu)的(de)(de)向導(dao)告訴你(ni)如何駕車(che)去(qu)目的(de)(de)地一(yi)樣。導(dao)航(hang)中最重要的(de)(de)一(yi)個功能，使你(ni)無(wu)需觀看操(cao)作終端，通(tong)過語(yu)音(yin)提(ti)示就可以安全到(dao)達目的(de)(de)地。

畫面導航

在操(cao)作終端(duan)上(shang)，會顯示(shi)地(di)圖，以及車子(zi)現在的(de)位(wei)置，行車速(su)度(du)，目的(de)地(di)的(de)距離，規劃的(de)路(lu)線提示(shi)，路(lu)口轉向提示(shi)的(de)行車信息。

規劃線路

當你沒有按規劃的線路行駛，或者走錯路口時候，GPS 導航系統會根(gen)據你(ni)現(xian)在的位置(zhi)，為你(ni)重新(xin)規(gui)劃一(yi)條新(xin)的到達目的地的線路。

車載導航弊端

車(che)載(zai)導航經常誤(wu)導車(che)主

被車載GPS誤導了的(de)車(che)主(zhu)(zhu)不在(zai)少數。比如，一些偏遠地區在(zai)導航地圖上找不到，或(huo)者“張冠李戴”誤導車(che)主(zhu)(zhu);有時穿過一(yi)條街就(jiu)能到的路(lu)途(tu)，導航地圖卻“舍近求遠”，帶著車(che)主(zhu)兜(dou)一(yi)大圈(quan)。目(mu)前的車(che)載導航都是靠GPS技術進行定位的，但是(shi)GPS不能100%定(ding)位(wei)。GPS不像手機廣播，隨(sui)地都能(neng)收到訊號，很(hen)多東西都會(hui)影(ying)響GPS收訊(xun)，包含(han)天空星(xing)分布狀態、大樓、高架橋、電波(bo)、樹葉、格熱紙等。GPS定位(wei)受外界因(yin)素的(de)影(ying)響太大了(le)，一般來說，從GPS位置向上看(kan)，能看(kan)到天空的面(mian)積(ji)，就是GPS能收到訊號的面積。