聚酯纖維面料的優缺點

1、優點

聚酯纖維面料是一種(zhong)比(bi)較(jiao)理想的紡(fang)織(zhi)原料，它對伸長、壓縮(suo)、彎曲(qu)等形(xing)變的恢復能力（即(ji)彈(dan)性）與(yu)羊毛接近，且因纖維大(da)分子鏈的剛性較(jiao)大(da)，彈(dan)性模量高(gao)，纖維不(bu)(bu)易變形(xing)，其(qi)加工的織(zhi)物洗后(hou)不(bu)(bu)皺，可以(yi)不(bu)(bu)熨燙。抗藥(yao)性能強，不(bu)(bu)易發生(sheng)霉變和遭受蟲害，所以(yi)保管比(bi)較(jiao)簡單。以(yi)熱(re)塑性定(ding)型的褶(zhe)紋(wen)強度高(gao)，持久性好(hao)。聚酯纖維強度一般為44～71cN/dtex，比(bi)棉花高(gao)1倍，比(bi)羊毛高(gao)3倍，還有良好(hao)的耐熱(re)、耐曬和耐磨(mo)性，能在-70～170℃內使用。

聚酯陽光面料(liao)(liao)具有其(qi)它(ta)面料(liao)(liao)所不具備的阻(zu)燃性能。真正的聚酯纖(xian)維面料(liao)(liao)燃燒(shao)過后(hou)會殘(can)留(liu)內部骨架玻璃纖(xian)維，所以不會變形，而普通面料(liao)(liao)燃燒(shao)過后(hou)無(wu)任(ren)何殘(can)留(liu)。防潮。細菌無(wu)法繁(fan)殖，面料(liao)(liao)不會霉變。

2、缺點

染色(se)性能和(he)吸濕性能差(cha)，需要采用高(gao)溫、高(gao)壓染色(se)，設備復(fu)(fu)雜(za)，成本(ben)也高(gao)，加工(gong)時易產生靜電。正通(tong)過采用與(yu)其(qi)他(ta)組分共(gong)縮聚(ju)、與(yu)其(qi)他(ta)聚(ju)合物共(gong)熔(rong)紡絲及(ji)紡制復(fu)(fu)合纖維(wei)或異形纖維(wei)等改性途徑(jing)來(lai)加以解(jie)決。

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聚酯纖維的主要作用

1、改善(shan)高(gao)溫(wen)穩(wen)定性，提高(gao)高(gao)溫(wen)穩(wen)定度由(you)于(yu)聚(ju)酯纖維(wei)單絲的(de)(de)三(san)維(wei)立體分布，同(tong)(tong)時(shi)(shi)與瀝(li)青(qing)(qing)具有(you)很強的(de)(de)吸附(fu)性，且不纏(chan)繞，可以吸附(fu)過多的(de)(de)自由(you)瀝(li)青(qing)(qing)，使瀝(li)青(qing)(qing)的(de)(de)粘(zhan)(zhan)稠度和(he)(he)粘(zhan)(zhan)聚(ju)力(li)增大(da)，同(tong)(tong)時(shi)(shi)由(you)于(yu)縱橫交錯的(de)(de)加(jia)筋和(he)(he)橋(qiao)接(jie)作用，降低了(le)瀝(li)青(qing)(qing)的(de)(de)流(liu)動性能，限(xian)制了(le)集料的(de)(de)側向位(wei)移或流(liu)動，有(you)效(xiao)的(de)(de)改善(shan)了(le)高(gao)溫(wen)穩(wen)定性，使纖維(wei)瀝(li)青(qing)(qing)混凝(ning)土(tu)的(de)(de)穩(wen)定度得(de)到很大(da)提高(gao)。

2、改(gai)善低(di)(di)溫抗裂(lie)(lie)性(xing)，纖維(wei)對瀝(li)青的(de)吸附(fu)作(zuo)用，導致瀝(li)青混(hun)(hun)凝土中最佳瀝(li)青用量(liang)增(zeng)加，較高的(de)瀝(li)青含(han)量(liang)，使纖維(wei)瀝(li)青混(hun)(hun)合(he)料在-40℃的(de)低(di)(di)溫下仍(reng)然保持柔韌性(xing)和較高的(de)抗拉強(qiang)度，有效的(de)抵(di)抗收縮(suo)應力，使混(hun)(hun)合(he)料的(de)低(di)(di)溫抗裂(lie)(lie)性(xing)能增(zeng)強(qiang)，減少(shao)溫縮(suo)裂(lie)(lie)縫的(de)產(chan)生(sheng)以(yi)及(ji)可以(yi)防(fang)止反(fan)射裂(lie)(lie)縫的(de)發展(zhan)。

3、改(gai)善(shan)(shan)抗(kang)疲勞性能(neng)瀝青(qing)路面在(zai)(zai)外界氣溫環境作(zuo)用下(xia)，經(jing)受車輪荷(he)載(zai)的(de)反(fan)復作(zuo)用，當荷(he)載(zai)重復作(zuo)用超過一定的(de)次(ci)數后，在(zai)(zai)荷(he)載(zai)作(zuo)用下(xia)路面內(nei)產生的(de)應力就會超過強(qiang)度下(xia)降的(de)結構抗(kang)力，使路面出現裂(lie)紋，導致產生疲勞斷裂(lie)破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在(zai)(zai)混合(he)料中(zhong)的(de)均勻分布的(de)加筋(jin)作(zuo)用，使其勁度模量增加，改(gai)善(shan)(shan)瀝青(qing)混凝(ning)土的(de)抗(kang)疲勞性能(neng)。

4、提(ti)高(gao)水(shui)(shui)穩(wen)定(ding)性瀝(li)(li)(li)青(qing)路面(mian)的(de)(de)水(shui)(shui)穩(wen)性是指瀝(li)(li)(li)青(qing)路面(mian)在(zai)水(shui)(shui)存在(zai)的(de)(de)條(tiao)件下，經受交(jiao)通(tong)荷(he)載和溫度(du)漲縮的(de)(de)反復作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。聚酯纖維的(de)(de)加入(ru)，使瀝(li)(li)(li)青(qing)膜增厚(hou)，使水(shui)(shui)置(zhi)換瀝(li)(li)(li)青(qing)的(de)(de)強度(du)減(jian)小，以及(ji)水(shui)(shui)分(fen)滲(shen)入(ru)瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)凝土量的(de)(de)減(jian)少，再(zai)加上纖維的(de)(de)吸附作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)使瀝(li)(li)(li)青(qing)的(de)(de)粘滯度(du)變大，提(ti)高(gao)了瀝(li)(li)(li)青(qing)與集料的(de)(de)粘結作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力，加強瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合料中瀝(li)(li)(li)青(qing)與集料形成的(de)(de)界(jie)面(mian)膜抵(di)抗水(shui)(shui)分(fen)剝離(li)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)能力，從而提(ti)高(gao)了瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合料的(de)(de)水(shui)(shui)穩(wen)定(ding)性。