【微(wei)型(xing)飛機制造】微(wei)型(xing)飛機如(ru)何(he)制造 微(wei)型(xing)飛機發動機介紹
手工制作微型直升機
喜歡(huan)一(yi)(yi)個(ge)(ge)人亂倒騰,直升機(ji)是(shi)非常好玩(wan)的一(yi)(yi)個(ge)(ge)東西(xi),今(jin)天小編就教大(da)家用(yong)最簡單的方法(fa)制(zhi)作一(yi)(yi)個(ge)(ge)微型(xing)直升機(ji)。
工具/原料
微型馬達
螺旋槳
其他固定、粘合
方法/步驟
首先:我(wo)們(men)要(yao)(yao)(yao)(yao)做(zuo)出一個(ge)圖紙,確定(ding)我(wo)們(men)要(yao)(yao)(yao)(yao)做(zuo)出一個(ge)骨架,這(zhe)個(ge)骨架一般(ban)選用(yong)細(xi)(xi)的(de)鐵(tie)、鋼做(zuo)出,不(bu)要(yao)(yao)(yao)(yao)過粗,我(wo)們(men)要(yao)(yao)(yao)(yao)在各個(ge)方面都要(yao)(yao)(yao)(yao)做(zuo)到(dao)減(jian)輕重量,這(zhe)個(ge)大家可以到(dao)一些五金店買點,或使用(yong)細(xi)(xi)的(de)小木條也可以,只要(yao)(yao)(yao)(yao)能夠做(zuo)出骨架,可以固定(ding)馬達(da)即可。
第二:我們需要裝備(bei)馬達(da),這里用(yong)到的(de)馬達(da)是微型馬達(da),就是我們見過的(de)以前放磁帶的(de)復(fu)讀機(ji)里面(mian)的(de)馬達(da),其實可以更(geng)小的(de)微型專(zhuan)賣的(de)馬達(da)。
第三:制作螺旋槳,需要硬的鐵片或硬塑料板,這個不容易找到,實在沒有就木頭片也可以,但是要用鐵固定木片,這樣的需要做4個或(huo)3個(ge)
第四:安裝好之后,(用強力膠粘住螺旋漿)牢(lao)牢(lao)固(gu)定,中間制作一個輕的木頭塊,美觀(guan)大方還可以將導線頭全部在(zai)這里(li)匯合。
第五:將導線扯出連接電源,或是想安裝(zhuang)電池的需要用輕型(xing)高能電池安裝(zhuang)在中間(jian)部位(wei)即可,這樣就可以了
注意事項
能不能飛起來要不斷試驗(yan)平衡和升力。
小型飛機發動機簡介
小型飛機(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)是指(zhi)燃氣渦輪發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)以及少(shao)數活塞式(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),它們的中推力、功率都(dou)是比較小的。小型飛機(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)一(yi)般都(dou)具(ju)有壓(ya)氣機(ji)結構多(duo)樣化、燃燒(shao)室多(duo)樣式(shi)(shi)、渦輪級數少(shao)、單元體設(she)計、轉速高、發(fa)(fa)動(dong)(dong)要求高、加速性能好等多(duo)個特(te)點。
小型飛機發動機界定范圍
對于小型飛機發動機的界定范圍,國內外有明確的共識,小型發動機的推力和功率上限分別為500daN和500kW,推力/功率大(da)于500daN/500kW的發動機一般稱為(wei)大型(xing)或中型(xing)發動機,推力(li)/功(gong)率分別(bie)小于50daN/50kW和5daN/5kW的發(fa)動(dong)機稱(cheng)為微(wei)型(xing)或者超(chao)微(wei)型(xing)發(fa)動(dong)機。
小型飛機發動機技術特點
小型飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)是燃氣渦輪發動機(ji)(ji)的(de)(de)特殊領域,因而(er)有它自身獨特的(de)(de)設計和制造技術,需要專門試驗(yan)和制造設施,主(zhu)要有:
(1)小型發動(dong)(dong)機(ji)具有較小的(de)空氣流量(liang)和(he)尺(chi)寸造成(cheng)氣動(dong)(dong)、結構和(he)強度等方(fang)面的(de)"尺寸(cun)效應",即發動機減小(xiao),其氣動和機械效率降低(di)。因(yin)此要注意研究小(xiao)尺(chi)寸(cun)(cun)、小(xiao)流(liu)量(liang)和低(di)雷諾數條件(jian)(jian)下的附面層和葉尖間隙有較大影響的壓氣機、渦(wo)輪和整機氣動熱(re)力技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu),小(xiao)尺(chi)寸(cun)(cun)高溫高容熱(re)強度環(huan)形回流(liu)燃燒(shao)室(shi)設(she)計技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu),小(xiao)尺(chi)寸(cun)(cun)氣冷渦(wo)輪葉片冷卻(que)設(she)計和制造技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu),以及小(xiao)尺(chi)寸(cun)(cun)構(gou)件(jian)(jian)的緊(jin)湊(cou)設(she)計技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)。
(2)小型(xing)發動機特(te)別是渦(wo)軸發動機多采用軸流/離(li)心(xin)(xin)(xin)壓氣機,甚至(zhi)雙級(ji)離(li)心(xin)(xin)(xin)壓氣機。要注(zhu)意研究高壓比(bi)離(li)心(xin)(xin)(xin)壓氣機技術、軸流(liu)和離(li)心(xin)(xin)(xin)級(ji)的級(ji)間匹(pi)配技術和離(li)心(xin)(xin)(xin)級(ji)的級(ji)間匹(pi)配技術。
(3)小型發動機的(de)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)速通常比(bi)大型發動機的(de)高(gao)得多(duo)。根據在其(qi)轉(zhuan)速范圍內出(chu)現(xian)多(duo)階臨界轉(zhuan)速的(de)情況,研(yan)(yan)究和選(xuan)擇(ze)最佳(jia)的(de)支承(cheng)剛(gang)(gang)度和阻尼系數(shu),采取有(you)效的(de)減(jian)振措(cuo)施,研(yan)(yan)究小剛(gang)(gang)度細長轉(zhuan)子(zi)特有(you)的(de)高(gao)速甚至全轉(zhuan)速動平衡技術。
(4)對于軍用特別是(shi)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機發動機,要研究進口粒(li)子分離器和排氣紅外抑制器技(ji)術。
(5)對(dui)于(yu)無人(ren)機(ji)特別是高(gao)空無人(ren)機(ji)來(lai)說,對(dui)不同(tong)的發(fa)動機(ji)需要解(jie)決(jue)各自(zi)的問題。對(dui)于(yu)往復活塞(sai)式(shi)發(fa)動機(ji),需要發(fa)展增壓式(shi)發(fa)動機(ji)。對(dui)于(yu)旋轉活塞(sai)式(shi)發(fa)動機(ji),要解(jie)決(jue)高(gao)空補氧燃燒的冷卻問題。對(dui)于(yu)渦噴(pen)/渦扇發動機(ji),要(yao)解(jie)決高空(kong)低雷諾數條件(jian)下的(de)壓氣(qi)機(ji)和(he)渦輪性能問(wen)題和(he)系統(tong)在高空(kong)各種(zhong)的(de)特殊問(wen)題。
對于(yu)巡航導彈發(fa)動(dong)機(ji),其(qi)特(te)殊的設(she)計(ji)要求是:長期儲存(cun)、一次使用,快速起動(dong),有高(gao)的抗畸變和過載能(neng)力,尺寸(cun)小、重量輕、結構簡單,不維護(hu)或(huo)少維護(hu),成本低、可靠性高(gao),環境適應性強(qiang)。為此,需要發(fa)展相關的設(she)計(ji)和制造技術。