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【軸承座分類】軸承座型號大全 軸承座常見問題及解決辦法

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摘要:軸承座有哪些分類和型號?軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座,其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。下面為大家簡單介紹一下軸承座的分類,軸承座常見問題及解決辦法,軸承座轉盤結構知識。

【軸承座分類】軸承座型號大全 軸承座常見問題及解(jie)決辦法

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軸承座的含義

有軸承的地方就要有支撐點,軸承的(de)(de)內支(zhi)撐(cheng)點(dian)是軸(zhou)(zhou)(zhou),外支(zhi)撐(cheng)就是常說的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座。由于一個軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可以(yi)(yi)選用(yong)不(bu)同的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座,而(er)一個軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座同時又可以(yi)(yi)選用(yong)不(bu)同類(lei)型(xing)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng),因此(ci),帶來(lai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)品(pin)種很多。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座快易優有收(shou)錄,許多國外大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)公司(si)也都有自己的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座型(xing)錄。但是同樣的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座型(xing)號在不(bu)同的(de)(de)公司(si)樣本里的(de)(de)標記也不(bu)完(wan)全相(xiang)同。對于標準軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座不(bu)同的(de)(de)應用(yong)場合,可選擇不(bu)同材(cai)料的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座如:灰口(kou)鑄(zhu)鐵(tie)鐵(tie)、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵(tie)和(he)鑄(zhu)鋼、不(bu)銹鋼、塑料的(de)(de)特(te)殊軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座。

軸承底座型號大全:

軸承座主要(yao)分為(wei)以下(xia)幾類(lei):

1剖分立(li)式軸承座(zuo):SNL立式軸承(cheng)座(zuo)、大型(xing)SNL軸承(cheng)座、SDG立式軸承座 、SONL立式軸承座、SAF立(li)式(shi)軸(zhou)承座(zuo) 、SDAF立式軸(zhou)承(cheng)座。

2整體式軸(zhou)承座:SBD立式軸承(cheng)座、TVN立式軸(zhou)承座、TN立式軸承(cheng)座

3帶法(fa)蘭的(de)軸(zhou)承座:FNL系列(lie)法(fa)蘭(lan)軸承座、7225(00)系(xi)列(lie)法(fa)蘭軸(zhou)承座、I-1200(00)帶法蘭的軸承(cheng)座

軸承座分類

根(gen)據(ju)軸(zhou)承和軸(zhou)承座的(de)不同(tong)要求,軸(zhou)承座的(de)分類(lei)也不完全(quan)相同(tong),在使用的(de)時候要根(gen)據(ju)設(she)計,認真核對選用。

1按軸承(cheng)座的形狀分類(lei):

1.1外球面帶座(zuo)軸(zhou)承,也(ye)稱軸(zhou)承單元(SKF的(de)(de)說法)。不帶軸(zhou)承的(de)(de)時候就叫外球面軸(zhou)承座(zuo)。1.1.1.1外球面軸(zhou)承座(zuo)其(qi)根據軸(zhou)承的(de)(de)系(xi)列分為200系(xi)列。500系(xi)列。300系(xi)列。600系(xi)列。XOO系(xi)列。

1.2外球面軸承座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)按形(xing)(xing)狀分為立式座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(P座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),方形(xing)(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(F座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),菱形(xing)(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(FL座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),圓形(xing)(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(C座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),凸(tu)臺圓形(xing)(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(FC座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),凸(tu)臺方形(xing)(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(FS座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),暗孔座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(PA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)),吊式座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(FA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo))。

1.3整體(ti)式(shi)(即非分離式(shi))立(li)式(shi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)組(zu)座(zuo),帶螺絲緊固的(de)軸(zhou)承(cheng)箱(xiang)蓋(gai)。這些立(li)式(shi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)組(zu)座(zuo)最(zui)初是作(zuo)為輕軌道卡(ka)車的(de)軸(zhou)箱(xiang)開發的(de),但也(ye)可(ke)(ke)用于(yu)傳統的(de)立(li)式(shi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)組(zu)。非分離式(shi)立(li)式(shi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)組(zu)座(zuo)比分離式(shi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)剛性高,有些可(ke)(ke)承(cheng)受(shou)更(geng)重的(de)載荷。外球(qiu)面軸(zhou)承(cheng)座(zuo)也(ye)屬于(yu)整體(ti)式(shi)座(zuo)。

2剖分式軸承座

2.1剖分式軸(zhou)承座,根據(ju)選配的軸(zhou)承不同以及軸(zhou)的要求分SN2、5、3、6系列,SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)分為:剖分式軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)、滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)、滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)、帶法(fa)蘭的(de)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)、外球面軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)(zuo)等。

軸承座轉盤結構

轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)引是一種(zhong)可以(yi)接受綜合載荷、構造特別(bie)的大型和(he)特大型軸(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo),其具有構造緊湊、回(hui)轉(zhuan)靈敏(min)、裝(zhuang)置維(wei)護(hu)方便(bian)等特點。與普通(tong)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)相比,轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)有下列明(ming)顯特征:

1.外形尺寸

直(zhi)徑通常為(wei)0.4cm~10m,最大可達40m。

2.承載才能高

普通(tong)可一同接受軸向載(zai)荷(he)、徑向載(zai)荷(he)和傾覆(fu)力矩載(zai)荷(he)。

3.轉速低

任務轉速低于10r/min,而且(qie)少數(shu)狀況下不做(zuo)陸續(xu)回轉,僅在一定(ding)角度內轉動,做(zuo)擺動運動。

4.帶(dai)有軸承座裝置孔

可(ke)用螺釘(ding)將其(qi)緊固(gu)在上、下支座上。

5.無中樞軸

內圈或外圈上帶有(you)旋轉驅動用齒輪(lun)。

6.帶光滑油(you)孔和密封安裝。

轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座的重要(yao)構造(zao)方(fang)式辨別有:四點接(jie)(jie)觸球轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、雙列角接(jie)(jie)觸推力球轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、穿(chuan)插(cha)圓(yuan)柱滾子轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、穿(chuan)插(cha)圓(yuan)錐(zhui)滾子轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、三排(pai)圓(yuan)柱滾子配合轉(zhuan)盤(pan)(pan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座。

按能否(fou)帶齒(chi)及(ji)齒(chi)輪的散布部位(wei)又分為:無齒(chi)式(shi)、外(wai)齒(chi)式(shi)或內齒(chi)式(shi)等不同構造。

其中四點接(jie)觸球(qiu)轉(zhuan)盤軸(zhou)(zhou)承座(zuo)具有(you)較高(gao)的(de)靜承載(zai)才(cai)(cai)能(neng),穿插圓柱滾(gun)子(zi)轉(zhuan)盤軸(zhou)(zhou)承座(zuo)具有(you)較高(gao)的(de)動承載(zai)才(cai)(cai)能(neng),穿插圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)轉(zhuan)盤軸(zhou)(zhou)承座(zuo)可(ke)經過施加預載(zai)荷進步(bu)支承剛(gang)性和(he)回(hui)轉(zhuan)精(jing)度,而(er)三排圓柱滾(gun)子(zi)配合轉(zhuan)盤軸(zhou)(zhou)承座(zuo)則把軸(zhou)(zhou)承座(zuo)高(gao)度加大以進步(bu)承載(zai)才(cai)(cai)能(neng),載(zai)荷辨別有(you)不同滾(gun)道接(jie)受,因此在(zai)一樣的(de)受力狀況下,其軸(zhou)(zhou)承座(zuo)直(zhi)徑可(ke)大大減少,因此使主機(ji)更(geng)緊(jin)湊,是一種具有(you)高(gao)承載(zai)才(cai)(cai)能(neng)的(de)轉(zhuan)盤軸(zhou)(zhou)承座(zuo)。

轉(zhuan)盤軸承座普(pu)遍用于起(qi)重(zhong)運輸機(ji)(ji)械、采掘機(ji)(ji)械、建造機(ji)(ji)械、港口機(ji)(ji)械、船舶機(ji)(ji)具以及高精度的雷達等的大型回轉(zhuan)安裝上。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨(mo)損作為(wei)(wei)軸承座(zuo)最為(wei)(wei)常見的問題,軸承座(zuo)磨(mo)損現象也時常發生。

修復方法

傳(chuan)統的(de)(de)方法一般采(cai)用(yong)堆焊(han)后機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)工來進(jin)行(xing)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu),而(er)堆焊(han)會使部(bu)件表(biao)面達到(dao)很高溫度,造成部(bu)件變形(xing)或(huo)產生裂紋(wen),通過機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)工獲取尺寸(cun)造成停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)時間(jian)的(de)(de)大大延長。而(er)采(cai)用(yong)高分(fen)(fen)子復(fu)(fu)合材料(liao)(liao)進(jin)行(xing)現(xian)場修(xiu)(xiu)復(fu)(fu),既(ji)無熱(re)影(ying)響,修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)厚度也不受限制,產品(pin)所具有的(de)(de)耐磨(mo)性及金屬材料(liao)(liao)不具備(bei)(bei)的(de)(de)退讓(rang)性,確保修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)部(bu)位百分(fen)(fen)百的(de)(de)接觸配(pei)合,降(jiang)低(di)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)沖擊(ji)震動,避免(mian)磨(mo)損(sun)的(de)(de)可(ke)能性。現(xian)場修(xiu)(xiu)復(fu)(fu),避免(mian)機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)工的(de)(de)方法。

修復過程

一般只需四步:

1.表面處理,將需修復軸承座表面除油(you)污、除潮氣;

2.調(diao)和(he)修復材料;

3.涂抹(mo)材料(liao),將材料(liao)均(jun)勻的涂抹(mo)在軸承座修復(fu)部位,填充結實;

4.等(deng)待材料(liao)(liao)固化,可適(shi)當(dang)加熱材料(liao)(liao)表面加速材料(liao)(liao)固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時(shi)即可修(xiu)復完(wan)成,操(cao)作簡單易(yi)學(xue)、無需(xu)特殊(shu)設備(bei)和專門訓練(lian)、相比激光(guang)焊(han)、冷焊(han)等技術省時(shi)省力,費(fei)用僅為一(yi)般修(xiu)復費(fei)用的1/5-1/10,現場修(xiu)復更是減少(shao)了設備(bei)維修(xiu)時(shi)間和運(yun)輸費(fei)用。

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