【軸(zhou)承座分類】軸(zhou)承座型號大(da)全 軸(zhou)承座常(chang)見(jian)問題及解決(jue)辦(ban)法(fa)

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軸承座的含義

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的(de)(de)內支撐(cheng)點(dian)是軸(zhou)(zhou)(zhou),外支撐(cheng)就是常說的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)。由于(yu)一個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)以選用(yong)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)，而一個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)同(tong)時(shi)又可(ke)以選用(yong)不(bu)(bu)同(tong)類(lei)型的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，因此，帶(dai)來軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)(de)品種很多。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)快(kuai)易優有收錄(lu)，許多國(guo)外大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)公(gong)司(si)也都有自己(ji)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)型錄(lu)。但是同(tong)樣(yang)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)型號在不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)公(gong)司(si)樣(yang)本里的(de)(de)標記也不(bu)(bu)完全相同(tong)。對于(yu)標準軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)應用(yong)場合，可(ke)選擇不(bu)(bu)同(tong)材(cai)料(liao)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)如：灰口鑄鐵(tie)鐵(tie)、球墨(mo)鑄鐵(tie)和鑄鋼(gang)、不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)、塑料(liao)的(de)(de)特(te)殊(shu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)。

軸承底座型號大全：

軸承(cheng)座(zuo)主(zhu)要分為以下(xia)幾類：

1、剖分立式軸承座(zuo)：SNL立式軸承座、大型SNL軸(zhou)承座、SDG立式(shi)軸承座 、SONL立式(shi)軸(zhou)承座(zuo)、SAF立式軸承座 、SDAF立式軸承座。

2、整體式軸承座：SBD立式軸(zhou)承(cheng)座、TVN立式軸承座、TN立(li)式軸(zhou)承座

3、帶法蘭的軸(zhou)承座(zuo)：FNL系列法蘭軸承座、7225(00)系列法蘭軸承座、I-1200(00)帶法蘭的軸承座(zuo)

軸承座分類

根據(ju)(ju)軸(zhou)承和軸(zhou)承座的(de)不同要求(qiu)，軸(zhou)承座的(de)分類(lei)也不完(wan)全(quan)相同，在使用的(de)時候要根據(ju)(ju)設(she)計，認真(zhen)核對(dui)選用。

1按軸承(cheng)座的形狀分類：

1.1外球(qiu)面(mian)(mian)帶座(zuo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，也稱(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)單元(yuan)（SKF的說(shuo)法）。不(bu)帶軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的時候就(jiu)叫(jiao)外球(qiu)面(mian)(mian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)。1.1.1.1外球(qiu)面(mian)(mian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)其根據軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的系(xi)列(lie)(lie)(lie)分為200系(xi)列(lie)(lie)(lie)。500系(xi)列(lie)(lie)(lie)。300系(xi)列(lie)(lie)(lie)。600系(xi)列(lie)(lie)(lie)。XOO系(xi)列(lie)(lie)(lie)。

1.2外(wai)球面軸承座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)按形(xing)狀分(fen)為立式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（P座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），方(fang)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（F座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），菱形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FL座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），圓(yuan)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（C座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺(tai)圓(yuan)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FC座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺(tai)方(fang)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FS座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），暗(an)孔座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（PA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），吊式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)）。

1.3整體(ti)(ti)式（即非(fei)分(fen)離(li)(li)式）立式軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，帶螺絲緊固的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱蓋。這(zhe)些(xie)立式軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)最初是作為輕軌道卡車的(de)(de)(de)軸(zhou)箱開發的(de)(de)(de)，但(dan)也(ye)可(ke)用(yong)于(yu)傳(chuan)統的(de)(de)(de)立式軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)。非(fei)分(fen)離(li)(li)式立式軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比分(fen)離(li)(li)式軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)剛(gang)性高，有些(xie)可(ke)承(cheng)(cheng)(cheng)受更重的(de)(de)(de)載荷。外球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)屬(shu)于(yu)整體(ti)(ti)式座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

2剖分式軸承座

2.1剖分(fen)式軸承座，根據(ju)選配的(de)軸承不同以(yi)及(ji)軸的(de)要求(qiu)分(fen)SN2、5、3、6系(xi)列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)分為：剖分式軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)、滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)、滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)、帶法(fa)蘭的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)、外(wai)球面軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)等。

軸承座轉盤結構

轉盤軸(zhou)承(cheng)座引是一種可以(yi)接受綜合(he)載荷(he)、構造特(te)別(bie)的大型和特(te)大型軸(zhou)承(cheng)座，其具(ju)有構造緊湊(cou)、回(hui)轉靈敏、裝(zhuang)置維護方便等(deng)特(te)點。與普通軸(zhou)承(cheng)座相(xiang)比(bi)，轉盤軸(zhou)承(cheng)座有下列明(ming)顯特(te)征：

1.外形尺寸

直徑通常為0.4cm～10m，最大可達40m。

2.承載才能高

普(pu)通可一同接受(shou)軸向(xiang)載(zai)(zai)荷、徑向(xiang)載(zai)(zai)荷和傾覆(fu)力矩載(zai)(zai)荷。

3.轉速低

任務轉速低(di)于10r/min，而且(qie)少數狀(zhuang)況下不(bu)做陸續回轉，僅在一定角度內轉動，做擺(bai)動運動。

4.帶有軸(zhou)承座裝置孔

可用螺釘將其緊固在上、下(xia)支座上。

5.無中樞軸

內圈或外圈上帶有旋轉驅動用(yong)齒輪。

6.帶光滑油孔和密(mi)封安裝。

轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)的(de)重(zhong)要構(gou)造方式辨別有：四點接觸球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)、雙列角接觸推力球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)、穿(chuan)插(cha)圓(yuan)柱滾(gun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)、穿(chuan)插(cha)圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)、三排圓(yuan)柱滾(gun)子(zi)配合轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)軸承(cheng)座(zuo)。

按能否帶齒(chi)(chi)及齒(chi)(chi)輪的散布部位(wei)又分(fen)為：無齒(chi)(chi)式、外齒(chi)(chi)式或(huo)內齒(chi)(chi)式等(deng)不同構造(zao)。

其中四點接(jie)觸球轉盤(pan)(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)具(ju)有(you)較高的(de)靜承(cheng)載(zai)才(cai)能，穿插圓柱滾(gun)(gun)子轉盤(pan)(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)具(ju)有(you)較高的(de)動承(cheng)載(zai)才(cai)能，穿插圓錐(zhui)滾(gun)(gun)子轉盤(pan)(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)可經(jing)過施(shi)加預載(zai)荷(he)進步支承(cheng)剛性和回轉精度，而三排圓柱滾(gun)(gun)子配合轉盤(pan)(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)則(ze)把軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)高度加大(da)(da)以進步承(cheng)載(zai)才(cai)能，載(zai)荷(he)辨別(bie)有(you)不同滾(gun)(gun)道接(jie)受(shou)，因此在(zai)一(yi)(yi)樣的(de)受(shou)力狀況下，其軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)直徑可大(da)(da)大(da)(da)減(jian)少，因此使主機更緊湊(cou)，是一(yi)(yi)種具(ju)有(you)高承(cheng)載(zai)才(cai)能的(de)轉盤(pan)(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)。

轉盤(pan)軸承座普(pu)遍用(yong)于(yu)起(qi)重運輸機(ji)(ji)械(xie)、采掘(jue)機(ji)(ji)械(xie)、建造機(ji)(ji)械(xie)、港口機(ji)(ji)械(xie)、船舶機(ji)(ji)具以(yi)及高精度的雷達等的大型回轉安(an)裝上。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨(mo)損作為軸(zhou)承座(zuo)最為常見的問題，軸(zhou)承座(zuo)磨(mo)損現象也時常發生。

修復方法

傳(chuan)統(tong)的方(fang)法(fa)一般采用堆焊后(hou)機(ji)加工(gong)來進行修(xiu)復(fu)，而(er)堆焊會使部(bu)件表(biao)面達(da)到(dao)很(hen)高溫度，造(zao)成(cheng)(cheng)部(bu)件變形(xing)或產(chan)生裂紋，通(tong)過機(ji)加工(gong)獲取尺寸造(zao)成(cheng)(cheng)停機(ji)時間的大大延長。而(er)采用高分(fen)子復(fu)合材料進行現場修(xiu)復(fu)，既(ji)無熱影響，修(xiu)復(fu)厚度也不(bu)受限(xian)制，產(chan)品所具有的耐磨性及金屬材料不(bu)具備的退(tui)讓性，確保(bao)修(xiu)復(fu)部(bu)位百(bai)分(fen)百(bai)的接觸配(pei)合，降(jiang)低設備的沖擊(ji)震動，避免磨損的可(ke)能性。現場修(xiu)復(fu)，避免機(ji)加工(gong)的方(fang)法(fa)。

修復過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復軸承座(zuo)表面除油污(wu)、除潮氣；

2.調和修復材料；

3.涂(tu)抹材料，將材料均勻的(de)涂(tu)抹在(zai)軸承座(zuo)修復(fu)部位(wei)，填充結(jie)實；

4.等待材(cai)(cai)料固化，可適(shi)當(dang)加熱(re)材(cai)(cai)料表(biao)面加速材(cai)(cai)料固化。

一般的軸承室(shi)磨損在3-6小時即可修復完成，操作簡(jian)單易學、無(wu)需特(te)殊設備和專門(men)訓練、相比激(ji)光焊、冷焊等技術(shu)省(sheng)時省(sheng)力，費用僅為(wei)一般修復費用的1/5-1/10，現場修復更是減(jian)少了設備維修時間和運輸費用。