一、什么是子午線輪胎

該圖片由注冊用戶"Jane"提供，版權聲明反饋

子午線輪胎(radial tire)子午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)是輪(lun)胎(tai)(tai)的一種結構形(xing)式，區別于斜交(jiao)輪(lun)胎(tai)(tai)，拱形(xing)輪(lun)胎(tai)(tai)，調壓(ya)輪(lun)胎(tai)(tai)等。子午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)的國際代(dai)號是“R”， 俗稱(cheng)為“鋼絲輪(lun)胎(tai)(tai)”。

二、子午線輪胎和斜交輪胎的區別

1、普(pu)通斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)為有內胎(tai)(tai)(tai)的普(pu)通斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的構造，斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)主要有胎(tai)(tai)(tai)面、簾(lian)(lian)布(bu)層(ceng)、緩沖層(ceng)和胎(tai)(tai)(tai)圈組成。普(pu)通斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的簾(lian)(lian)布(bu)層(ceng)和緩沖層(ceng)各相(xiang)鄰層(ceng)簾(lian)(lian)線(xian)(xian)交叉，且與胎(tai)(tai)(tai)面中心線(xian)(xian)呈小于(yu)90度角排列。

2、子午(wu)線輪胎的(de)簾布層與胎面(mian)中心線呈90度角(jiao)或接近90度(du)角排列，與簾(lian)布(bu)層(ceng)輪胎的子午(wu)斷面一(yi)致，很像地(di)球上的子午(wu)線，所以稱為子午(wu)線輪胎。由于簾布層(ceng)的(de)這種排(pai)列特點，使子(zi)午線輪胎簾布層(ceng)數比(bi)普通(tong)斜交輪胎可減少約40%-50%。子午(wu)線(xian)輪胎(tai)的(de)圓(yuan)周方向上(shang)只靠橡膠來聯系，所以為了(le)承受行駛時產(chan)生的(de)較(jiao)大(da)切向力，提(ti)高輪胎(tai)的(de)剛性，子午(wu)線(xian)輪胎(tai)還具有若干層簾線(xian)與(yu)子午(wu)斷面(mian)呈較(jiao)大(da)角度（夾角為70-75）、強度(du)較高、不易拉(la)伸的周向環行的類似緩(huan)沖帶(dai)的帶(dai)束層(ceng)。帶(dai)束層(ceng)一般采用強度(du)較高、拉(la)伸變形很小的織(zhi)物簾布（如玻璃纖維(wei)、聚酰胺纖維(wei)）或鋼(gang)絲簾布制造。

三、子午線輪胎的特點

1、優點

1）滾動阻力小，節約燃料：由于有帶束層，輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約燃料5%~10%。

2）胎面耐磨性好，使用壽命長：車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

3）彈(dan)性大(da)，緩沖性好：由于子午線輪胎簾線呈(cheng)徑向排列(lie)，所以車輪轉動(dong)時，輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大(da)，胎體柔軟，彈(dan)性好，所以提高(gao)了汽車行駛的平順性。

抗刺能(neng)力強：子午線輪胎(tai)因有堅硬的(de)帶束層，所以大大增強了(le)胎(tai)冠的(de)抗刺能(neng)力，減少了(le)輪胎(tai)爆胎(tai)的(de)危險，提(ti)高了(le)行駛的(de)安全(quan)性。

附著(zhu)力大(da)：子午線輪胎在(zai)行駛時(shi)接地(di)面積較(jiao)大(da)，同時(shi)由于帶束(shu)層的作用(yong)，接地(di)壓(ya)強分布較(jiao)均勻，從(cong)而提高(gao)了(le)附著(zhu)力，減(jian)少了(le)側(ce)滑現象。

2、缺點

1）胎側較薄，容易起裂口(kou)。

2）胎側變形大，側向穩定性較差。

3）子午線輪(lun)胎的制造要(yao)求高，成本(ben)高。