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1、普(pu)通輪(lun)胎(tai)是我們常見的汽車(che)或是轎車(che)上使用(yong)(yong)的輪(lun)胎(tai)，通常子午(wu)線輪(lun)胎(tai)用(yong)(yong)得較(jiao)多，其接地(di)(di)面積(ji)大，行(xing)駛(shi)是變形小，可降低(di)油耗(hao)，散(san)熱性能也好(hao)，更為適合公路地(di)(di)面。

2、防爆輪胎胎壁加厚加固(gu)，即使在輪胎泄(xie)氣的(de)情況下，車(che)輛仍可繼續低速行駛，讓駕駛更安(an)全，避免(mian)出現車(che)輛出現瞬(shun)間失控的(de)情況，比較適合復雜路面(mian)。

3、雪(xue)地(di)輪胎(tai)(tai)是適合在積(ji)(ji)雪(xue)路面使用的輪胎(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)有金屬釘，可(ke)以增加(jia)抓(zhua)地(di)力，在較(jiao)為寒(han)冷且容易積(ji)(ji)雪(xue)的地(di)方，這種雪(xue)地(di)胎(tai)(tai)是出行車(che)輛的必備(bei)。

4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的(de)距(ju)離明顯偏大，可(ke)適應野外的(de)復(fu)雜(za)地形，在一些惡劣環境的(de)地面上更容易(yi)增(zeng)加(jia)附著力，也不易(yi)損壞(huai)，帶(dai)來更好的(de)駕駛(shi)體(ti)驗。

5、跑車(che)(che)追求的(de)(de)(de)(de)是速度，當然輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)和(he)汽(qi)車(che)(che)轎車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)也就不一樣了，一般采(cai)用的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)扁平率(lv)都很低(di)，這樣對提高速度有很大幫(bang)助，另外扁平率(lv)低(di)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)胎(tai)壁通常都是非常堅實的(de)(de)(de)(de)，轉彎時輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)變形量小，可以保證盡(jin)可能大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接地面積和(he)抓地力。