芒果视频

1、普通輪(lun)胎(tai)(tai)是我們常見的汽車或是轎車上使(shi)用的輪(lun)胎(tai)(tai)，通常子午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)用得較多，其接地面(mian)(mian)積(ji)大，行(xing)駛是變(bian)形小，可降低油耗，散(san)熱性能也好，更為適合公路(lu)地面(mian)(mian)。

2、防(fang)爆輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即(ji)使在(zai)輪胎(tai)泄氣的(de)情(qing)況下(xia)，車輛仍可繼續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出(chu)現(xian)車輛出(chu)現(xian)瞬間失控(kong)的(de)情(qing)況，比較適合復(fu)雜路面。

3、雪地(di)輪(lun)胎是(shi)適合(he)在積雪路面(mian)使用(yong)的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬釘(ding)，可以增加(jia)抓地(di)力，在較為(wei)寒冷且容易積雪的地(di)方(fang)，這種雪地(di)胎是(shi)出行車輛(liang)的必備。

4、越野(ye)輪胎(tai)的胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)牙(ya)之間的距離(li)明顯偏大，可適應野(ye)外的復雜地(di)形(xing)，在一些惡(e)劣環(huan)境的地(di)面上(shang)更容易(yi)增加附著力，也不易(yi)損(sun)壞(huai)，帶(dai)來(lai)更好的駕(jia)駛體驗。

5、跑車追求的(de)(de)是速度，當然輪(lun)(lun)胎和(he)(he)汽(qi)車轎車輪(lun)(lun)胎也(ye)就不一樣了(le)，一般采用(yong)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎扁平率都很低，這(zhe)樣對(dui)提高速度有很大幫(bang)助，另外扁平率低的(de)(de)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)胎壁通常都是非常堅實的(de)(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎的(de)(de)變(bian)形量小，可(ke)以保證盡可(ke)能(neng)大的(de)(de)輪(lun)(lun)胎接地(di)面積和(he)(he)抓(zhua)地(di)力。