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1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎是我們常見的汽車(che)或是轎車(che)上使用的輪(lun)胎，通(tong)常子(zi)午線輪(lun)胎用得較多，其接地(di)面積大(da)，行駛是變(bian)形小，可降低油耗，散熱(re)性(xing)能也好，更為適合公(gong)路地(di)面。

2、防爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加厚(hou)加固，即使在輪(lun)胎(tai)泄氣(qi)的情況下，車輛仍(reng)可(ke)繼續低速(su)行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安(an)全，避免出現車輛出現瞬(shun)間失控(kong)的情況，比較適(shi)合復雜路面。

3、雪(xue)(xue)地(di)輪(lun)胎是適合在積雪(xue)(xue)路(lu)面使用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬釘，可以增加抓地(di)力(li)，在較為寒冷(leng)且容(rong)易(yi)積雪(xue)(xue)的地(di)方，這(zhe)種雪(xue)(xue)地(di)胎是出行車輛的必備。

4、越野輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁堅(jian)硬，胎(tai)(tai)牙夸張，胎(tai)(tai)牙之間的(de)距離明顯偏大，可適應野外的(de)復雜地形，在(zai)一些惡劣環境的(de)地面上更容易(yi)增(zeng)加(jia)附(fu)著力，也不(bu)易(yi)損壞，帶來更好(hao)的(de)駕駛體(ti)驗。

5、跑車追(zhui)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)是速度，當然輪胎和(he)汽車轎(jiao)車輪胎也就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般(ban)采用的(de)(de)(de)(de)輪胎扁平率(lv)都很(hen)低，這(zhe)樣(yang)對提高速度有很(hen)大幫助，另外扁平率(lv)低的(de)(de)(de)(de)輪胎的(de)(de)(de)(de)胎壁通常都是非(fei)常堅實的(de)(de)(de)(de)，轉彎時(shi)輪胎的(de)(de)(de)(de)變形量(liang)小，可以保證盡可能大的(de)(de)(de)(de)輪胎接地面積(ji)和(he)抓地力(li)。