1、普通(tong)(tong)輪(lun)胎(tai)是我們常見的汽車或是轎車上使用的輪(lun)胎(tai)，通(tong)(tong)常子午線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接地(di)面積大，行駛是變(bian)形(xing)小，可降低油耗，散熱性能也好(hao)，更(geng)為適合公路(lu)地(di)面。
2、防(fang)爆輪(lun)胎胎壁(bi)加(jia)厚加(jia)固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣的情況(kuang)下，車輛仍可繼續(xu)低速行駛，讓駕駛更安全，避免(mian)出現(xian)車輛出現(xian)瞬(shun)間失(shi)控的情況(kuang)，比較適合復(fu)雜路面。
3、雪(xue)地輪(lun)胎是(shi)(shi)適合在積(ji)雪(xue)路面使用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金(jin)屬(shu)釘，可以增加抓地力(li)，在較為寒冷(leng)且容易積(ji)雪(xue)的地方，這種雪(xue)地胎是(shi)(shi)出行車(che)輛(liang)的必備。
4、越野(ye)輪胎的胎壁堅硬，胎牙夸張(zhang)，胎牙之(zhi)間的距(ju)離(li)明顯偏大，可適應野(ye)外的復雜地形，在一些惡劣環(huan)境的地面(mian)上(shang)更(geng)容易增加附(fu)著力，也不易損壞，帶(dai)來更(geng)好(hao)的駕駛體驗。
5、跑車追求的(de)(de)是(shi)速(su)度，當然輪胎(tai)和汽(qi)車轎車輪胎(tai)也就(jiu)不(bu)一(yi)樣了，一(yi)般采用的(de)(de)輪胎(tai)扁(bian)平率(lv)都(dou)很低，這樣對提高速(su)度有(you)很大幫助，另外(wai)扁(bian)平率(lv)低的(de)(de)輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁通(tong)常都(dou)是(shi)非常堅實的(de)(de)，轉彎時輪胎(tai)的(de)(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)輪胎(tai)接(jie)地(di)面(mian)積和抓地(di)力。
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