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1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是我們常見的汽車或是轎車上使用的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，通(tong)常子(zi)午線輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)用得較(jiao)多，其接地面積(ji)大(da)，行駛是變形小，可降低油耗(hao)，散熱(re)性能(neng)也好，更為適合公路(lu)地面。

2、防爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加厚(hou)加固(gu)，即使在輪(lun)胎(tai)泄氣的(de)情(qing)況下(xia)，車輛仍(reng)可繼(ji)續(xu)低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現(xian)車輛出現(xian)瞬間失控的(de)情(qing)況，比(bi)較適合(he)復(fu)雜(za)路面。

3、雪地(di)(di)輪胎是適合在積(ji)(ji)雪路面使(shi)用的(de)輪胎，橡膠輪胎有(you)金(jin)屬釘(ding)，可以增(zeng)加抓地(di)(di)力，在較為寒冷且容易積(ji)(ji)雪的(de)地(di)(di)方，這種雪地(di)(di)胎是出行(xing)車輛(liang)的(de)必備。

4、越野(ye)輪胎的(de)(de)(de)胎壁堅硬，胎牙夸張(zhang)，胎牙之(zhi)間的(de)(de)(de)距離明顯偏大(da)，可(ke)適(shi)應野(ye)外的(de)(de)(de)復雜地形，在(zai)一些惡劣環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)地面上更容易增加附著力，也不易損壞，帶來(lai)更好的(de)(de)(de)駕(jia)駛體驗(yan)。

5、跑車追(zhui)求的(de)(de)(de)是速(su)度(du)，當(dang)然輪(lun)胎(tai)和汽車轎(jiao)車輪(lun)胎(tai)也(ye)就不一樣了(le)，一般采用的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)扁平(ping)率都很低，這樣對提高速(su)度(du)有很大幫助，另外(wai)扁平(ping)率低的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)胎(tai)壁(bi)通(tong)常都是非(fei)常堅(jian)實的(de)(de)(de)，轉彎時輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)變形量小，可(ke)以保(bao)證盡可(ke)能大的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)接地(di)面積(ji)和抓地(di)力。