1、普通(tong)輪胎(tai)是(shi)(shi)我(wo)們常見的(de)汽(qi)車或(huo)是(shi)(shi)轎車上使用的(de)輪胎(tai)，通(tong)常子午線輪胎(tai)用得(de)較(jiao)多，其接(jie)地(di)面積大，行駛是(shi)(shi)變形(xing)小，可降低油耗，散熱性能(neng)也好，更為適合公路地(di)面。
2、防(fang)爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁加(jia)厚加(jia)固，即使在(zai)輪胎(tai)泄氣的情況下(xia)，車(che)輛(liang)仍可繼續低(di)速行駛，讓駕(jia)駛更(geng)安全，避免(mian)出現車(che)輛(liang)出現瞬(shun)間(jian)失控的情況，比較適(shi)合復雜路(lu)面(mian)。
3、雪地輪胎(tai)(tai)是適合在積雪路面(mian)使用的(de)輪胎(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)有金屬釘，可以(yi)增加抓(zhua)地力，在較為寒冷且容易積雪的(de)地方，這種雪地胎(tai)(tai)是出行車輛的(de)必備。
4、越野(ye)輪(lun)胎的(de)胎壁(bi)堅硬(ying)，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距離明顯(xian)偏(pian)大，可適應野(ye)外的(de)復雜地(di)(di)形，在(zai)一些惡(e)劣(lie)環境的(de)地(di)(di)面上更(geng)容(rong)易增加附著力，也(ye)不易損壞，帶(dai)來更(geng)好的(de)駕駛(shi)體驗。
5、跑車(che)追求的是速度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也就不一(yi)樣了，一(yi)般采用的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扁平率都很(hen)低，這(zhe)樣對提高速度有很(hen)大幫助，另外扁平率低的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實(shi)的，轉(zhuan)彎時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的變形量小，可以保證盡(jin)可能(neng)大的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)接(jie)地面積和抓地力。
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