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1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)是我們常(chang)見(jian)的汽車或是轎車上使用的輪(lun)胎(tai)(tai)，通(tong)常(chang)子午(wu)線(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)用得較(jiao)多，其接(jie)地(di)面積(ji)大，行駛是變形小，可降低油耗，散熱性能也好，更為(wei)適合公路地(di)面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁(bi)加厚加固(gu)，即使(shi)在輪胎泄氣的(de)情況下，車輛(liang)仍(reng)可(ke)繼續低速(su)行(xing)駛，讓(rang)駕駛更安(an)全，避免(mian)出(chu)現車輛(liang)出(chu)現瞬間(jian)失(shi)控的(de)情況，比較適合復雜路面(mian)。

3、雪地輪胎(tai)(tai)是適合在積雪路面(mian)使用的(de)(de)輪胎(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)有金(jin)屬釘，可(ke)以增加抓地力(li)，在較(jiao)為寒冷且容(rong)易積雪的(de)(de)地方，這種(zhong)雪地胎(tai)(tai)是出行車輛的(de)(de)必備。

4、越野輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)(tai)牙(ya)(ya)夸張，胎(tai)(tai)牙(ya)(ya)之間的(de)距(ju)離明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)復(fu)雜地(di)形，在一些惡劣環(huan)境的(de)地(di)面上更容易增加附著力，也不易損壞，帶來更好的(de)駕駛體驗。

5、跑車(che)追求的(de)(de)是(shi)速(su)度(du)，當然輪(lun)(lun)胎和汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎也就(jiu)不(bu)一樣(yang)了，一般采用的(de)(de)輪(lun)(lun)胎扁(bian)(bian)平(ping)(ping)率都很低，這樣(yang)對提高速(su)度(du)有很大幫助，另外扁(bian)(bian)平(ping)(ping)率低的(de)(de)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)胎壁(bi)通常都是(shi)非常堅實的(de)(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎的(de)(de)變形量(liang)小，可以保證盡可能(neng)大的(de)(de)輪(lun)(lun)胎接地(di)面(mian)積和抓地(di)力。