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1、普通輪胎(tai)是(shi)我(wo)們常見的汽車或(huo)是(shi)轎車上使用的輪胎(tai)，通常子午(wu)線輪胎(tai)用得較多，其接地(di)面(mian)積大，行(xing)駛是(shi)變(bian)形小，可降低油耗，散熱性(xing)能也好，更(geng)為適合(he)公路地(di)面(mian)。

2、防爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪(lun)胎(tai)泄(xie)氣的(de)情況下，車輛(liang)仍(reng)可(ke)繼續低速行駛(shi)，讓(rang)駕駛(shi)更安(an)全，避免出現(xian)車輛(liang)出現(xian)瞬間失控的(de)情況，比較適合復雜路面。

3、雪地輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)適合在(zai)積雪路(lu)面使(shi)用的輪(lun)胎(tai)(tai)，橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)(tai)有金屬釘，可以增加抓地力(li)，在(zai)較為寒(han)冷且容易積雪的地方(fang)，這種雪地胎(tai)(tai)是(shi)出行車輛的必備。

4、越野(ye)輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之間的距離明顯偏(pian)大(da)，可(ke)適應野(ye)外的復雜地形(xing)，在一些惡(e)劣環境的地面上更容易增(zeng)加(jia)附著力，也不(bu)易損壞，帶來更好(hao)的駕駛體驗。

5、跑車追(zhui)求的(de)是(shi)速(su)度(du)，當(dang)然(ran)輪(lun)(lun)胎(tai)和(he)汽車轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一樣了，一般(ban)采(cai)用(yong)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁平率(lv)都很低，這(zhe)樣對提高(gao)速(su)度(du)有很大幫助(zhu)，另外扁平率(lv)低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁(bi)通(tong)常都是(shi)非(fei)常堅實的(de)，轉彎(wan)時輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)變(bian)形(xing)量小，可(ke)(ke)以(yi)保證盡可(ke)(ke)能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接(jie)地(di)面積和(he)抓地(di)力。