1、普(pu)通輪(lun)胎是我們常見的汽車(che)或(huo)是轎車(che)上使用(yong)的輪(lun)胎，通常子午(wu)線(xian)輪(lun)胎用(yong)得(de)較(jiao)多，其接地面積大，行駛是變形小(xiao)，可降低油耗，散熱性(xing)能也(ye)好，更為適合公(gong)路地面。
2、防爆(bao)輪(lun)胎胎壁加厚加固，即使在輪(lun)胎泄氣的(de)情況(kuang)下，車(che)輛(liang)(liang)仍可繼續(xu)低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現車(che)輛(liang)(liang)出現瞬間失(shi)控的(de)情況(kuang)，比較適合復(fu)雜路面(mian)。
3、雪地輪(lun)胎是適合(he)在(zai)積雪路面(mian)使用的輪(lun)胎，橡膠(jiao)輪(lun)胎有金屬釘，可以增加(jia)抓地力，在(zai)較為寒冷且容易積雪的地方，這種雪地胎是出(chu)行(xing)車輛的必備。
4、越野輪(lun)胎的(de)(de)胎壁堅硬(ying)，胎牙夸(kua)張，胎牙之間(jian)的(de)(de)距(ju)離明顯偏大(da)，可(ke)適應野外的(de)(de)復(fu)雜地(di)形(xing)，在(zai)一些惡劣環境的(de)(de)地(di)面上更容易增加附著力，也不易損壞(huai)，帶(dai)來更好(hao)的(de)(de)駕駛(shi)體(ti)驗(yan)。
5、跑車追求的(de)(de)是(shi)(shi)速度，當(dang)然輪胎和汽車轎車輪胎也就不一樣了，一般采用的(de)(de)輪胎扁平率(lv)都(dou)很低，這(zhe)樣對提(ti)高速度有很大(da)幫助，另外扁平率(lv)低的(de)(de)輪胎的(de)(de)胎壁通常(chang)都(dou)是(shi)(shi)非常(chang)堅實的(de)(de)，轉(zhuan)彎時輪胎的(de)(de)變形量(liang)小(xiao)，可以(yi)保證盡(jin)可能(neng)大(da)的(de)(de)輪胎接地面積和抓(zhua)地力。
米其林
普利司通
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鄧祿普輪胎
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