1、普通(tong)(tong)輪(lun)胎(tai)是(shi)(shi)我們常見(jian)的汽車或是(shi)(shi)轎車上使用(yong)的輪(lun)胎(tai)，通(tong)(tong)常子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得較多，其接地(di)面積(ji)大(da)，行(xing)駛是(shi)(shi)變形小(xiao)，可(ke)降低油耗，散熱性能也(ye)好，更為適合公路地(di)面。
2、防爆輪(lun)胎胎壁加(jia)厚加(jia)固，即(ji)使在輪(lun)胎泄氣的情況下，車輛仍可繼續低速行駛，讓(rang)駕(jia)駛更安全，避(bi)免出現車輛出現瞬間(jian)失控的情況，比(bi)較適合復(fu)雜(za)路(lu)面。
3、雪地(di)輪(lun)胎(tai)是適(shi)合在積(ji)雪路面使用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有(you)金屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒(han)冷且容易積(ji)雪的(de)(de)地(di)方，這種雪地(di)胎(tai)是出(chu)行車輛的(de)(de)必備。
4、越野(ye)輪胎的胎壁(bi)堅硬，胎牙夸(kua)張(zhang)，胎牙之間的距(ju)離明顯偏大，可適應野(ye)外的復雜地形，在一些惡劣環境(jing)的地面上(shang)更容易(yi)增加附著力，也(ye)不易(yi)損(sun)壞，帶來更好(hao)的駕駛(shi)體驗。
5、跑車(che)追(zhui)求的(de)(de)是(shi)(shi)速度(du)，當然輪胎和汽車(che)轎車(che)輪胎也就(jiu)不一樣了(le)，一般(ban)采(cai)用(yong)的(de)(de)輪胎扁(bian)平(ping)率(lv)都很(hen)低(di)，這樣對提高速度(du)有很(hen)大幫助，另外扁(bian)平(ping)率(lv)低(di)的(de)(de)輪胎的(de)(de)胎壁通常都是(shi)(shi)非常堅實的(de)(de)，轉彎時(shi)輪胎的(de)(de)變形量小，可以保證盡(jin)可能大的(de)(de)輪胎接地面積和抓(zhua)地力。
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