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1、普通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)是我們常(chang)見的(de)汽(qi)車或是轎(jiao)車上(shang)使用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，通(tong)常(chang)子午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)用(yong)得(de)較多，其接地(di)面積大，行(xing)駛是變(bian)形小，可降低(di)油耗，散熱性能也(ye)好，更為(wei)適合公路地(di)面。

2、防爆輪(lun)胎胎壁加厚加固(gu)，即使在(zai)輪(lun)胎泄(xie)氣(qi)的情(qing)(qing)況下，車輛(liang)仍可繼續低速行駛，讓駕駛更安全，避免出現車輛(liang)出現瞬間失控的情(qing)(qing)況，比較適合復雜路面。

3、雪地輪(lun)胎是適合在積雪路面使用的(de)(de)輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金(jin)屬釘，可以(yi)增(zeng)加抓地力(li)，在較為寒冷且容易積雪的(de)(de)地方(fang)，這種雪地胎是出行車輛的(de)(de)必備。

4、越(yue)野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的(de)距離明顯偏大(da)，可適(shi)應野外(wai)的(de)復雜地形，在(zai)一些惡劣環(huan)境(jing)的(de)地面上更容易(yi)增加(jia)附著力，也不易(yi)損壞，帶來更好的(de)駕(jia)駛體驗。

5、跑車(che)追求的(de)(de)是速(su)度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和汽(qi)車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也(ye)就不一(yi)樣了，一(yi)般采用的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扁平(ping)率都(dou)很低，這樣對提高(gao)速(su)度有很大幫助(zhu)，另外扁平(ping)率低的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常都(dou)是非常堅實的(de)(de)，轉彎(wan)時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變形(xing)量小，可(ke)以(yi)保證盡可(ke)能大的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)接地面(mian)積和抓地力(li)。