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1、普通輪(lun)胎是(shi)(shi)我們常見的(de)汽車(che)或是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)上使(shi)用(yong)的(de)輪(lun)胎，通常子午線輪(lun)胎用(yong)得較(jiao)多，其接地(di)面(mian)積(ji)大，行駛(shi)是(shi)(shi)變形小，可(ke)降低油耗，散熱性能也(ye)好，更為適(shi)合公(gong)路地(di)面(mian)。

2、防爆輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄(xie)氣(qi)的情(qing)況(kuang)下(xia)，車(che)輛仍可繼(ji)續(xu)低速行駛，讓駕(jia)駛更安全，避免(mian)出(chu)現車(che)輛出(chu)現瞬(shun)間失控(kong)的情(qing)況(kuang)，比較(jiao)適合復(fu)雜路面。

3、雪(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)是適合在(zai)(zai)積雪(xue)路面使用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)，橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)有金屬釘，可(ke)以(yi)增加抓地(di)力，在(zai)(zai)較為寒冷(leng)且容(rong)易積雪(xue)的(de)地(di)方，這種雪(xue)地(di)胎(tai)是出(chu)行車輛的(de)必備。

4、越野輪(lun)胎的胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，可適應野外的復雜地形，在一些惡劣環境的地面上更容易增加附著力，也不易損壞，帶來(lai)更好的駕駛體驗。

5、跑(pao)車(che)(che)追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)速度，當然輪(lun)(lun)胎和汽車(che)(che)轎(jiao)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎也(ye)就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的(de)輪(lun)(lun)胎扁平率都很(hen)低，這(zhe)樣(yang)對提高速度有很(hen)大(da)幫(bang)助，另外扁平率低的(de)輪(lun)(lun)胎的(de)胎壁通常都是(shi)非常堅實的(de)，轉彎(wan)時(shi)輪(lun)(lun)胎的(de)變形量(liang)小，可以保證盡可能(neng)大(da)的(de)輪(lun)(lun)胎接地面積和抓地力。