青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以及偶遇的野生(sheng)動物(wu)，讓人應接不暇。

弗洛姆鐵路線

從弗洛(luo)姆(mu)前往(wang)米達(da)爾坐高山(shan)小火車(che)(che)，全程只(zhi)有20公里(li)，海(hai)拔卻相差865米，弗洛(luo)姆(mu)鐵路(lu)(lu)線(xian)(xian)是全球坡度(du)最(zui)大(da)的一條(tiao)線(xian)(xian)，一路(lu)(lu)濃縮(suo)了松恩峽灣的精髓(sui)。透(tou)過列車(che)(che)車(che)(che)窗(chuang)，你可(ke)以(yi)欣賞(shang)到(dao)山(shan)澗小溪、峽灣還(huan)(huan)有絕(jue)壁(bi)，奇景(jing)疊出。還(huan)(huan)可(ke)以(yi)乘車(che)(che)進入山(shan)谷(gu)內徒步，近距離(li)感受仙境般“挪威的森(sen)林”。弗洛(luo)姆(mu)鐵路(lu)(lu)一路(lu)(lu)經停(ting)車(che)(che)站8個，在一些風(feng)景(jing)特別漂亮(liang)的地方還(huan)(huan)會減慢車(che)(che)速，在肖(xiao)斯Kjos大(da)瀑(pu)布還(huan)(huan)會停(ting)下來讓游人下車(che)(che)欣賞(shang)到(dao)挪威美景(jing)拍照留(liu)念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列為(wei)世界文化遺(yi)產，這(zhe)段鐵道仍保留了15噸的(de)“迷你”蒸汽火(huo)車行(xing)駛，相當特別(bie)。這(zhe)趟微型(xing)“玩具列車”從(cong)喜馬拉(la)雅(ya)山(shan)(shan)東 部山(shan)(shan)腳(jiao)下的(de)西里古里開往(wang)大(da)吉嶺山(shan)(shan)區，全程8小時。沿著這(zhe)條兩(liang)英(ying)尺寬的(de)鐵軌(gui)一路駛去，游客可以看到(dao)7400英(ying)尺高的(de)喜馬拉(la)雅(ya)山(shan)(shan)峰(feng)、茂密的(de)叢林、翠綠的(de)山(shan)(shan)谷、茶園、楓(feng)樹(shu)林、栗子(zi)樹(shu)、梨樹(shu)、櫻(ying)桃樹(shu)和(he)豆蔻樹(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落基(ji)山(shan)(shan)登山(shan)(shan)者號穿越加拿大西部，沿路(lu)可(ke)到訪溫哥(ge)華、惠斯勒和落基(ji)山(shan)(shan)脈等世(shi)界級(ji)旅游勝地。黑色的(de)火(huo)山(shan)(shan)熔巖(yan)、蜿蜒的(de)海(hai)岸(an)、原(yuan)始(shi)的(de)峽谷絕壁、寧靜的(de)冰川湖、綠草如茵的(de)山(shan)(shan)谷、巨大的(de)印第安(an)圖(tu)騰、千奇(qi)百怪的(de)野(ye)荒野(ye)生物，以及繁華的(de)城市(shi)，整條路(lu)線都有。常規交通工具都無法到達的(de)地點(dian)，落基(ji)山(shan)(shan)登山(shan)(shan)者號可(ke)以帶(dai)你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士的(de)因特拉肯出(chu)發，或是途經(jing)度假(jia)勝地格林德(de)瓦，或是途經(jing)美麗(li)的(de)小(xiao)鎮勞特布(bu)龍嫩，當列(lie)車逐(zhu)漸接(jie)(jie)近小(xiao)沙伊得克，少女峰的(de)面紗也慢(man)(man)慢(man)(man)揭開。接(jie)(jie)著換乘列(lie)車穿過山谷，途經(jing)冰川，駛入隧(sui)道，終于抵達了少女峰。歷經(jing)兩(liang)個半小(xiao)時，少女峰火車之旅(lv)中出(chu)現的(de)那些小(xiao)鎮，瀑布(bu)，森林，冰川河，雪山和隧(sui)道，都讓人贊嘆不已(yi)。

非洲之傲列車

非(fei)(fei)洲之(zhi)傲(ao)列車(che)最初的設計非(fei)(fei)常“土豪”。南非(fei)(fei)的富商Rohan Vos曾夢想在南非(fei)(fei)的大(da)路上探尋(xun)野生動物，于是夢想就(jiu)(jiu)變成(cheng)了現(xian)實。“非(fei)(fei)洲之(zhi)傲(ao)”每一(yi)輛列車(che)都(dou)是從世界其(qi)他地(di)方收集來的古董車(che)，車(che)廂寬敞華麗。乘(cheng)坐這趟列車(che)就(jiu)(jiu)是在非(fei)(fei)洲南部進(jin)行一(yi)場奢華的探尋(xun)動物之(zhi)旅，開普(pu)敦、克魯格國(guo)家(jia)公園、津巴布韋、納米比(bi)亞(ya)等都(dou)被這趟列車(che)的路線所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這(zhe)條橫貫(guan)澳(ao)大利亞南北的(de)(de)鐵(tie)路線上，列(lie)車從阿德萊德經愛麗斯(si)泉，到達(da)(da)北部的(de)(de)達(da)(da)爾文，歷(li)時54小時，路程為2979千米。這(zhe)輛列(lie)車曾被(bei)人們稱為“阿富(fu)汗(han)快(kuai)車”，以此來紀念曾經來往于澳(ao)大利亞中部沙漠的(de)(de)阿富(fu)汗(han)駱駝隊。列(lie)車外的(de)(de)風景也隨著緯(wei)度不同而(er)不斷(duan)變(bian)化，郁(yu)郁(yu)蔥(cong)蔥(cong)的(de)(de)山(shan)林忽而(er)變(bian)為粗獷的(de)(de)荒野，忽而(er)又變(bian)成澳(ao)洲特有(you)的(de)(de)熱(re)帶風光，美不勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞(sai)默林(lin)鐵路位(wei)于奧(ao)地利東部維也納至(zhi)的里雅斯(si)特的叢山(shan)峻(jun)嶺間，建于1848-1854年。鐵路全長41.7公(gong)里，線(xian)路落差(cha)439米。當時動(dong)用工人兩萬余名，是世界上(shang)(shang)第一(yi)條完全使用鎬頭等(deng)工具在高山(shan)上(shang)(shang)開鑿(zao)的鐵路。塞(sai)默林(lin)鐵路建成(cheng)后，阿爾卑斯(si)山(shan)逐漸成(cheng)為旅(lv)游勝地。沿途(tu)一(yi)片片造型別致的建筑物與優(you)美的自然(ran)環(huan)境渾然(ran)一(yi)體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴油(you)機車發動的(de)(de)19世(shi)紀的(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)火車沿著(zhu)杜羅河畔(pan)的(de)(de)峽谷攀行(xing)(xing)。一(yi)個(ge)半小時(shi)的(de)(de)行(xing)(xing)程中可以看到(dao)杜羅河畔(pan)著(zhu)名的(de)(de)葡(pu)萄園區和(he)(he)迷人的(de)(de)村莊景色，被葡(pu)萄藤掩蓋的(de)(de)房屋和(he)(he)橄(gan)欖樹叢都會(hui)一(yi)一(yi)映入眼簾。列車中途會(hui)在皮尼昂(ang)停靠(kao)，車站用藍白色的(de)(de)釉(you)面磚裝飾，映照出杜羅河與葡(pu)萄豐收的(de)(de)場(chang)景。這趟列車的(de)(de)單(dan)程票價為59美(mei)元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保(bao)津(jin)川沿途的(de)(de)(de)自然風光(guang)，最佳的(de)(de)(de)旅行方式就是乘坐嵯峨(e)野觀(guan)光(guang)小(xiao)火(huo)車(che)，從龜崗出發(fa)，經過(guo)保(bao)津(jin)峽和嵐(lan)山，最終(zhong)到達嵯峨(e)。總共五(wu)節車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)觀(guan)光(guang)小(xiao)火(huo)車(che)中，有(you)一節為全開放(fang)式的(de)(de)(de)車(che)廂(xiang)，車(che)外(wai)的(de)(de)(de)景色一覽(lan)無余(yu)。春季有(you)絢爛的(de)(de)(de)櫻花，夏(xia)季有(you)綠(lv)油油的(de)(de)(de)植被，秋季有(you)艷麗的(de)(de)(de)紅葉，這條線路永遠不(bu)會讓(rang)人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯里(li)蘭(lan)卡火(huo)(huo)車(che)(che)和印(yin)度的(de)(de)火(huo)(huo)車(che)(che)一(yi)(yi)樣，全(quan)程(cheng)不(bu)(bu)報站，火(huo)(huo)車(che)(che)大(da)門也(ye)是全(quan)程(cheng)敞開的(de)(de)，火(huo)(huo)車(che)(che)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)穿(chuan)梭于(yu)蜿蜒的(de)(de)熱帶叢林，旖旎(ni)風(feng)光在窗外慢慢流走，欣賞著(zhu)斯里(li)蘭(lan)卡高(gao)山茶園風(feng)光的(de)(de)同時，你(ni)也(ye)能感受到斯里(li)蘭(lan)卡人民的(de)(de)熱情，一(yi)(yi)路上(shang)掛(gua)著(zhu)火(huo)(huo)車(che)(che)的(de)(de)斯里(li)蘭(lan)卡人會不(bu)(bu)吝嗇(se)地送上(shang)他們最(zui)淳樸(pu)的(de)(de)笑容(rong)。碧綠的(de)(de)茶園悠悠飄香(xiang)，坐著(zhu)火(huo)(huo)車(che)(che)，享(xiang)受愜(qie)意，開啟一(yi)(yi)頓慵懶的(de)(de)火(huo)(huo)車(che)(che)之旅。

阿里山森林鐵路

阿里(li)(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)森(sen)林(lin)鐵路(lu)與森(sen)林(lin)、云(yun)海、日出、晚霞并稱為“阿里(li)(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)五(wu)奇”，阿里(li)(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)小火(huo)車紅色(se)(se)(se)的(de)車身、復古(gu)的(de)造型已(yi)經成(cheng)為阿里(li)(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)最具(ju)特色(se)(se)(se)的(de)名(ming)片。火(huo)車從(cong)平地(di)段向著熱帶(dai)林(lin)段、暖帶(dai)林(lin)段一路(lu)而上(shang)，一條(tiao)鐵路(lu)上(shang)有三種林(lin)段依次變(bian)化(hua)，這正(zheng)是它的(de)風景所(suo)在。除此之外，螺(luo)旋形(xing)和Z字形(xing)的(de)登(deng)山(shan)(shan)(shan)(shan)路(lu)段更(geng)是體現了鐵路(lu)依山(shan)(shan)(shan)(shan)而建的(de)特色(se)(se)(se)，火(huo)車像(xiang)一條(tiao)紅絲帶(dai)，流動在蒼(cang)翠的(de)阿里(li)(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)林(lin)間(jian)。

安第斯探索者列車

安第斯(si)探(tan)索(suo)者列車(che)從秘(mi)魯的(de)庫斯(si)科(ke)出發，穿行于安第斯(si)山脈和(he)云朵(duo)之(zhi)間，經過10個小(xiao)時的(de)旅途，最(zui)終到(dao)達秘(mi)魯和(he)玻利(li)維亞交接的(de)的(de)的(de)喀喀湖。它是南美洲最(zui)大，也是世(shi)界上(shang)海拔最(zui)高的(de)適航湖。這條線路(lu)(lu)是由秘(mi)魯鐵(tie)路(lu)(lu)公司（PeruRail）運營(ying)的(de)。除了窗外美麗的(de)風景，這輛裝(zhuang)潢華麗的(de)列車(che)上(shang)還有一個室(shi)外景臺，可(ke)以眺望遠(yuan)處(chu)美麗的(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到(dao)哈利波(bo)特的魔法世界！Jacobite蒸(zheng)汽火車從1984年開始被(bei)當做觀光(guang)列車，往返于威廉堡(bao)和馬萊(lai)格之間(jian)，這段(duan)線(xian)路也是(shi)蘇(su)格蘭西高地鐵路線(xian)一部(bu)分。Jacobite途經著(zhu)名的鐵路橋Glenfinnan Viaduct和Eil湖(hu)。蒸(zheng)汽火車開過Glenfinnan Viaduct的場景(jing)不(bu)僅出現在哈利波(bo)特的電(dian)影(ying)中，也是(shi)攝影(ying)愛好者不(bu)能錯過的景(jing)觀。

西伯利亞鐵路

西伯利亞鐵路是世(shi)界上(shang)最長的(de)(de)(de)鐵道線(xian)路，從(cong)莫斯科(ke)出發，向東至大(da)日本海，沿途跨越8個(ge)時區，需(xu)要一周(zhou)的(de)(de)(de)時間才(cai)能(neng)走完全程。在這樣(yang)漫(man)長的(de)(de)(de)旅途中，游客會經過(guo)西伯利亞似乎(hu)沒有盡頭的(de)(de)(de)針葉林(lin)、連綿起(qi)伏的(de)(de)(de)烏(wu)拉爾山脈(mo)、水晶般(ban)剔透(tou)的(de)(de)(de)貝加(jia)爾湖，長達6天不停站行駛。

高山線

這(zhe)條風景秀麗(li)的(de)(de)火車(che)觀光(guang)(guang)線穿(chuan)越了南阿(a)爾(er)卑(bei)斯山(shan)，連(lian)接了花園(yuan)遍地(di)的(de)(de)基督城和充滿野性美的(de)(de)歷(li)史文化名鎮(zhen)(zhen)格(ge)雷茅斯———崎(qi)嶇西海岸上(shang)的(de)(de)一(yi)個河畔小鎮(zhen)(zhen)。沿途的(de)(de)特色景觀包括梯子(zi)高(gao)架橋、亞瑟(se)通道(dao)國家公(gong)園(yuan)以及(ji)奧蒂拉隧道(dao)，全程(cheng)223.8公(gong)里，歷(li)時四(si)個半小時。火車(che)上(shang)設(she)有室外觀光(guang)(guang)車(che)廂(xiang)，游(you)客可親密接觸新(xin)鮮的(de)(de)高(gao)山(shan)空氣和壯美的(de)(de)風景。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧靜的(de)湖泊、幽谷(gu)、古(gu)老的(de)城(cheng)堡、潺潺小(xiao)溪以及原(yuan)始自(zi)然的(de)碧(bi)綠鄉間。火(huo)車(che)里的(de)格子布和木(mu)質裝飾，真是徹頭徹尾的(de)豪華(hua)。這輛復古(gu)的(de)列(lie)車(che)從愛丁堡出發(fa)，去(qu)往(wang)蘇格蘭高(gao)地。

印度王公快車

印度王(wang)公(gong)快(kuai)車(che)從2010年開始公(gong)開運行，這(zhe)輛(liang)快(kuai)車(che)無疑是奢華的，因為(wei)之前它是專門用來運送上世紀的王(wang)公(gong)成員(yuan)。快(kuai)車(che)的皇家印度之旅耗時8天7夜(ye)，途徑多彩的拉賈斯(si)坦邦(bang)以(yi)及(ji)印度最美麗的地方，阿格拉、齋浦爾、烏代布爾和倫滕波爾，在這(zhe)里你(ni)可(ke)以(yi)看到野生的孟加拉虎(hu)。

葡萄牙杜羅線

葡萄牙杜(du)(du)羅(luo)河谷的(de)青翠(cui)風景(jing)(jing)。杜(du)(du)羅(luo)線一路是沿著河流行駛的(de)，它會(hui)(hui)穿過(guo)30架橋以及26個隧道并且會(hui)(hui)在風景(jing)(jing)秀麗(li)的(de)站(zhan)點停留。從(cong)(cong)早(zao)春(chun)到夏末，從(cong)(cong)扁(bian)桃樹(shu)開花的(de)四月，到葡萄藤張滿果實的(de)八(ba)月，杜(du)(du)羅(luo)線上的(de)風景(jing)(jing)每一季節都不同，每一季節都美。

德國萊茵河谷線

在有(you)著幾百年歷史的(de)(de)德國城(cheng)堡之(zhi)上(shang)，眺望著風景(jing)如(ru)畫的(de)(de)河流(liu)，是(shi)一種極致(zhi)的(de)(de)享受。當你(ni)到達科布(bu)(bu)倫茨之(zhi)后，可以去埃倫布(bu)(bu)賴特施泰因堡壘上(shang)看山谷(gu)全(quan)景(jing)。

多瑙河快線

匈牙利和土耳其(qi)都有美輪美奐的建筑，你可以從任意一(yi)個國家出發，而且兩者(zhe)之間是傳說(shuo)中的特蘭西瓦(wa)尼亞鄉村。多(duo)瑙河快線耗時4天，坐著火車就可以看盡沿(yan)途風(feng)光(guang)，沿(yan)途站點包括中世紀據說(shuo)是吸血(xue)鬼的發源地的錫吉什瓦(wa)拉和布蘭城堡(bao)，又(you)名德古(gu)拉城堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯(si)莫(mo)斯(si)科之間，橫(heng)貫歐亞大陸，2000年后，K3/4次列車的(de)(de)旅客主(zhu)要變成了旅游者，為的(de)(de)是欣賞沿途的(de)(de)風光，旺季(ji)時常常爆滿，一票難求。列車在草原(yuan)(yuan)上，夕陽的(de)(de)倒影(ying)使它就像一條巨(ju)大的(de)(de)毛毛蟲爬過內蒙古、外蒙古的(de)(de)大草原(yuan)(yuan)。廣袤的(de)(de)大草原(yuan)(yuan)、成群的(de)(de)牛羊、怒放的(de)(de)云朵、像海一樣的(de)(de)貝加爾湖邊、片片白樺林(lin)，美不(bu)勝收。這55個小時你只需要放松(song)、發(fa)呆、看風景，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是沿著(zhu)印(yin)(yin)度洋跑的(de),是世(shi)界上(shang)唯(wei)一(yi)一(yi)段沿著(zhu)海跑的(de)火車(che)(che)。透(tou)過火車(che)(che)的(de)窗戶向(xiang)外(wai)看去只(zhi)能看到印(yin)(yin)度洋，讓人感覺(jue)就像火車(che)(che)開在(zai)(zai)海上(shang)一(yi)樣。印(yin)(yin)度洋的(de)涌起的(de)浪花拍(pai)打到車(che)(che)身，陣(zhen)陣(zhen)海風吹入車(che)(che)內，有種讓人忘記(ji)了(le)身在(zai)(zai)何(he)地(di)、心在(zai)(zai)何(he)處(chu)的(de)感覺(jue)，仿佛(fo)跟著(zhu)電影(ying)中的(de)千尋一(yi)起漂在(zai)(zai)茫茫的(de)海上(shang)，不知下一(yi)站開往(wang)何(he)方。

加州微風號列車

東起伊(yi)利諾伊(yi)州密歇根湖(hu)畔的(de)芝加哥，南至加州太平洋(yang)邊的(de)舊金山。這(zhe)(zhe)班始于1949年的(de)觀(guan)光(guang)專列和這(zhe)(zhe)條橫跨美國中西部的(de)鐵(tie)道(dao)線(xian)都極富傳(chuan)奇與浪漫色(se)彩，是美國四大(da)觀(guan)光(guang)鐵(tie)路(lu)中風景變化(hua)最(zui)多(duo)最(zui)壯美的(de)一條。火車順(shun)著(zhu)(zhu)卡羅拉(la)多(duo)河，貼著(zhu)(zhu)大(da)峽谷邊緣(yuan)駛入一片沙(sha)漠(mo)戈壁(bi)之中，這(zhe)(zhe)里(li)可(ke)以看到有名的(de)卡羅拉(la)多(duo)紅(hong)巖。