這(zhe)是一(yi)(yi)趟天路之旅，從沿海的(de)(de)(de)珠(zhu)三角(jiao)深入內陸(lu)腹(fu)地的(de)(de)(de)青(qing)藏(zang)高(gao)原，這(zhe)是一(yi)(yi)條遠離喧囂，凈化心靈的(de)(de)(de)路線(xian)。臨窗而坐，欣(xin)賞自南向(xiang)北，自東向(xiang)西(xi)的(de)(de)(de)不同(tong)風光，美(mei)(mei)不勝收。從喧囂，歷經(jing)繁華，走向(xiang)寧靜(jing)，回(hui)歸自然。一(yi)(yi)路上，你既能夠一(yi)(yi)睹(du)江(jiang)漢平原的(de)(de)(de)魚米之鄉風情，更可以欣(xin)賞青(qing)藏(zang)線(xian)兩旁(pang)一(yi)(yi)望無際的(de)(de)(de)戈壁灘和白雪皚皚的(de)(de)(de)雪山，湛(zhan)藍的(de)(de)(de)天空美(mei)(mei)得(de)像一(yi)(yi)幅畫。

在哈爾濱，你(ni)可(ke)以選擇坐(zuo)Z111去海口。Z111次火車全程4269公里，它連接了(le)中國(guo)(guo)最南與最北(bei)兩座城市(shi)。如(ru)果是(shi)冬天(tian)乘(cheng)坐，不但可(ke)以沿路欣賞祖國(guo)(guo)的山川美(mei)景，更有趣的是(shi)可(ke)以同(tong)時感(gan)受(shou)到(dao)從白雪皚皚到(dao)夏日(ri)炎(yan)炎(yan)的跨越。列(lie)車(che)還有機會通過(guo)(guo)輪渡跨越瓊州(zhou)海峽(xia)，也就(jiu)是(shi)說，火車(che)要坐輪船過(guo)(guo)海，這種不可(ke)思議的體驗怎么能錯過(guo)(guo)呢？

上(shang)海到(dao)昆明(ming)的火車路線是(shi)北緯30度線的(de)(de)(de)一(yi)部分，橫穿(chuan)了整(zheng)個中國的(de)(de)(de)南部，包括山清水(shui)秀的(de)(de)(de)浙江，平原丘(qiu)陵的(de)(de)(de)廣(guang)西(xi)，江西(xi)井岡山，湖南衡山。在(zai)(zai)這趟列車(che)上，你可以感(gan)受到江南水(shui)鄉(xiang)的(de)(de)(de)溫柔，領略廣(guang)西(xi)地(di)貌多樣(yang)的(de)(de)(de)氣勢、感(gan)受溪水(shui)在(zai)(zai)峽(xia)谷(gu)間的(de)(de)(de)潺潺流淌，擁簇的(de)(de)(de)花海，讓你忘(wang)記(ji)路(lu)上的(de)(de)(de)疲憊，沉浸在(zai)(zai)無限的(de)(de)(de)美好之中。

如(ru)果你(ni)想去(qu)感受(shou)(shou)西(xi)(xi)部的風(feng)光，卻又猶豫該(gai)去(qu)哪座(zuo)城(cheng)市，那么(me)就踏上這趟列車吧。在這里，你(ni)可以看到千年古都西(xi)(xi)安，還能(neng)欣賞天府之國四川，感受(shou)(shou)森林(lin)城(cheng)市貴(gui)陽(yang)，從關中(zhong)平原(yuan)到云(yun)貴(gui)高(gao)原(yuan)的地勢(shi)變化，不(bu)會讓窗外(wai)的風(feng)景(jing)(jing)單調(diao)而無聊(liao)，一路美(mei)景(jing)(jing)盡收眼底。

沿途停靠(kao)的9個站(zhan)點(dian)：吉林(lin)、蛟(jiao)河(he)西(xi)、威虎(hu)嶺(ling)北、敦化、大石頭南、安圖(tu)西(xi)、延吉西(xi)、圖(tu)們北、琿春，連接了松花(hua)湖、紅葉谷(gu)、鏡(jing)泊湖、長白山(shan)，圖(tu)們江(jiang)等美景。長圖(tu)線是(shi)上(shang)(shang)世(shi)紀(ji)初修(xiu)建的(de)老線路，火車在曲徑通幽的(de)線路上(shang)(shang)穿山(shan)越嶺(ling)，這種(zhong)感覺(jue)非常美好。它是(shi)連接中國與朝(chao)鮮國境的(de)鐵路，火車穿越崇山(shan)峻嶺(ling)、鄉野(ye)田間。金秋十(shi)月(yue)小長假，如(ru)(ru)果您能乘坐這趟高鐵，領略一(yi)下紅葉谷(gu)漫山(shan)遍野(ye)的(de)楓葉林(lin)、長白山(shan)的(de)峰(feng)巒疊嶂，還有天池的(de)水清如(ru)(ru)鏡(jing)，那絕對是(shi)一(yi)種(zhong)美的(de)享(xiang)受。

彩云之南，四季如春，一(yi)年(nian)有四季，十里不同天(tian)，云南的(de)美讓人無話可說。"下(xia)關風，上關花，蒼山雪，洱海月(yue)"的(de)蒼山洱海(hai)，氣勢磅(bang)礴(bo)，玲瓏秀麗的(de)玉龍雪山。小到(dao)陰晴圓(yuan)缺，大到(dao)藍天碧水(shui)，都充滿了浪漫。聽一(yi)首(shou)舒緩的(de)歌曲，欣(xin)賞窗外的(de)美(mei)景。這樣的(de)旅途，讓心在(zai)自(zi)由(you)寧(ning)靜中(zhong)得(de)到(dao)放松。

從古(gu)代絲(si)綢之(zhi)路的起點(dian)西安出發，路過敦煌和(he)嘉峪關(guan)，穿過河西走廊(lang)，還有被(bei)雪山覆蓋的祁連山脈以及汨(mi)(mi)汨(mi)(mi)而(er)(er)流的黃河，色彩艷麗、有著丹霞地貌的張掖，神秘而(er)(er)綺麗的月牙泉，蒼茫的西部(bu)風情和(he)厚重的歷史(shi)相互交錯而(er)(er)來。

19次列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)是由(you)北(bei)京(jing)至滿洲(zhou)里再到莫(mo)斯(si)科的(de)(de)(de)國(guo)際聯運列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，每周六從(cong)北(bei)京(jing)發出，于(yu)(yu)下星期五(wu)抵(di)達(da)莫(mo)斯(si)科。這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)不同(tong)于(yu)(yu)其他列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)的(de)(de)(de)地方在于(yu)(yu)“換軌(gui)”，由(you)于(yu)(yu)軌(gui)距寬(kuan)窄(zhai)不同(tong)，故而需(xu)要(yao)“換軌(gui)”來銜接兩國(guo)之間的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)運輸。換軌(gui)時(shi)整個車(che)(che)廂被舉(ju)起來，旅客在火車(che)(che)上(shang)，不讓下車(che)(che)。如(ru)果有(you)時(shi)間可以(yi)分段(duan)乘坐這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，到沿途的(de)(de)(de)大城(cheng)市走(zou)一走(zou)，感受伊爾(er)庫茨克教堂明朗(lang)漂亮的(de)(de)(de)色(se)調、貝(bei)加爾(er)湖站臺上(shang)小販會賣著(zhu)熏魚。不過需(xu)要(yao)注(zhu)意的(de)(de)(de)是境外部分的(de)(de)(de)火車(che)(che)票(piao)，一般需(xu)要(yao)指(zhi)定的(de)(de)(de)國(guo)旅國(guo)際聯運列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)售票(piao)處購買。

青(qing)藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公(gong)里的(de)線(xian)路，看高原(yuan)天空瞬息萬變(bian)，還有藏羚羊三五(wu)成群活動在(zai)無人區的(de)草場。從唐(tang)古拉山進入藏北草原(yuan)，這一路所(suo)見(jian)的(de)壯美景觀(guan)，讓你余(yu)音(yin)繚繞，回味(wei)無窮。

這是(shi)(shi)一(yi)條平(ping)原(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)高原(yuan)(yuan)(yuan)之間的(de)(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)。這條路線從秀(xiu)麗到磅礴的(de)(de)(de)(de)大西南動脈(mo)，匯聚了眉山(shan)的(de)(de)(de)(de)秀(xiu)美景色，峨眉金頂的(de)(de)(de)(de)雄渾壯麗，還有大渡河的(de)(de)(de)(de)磅礴氣勢，滇中(zhong)高原(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)紅色土(tu)壤。從四川盆地到橫(heng)斷(duan)山(shan)脈(mo)，再(zai)到云(yun)貴高原(yuan)(yuan)(yuan)，沿途(tu)的(de)(de)(de)(de)風(feng)光就(jiu)像一(yi)幅畫卷，隨著(zhu)列(lie)車的(de)(de)(de)(de)行進逐(zhu)漸展開。如果你是(shi)(shi)一(yi)個(ge)熱愛大自然的(de)(de)(de)(de)人，從成都(dou)去昆明，走這條線絕對是(shi)(shi)個(ge)明智(zhi)的(de)(de)(de)(de)選擇。

離天空最近的鐵(tie)路，全線新設(she)拉薩南、曲(qu)水(shui)、尼木、吉瓊、日喀則等13個(ge)車(che)站……美麗旖旎的自(zi)然風光，獨具(ju)特色的藏族風情，拉(la)日(ri)鐵路不僅是延伸(shen)的高原“天(tian)路”，也是一條雪域旅游新線路。

合(he)福(fu)高(gao)鐵貫(guan)穿合(he)肥、黃(huang)山(shan)、婺源、三清山(shan)、武夷山(shan)等多個著名旅游景(jing)區，被譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公里，設合肥南、巢湖東、銅陵北(bei)(bei)、黃山(shan)北(bei)(bei)、婺源、上饒、武(wu)夷山(shan)北(bei)(bei)、南平北(bei)(bei)、古田北(bei)(bei)、福(fu)州等(deng)24個車站(zhan)，一路美景。

中國第一條跨海(hai)鐵路，北起粵西重鎮湛江，縱貫雷州(zhou)半島(dao)，橫跨瓊州(zhou)海(hai)峽，直達三亞。在粵海(hai)鐵路一號上感受(shou)“火車(che)在海上漂”的奇妙感覺(jue)，隔著車(che)窗(chuang)與(yu)船舷一睹大海的風貌。

新(xin)疆通往內(nei)地的唯一鐵(tie)路(lu)運(yun)輸干線，東起蘭州西至(zhi)烏魯木齊(qi)，全長1903公里。鐵路沿(yan)線既有水(shui)草豐美的河西走廊，又(you)有寸(cun)草不(bu)生(sheng)的戈壁灘；既有新興的工業城市，又(you)有璀璨文(wen)化的古(gu)邑；既有瓜果飄香的原野，又(you)有海市蜃(shen)樓的幻(huan)景。

襄渝(yu)鐵(tie)路(lu)東起湖(hu)北襄陽，西至重慶(qing)，全長(chang)895.3公里。該鐵路(lu)先在(zai)重慶內多次跨嘉陵(ling)江，然后(hou)經萬源(yuan)入大巴山(shan)到(dao)安(an)康，伴漢江到(dao)襄陽，途中(zhong)經過武當山(shan)腳下(xia)。

京廣高(gao)鐵從華北平原一路南(nan)下，跨黃河、越(yue)長江(jiang)，直抵(di)青山綠水的(de)嶺南(nan)，途經(jing)近(jin)30個城市。如果冬日乘車，北國(guo)(guo)千里冰封，南國(guo)(guo)也許還綠意(yi)盎然。8個小時的(de)旅程，看窗(chuang)外景色(se)如同“四(si)季”般變化，也許是(shi)旅程中最誘人的(de)地(di)方。

內昆鐵(tie)路是(shi)20世紀末(mo)中國(guo)西南(nan)地(di)區開工(gong)建設的又一(yi)條重大鐵(tie)路(lu)干線，也(ye)是(shi)一(yi)條主要(yao)穿行于老(lao)、少、邊、窮地(di)區的扶貧線。內昆鐵(tie)路(lu)全長872公里(li)。這條鐵路從四川盆地攀至云貴高(gao)原，山高(gao)谷深，地質復雜，氣候(hou)多變，工程浩(hao)大，任務艱(jian)巨(ju)，僅(jin)新建(jian)隧道達(da)148.86公里、橋梁(liang)41.8公里，橋隧總(zong)長(chang)占線(xian)路總(zong)長(chang)的53.9%，乘(cheng)坐火車經過內昆鐵路，真的是(shi)“過山車”。不(bu)過，因為是(shi)扶(fu)貧線，原始風景自(zi)然是(shi)美的沒話說！

連接湖南(nan)和貴州的重要干線鐵路，它蜿蜒(yan)于武(wu)陵山(shan)和苗嶺的群峰深(shen)谷中，全長(chang)905公里。坐在火車(che)上能(neng)俯覽整個鎮遠，而在古城里看疾(ji)馳而過的火車(che)也別有風味——仿佛(fo)那是駛向空中的未來火車(che)。