一、偵察無人機技術和發展趨勢

無(wu)人偵(zhen)察機(ji)(ji)是(shi)指無(wu)人駕(jia)駛的(de)專門用于從空(kong)中獲取情報的(de)軍(jun)用飛機(ji)(ji)。世界最先(xian)進(jin)的(de)無(wu)人機(ji)(ji)是(shi)美國諾斯(si)羅普(pu)·格(ge)魯曼公(gong)司研制(zhi)的(de)全(quan)球(qiu)鷹無(wu)人偵(zhen)察機(ji)(ji)。這是(shi)為“高(gao)空(kong)持(chi)久(jiu)性(xing)先(xian)進(jin)概念技術驗證”(actd)計劃的(de)一(yi)部分，包括“全(quan)球(qiu)鷹”和“暗星”兩個部分在內的(de)“全(quan)球(qiu)鷹”于1995年啟(qi)動。

21世紀的(de)(de)無人(ren)(ren)偵察機(ji)將成為偵察衛星和(he)有(you)(you)(you)人(ren)(ren)偵察機(ji)的(de)(de)重要補充和(he)增強(qiang)手段。它與偵察衛星相比，具有(you)(you)(you)成本低(di)、偵察地域控制靈活、地面目標分辨率高等特(te)點；與有(you)(you)(you)人(ren)(ren)偵察機(ji)相比，具有(you)(you)(you)可晝夜持續偵察的(de)(de)能(neng)力，不必考慮飛行員的(de)(de)疲勞和(he)傷亡等問題(ti)，特(te)別在對敵(di)方嚴密設防的(de)(de)重要地域實施偵察時，或在有(you)(you)(you)人(ren)(ren)駕駛偵察機(ji)難以接(jie)近的(de)(de)情(qing)況下(xia)，使(shi)用無人(ren)(ren)偵察機(ji)就更(geng)能(neng)體現出其優越(yue)性。無人(ren)(ren)偵察機(ji)已成為重要的(de)(de)空中偵察裝備。

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二、戰機起源

無人機(ji)最(zui)早(zao)的(de)開發是在(zai)一戰后(hou)(hou)，二戰中曾以(yi)無人靶機(ji)用于訓練(lian)防(fang)空炮手之外，美國(guo)與德國(guo)都嘗試以(yi)飛(fei)(fei)機(ji)攜(xie)帶大量炸(zha)藥(yao)，經(jing)由飛(fei)(fei)行員直接(jie)或(huo)者是透(tou)過另外一架飛(fei)(fei)機(ji)控制，對特殊(shu)目標進行精(jing)確度較高的(de)攻擊(ji)。德國(guo)是以(yi)戰斗機(ji)加上(shang)無人轟(hong)炸(zha)機(ji)的(de)榭寄生(sheng)型態使用于東線戰場(chang)。美國(guo)試驗性的(de)使用B-17轟(hong)炸(zha)機(ji)作為炸(zha)藥(yao)的(de)載具，飛(fei)(fei)行員在(zai)最(zui)后(hou)(hou)階段啟動自動飛(fei)(fei)行裝置之后(hou)(hou)跳傘，飛(fei)(fei)機(ji)則在(zai)默認的(de)飛(fei)(fei)行之后(hou)(hou)撞擊(ji)目標。

第二次(ci)世界大(da)戰(zhan)之后有(you)數種發(fa)展路線(xian)。一(yi)(yi)種是以(yi)退役的(de)(de)飛機(ji)改裝(zhuang)成為(wei)(wei)特(te)(te)殊(shu)研(yan)究或(huo)者是靶(ba)機(ji)。一(yi)(yi)種是以(yi)專門設(she)計的(de)(de)小型(xing)無人(ren)飛機(ji)擔任特(te)(te)殊(shu)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)查或(huo)者是試(shi)驗(yan)任務(wu)，第三種是以(yi)小型(xing)無人(ren)飛機(ji)取(qu)代大(da)型(xing)飛機(ji)的(de)(de)任務(wu)。隨著電子技術的(de)(de)進步(bu)，無人(ren)機(ji)在(zai)(zai)擔任偵(zhen)(zhen)查任務(wu)的(de)(de)角色上(shang)開始展露(lu)他的(de)(de)靈活性與重要性。在(zai)(zai)越戰(zhan)期間，美國就曾經使用(yong)大(da)量(liang)的(de)(de)無人(ren)機(ji)對高價值(zhi)或(huo)者是防御嚴密的(de)(de)目標進行偵(zhen)(zhen)查工作，如此(ci)一(yi)(yi)來可以(yi)減(jian)少人(ren)員的(de)(de)傷亡(wang)或(huo)是被俘(fu)虜(lu)的(de)(de)風險。在(zai)(zai)越戰(zhan)時(shi)期美國軍方開發(fa)的(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是泰(tai)勒雷(lei)恩（Teledyne-Ryan）飛機(ji)公司的(de)(de)AGM-34火蜂(feng)（Firebee）遙控載(zai)具為(wei)(wei)早期無人(ren)飛機(ji)的(de)(de)代表產品(pin)之一(yi)(yi)。此(ci)外，以(yi)A-12偵(zhen)(zhen)察機(ji)攜(xie)帶的(de)(de)D-12三倍(bei)音速無人(ren)偵(zhen)(zhen)察機(ji)是非常特(te)(te)殊(shu)但(dan)是不太成功的(de)(de)另外一(yi)(yi)項嘗試(shi)。

20世紀(ji)50年代美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)曾經改裝(zhuang)少數DASH計劃的QH-50直升機于越南擔任偵(zhen)查任務。除此之外，日本自1965年到1967年，一(yi)共向(xiang)美國(guo)(guo)采(cai)購20架QH-50，部(bu)署在海上自衛隊(dui)的艦艇上。

1982年(nian)以色(se)(se)(se)列航(hang)空工(gong)業公司（IAI）首創以無(wu)人(ren)機擔任(ren)其他角(jiao)色(se)(se)(se)的(de)軍(jun)事任(ren)務(wu)。在(zai)(zai)加(jia)利(li)利(li)和平行動(dong)（黎巴嫩戰(zhan)爭）時期，偵(zhen)(zhen)察者無(wu)人(ren)機無(wu)人(ren)機系統(tong)曾經(jing)在(zai)(zai)以色(se)(se)(se)列陸(lu)軍(jun)和以色(se)(se)(se)列空軍(jun)的(de)服役中(zhong)擔任(ren)重要戰(zhan)斗(dou)角(jiao)色(se)(se)(se)。以色(se)(se)(se)列國防軍(jun)主要用(yong)無(wu)人(ren)機進行偵(zhen)(zhen)察、情(qing)報收集、跟蹤和通訊。在(zai)(zai)1991年(nian)的(de)沙漠(mo)風暴行動(dong)中(zhong)，美軍(jun)曾經(jing)發射專門設(she)計的(de)小型無(wu)人(ren)機作為(wei)誘餌來欺騙(pian)敵方雷達系統(tong)。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已(yi)經裝(zhuang)(zhuang)備了(le)武(wu)器（例如(ru)RQ-1捕食者裝(zhuang)(zhuang)備了(le)AGM-114地獄火(huo)空對地導(dao)彈）。

以(yi)色列在發(fa)展和(he)應用(yong)無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)方面(mian)走在當今世界(jie)的前列。從20世界(jie)70年代(dai)開始(shi)，以(yi)色列已獨立或與美國、瑞士等國合(he)作發(fa)展了三代(dai)無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，即第一代(dai)“偵(zhen)(zhen)察(cha)兵”，第二代(dai)“先鋒”、“徘徊(huai)者”，第三代(dai)“搜(sou)索者”、“獵犬”、“蒼(cang)鷺”和(he)“眼視”等。這些無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的活(huo)動范圍近的約100km，遠的可(ke)達1000km，續(xu)航時間從4h到40h不等，裝載不同的偵(zhen)(zhen)察(cha)設備，可(ke)執行(xing)照相偵(zhen)(zhen)察(cha)、電視偵(zhen)(zhen)察(cha)、紅外成像偵(zhen)(zhen)察(cha)或電子偵(zhen)(zhen)察(cha)，所獲情報可(ke)直接(jie)或通過無線電中繼實時傳(chuan)回(hui)地(di)面(mian)指揮中心(xin)。

美國(guo)重(zhong)視發(fa)(fa)展(zhan)長(chang)(chang)航(hang)時、三軍通(tong)用的無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)，技術處(chu)于世界(jie)領先(xian)水平(ping)。根據(ju)(ju)美軍的無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)發(fa)(fa)展(zhan)計劃，重(zhong)點研制(zhi)長(chang)(chang)航(hang)時無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)，已研制(zhi)成功“納蚊750”和“捕(bu)食者”中(zhong)空(kong)長(chang)(chang)航(hang)時無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)。“納蚊750”和“捕(bu)食者”屬于中(zhong)空(kong)長(chang)(chang)航(hang)時無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)，續航(hang)時間達40h，可(ke)在目(mu)標上空(kong)巡邏20h以(yi)上。機(ji)上裝有(you)先(xian)進(jin)的光(guang)電偵(zhen)察(cha)設備、電子(zi)偵(zhen)察(cha)設備和數據(ju)(ju)傳輸(shu)設備。“納蚊75”曾在波黑(hei)沖突(tu)中(zhong)進(jin)行(xing)IO多次偵(zhen)察(cha)監(jian)視飛(fei)行(xing)，為隨時掌握戰(zhan)區形(xing)勢變(bian)化、制(zhi)定相關政策提(ti)供(gong)清報。在波黑(hei)戰(zhan)爭(zheng)后期和科索沃(wo)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)，“捕(bu)食者”被派往戰(zhan)場(chang)執(zhi)行(xing)偵(zhen)察(cha)任務(wu)。“全球鷹”是一(yi)種高空(kong)長(chang)(chang)航(hang)時無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)。

除美國、以色列外，還有一些國家的軍隊也裝備有無人偵(zhen)察機(ji)。例(li)如，英(ying)國的“不(bu)死鳥”、俄羅(luo)斯(si)的“圖一243"、德法合(he)作研制的“布雷維爾(er)”、南非(fei)的“禿鷹”等無人偵(zhen)察機(ji)和加拿大的CL-227無人偵(zhen)察直升機(ji)。

三、偵查無人機關鍵技術

氣(qi)動(dong)(dong)技術(shu)：由(you)于未來無人(ren)偵察機(ji)對(dui)飛行性能以及雷(lei)達反射面積(ji)等有(you)特殊的(de)要求，因此對(dui)各(ge)種(zhong)先進技術(shu)氣(qi)動(dong)(dong)布(bu)局(ju)的(de)研究(jiu)就(jiu)顯得尤為重要，又由(you)于無人(ren)偵察機(ji)不(bu)用考(kao)慮飛行員等因素，所以可以采用比有(you)人(ren)偵察機(ji)更激進的(de)氣(qi)動(dong)(dong)布(bu)局(ju)，如高(gao)度不(bu)穩定(ding)的(de)無尾布(bu)局(ju)。

動(dong)力(li)(li)(li)技(ji)(ji)術：21世(shi)紀的(de)(de)無人偵察(cha)機(ji)(ji)一(yi)般要求長航程，因此必須采用(yong)高(gao)效(xiao)率的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)技(ji)(ji)術。此外(wai)還可以開發(fa)新(xin)的(de)(de)輕(qing)型高(gao)效(xiao)燃料，如高(gao)效(xiao)的(de)(de)航空煤油和(he)使用(yong)太陽(yang)(yang)能作動(dong)力(li)(li)(li)等。例如美國(guo)正在試飛(fei)的(de)(de)“太陽(yang)(yang)神”太陽(yang)(yang)能無人偵察(cha)機(ji)(ji)。它(ta)采用(yong)新(xin)的(de)(de)能夠與機(ji)(ji)體氣動(dong)布(bu)局相配合(he)的(de)(de)推力(li)(li)(li)矢(shi)量(liang)(liang)和(he)分(fen)裂副翼進(jin)行(xing)飛(fei)行(xing)控制(zhi)，還有一(yi)種使用(yong)射流多軸推力(li)(li)(li)矢(shi)量(liang)(liang)技(ji)(ji)術，即通過控制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)向噴(pen)(pen)口處(chu)的(de)(de)噴(pen)(pen)氣方向進(jin)行(xing)飛(fei)行(xing)姿(zi)態和(he)方向的(de)(de)控制(zhi)。這(zhe)種技(ji)(ji)術免去了以往機(ji)(ji)械式推力(li)(li)(li)矢(shi)量(liang)(liang)裝置的(de)(de)動(dong)部件，不僅可以使固定噴(pen)(pen)嘴(zui)更輕(qing)，在外(wai)形上(shang)還能降(jiang)低雷達(da)橫截面，并能快速(su)降(jiang)低噴(pen)(pen)口溫(wen)度以減弱紅(hong)外(wai)信號。

通信(xin)技術(shu)：寬帶、大數據流量的數據鏈(lian)技術(shu)可以使無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)遠距離快速傳輸信(xin)息。實施超韌舔巨(ju)控制，是(shi)發(fa)(fa)展無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的關鍵技術(shu)。如(ru)果在(zai)遠距或(huo)敵人(ren)(ren)(ren)干(gan)擾的情況下不(bu)能實時(shi)通信(xin)或(huo)不(bu)能可靠(kao)工作，信(xin)息無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)發(fa)(fa)給(gei)指(zhi)揮(hui)控制中(zhong)心(xin)，指(zhi)令也無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)發(fa)(fa)給(gei)正在(zai)偵(zhen)察(cha)的無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，人(ren)(ren)(ren)就無(wu)(wu)(wu)法(fa)(fa)在(zai)其中(zhong)發(fa)(fa)揮(hui)作用(yong)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)將(jiang)失去其優(you)勢。

發(fa)射(she)回(hui)(hui)收(shou)(shou)：21世紀要求(qiu)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機的發(fa)射(she)和(he)回(hui)(hui)收(shou)(shou)更加簡便，不依賴跑道起(qi)降，無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機將具有更大的競(jing)爭力。因此，大型無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機的零長度發(fa)射(she)技(ji)術(shu)和(he)安全(quan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)技(ji)術(shu)能否(fou)取(qu)得突(tu)破具有重大意(yi)義。

小(xiao)型化：電(dian)子設(she)備將(jiang)更先進(jin)和小(xiao)型化，如采用內嵌式(shi)傳感器(qi)可實現3600的(de)認知能(neng)力(li)，通(tong)過(guo)采用合(he)成孔徑(jing)雷達、低(di)截獲率的(de)通(tong)信設(she)備將(jiang)提高無人偵察機(ji)對戰場態勢(shi)掌握能(neng)力(li)，并(bing)增加抗干擾(rao)能(neng)力(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)偵-5型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)(ren)遠程(cheng)偵察機(ji)(ji)(ji)：無(wu)偵-5型(xing)(xing)(又(you)稱WZ-5)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是仍在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)民解(jie)放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)服役的(de)(de)(de)一(yi)種無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)。早在(zai)20世紀60年代，中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)民解(jie)放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)就曾擊落(luo)過(guo)幾架(jia)隸屬(shu)于美國(guo)(guo)戰(zhan)略(lve)空(kong)軍(jun)(jun)司(si)令部的(de)(de)(de)“火蜂(feng)”式(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)，當時它(ta)們正在(zai)執行對中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸的(de)(de)(de)偵察任(ren)務。至少有一(yi)架(jia)被相當完好(hao)地繳獲，并(bing)被送(song)往研究機(ji)(ji)(ji)構進(jin)(jin)行分析和(he)仿(fang)制。北(bei)京航空(kong)航天大(da)學修復了一(yi)架(jia)“火蜂(feng)”式(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)成功地使它(ta)重返藍天。20世紀70年代后(hou)期，中(zhong)國(guo)(guo)開始仿(fang)制“火蜂(feng)”式(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其命名(ming)為WZ-5型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，其出口型(xing)(xing)號命名(ming)為CH-1型(xing)(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由一(yi)架(jia)母機(ji)(ji)(ji)運載和(he)發射(she)，母機(ji)(ji)(ji)最初(chu)是經過(guo)特殊改進(jin)(jin)的(de)(de)(de)圖(tu)-4“公牛”式(shi)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，后(hou)來又(you)改為西安飛(fei)機(ji)(ji)(ji)公司(si)生(sheng)產的(de)(de)(de)運-8E型(xing)(xing)運輸機(ji)(ji)(ji)。這種無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由降落(luo)傘(san)進(jin)(jin)行回收。無(wu)偵-5型(xing)(xing)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)曾在(zai)1979年的(de)(de)(de)中(zhong)越自(zi)衛反擊戰(zhan)中(zhong)使用過(guo)，仍作為惟(wei)一(yi)的(de)(de)(de)一(yi)種遠程(cheng)無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)(ren)民解(jie)放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)服役。

據最新(xin)報導顯示，一(yi)種改進型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無人機(ji)(ji)已經進入現役(yi)。這種新(xin)型(xing)無人偵察機(ji)(ji)據稱安(an)裝(zhuang)有全球定(ding)位系統(tong)(tong)和慣(guan)性導航(hang)系統(tong)(tong)。這種無人機(ji)(ji)采用(yong)一(yi)臺(tai)WP-11型(xing)渦輪噴氣發動機(ji)(ji)，推力達8.33千牛。該(gai)機(ji)(ji)可攜帶光學、電視、紅(hong)外攝像機(ji)(ji)等裝(zhuang)備。

WZ-5的性能(neng)數據如下(xia)：翼展9.76米；機長(chang)8.97米；機高(gao)(gao)2.18米；空重1060公(gong)(gong)(gong)(gong)斤(jin)；最大(da)(da)起飛重量(liang)1700公(gong)(gong)(gong)(gong)斤(jin)；任務裝備65公(gong)(gong)(gong)(gong)斤(jin)；燃油(you)重量(liang)62公(gong)(gong)(gong)(gong)斤(jin)；最大(da)(da)時(shi)速800公(gong)(gong)(gong)(gong)里(在17500米高(gao)(gao)度)；航程2500公(gong)(gong)(gong)(gong)里；續航時(shi)間3小時(shi)；最大(da)(da)飛行高(gao)(gao)度17500米。

無偵(zhen)(zhen)-9/-2000：未(wei)來(lai)隱(yin)形(xing)無人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)，在(zai)2000年的珠海航(hang)展上，中(zhong)國國家貴州航(hang)空工業集團首次(ci)展示了其遠程多功能(neng)(neng)隱(yin)形(xing)無人偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)無偵(zhen)(zhen)-9(也稱作WZ-9或WZ-2000)。據(ju)估計，這種(zhong)由扇噴(pen)發動機(ji)(ji)作動力的無人機(ji)(ji)自20世(shi)紀90年代(dai)中(zhong)期就(jiu)已開始研制，而且可能(neng)(neng)已有一架原(yuan)型機(ji)(ji)試飛(fei)。

在2002年的珠海(hai)航展上，貴州航空工業集團展出了一(yi)架更為精致(zhi)的WZ-9/-2000型無(wu)人機模型，它揭示了更多的細(xi)節(jie)。從總(zong)體設計上看(kan)，它有許多與美國產品相似的隱形特征。大(da)型頭部突起(qi)可以(yi)容(rong)納衛星通信天線，以(yi)便向地面控制中心實時傳輸圖像和電子情報(bao)數據。

這種無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察機可(ke)以(yi)搭(da)載各種型號(hao)的(de)光學和(he)熱成像攝像機或偵(zhen)(zhen)察、監視(shi)雷達，也可(ke)作(zuo)為空(kong)中(zhong)平臺廣泛用(yong)于電子(zi)對抗、空(kong)中(zhong)預(yu)警等。它還(huan)可(ke)能搭(da)載武(wu)器用(yong)于對地攻擊，就像美國(guo)空(kong)軍在(zai)阿富汗(han)反恐戰(zhan)爭中(zhong)所做的(de)那樣。雖然，這種無(wu)(wu)人機還(huan)無(wu)(wu)法與美軍的(de)“全球鷹(ying)”式無(wu)(wu)人機相(xiang)比，且(qie)不具備(bei)戰(zhan)略意義，但如(ru)果在(zai)戰(zhan)爭中(zhong)大量使用(yong)可(ke)發揮相(xiang)當偵(zhen)(zhen)察衛星的(de)作(zuo)用(yong)，并(bing)可(ke)執行電子(zi)戰(zhan)/電子(zi)對抗任務。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視(shi)紅外儀、激光(guang)目標指示器(qi)、激光(guang)測(ce)距儀，安裝(zhuang)在(zai)機(ji)身下部一個(ge)可轉動(dong)的(de)球形殼體內，轉動(dong)方位角3600，俯仰角+10-1100。根(gen)據偵察任務或執行任務的(de)時(shi)間是白天還是夜晚，這(zhe)些(xie)設備可有不同的(de)組合。機(ji)上有數據傳輸設備，可將偵察獲得的(de)圖像實時(shi)傳回(hui)地面(mian)站。

美國

“全(quan)球鷹”無人偵察機：美國研制的(de)一種

高(gao)空(kong)高(gao)速長(chang)航(hang)時(shi)無人偵察(cha)(cha)機。主要(yao)用(yong)(yong)于低、中(zhong)(zhong)強度沖突中(zhong)(zhong)實施大范(fan)圍的(de)連續(xu)偵察(cha)(cha)與監視(shi)。長(chang)13.4m ,翼(yi)展35.5m，最大起飛(fei)重量(liang)11610kg，最大載油量(liang)6577kg，有效載荷900kg。一(yi)臺(tai)渦扇(shan)發動(dong)(dong)機摯置于機身(shen)上方，最大飛(fei)行(xing)速度740km/h，巡航(hang)速度635km/h，航(hang)程26000km ,續(xu)航(hang)時(shi)間42h。 可(ke)從美國本土起飛(fei)到(dao)達全球任何地點(dian)進行(xing)偵察(cha)(cha)，或(huo)(huo)(huo)者(zhe)在距基(ji)地5500km的(de)目標(biao)(biao)(biao)上空(kong)連續(xu)偵察(cha)(cha)監視(shi)24h，然后返(fan)回基(ji)地。機上載有合成孔(kong)徑(jing)雷(lei)達、電(dian)視(shi)攝像(xiang)機、紅(hong)(hong)外探(tan)測器(qi)三種偵察(cha)(cha)設(she)備，以及防御性電(dian)子對(dui)抗(kang)裝(zhuang)(zhuang)備和數字通信設(she)備。合成孔(kong)徑(jing)雷(lei)達的(de)探(tan)測距離(li)范(fan)圍為20-200km，能在一(yi)夭當中(zhong)(zhong)監視(shi)1.374x105km2的(de)面(mian)積，圖(tu)(tu)像(xiang)分(fen)辨(bian)率為0.9m，可(ke)區(qu)分(fen)小汽車(che)和卡車(che);或(huo)(huo)(huo)者(zhe)對(dui)1900個2kmx2km的(de)可(ke)疑地區(qu)進行(xing)仔細觀察(cha)(cha)，圖(tu)(tu)像(xiang)分(fen)辨(bian)率為0.3m，能區(qu)分(fen)靜(jing)止目標(biao)(biao)(biao)和活動(dong)(dong)目標(biao)(biao)(biao)。電(dian)視(shi)攝像(xiang)機用(yong)(yong)于對(dui)目標(biao)(biao)(biao)拍(pai)照，圖(tu)(tu)像(xiang)分(fen)辨(bian)率接近(jin)照相底片的(de)水(shui)平。紅(hong)(hong)外探(tan)測器(qi)可(ke)發現偽裝(zhuang)(zhuang)目標(biao)(biao)(biao)，分(fen)辨(bian)出活動(dong)(dong)目標(biao)(biao)(biao)和靜(jing)止目標(biao)(biao)(biao)。偵察(cha)(cha)設(she)備所獲得的(de)目標(biao)(biao)(biao)圖(tu)(tu)像(xiang)通過衛星通信或(huo)(huo)(huo)微波接力通信，以50Mb/s的(de)速率實時(shi)傳(chuan)輸到(dao)地面(mian)站，經過信息處理，把(ba)情報(bao)發送給戰區(qu)或(huo)(huo)(huo)戰場(chang)(chang)指揮中(zhong)(zhong)心，為指揮官進行(xing)決(jue)策或(huo)(huo)(huo)戰場(chang)(chang)毀傷(shang)評(ping)估(gu)提供情報(bao)。

超音(yin)速(su)(su)(su)無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)：美(mei)國(guo)防部研發(fa)的(de)新(xin)型的(de)超音(yin)速(su)(su)(su)無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，這種(zhong)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)的(de)速(su)(su)(su)度(du)將(jiang)達到音(yin)速(su)(su)(su)的(de)6倍，并且(qie)(qie)將(jiang)在接(jie)下(xia)來的(de)實(shi)戰(zhan)軍(jun)事演習中進行(xing)測(ce)試，預(yu)計它(ta)將(jiang)創造(zao)新(xin)的(de)無(wu)人(ren)駕駛飛行(xing)記錄。美(mei)國(guo)防部將(jiang)在一份公開的(de)聲明(ming)中對樣機(ji)的(de)各項(xiang)(xiang)裝(zhuang)備進行(xing)說明(ming)。其(qi)實(shi)美(mei)國(guo)防部進行(xing)此(ci)項(xiang)(xiang)研究已經(jing)有(you)幾十年(nian)(nian)的(de)歷史了(le)，因為(wei)這種(zhong)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)將(jiang)成為(wei)一個“多面手”兼具太空(kong)偵(zhen)察(cha)(cha)、超音(yin)速(su)(su)(su)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)載(zai)人(ren)飛行(xing)、超高(gao)速(su)(su)(su)導(dao)彈或是軍(jun)用飛機(ji)等諸多功能。而也正(zheng)因為(wei)它(ta)的(de)超高(gao)技術含量，使得這項(xiang)(xiang)研究進行(xing)的(de)十分(fen)艱難。與此(ci)同時(shi)，美(mei)國(guo)現有(you)的(de)偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)也已經(jing)無(wu)法滿足需求，SR-71“黑鳥(niao)”戰(zhan)略偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，盡管(guan)飛行(xing)速(su)(su)(su)度(du)和(he)飛行(xing)高(gao)度(du)滿足要(yao)求，但其(qi)滯空(kong)時(shi)間有(you)限(xian)，無(wu)法持續進行(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)監視，而且(qie)(qie)使用費(fei)用實(shi)在太高(gao)，因此(ci)在上世紀90年(nian)(nian)代退出現役。

如此(ci)強悍的(de)性能讓(rang)負責(ze)這(zhe)(zhe)種偵察(cha)機設(she)(she)計(ji)工作(zuo)的(de)工程(cheng)(cheng)師(shi)們感到(dao)為(wei)難(nan)。僅(jin)僅(jin)是6倍(bei)音速(su)的(de)目標就很(hen)難(nan)達(da)到(dao)，因為(wei)工程(cheng)(cheng)師(shi)們很(hen)難(nan)保(bao)證在如此(ci)高的(de)速(su)度下，以(yi)現有(you)的(de)技術條件，能夠確保(bao)飛(fei)(fei)機的(de)機身不會解體。另一(yi)(yi)個(ge)棘(ji)手的(de)問題是飛(fei)(fei)機的(de)動(dong)力。20世紀(ji)以(yi)來，偵察(cha)機仍采用普通的(de)渦輪噴(pen)氣發(fa)動(dong)機，這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)次(ci)設(she)(she)計(ji)師(shi)們計(ji)劃再增加(jia)一(yi)(yi)個(ge)發(fa)動(dong)機，這(zhe)(zhe)種“超音波氧(yang)化(hua)噴(pen)射(she)推(tui)進引擎(qing)”將沒有(you)任何可移(yi)動(dong)的(de)部分，并使得飛(fei)(fei)機在高速(su)飛(fei)(fei)行(xing)中能夠獲得巨(ju)大的(de)動(dong)力。另一(yi)(yi)方面，設(she)(she)計(ji)師(shi)們打算用氫(qing)氣作(zuo)為(wei)燃(ran)料，不過，這(zhe)(zhe)需要一(yi)(yi)個(ge)巨(ju)大的(de)燃(ran)氣罐，而(er)如果體積過大又(you)會影響到(dao)速(su)度。因此(ci)，工程(cheng)(cheng)師(shi)們又(you)轉向采用雙氧(yang)化(hua)噴(pen)射(she)推(tui)進引擎(qing)。

幻影(ying)射線無(wu)(wu)人偵(zhen)察機：2010年5月10日(ri)于圣路易斯舉行(xing)的一場典禮上，波音(yin)公司揭開(kai)了先進的無(wu)(wu)人空中系統(UAS)——“幻影(ying)射線”的神(shen)秘面紗。“幻影(ying)射線”翼展50英尺(chi)(約(yue)(yue)(yue)合(he)15米)，機身長(chang)(chang)36英尺(chi)(約(yue)(yue)(yue)合(he)11米)，重量(liang)為3.65萬磅(約(yue)(yue)(yue)合(he)1.6556萬公斤(jin))。其飛行(xing)高度(du)可(ke)達(da)(da)到(dao)4萬英尺(chi)(約(yue)(yue)(yue)合(he)1.2192萬米)，比普通長(chang)(chang)途商(shang)業客機高1萬英尺(chi)(約(yue)(yue)(yue)合(he)3048米)；巡航速度(du)超過音(yin)速，可(ke)達(da)(da)到(dao)每小時614英里(0.8馬(ma)赫，約(yue)(yue)(yue)合(he)每小時988公里)。

“幻(huan)影射(she)線(xian)”是一駕驗證機(ji)(ji)，旨(zhi)在充當一個飛行(xing)(xing)的(de)測試(shi)平臺，探索(suo)未來技術(shu)研(yan)發的(de)機(ji)(ji)會(hui)。它由波音幻(huan)影公司研(yan)發，立基于(yu)波音最初(chu)為(wei)美軍研(yan)制的(de)一架原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)。在設計上，“幻(huan)影射(she)線(xian)”的(de)雷達截面極低，可(ke)悄悄潛(qian)入敵方領空而不被發現。其(qi)發動機(ji)(ji)藏于(yu)體內以降低紅外特征，能夠在飛行(xing)(xing)途中發射(she)導彈。與任何(he)武器(qi)一樣，“幻(huan)影射(she)線(xian)”只(zhi)有在需要的(de)時候才會(hui)投入使用。

波音防務、太空與安全系統部門CEO丹尼(ni)斯(si)·麥倫堡表示(shi)：“作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)先進技(ji)術的測(ce)試(shi)平(ping)臺(tai)，"幻影射線"能夠(gou)為(wei)我們的客戶提供多種選擇，例如(ru)情報收集(ji)、監(jian)視和偵察(cha)、抑制敵方防空火力(li)、電子攻擊和自行空中加油——可能性(xing)是無(wu)止(zhi)境的。”

通過一(yi)個快速原(yuan)型設(she)計(ji)和制(zhi)造(zao)過程，波(bo)音(yin)僅用(yong)兩年(nian)時間便研制(zhi)出“幻影(ying)射線”。這架無人(ren)偵察(cha)機(ji)將(jiang)于(yu)2010年(nian)夏季進(jin)行測試(shi)，12月(yue)首飛(fei)，6個月(yue)內(nei)將(jiang)進(jin)行10次飛(fei)行。波(bo)音(yin)幻影(ying)工廠總裁達里(li)爾(er)·戴(dai)維(wei)斯(si)表(biao)示：“我們已(yi)經進(jin)入快車(che)道，首飛(fei)時間近在眼(yan)前。”“幻影(ying)射線”在設(she)計(ji)上充當一(yi)個先進(jin)技術(shu)測試(shi)平臺(tai)同時支(zhi)持情(qing)報收集(ji)、監(jian)視(shi)和偵察(cha)、抑制(zhi)敵方防空火力、電子攻擊、空襲和自(zi)行空中(zhong)加(jia)油等(deng)任務。

英國

“不死(si)鳥(niao)”無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)： “不死(si)鳥(niao)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)由英國(guo)馬(ma)可尼公司研制(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)種中(zhong)程無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)(ji)體全(quan)部(bu)采用復合(he)材(cai)料，模塊(kuai)式(shi)結構(gou)，推(tui)進式(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)和尾梁，可置換的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)、垂(chui)尾翼(yi)尖(jian)等。該(gai)(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱身(shen)性能好，具有較(jiao)高的(de)(de)(de)生(sheng)存(cun)力，在(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)場上易于維修(xiu)和運輸。最大(da)使用高度為(wei)2440m，偵察半徑60km ,在(zai)(zai)1000m高度下視場達800km2。其主要目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)為(wei)炮兵(bing)截(jie)獲目(mu)標(biao)提供偵察照片和數據。該(gai)(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝備有先進的(de)(de)(de)紅外傳感器、合(he)成孔(kong)徑雷達和電(dian)子戰(zhan)(zhan)系統。第一(yi)架“不死(si)鳥(niao)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)加拿大(da)試驗之后(hou)，英國(guo)陸軍重新評估了該(gai)(gai)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)需求，并對(dui)馬(ma)可尼公司“不死(si)鳥(niao)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)做進一(yi)步改進。改進內容包括:增加合(he)成孔(kong)徑雷達、無(wu)線電(dian)中(zhong)繼站、制(zhi)導武器的(de)(de)(de)激(ji)光目(mu)標(biao)指示及遙控地(di)雷探測裝置在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)任務負載。

前蘇聯

前(qian)(qian)蘇聯無人偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)：是前(qian)(qian)蘇聯圖波列夫設計局(ju)于(yu)1982年的無人機(ji)改進而成。主要(yao)用于(yu)在戰(zhan)役縱深150km內(nei)進行(xing)空(kong)(kong)中偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)，尤其是能在敵(di)防(fang)空(kong)(kong)兵器的防(fang)區內(nei)和(he)可能的核(he)、化(hua)學和(he)生物武(wu)器污染區上空(kong)(kong)，在任何氣候條件下進行(xing)晝夜空(kong)(kong)中偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)。能有效地(di)發現敵(di)方的重要(yao)目(mu)標(biao)，如核(he)火(huo)炮連、地(di)地(di)導彈、防(fang)空(kong)(kong)導彈及交通樞(shu)紐、陣地(di)和(he)部(bu)隊(dui)集結地(di)、師軍指揮所等。所獲取和(he)記錄的偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)情報將(jiang)及時(shi)在偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)上和(he)地(di)面上進行(xing)接收、處理(li)和(he)解碼(ma)，辨別目(mu)標(biao)和(he)確定其坐標(biao)，制作照(zhao)相文件和(he)進行(xing)情報傳遞。

導航(hang)系(xi)統能(neng)保(bao)證其按預定航(hang)線(xian)飛(fei)行，準(zhun)確(que)地進(jin)入(ru)偵(zhen)察(cha)(cha)地段并在完成任務(wu)后返回降落(luo)。可(ke)更換式的(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備(bei)艙安裝在機(ji)頭部分(fen)，它可(ke)配置(zhi)兩(liang)種偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備(bei):一(yi)是帶有“冬季-M'，型紅外偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備(bei)的(de)(de)AP-402M大(da)氣照(zhao)相設(she)備(bei)，二是帶有“鶴-M'，型電(dian)視(shi)系(xi)統的(de)(de)AP-402M大(da)氣照(zhao)相設(she)備(bei)。 在執(zhi)行偵(zhen)察(cha)(cha)任務(wu)時，照(zhao)相和(he)紅外偵(zhen)察(cha)(cha)情(qing)報記(ji)錄在圖(tu)一(yi)243無(wu)人機(ji)上(shang)，通(tong)過紅外和(he)電(dian)視(shi)方式獲取的(de)(de)情(qing)報將使用無(wu)線(xian)電(dian)發(fa)往地面接(jie)收站，將所(suo)接(jie)收到的(de)(de)信(xin)號轉(zhuan)變成寬475px的(de)(de)圖(tu)像(xiang)。在用無(wu)線(xian)電(dian)轉(zhuan)發(fa)時，首(shou)批偵(zhen)察(cha)(cha)情(qing)報的(de)(de)獲取時間為(wei)lOtnin，將大(da)氣照(zhao)相膠片(pian)送到機(ji)動(dong)接(jie)收站的(de)(de)時間為(wei)20min。目標坐標的(de)(de)準(zhun)確(que)度為(wei)60}70m，一(yi)個架次(ci)的(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)面積大(da)約達(da)2100km。

土耳其

土(tu)耳(er)其(qi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)，已于(yu)2011年2月18日成功完成了各種實驗和試飛。這款定名為“安(an)卡”的(de)(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)是由(you)土(tu)耳(er)其(qi)180名專(zhuan)家和技術人(ren)(ren)員(yuan)研制的(de)(de)(de)，該型無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)以(yi)持續(xu)飛行24個小時，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)上裝(zhuang)配有除冰系統，能(neng)(neng)夠在(zai)距離地(di)面3萬米高(gao)空飛行。另(ling)外，該無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)載(zai)重200公斤，能(neng)(neng)在(zai)各種氣(qi)候條件下起飛和降落(luo)。從各個方面都超過了從以(yi)色(se)列購買的(de)(de)(de)“蒼鷺”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)。已經完成各種試驗的(de)(de)(de)先進(jin)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)將(jiang)首先用于(yu)打擊(ji)土(tu)東南部的(de)(de)(de)恐(kong)怖組織，從而結(jie)束(shu)從以(yi)色(se)列租賃和購買無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)打擊(ji)恐(kong)怖勢力的(de)(de)(de)歷史。報道還指(zhi)出(chu)，2011年內將(jiang)生產5架“安(an)卡”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備(bei)(bei)部隊，到2012年裝(zhuang)備(bei)(bei)部隊的(de)(de)(de)該型無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)將(jiang)達到20架。

法德合作

“月神”(LUNA)近程無人偵(zhen)察機：裝備在3個KZO目(mu)標定

位無人(ren)機連里。作為實(shi)驗型系統的“月神(shen)”X 2000已在科索沃和馬其頓使用。“月神(shen)”要裝(zhuang)備于旅一級指揮，用于近距離偵察(cha)。“月神(shen)”的偵察(cha)距離約(yue)(yue)為40公(gong)里，續航時(shi)間(jian)2小(xiao)時(shi)，在速(su)度(du)約(yue)(yue)為70公(gong)里/小(xiao)時(shi)(速(su)度(du)與(yu)風力有關)情況下，偵察(cha)高度(du)為300-500米(mi)。機上裝(zhuang)備有晝用傳(chuan)感(gan)器和紅外傳(chuan)感(gan)器，所以可晝夜(ye)執行(xing)任務。執行(xing)偵察(cha)任務前輸入(ru)的飛行(xing)程序，可在執行(xing)任務期(qi)間(jian)的任何時(shi)間(jian)進(jin)行(xing)改(gai)動。2003年初到2004年緊急采購(gou)(gou)、3套“月神(shen)”系統(其中有一套是為特種作戰師采購(gou)(gou)的)：編制上對該系統還有需求(qiu)。

KZO目標(biao)定位無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)，KZO無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的研制計劃原由(you)法(fa)、德(de)兩國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)商定。研制經費德(de)國(guo)(guo)分(fen)攤60%，法(fa)國(guo)(guo)分(fen)攤40%。生產商是歐(ou)洲無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)公司，1992年(nian)(nian)造出樣(yang)機(ji)(ji)并進(jin)(jin)行驗證(zheng)。然而由(you)于缺(que)乏資金，法(fa)國(guo)(guo)取消了購買KZO無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)計劃。自(zi)此，研制KZO無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)成了德(de)國(guo)(guo)單(dan)獨承包的項目。德(de)國(guo)(guo)的相關經費也是時有時無(wu)(wu)(wu)，這使KZO的后一段開發速度變慢了，直正的測(ce)試拖延到1998年(nian)(nian)才(cai)開始。KZO無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)在德(de)國(guo)(guo)陸軍特種部(bu)隊和炮兵部(bu)隊都(dou)進(jin)(jin)行了系統測(ce)試，整個(ge)(ge)測(ce)試于2004年(nian)(nian)初(chu)才(cai)基本(ben)完(wan)成，接(jie)著(zhu)開始部(bu)署。到2007年(nian)(nian)初(chu)，已(yi)有6套(tao)KZO無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)系統進(jin)(jin)入德(de)國(guo)(guo)陸軍4個(ge)(ge)炮兵連服役。

KZO無(wu)人機(ji)(ji)(ji)是一種火炮目標(biao)(biao)定位無(wu)人機(ji)(ji)(ji)。它(ta)的(de)主要使命是偵察、識別并捕捉敵方遠程(cheng)火力目標(biao)(biao)，包(bao)括(kuo)遠程(cheng)火炮、火箭(jian)炮和(he)戰(zhan)術導彈陣地(di)。發射(she)裝(zhuang)置布置在(zai)平板(ban)發射(she)車(che)上，用(yong)火箭(jian)動力助推(tui)發射(she)。發射(she)后(hou)助推(tui)器被(bei)拋掉，同時(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)上活塞發動機(ji)(ji)(ji)開(kai)始工作，保(bao)障無(wu)人機(ji)(ji)(ji)飛(fei)行(xing)動力。KZO無(wu)人機(ji)(ji)(ji)具有良好(hao)的(de)隱形能(neng)力，雷達(da)反射(she)截面(mian)和(he)紅外信號都很小(xiao)(xiao)。前視(shi)紅外攝(she)像(xiang)機(ji)(ji)(ji)和(he)監視(shi)電視(shi)是KZO的(de)主要裝(zhuang)備。它(ta)獲得的(de)數(shu)據(ju)和(he)目標(biao)(biao)圖像(xiang)通過數(shu)據(ju)鏈實時(shi)(shi)傳到地(di)面(mian)指揮部(bu)。它(ta)機(ji)(ji)(ji)長2.3米(mi)(mi)，高900毫米(mi)(mi)，翼展3.4米(mi)(mi)，最(zui)大(da)起(qi)飛(fei)重量150公(gong)斤，續航(hang)時(shi)(shi)間5.5小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，升限4000米(mi)(mi)，巡航(hang)速度(du)150公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，飛(fei)行(xing)最(zui)大(da)速度(du)220公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，最(zui)大(da)航(hang)程(cheng)120公(gong)里。

系(xi)統(tong)過(guo)于龐(pang)大(da)或許是KZO無人機系(xi)統(tong)的(de)主要缺點。每(mei)個(ge)系(xi)統(tong)除(chu)10架(jia)KZO無人機外，還包括2個(ge)地(di)面站、1輛指揮車(che)、1輛發射車(che)、1輛備(bei)用車(che)、1輛維(wei)修車(che)和數據鏈終(zhong)端(duan)。整個(ge)系(xi)統(tong)準備(bei)時間約(yue)(yue)30分鐘，布設(she)場(chang)地(di)約(yue)(yue)一萬(wan)平(ping)方米。

CL-289程控無(wu)人機，CL-289可提(ti)供(gong)170公(gong)里距(ju)離內精確的(de)(de)戰(zhan)場(chang)情況(kuang)、目標和射擊(ji)效果偵(zhen)察結果。飛行(xing)速度約(yue)為(wei)740公(gong)里/小時(shi)，在30分鐘續航(hang)(hang)時(shi)間內航(hang)(hang)行(xing)約(yue)400公(gong)里(往返距(ju)離)。機上裝備(bei)有紅外(wai)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和晝(zhou)夜用傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，所以(yi)該機晝(zhou)夜使用不(bu)受限制。傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)用距(ju)離目前還限制在12公(gong)里。在一(yi)項提(ti)高作(zuo)戰(zhan)效能(neng)的(de)(de)改(gai)進計劃中，通(tong)過增大飛行(xing)距(ju)離和傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)偵(zhen)察距(ju)離，偵(zhen)察能(neng)力(li)將再一(yi)次得到顯著(zhu)(zhu)改(gai)善。此外(wai)，通(tong)過使用雷(lei)達傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，將顯著(zhu)(zhu)提(ti)高惡(e)劣天(tian)氣(qi)條件下的(de)(de)偵(zhen)察能(neng)力(li)。

五、發展趨勢

無(wu)(wu)人偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)作(zuo)戰任務由戰術向戰役、戰略(lve)范(fan)圍擴(kuo)(kuo)展，并有(you)逐步(bu)取代有(you)人偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)勢頭。21世紀美國已將(jiang)長(chang)航時無(wu)(wu)人機(ji)(ji)列(lie)為發展重點(dian)，除將(jiang)充當“過(guo)渡(du)型”角色的(de)(de)中空長(chang)航時無(wu)(wu)人機(ji)(ji)“捕食者”大量投產裝備部隊形(xing)成(cheng)作(zuo)戰能力(li)外，還(huan)在積極(ji)研制改進型“捕食者”B，更換大功率禍(huo)槳發動機(ji)(ji)，提(ti)高航速(370-426km/h)，增大升限(12000m)與載荷(308kg)，進一步(bu)擴(kuo)(kuo)展“捕食者”的(de)(de)偵察(cha)(cha)能力(li)與作(zuo)戰生存能力(li)。

垂直起(qi)(qi)降(jiang)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(VTUAV)將(jiang)取(qu)代固定(ding)(ding)翼無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)。現有(you)固定(ding)(ding)翼無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)艦上起(qi)(qi)降(jiang)程序復雜(za)，目標(biao)定(ding)(ding)位精(jing)度(du)不(bu)高，事故率高，難以(yi)完成作戰要(yao)求(qiu)。而垂直起(qi)(qi)降(jiang)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)有(you)起(qi)(qi)降(jiang)條件要(yao)求(qiu)低，能(neng)從海上平(ping)臺和陸(lu)上復雜(za)地形、地物(wu)條件下(xia)起(qi)(qi)降(jiang)，適合艦載(zai)和城市、山區條件下(xia)作戰使(shi)用。

微型無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)進展迅速，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)備將向低級別(bie)(bie)延伸。為了滿足未(wei)來(lai)特種(zhong)作戰(zhan)和城(cheng)市(shi)作戰(zhan)的(de)需要(yao)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)微型化的(de)步伐(fa)進展迅速。例如，在2005年后，采用(yong)“納米(mi)”技(ji)術(shu)的(de)“掌上無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)”將裝(zhuang)(zhuang)備美軍特種(zhong)部隊使用(yong)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)的(de)裝(zhuang)(zhuang)備級別(bie)(bie)將向營以下的(de)班(ban)、組、單兵延伸。這種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)用(yong)雷達或紅(hong)外傳感器(qi)很難探測，飛行起(qi)來(lai)非常(chang)安靜，使人(ren)(ren)們(men)無(wu)(wu)法感覺到它的(de)存在。

無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)任務設(she)備向全天(tian)候、高(gao)分(fen)(fen)(fen)辨(bian)、遠距離、小(xiao)(xiao)型(xing)化、模塊化、低造價(jia)方向發展。21世(shi)紀的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)將(jiang)使(shi)用(yong)高(gao)清晰(xi)度數(shu)字電(dian)(dian)視取(qu)代現用(yong)的(de)(de)(de)標準(zhun)制(zhi)式(shi)電(dian)(dian)視。準(zhun)實(shi)時傳輸的(de)(de)(de)數(shu)碼(ma)相(xiang)機(ji)(ji)將(jiang)取(qu)代膠片航空偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)相(xiang)機(ji)(ji)。高(gao)分(fen)(fen)(fen)辨(bian)率、高(gao)靈敏度，不用(yong)掃描(miao)成(cheng)像，甚至(zhi)不用(yong)致冷(leng)的(de)(de)(de)第三代前視紅外儀將(jiang)在(zai)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)上普(pu)遍應用(yong)。高(gao)分(fen)(fen)(fen)辨(bian)、遠距離、多模式(shi)、小(xiao)(xiao)型(xing)化的(de)(de)(de)合(he)成(cheng)孔徑雷(lei)達將(jiang)在(zai)各(ge)種(zhong)類型(xing)的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)上使(shi)用(yong)，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)全天(tian)候偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)能(neng)力，識別偽(wei)裝目標的(de)(de)(de)能(neng)力將(jiang)進(jin)(jin)一步增(zeng)強(qiang)。由于技術的(de)(de)(de)進(jin)(jin)步，無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)任務設(she)備的(de)(de)(de)造價(jia)也將(jiang)降(jiang)低，為大量裝備部隊提供了可能(neng)。

無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)的(de)(de)測(ce)控傳輸(shu)系統(tong)向遠距離、安(an)全保密、通用(yong)化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)方(fang)向發(fa)展。在(zai)21世紀，利(li)用(yong)衛星(xing)中繼的(de)(de)超(chao)視距遠程測(ce)控傳輸(shu)系統(tong)在(zai)長航時(shi)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)上運用(yong)更加成(cheng)熟、普遍。無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)測(ce)控站將實(shi)(shi)現系列化(hua)(hua)、通用(yong)化(hua)(hua)。各(ge)種(zhong)型(xing)號的(de)(de)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)偵(zhen)(zhen)察(cha)信(xin)息的(de)(de)互通性(xing)將得到解決(jue)，屆時(shi)可(ke)利(li)用(yong)同一(yi)地面站來控制不同型(xing)號的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)或用(yong)不同的(de)(de)地面站來接(jie)收同一(yi)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)數據。各(ge)軍兵種(zhong)使用(yong)的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)獲(huo)取的(de)(de)情報信(xin)息將融入(ru)C'ISR網，實(shi)(shi)現資(zi)源共享。

廣泛(fan)采用隱(yin)身(shen)技術(shu)，進一步提高(gao)無人(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)性(xing)能(neng)。現(xian)代戰爭的(de)作戰樣式向(xiang)“非(fei)對稱”、“非(fei)接(jie)觸”方向(xiang)轉化，故增強無人(ren)(ren)機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)性(xing)能(neng)成(cheng)為(wei)各國軍方迫(po)切需要解決(jue)的(de)問題。以色列正在研制一種高(gao)空長航(hang)時(shi)隱(yin)身(shen)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)。洛·馬(ma)公(gong)司(si)目前正在為(wei)美國空軍秘密(mi)研制一種黑色隱(yin)身(shen)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)。到2013年為(wei)止無人(ren)(ren)機(ji)(ji)的(de)隱(yin)身(shen)技術(shu)仍處于發展(zhan)階段。繼續發展(zhan)長航(hang)時(shi)無人(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)，使其成(cheng)為(wei)未(wei)來的(de)實時(shi)監視平(ping)臺。