在中國,兒童安全座椅的(de)使(shi)用率極低,人們(men)更愿意花錢為(wei)車子裝(zhuang)座套、貼(tie)膜、買腳墊,卻想不到(或者是(shi)根本不想)花上一(yi)兩(liang)千塊(kuai)錢為(wei)孩子買個兒童安(an)(an)全座椅(yi)。仿佛車子才是(shi)“親生的(de)”,孩子只是(shi)“充話費送的(de)”。其實對(dui)于兒童來說,安(an)(an)全座椅(yi)的(de)作用,就相當于成年人的(de)安(an)(an)全帶,在車禍中可(ke)以(yi)約束孩子們(men),避免(mian)被(bei)甩出去發(fa)生進一(yi)步傷害。當然(ran),安(an)(an)全座椅(yi)還會(hui)針對(dui)孩子們(men)做些特(te)殊設計,比如兩(liang)邊(bian)翹起,可(ke)以(yi)提供側面保護,尤其是(shi)更好地保護兒童的(de)頭部。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅,能降低嬰兒死(si)亡率達70%,降低4至7歲(sui)兒童(tong)死(si)亡率達59%。
1.乘車時抱住孩子(zi)并不安(an)全:當(dang)(dang)(dang)車速(su)達(da)到(dao)50km/h時,一(yi)(yi)個體(ti)重40kg的(de)(de)兒(er)童就相(xiang)當(dang)(dang)(dang)于(yu)(yu)1噸的(de)(de)運(yun)動(dong)物(wu)體(ti),在(zai)高(gao)速(su)撞(zhuang)擊(ji)中所(suo)產生(sheng)的(de)(de)沖力相(xiang)當(dang)(dang)(dang)于(yu)(yu)一(yi)(yi)個大象的(de)(de)重量。此時要抱住孩子(zi),相(xiang)當(dang)(dang)(dang)于(yu)(yu)用手(shou)去救一(yi)(yi)個從四層樓墜(zhui)落的(de)(de)成人!
2.車禍時兒童發生傷害幾(ji)(ji)率更大:孩子(zi)在意外時,有(you)可能(neng)被夾在大人和汽車儀(yi)表板之間,被拋出(chu)車外,或(huo)者被爆出(chu)的(de)安全氣囊擊中頭部(bu)。因(yin)此車禍時兒童發生傷害的(de)幾(ji)(ji)率要更大于成人。
3.兒童(tong)使(shi)用(yong)普通(tong)安全(quan)帶不起作用(yong):身材和(he)成人相(xiang)差很大的兒童(tong)在(zai)使(shi)用(yong)普通(tong)安全(quan)帶時(shi),絲毫起不到保護作用(yong)。甚至在(zai)車禍發生時(shi),還會因此造成致命的腰部擠傷和(he)脖子(zi)、臉頰等處的壓(ya)傷。
真相(xiang)一:根據孩子體重選購更科學
很多家長選購兒童安全座椅時(shi)根據小(xiao)(xiao)孩(hai)的年齡(ling)(ling)來選(xuan)購(gou)(gou),事實上,在日常生(sheng)活(huo)中,很多兒童(tong)用品(pin)都會標注(zhu)著,適合 XX-XX 歲(sui)使用。但(dan)是年齡(ling)(ling)并不是唯一的選(xuan)購(gou)(gou)標準,兒童(tong)座(zuo)(zuo)椅要根據不同(tong)孩(hai)子的體重進行(xing)挑選(xuan),年齡(ling)(ling)只是參考(kao)值。以一汽-大眾兒童(tong)安全座(zuo)(zuo)椅為(wei)例,目(mu)(mu)前(qian)定(ding)義的產品(pin)分(fen)為(wei)G1、G2+3和(he)G0+1。目(mu)(mu)前(qian)隨著生(sheng)活(huo)水平的提(ti)高,小(xiao)(xiao)孩(hai)成(cheng)長的差異(yi)性也(ye)各有不同(tong),因此,根據小(xiao)(xiao)孩(hai)體重選(xuan)擇更靠譜。
真相(xiang)二:正、反向安裝類(lei)型要(yao)分清
對于那些0-1 歲的(de)寶寶由于頸椎等部(bu)位脆弱(ruo),使用倒(dao)向(xiang)安(an)(an)裝的(de)兒(er)童座椅,譬如通常所說(shuo)的(de)提籃式座椅,能夠(gou)更(geng)好的(de)保(bao)護他們。但是隨著(zhu)孩子身高的(de)增加(jia)(jia),孩子的(de)腿(tui)可能要一直(zhi)蜷縮,這樣的(de)坐姿本來就不夠(gou)安(an)(an)全了,這種(zhong)情況下,正向(xiang)安(an)(an)裝的(de)兒(er)童座椅會更(geng)加(jia)(jia)安(an)(an)全。要注意了,兒(er)童座椅使用說(shuo)明(ming)(ming)書會明(ming)(ming)確說(shuo)明(ming)(ming),某些兒(er)童座椅絕(jue)對不允許反向(xiang)安(an)(an)裝的(de)。
真(zhen)相三:嚴格鑒別(bie)認證標準有(you)保障
1、我國的3C認證(zheng),自2015年9月1日起,未獲得強制性產品(pin)認證(zheng)證(zheng)書和未標(biao)注強制性產品(pin)認證(zheng)標(biao)志的機動(dong)車兒童乘員用約(yue)束系統,不(bu)得出廠、銷售、進口或者在其他(ta)經營(ying)活動(dong)中使用
2、國(guo)標(biao)GB 27887-2011:《機動車兒童乘員用約束系(xi)統》(簡稱《約束系(xi)統》) 國(guo)家質(zhi)量監督檢驗(yan)檢疫總局和國(guo)家標(biao)準化管理委員會聯合發布。
3、其它國際標(biao)準如ECE:聯合國歐(ou)洲(zhou)經(jing)濟(ji)委員會汽車(che)法規(簡稱ECE)。在(zai)安全測試方面,ECE是(shi)歐(ou)洲(zhou)唯一(yi)的官方標(biao)準。ECE 標(biao)簽是(shi)由UNECE“聯合國歐(ou)洲(zhou)經(jing)濟(ji)委員會”統一(yi)配發(fa)的。任何一(yi)家生產兒童安全座椅的廠商在(zai)未獲得ECE 標(biao)準的認證前是(shi)不允許上市(shi)銷售的。
真相四(si):安(an)全(quan)的銷(xiao)售渠道很(hen)重(zhong)要
現在電商比較(jiao)發達(da),網絡有許多的(de)價格低廉又適用范(fan)圍(wei)廣的(de)兒(er)童(tong)安全(quan)座(zuo)椅出售。但是我們提醒大家,無論在什么(me)渠道購買,請(qing)一(yi)定認準(zhun)正規(gui)廠家、正規(gui)渠道且有3C或ECE認證的(de)兒(er)童(tong)安全(quan)座(zuo)椅。
由(you)于兒童安全座椅材料(liao)成本較高,同(tong)時(shi)涉及到前(qian)期設計、碰撞實驗、生產運輸等成本,價(jia)格(ge)方面勢(shi)必不會(hui)很便宜(yi),所(suo)以建議(yi)消費者(zhe)在購(gou)買(mai)產品(pin)時(shi),首(shou)要(yao)考慮(lv)產品(pin)的銷售渠道、認證標(biao)準和質量,而非(fei)價(jia)格(ge)。
真相(xiang)五:二手(shou)安(an)全(quan)座椅不要碰
不建(jian)議您(nin)購(gou)買(mai)二手(shou)(shou)(shou)的(de)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)。從寶(bao)寶(bao)的(de)安(an)(an)全及健康來說(shuo),是(shi)不利的(de)。首先,二手(shou)(shou)(shou)的(de)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi),無法確認它是(shi)否(fou)經(jing)歷(li)過車(che)禍(huo),兒童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)經(jing)歷(li)碰撞事故后是(shi)不能再使(shi)用的(de)。第二,二手(shou)(shou)(shou)的(de)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi),也無法確保(bao)其(qi)(qi)來源,是(shi)否(fou)符(fu)合國家質量標(biao)準(zhun),使(shi)用過程中是(shi)否(fou)有內在的(de)損(sun)壞。第三(san),二手(shou)(shou)(shou)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi),不了解(jie)其(qi)(qi)維護和保(bao)養的(de)情況,很有可能滋生(sheng)危害到寶(bao)寶(bao)健康的(de)細菌或病毒。
真相六:兒(er)童安全座椅接口要認準
很多人在購(gou)買安(an)全座(zuo)椅的(de)時(shi)候會認為只要(yao)款式滿意就(jiu)沒問題了,反正(zheng)座(zuo)椅的(de)接(jie)(jie)口(kou)是通用的(de)。這(zhe)里需要(yao)糾正(zheng)一句,購(gou)買之(zhi)前(qian)(qian)一定要(yao)了解自己(ji)車(che)輛(liang)上(shang)(shang)的(de)安(an)全座(zuo)椅接(jie)(jie)口(kou)形式,以及所購(gou)買座(zuo)椅的(de)接(jie)(jie)口(kou)形式,因為我(wo)們的(de)座(zuo)椅以及車(che)上(shang)(shang)的(de)接(jie)(jie)口(kou)是存(cun)在差(cha)異的(de)。目前(qian)(qian)有(you)三(san)種接(jie)(jie)口(kou)形式:
歐(ou)洲(zhou)標準的(de)ISOFIX 接口固(gu)定方式:歐(ou)洲(zhou)國(guo)家從上世紀末期開(kai)始設計并(bing)實施的(de),ISOFIX 國(guo)際(ji)標準于1999 年出臺,逐步開(kai)始要求在車輛中設計這(zhe)樣(yang)的(de)規定裝置(zhi)。
美(mei)國(guo)標準(zhun)的(de)LATCH 接口(kou)固定(ding)(ding)方式:從 2002 年9 月(yue)1 日起(qi),美(mei)國(guo)的(de)法律(lv)已經規定(ding)(ding):所有在美(mei)國(guo)銷售(shou)的(de)所有種(zhong)類的(de)新(xin)車必須具有 LATCH 兒童(tong)約束固定(ding)(ding)系統。
安全(quan)帶(dai)(dai)固(gu)定(ding)方(fang)(fang)(fang)式(shi):安全(quan)帶(dai)(dai)接(jie)口固(gu)定(ding)方(fang)(fang)(fang)式(shi)其實就是汽車自身的接(jie)口方(fang)(fang)(fang)式(shi),目前使用(yong)最多的,同時支持(chi)正向固(gu)定(ding)和反向固(gu)定(ding)兩種形式(shi)。
跪在車座上,把(ba)全(quan)(quan)身的(de)(de)分量(liang)(liang)都壓上去,盡量(liang)(liang)系緊安全(quan)(quan)帶。然(ran)后鎖(suo)上安全(quan)(quan)帶的(de)(de)搭扣(kou)。
寶寶在不滿一歲、體重不及9公(gong)斤之前必須面朝后乘(cheng)車,可更好地緩解沖擊(ji)力。
整個座(zuo)(zuo)椅(yi)應該和汽車(che)的(de)靠背(bei)(bei)形(xing)成一(yi)個三角(jiao),汽車(che)靠背(bei)(bei)為(wei)此三角(jiao)的(de)底邊,座(zuo)(zuo)椅(yi)傾(qing)斜的(de)角(jiao)度以寶(bao)寶(bao)的(de)背(bei)(bei)部得以放松,而眼睛(jing)能平視靠背(bei)(bei)的(de)頂部為(wei)標(biao)準。
固定(ding)夾應置(zhi)于(yu)寶寶胸骨前與腋窩齊平的位置(zhi)。每次把寶寶放進安全座的時候(hou)都要檢查固定(ding)夾。
認真閱讀安全(quan)座(zuo)椅(yi)使用說明書,改變座(zuo)椅(yi)朝向時,確保(bao)每次使用的插槽都準確無誤,以保(bao)證安全(quan)帶的可靠性。
身(shen)高(gao)1.4米以(yi)(yi)上的(de)孩子(8歲左右)應該(gai)使(shi)用(yong)幼兒車椅,這樣(yang)可以(yi)(yi)抬高(gao)他們的(de)身(shen)體(ti)以(yi)(yi)確(que)保正確(que)使(shi)用(yong)汽車的(de)安全帶。