青藏鐵路介紹

青藏鐵(tie)(tie)路(lu)起于青海(hai)省西寧市，途經格爾木市、昆侖山(shan)口、沱沱河沿，翻越唐古(gu)拉山(shan)口，進入西藏自治區安多、那(nei)曲、當(dang)雄、羊八井(jing)、拉薩(sa)。全長(chang)(chang)1956千米，是重要(yao)的(de)(de)(de)進藏路(lu)線(xian)，被譽(yu)為天路(lu)，是世(shi)界(jie)上(shang)海(hai)拔最高、在凍土(tu)上(shang)路(lu)程(cheng)最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)高原鐵(tie)(tie)路(lu)，是中國新世(shi)紀四大工(gong)程(cheng)之一，2013年9月入選“全球(qiu)百(bai)年工(gong)程(cheng)”，是世(shi)界(jie)鐵(tie)(tie)路(lu)建設史上(shang)的(de)(de)(de)一座豐碑。

青藏鐵路經過幾十(shi)年(nian)努力，項目四起三(san)下：西(xi)格(ge)段814千米(mi)(mi)，20世紀(ji)50年(nian)代準備建(jian)設，1979年(nian)鋪(pu)軌，1984年(nian)運營；格(ge)拉段1142千米(mi)(mi)（新建(jian)線1110千米(mi)(mi)）因存在(zai)千里凍土、高寒缺(que)氧、生態脆弱三(san)大(da)世界級難題而長期停建(jian)，最終克服難題而于2001年(nian)6月開工，2006年(nian)7月1日建(jian)成通車運營。2014年(nian)8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。

青藏鐵路推動西藏進入(ru)鐵路時代，密切了西藏與祖國內地的時空聯系，拉(la)動了青藏帶(dai)的經濟發展，被人們(men)稱為發展路、團結路、幸(xing)福(fu)路。這(zhe)條(tiao)神奇的天路猶如(ru)吉祥哈達，載(zai)著雪域兒女駛向發展和(he)幸(xing)福(fu)之園。

2016年9月12日，歷時(shi)七年，總(zong)投資12.98億元的青(qing)藏(zang)鐵路無縫鋼軌換鋪工程(cheng)完成(cheng)，全(quan)線1956公里青(qing)藏(zang)鐵路實現(xian)了“千里青(qing)藏(zang)一根軌”，列車的平順性和安全(quan)性有了很(hen)大的提(ti)高(gao)。

地理位置：青藏

氣候條件：高原山地氣候

著名景點：風火(huo)山隧道、昆侖山隧道、唐(tang)古拉車站、唐(tang)古拉山脈

火車站：西寧站(zhan)，格爾木站(zhan)，拉薩站(zhan)等

起點終點：青海省西寧市-西藏拉薩(sa)市

支 線：拉日鐵路和拉林鐵路