杭州灣跨海大橋

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杭(hang)州灣(wan)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)是一座橫跨中國杭(hang)州灣(wan)的(de)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao),是成千上萬設(she)計、工程(cheng)學(xue)家(jia)和施工人員(yuan)齊心協(xie)力、精誠合作的(de)壯麗奇觀。該橋(qiao)(qiao)(qiao)北起浙(zhe)江(jiang)省嘉(jia)興(xing)市(shi)海鹽鄭家(jia)埭，南至寧波(bo)市(shi)慈(ci)溪水路灣(wan)。全長36公里，比連接巴林與(yu)沙(sha)特(te)的(de)法赫德國王大橋(qiao)(qiao)(qiao)還長11公里，曾保(bao)持(chi)中國世(shi)界紀(ji)錄(lu)協(xie)會世(shi)界最長的(de)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)世(shi)界紀(ji)錄(lu)，現為繼美國的(de)龐恰特(te)雷(lei)恩湖橋(qiao)(qiao)(qiao)和青(qing)島膠州灣(wan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)之后世(shi)界第三長的(de)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)。

最大口徑射電望遠鏡

世(shi)(shi)界(jie)(jie)最大口(kou)徑射電(dian)望(wang)遠(yuan)鏡，即中國建造世(shi)(shi)界(jie)(jie)上最大單口(kou)徑球(qiu)面射電(dian)望(wang)遠(yuan)鏡（簡稱FAST），是由是國家(jia)(jia)科(ke)教領導小(xiao)組審議(yi)確(que)定的(de)(de)國家(jia)(jia)九(jiu)大科(ke)技基礎設施之一，采(cai)用中國科(ke)學家(jia)(jia)獨創(chuang)設計(ji)和我國貴州南部喀(ka)斯特洼地(di)的(de)(de)獨特地(di)形(xing)條(tiao)件，建設一個約(yue)30個足球(qiu)場大小(xiao)的(de)(de)高靈敏(min)度巨型射電(dian)望(wang)遠(yuan)鏡。

三峽工程

三峽水(shui)電(dian)(dian)站是(shi)(shi)世界上(shang)規模最大的(de)水(shui)電(dian)(dian)站，也是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國有(you)史以來建(jian)(jian)設最大型的(de)工(gong)程項(xiang)目。而由它所(suo)引(yin)發(fa)的(de)移(yi)民搬遷、環境(jing)等諸多問題，使(shi)它從開始(shi)(shi)籌(chou)建(jian)(jian)的(de)那一刻起，便始(shi)(shi)終與(yu)巨大的(de)爭議相伴。三峽水(shui)電(dian)(dian)站的(de)功(gong)能有(you)十多種，航(hang)運、發(fa)電(dian)(dian)、種植等等。三峽水(shui)電(dian)(dian)站1992年獲得中(zhong)(zhong)國全國人(ren)民代表大會批準建(jian)(jian)設，1994年正式動(dong)工(gong)興建(jian)(jian)，2003年六月一日下午(wu)開始(shi)(shi)蓄水(shui)發(fa)電(dian)(dian)，于2009年全部完工(gong)。

京滬高鐵

京(jing)(jing)滬高(gao)速鐵路是新中國(guo)成立以來一(yi)條建設(she)里程長(chang)、投(tou)資(zi)大、標準高(gao)的高(gao)速鐵路。線路由北京(jing)(jing)南(nan)站(zhan)至上海虹橋站(zhan)，全長(chang)1318公里，縱(zong)貫北京(jing)(jing)、天(tian)津、上海三大直轄市(shi)和冀(ji)魯皖蘇(su)四省，連接京(jing)(jing)津冀(ji)城市(shi)群(qun)和長(chang)江三角洲(zhou)城市(shi)群(qun)兩(liang)大城市(shi)群(qun)。總投(tou)資(zi)約2209億元(yuan)，設(she)23個車站(zhan)。

南水北調工程

“南(nan)水(shui)北調(diao)”即“南(nan)水(shui)北調(diao)工(gong)程(cheng)”，是中華人民共和國的(de)戰略性工(gong)程(cheng)，分東(dong)、中、西(xi)三條線路，東(dong)線工(gong)程(cheng)起(qi)點位于(yu)江蘇揚州江都水(shui)利樞紐；中線工(gong)程(cheng)起(qi)點位于(yu)漢江中上游丹(dan)江口水(shui)庫(ku)，供水(shui)區域(yu)為河南(nan)，河北，北京，天津(jin)四(si)個省（市）。工(gong)程(cheng)方(fang)案(an)構想始于(yu)1954年國家主席毛澤(ze)東(dong)視察黃河時提出。自此，在歷經(jing)分析比較50多種方(fang)案(an)后(hou)，調(diao)水(shui)方(fang)案(an)獲得(de)一大(da)批富有價值的(de)成果。

西氣東輸

“西氣(qi)東(dong)(dong)(dong)輸”，我國距離(li)最(zui)長、口徑最(zui)大的(de)輸氣(qi)道管，西起塔(ta)里木盆地(di)的(de)輪南(nan)，東(dong)(dong)(dong)至上海。全(quan)線(xian)采用(yong)自動化控制，供氣(qi)范(fan)圍覆蓋中原、華東(dong)(dong)(dong)、長江三角洲地(di)區。自新疆(jiang)輪臺縣塔(ta)里木輪南(nan)油氣(qi)田，向東(dong)(dong)(dong)經過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、寶雞、西安(an)、洛(luo)陽、信陽、合肥、南(nan)京(jing)、常(chang)州等地(di)區。東(dong)(dong)(dong)西橫貫(guan)新疆(jiang)、甘肅(su)、寧夏、陜西、山(shan)西、河南(nan)、安(an)徽、江蘇(su)、上海等9個(ge)省(sheng)區，全(quan)長4200千米。

青藏鐵路

青藏(zang)(zang)鐵(tie)路(lu)、簡稱青藏(zang)(zang)線(xian)，是指青海省至西藏(zang)(zang)自治區的鐵(tie)路(lu)，屬于中國國家干線(xian)鐵(tie)路(lu)之一。青藏(zang)(zang)鐵(tie)路(lu)經過幾十年(nian)(nian)的努(nu)力，項目四起三下：西格段814千米(mi)，20世(shi)紀(ji)50年(nian)(nian)代準備(bei)建設(she)，1979年(nian)(nian)鋪軌，1984年(nian)(nian)運營(ying)；格拉(la)段1142千米(mi)（新建線(xian)1110千米(mi)）因(yin)存在千里凍土、高(gao)寒(han)缺氧(yang)、生態(tai)脆弱三大世(shi)界級(ji)難題(ti)而(er)(er)長(chang)期停(ting)建，最終克服難題(ti)而(er)(er)于2001年(nian)(nian)6月開(kai)工，2006年(nian)(nian)7月1日建成通(tong)車運營(ying)。2014年(nian)(nian)8月16日，青藏(zang)(zang)鐵(tie)路(lu)延伸線(xian)拉(la)日鐵(tie)路(lu)全線(xian)開(kai)通(tong)運營(ying)。

北盤江大橋

都格(ge)北盤(pan)江大(da)橋：跨越(yue)貴州(zhou)(zhou)省六盤(pan)水市水城縣都格(ge)鎮(zhen)和云(yun)南(nan)宣威市普(pu)立鄉(xiang)，是杭瑞(rui)高(gao)速貴州(zhou)(zhou)省畢節至(zhi)都格(ge)鎮(zhen)（黔滇界(jie)）公路(lu)的(de)(de)三座(zuo)大(da)橋之一(yi)。大(da)橋跨越(yue)云(yun)貴兩省交界(jie)的(de)(de)北盤(pan)江大(da)峽谷(gu)，與(yu)云(yun)南(nan)省在建的(de)(de)杭瑞(rui)高(gao)速普(pu)立鄉(xiang)至(zhi)宣威段相接(jie)。大(da)橋由云(yun)貴兩省合作共建，全長(chang)1341.4米(mi)，橋面到谷(gu)底(di)垂直(zhi)高(gao)度565米(mi)，相當于(yu)200層(ceng)樓(lou)高(gao)——這(zhe)也是世(shi)界(jie)最(zui)高(gao)的(de)(de)橋梁：比國外最(zui)高(gao)橋梁巴布亞新幾(ji)內亞海(hai)吉焦峽谷(gu)大(da)橋（管道橋）高(gao)出近(jin)100米(mi)。

武廣客運專線

武(wu)(wu)廣客運(yun)(yun)專線，簡稱(cheng)武(wu)(wu)廣高鐵(tie)(tie)是京廣客運(yun)(yun)專線、武(wu)(wu)深(shen)高鐵(tie)(tie)、京港客運(yun)(yun)專線的(de)南(nan)段(duan)(duan)（武(wu)(wu)漢——廣州段(duan)(duan)），是中國“四(si)縱四(si)橫(heng)”客運(yun)(yun)專線網的(de)其中第(di)一(yi)個(ge)開通的(de)時速350KM/每(mei)小時的(de)高速鐵(tie)(tie)路，武(wu)(wu)廣高鐵(tie)(tie)位于湖北(bei)、湖南(nan)和廣東境(jing)內，全長(chang)1069公(gong)里，投資總(zong)額(e)1166億元。

港珠澳大橋

港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋是連接(jie)香港(gang)、珠(zhu)海(hai)、澳門的(de)超大(da)型跨海(hai)通道，全(quan)長(chang)55公(gong)里，建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為世界最(zui)(zui)長(chang)的(de)跨海(hai)大(da)橋。其中(zhong)，工程(cheng)量最(zui)(zui)大(da)、技術(shu)難度(du)最(zui)(zui)高(gao)的(de)是長(chang)約(yue)29.6公(gong)里的(de)橋—島(dao)—隧集群(qun)的(de)主體(ti)工程(cheng)。主體(ti)工程(cheng)“海(hai)中(zhong)橋隧”長(chang)35.578公(gong)里，其中(zhong)海(hai)底隧道長(chang)約(yue)6.75公(gong)里。建成(cheng)后(hou)將會為 G4-京港(gang)澳高(gao)速以及 G94-珠(zhu)三(san)角環(huan)線高(gao)速的(de)一部分。

青島跨海大橋

青島(dao)(dao)(dao)跨(kua)海大橋橫跨(kua)青島(dao)(dao)(dao)膠州灣，把青島(dao)(dao)(dao)東、西兩個主要城(cheng)區連接起來。東起主城(cheng)區308國道，跨(kua)越膠州灣海域，西至黃島(dao)(dao)(dao)紅石崖(ya)，路線全長約(yue)35.4公(gong)里(li)，其(qi)中海上段(duan)長度26.75公(gong)里(li)。青島(dao)(dao)(dao)側陸上橋梁5.85公(gong)里(li)。紅石崖(ya)側陸上段(duan)橋梁及道路共0.9公(gong)里(li)，紅島(dao)(dao)(dao)連接線長1.9公(gong)里(li)，該(gai)項目總(zong)投資(zi)達到99.38億元。

復興號

復(fu)興號動車組(zu)列(lie)(lie)車，是(shi)中(zhong)國標準(zhun)動車組(zu)的中(zhong)文(wen)命名(ming)，由中(zhong)國鐵(tie)路總(zong)公司牽頭組(zu)織研制、具有(you)完(wan)全自(zi)主知(zhi)識產權(quan)、達到世界先進水平的動車組(zu)列(lie)(lie)車。英文(wen)代號為(wei)CR，高(gao)于CRH系列(lie)(lie)。三個(ge)級(ji)別為(wei)CR400/300/200，數字表示最高(gao)時(shi)速，而(er)持續時(shi)速分別對應(ying)350、250和160，適(shi)應(ying)于高(gao)速鐵(tie)路（高(gao)鐵(tie)）、快(kuai)速鐵(tie)路（快(kuai)鐵(tie)）、城際鐵(tie)路（城鐵(tie)）。早期的兩個(ge)型號是(shi)藍海豚CR400AF和金鳳(feng)凰(huang)CR400BF。復(fu)興號CR400是(shi)上檔時(shi)速400公里、標準(zhun)時(shi)速350公里。

廈漳跨海大橋

廈(sha)漳(zhang)(zhang)(zhang)跨海(hai)大(da)橋(qiao)（又(you)名漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)灣跨海(hai)大(da)橋(qiao)）2013年(nian)05月(yue)28日正式投(tou)入運(yun)營，起于(yu)在建(jian)(jian)的廈(sha) 門至成都國(guo)家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路（廈(sha)蓉高(gao)速(su)公(gong)(gong)路）（漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)臺商投(tou)資(zi)區(qu)(qu)(qu)海(hai)滄(cang)交界處）樞紐互通(tong)，經漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)臺商投(tou)資(zi)區(qu)(qu)(qu)白(bai)礁跨九龍(long)江經 漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)海(hai)門島，止于(yu)漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)龍(long)海(hai)后(hou)宅，與招(zhao)商局漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)開發區(qu)(qu)(qu)疏(shu)港(gang)一(yi)級公(gong)(gong)路和招(zhao)銀疏(shu)港(gang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路相連接，跨海(hai)部分(fen)全部位于(yu)漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)境內，故又(you)名環漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)灣跨海(hai)大(da)橋(qiao)，由漳(zhang)(zhang)(zhang)州(zhou)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路公(gong)(gong)司管理(li)，并(bing)納入福(fu)建(jian)(jian)省(sheng)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路系統(tong)。

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