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京滬高鐵介紹 京滬高鐵建設歷程

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摘要:京滬高速鐵路,簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線,作為京滬快速客運通道,是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”,也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。是新中國成立以來一次建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。下面就和小編一起來了解一下京滬高速鐵路的建設歷程吧!

京(jing)滬高鐵介紹 京(jing)滬高鐵建設歷程(cheng)

京滬高鐵介紹

京(jing)(jing)滬(hu)(hu)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu),簡稱京(jing)(jing)滬(hu)(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、又(you)名京(jing)(jing)滬(hu)(hu)客運專線(xian),作(zuo)為京(jing)(jing)滬(hu)(hu)快(kuai)速(su)客運通道(dao),是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)“四(si)縱(zong)四(si)橫”客運專線(xian)網(wang)的其中(zhong)(zhong)(zhong)“一(yi)縱(zong)”,也是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)《中(zhong)(zhong)(zhong)長期(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)規劃(hua)》中(zhong)(zhong)(zhong)投資規模(mo)大、技術(shu)水(shui)平高(gao)(gao)的一(yi)項(xiang)工(gong)程(cheng)。是新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成立以來一(yi)次建設里程(cheng)長、投資大、標準高(gao)(gao)的高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)。2008年(nian)4月18日正式開(kai)工(gong),2011年(nian)6月30日通車,時任國(guo)務院總理溫家寶主持通車典禮。

2010年(nian)12月3日,京滬高鐵棗莊至(zhi)蚌埠間的先(xian)導段(duan)聯(lian)調聯(lian)試(shi)和(he)綜合試(shi)驗(yan)中,CRH380AL“和(he)諧號”高速動車組最高運行時速達到486.1公里。

線路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,縱貫北京、天津、上海三大(da)直轄市(shi)(shi)(shi)和冀魯皖蘇四省,連接京(jing)(jing)津冀城(cheng)市(shi)(shi)(shi)群(qun)和長(chang)江三角洲城(cheng)市(shi)(shi)(shi)群(qun)兩大(da)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)群(qun)。總投資約(yue)2209億元,設(she)(she)23個車(che)站(zhan)。基礎設(she)(she)施設(she)(she)計速度(du)為380公里/小時,目前(qian)運營速度(du)降低為300公里/小時。北京(jing)(jing)到上海的G1最快只需(xu)4時48分。

2014年京(jing)滬高(gao)鐵(tie)的(de)日均發(fa)送(song)(song)超(chao)過了29萬人(ren)次,高(gao)鐵(tie)客票(piao)收入約300億(yi)元,運(yun)送(song)(song)旅(lv)客超(chao)過1億(yi)人(ren)次,比上年同期(qi)增長27%,實現(xian)利潤(run)約12億(yi)元,系(xi)首次實現(xian)盈利。京(jing)滬高(gao)鐵(tie)運(yun)營4年間運(yun)送(song)(song)旅(lv)客達3.3億(yi)人(ren)。

2015年實現凈利潤65.81億元。

起止站點:北京南站—上海虹橋站

客運站(zhan)點(dian): 23個(ge)

沿途主要城市:天津、濟(ji)南、徐州、蚌埠(bu)、南京

購票方法

京滬高鐵《動車(che)服務(wu)指(zhi)南》是(shi)經鐵道部批(pi)準,指(zhi)定在(zai)京滬高鐵動車(che)上供旅(lv)(lv)客閱讀(du)的(de)服務(wu)手(shou)冊。動車(che)組乘(cheng)務(wu)員專(zhuan)職專(zhuan)人(ren)負責發放,確保一位一冊,是(shi)聯系旅(lv)(lv)客的(de)紐(niu)帶,具有很強的(de)指(zhi)導性(xing)和實(shi)用性(xing)。

網絡購票方案:

第一(yi)步: 登錄中(zhong)國鐵路客戶服(fu)務中(zhong)心網站后(hou)進(jin)入“客運服(fu)務”,然(ran)后(hou)便會(hui)出現“車(che)票預(yu)訂”、“余票查詢”等選項;

第二步: 輸入出(chu)(chu)發地(di)(di)、目的(de)地(di)(di)以及(ji)出(chu)(chu)發日期(qi)、出(chu)(chu)發時間等(deng)信息,按“查詢(xun)”便會出(chu)(chu)現一系列車次(ci)(ci)和車票(piao)(piao)情(qing)況的(de)列表(biao)。“有”表(biao)示(shi)(shi)票(piao)(piao)量充足,“無(wu)(wu)”表(biao)示(shi)(shi)已經無(wu)(wu)票(piao)(piao),“--”表(biao)示(shi)(shi)無(wu)(wu)此坐席。每個車次(ci)(ci)后都有一個“預訂”按鈕,點擊進入。

第三步: 點擊(ji)“預訂(ding)”按鈕后(hou)會進(jin)入(ru)一(yi)個登錄頁面(mian),如(ru)果是第一(yi)次(ci)通過網(wang)絡(luo)預訂(ding),需要進(jin)行(xing)注冊,注冊時(shi)需要申請人(ren)填寫自己(ji)的姓名(ming)、身份證(zheng)號以及電話、郵箱等信(xin)息,注意這(zhe)些資訊必須實名(ming)填寫,注冊之后(hou)才能(neng)重新查詢購買(mai)。

第四步: 確(que)定車次后依照(zhao)提示進入下(xia)一步網(wang)絡購(gou)票的網(wang)上支付(fu),購(gou)票人(ren)可以(yi)使用中(zhong)國工(gong)商銀行(xing)、中(zhong)國農(nong)業銀行(xing)、中(zhong)國銀行(xing)、招商銀行(xing)和帶有中(zhong)國銀聯標(biao)識并開(kai)通(tong)網(wang)銀功能的銀行(xing)卡,進行(xing)網(wang)上支付(fu)。對于(yu)習慣于(yu)網(wang)上購(gou)物(wu)或是(shi)網(wang)上購(gou)買機票的人(ren)來說,這些(xie)流程(cheng)操(cao)作并不算(suan)復雜。

第五步: 在網上成(cheng)功購買鐵路(lu)電子(zi)客票(piao)后,鐵路(lu)部(bu)門將(jiang)會把有關提示(shi)信息以郵(you)件(jian)或短信形(xing)式發送給購票(piao)人。

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