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齒輪泵的運行維護 齒輪泵常見故障和解決方法

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摘要:齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的運行需要遵循一定的規則,如果維護不當就可能出現故障,常見故障有不能排料、流量不足、聲音異常、電流過大等。下面就一起來看看這些常見故障的解決方法吧。

一、齒輪泵的運行維護

起動

(1)啟(qi)動前檢(jian)查(cha)全(quan)部管路法蘭,接頭的密封(feng)性(xing)。

(2)盤動聯軸(zhou)器(qi),無(wu)摩擦(ca)及碰撞(zhuang)聲音(yin)。

(3)首次啟動(dong)應向泵內(nei)注入輸送(song)液體。

(4)啟(qi)動前應全開吸入和(he)排出管路中的(de)閥(fa)門,嚴(yan)禁閉閥(fa)啟(qi)動。

(5)驗證電(dian)機轉動方(fang)向后(hou),啟(qi)動電(dian)機。

停車

(1)關閉電動機(ji)。

(2)關閉泵的進、出口(kou)閥門(men)。

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二、齒輪泵的常見故障及解決辦法

不能排料

(1)故(gu)障現象:泵不能排(pai)料

故(gu)障(zhang)原(yuan)因:a、旋轉方(fang)向相反;b、吸入(ru)或排出閥關閉; c、入(ru)口無料或壓力過(guo)低(di); d、粘度過(guo)高,泵無法咬(yao)料。

對(dui)策(ce): a、確認(ren)旋轉(zhuan)方向; b、確認(ren)閥(fa)門是(shi)否關閉; c、檢查閥(fa)門和壓(ya)力表; d、檢查液(ye)體粘度,以低(di)速運轉(zhuan)時(shi)按轉(zhuan)速比例的流量(liang)是(shi)否出現,若有(you)流量(liang),則流入(ru)不足。

流量不足

(2)故障現(xian)象:泵流量不足

故障原因:a、吸入(ru)或(huo)排出(chu)閥(fa)關閉; b、入(ru)口壓(ya)力低(di); c、出(chu)口管線堵(du)塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過(guo)低(di)。

對策:a、確認閥門是(shi)否關閉;b、檢查(cha)閥門是(shi)否打開;c、確認排(pai)出量(liang)是(shi)否正常; d、緊(jin)固;大量(liang)泄漏影響(xiang)生產時,應(ying)停止運轉(zhuan),拆卸檢查(cha); e、檢查(cha)泵軸實際轉(zhuan)速(su)。

聲音異常

(3)故障現象:聲音異常

故障原因:a、聯(lian)軸節偏(pian)心大或潤滑不良(liang) b、電(dian)動機(ji)故障; c、減速機(ji)異常; d、軸封處安裝(zhuang)不良(liang); e、軸變(bian)形或磨損。

對策(ce):a、找正或充填(tian)潤滑脂(zhi); b、檢(jian)查(cha)電動機; c、檢(jian)查(cha)軸承和(he)齒輪; d、檢(jian)查(cha)軸封; e、停車解體檢(jian)查(cha)。

電流過大

(4)故障現(xian)象(xiang):電流過(guo)大

故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘(zhan)度(du)過大(da);c、軸封(feng)裝(zhuang)配不良; d、軸或(huo)軸承磨損; e、電動機故障。

對策:a、檢(jian)查(cha)下(xia)游設備(bei)及管線(xian);b、檢(jian)驗粘(zhan)度; c、檢(jian)查(cha)軸封,適當調整; d、停車(che)后檢(jian)查(cha),用手盤車(che)是否過重; e、檢(jian)查(cha)電動(dong)機(ji)。

泵停止

(5)故障現象:泵突然停止

故障原因(yin):a、停電(dian); b、電(dian)機(ji)過載保護; c、聯軸器損壞;d、出(chu)口壓力過高(gao),聯鎖反應;e、泵內(nei)咬(yao)入異常; f、軸與軸承粘(zhan)著(zhu)卡(ka)死。

對策:a、檢(jian)(jian)查(cha)電(dian)源;b、檢(jian)(jian)查(cha)電(dian)動機;c、打開安全罩,盤車(che)檢(jian)(jian)查(cha);d、檢(jian)(jian)查(cha)儀(yi)表(biao)聯鎖(suo)系(xi)統(tong);e、停車(che)后(hou),正(zheng)反轉盤車(che)確認(ren); f、盤車(che)確認(ren)。

密封漏油

(6)故障現象:密封漏油

產生原因:a、軸封(feng)未調整好(hao);b、密封(feng)圈磨損(sun)而間隙大;c、機械密封(feng)動、靜(jing)環摩擦面隨壞;d、彈(dan)簧松(song)弛。

對策(ce):a、重(zhong)新(xin)調(diao)整;b、適量(liang)擰(ning)緊壓蓋(gai)螺栓或更(geng)換密(mi)封(feng)圈;c、更(geng)換動、靜環或重(zhong)新(xin)研磨;d、更(geng)換彈簧。

其他現象

1、產生原因

① 內(nei)外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通(tong).容(rong)積效率顯著降低,輸出流量不夠;

② 軸向間隙(xi)太大;

③ 吸油管路中(zhong)的(de)結合(he)面處密封不嚴(yan)等原因,使泵吸進空(kong)氣(qi),有效吸入流量減少;

④ 吸油(you)不(bu)暢.如(ru)因油(you)液(ye)粘(zhan)度過大(da),濾油(you)器被污物堵塞等導(dao)致吸入流量減少;

⑤ 溢流(liu)閥卡死在半開度位置,泵來的流(liu)量一部分通過溢流(liu)閥返回油(you)箱(xiang),而使得進入系統的流(liu)量不夠(gou).此時伴隨出現系統壓力(li)上不去的故障。

2、排除方法

① 更換內外轉(zhuan)子,使齒側(ce)隙在規定的(de)范圍內(一(yi)般小于0.07mm);

② 研磨泵體兩端面,保(bao)證內外轉(zhuan)子裝配后軸向(xiang)間隙在(zai)0.02~0.05mm 范圍內;

③ 更換破損的(de)吸油管密(mi)封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭(tou)螺紋部分再擰緊管接頭(tou);

④ 選用合適粘度(du)的油液,清(qing)洗進油濾油器使吸油暢(chang)通(tong)。并(bing)酌(zhuo)情加大吸油管徑;

⑤ 修理(li)溢流閥,排(pai)除溢流閥部分短接油箱(xiang)造成泵有(you)效流量減少的(de)現象。

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