【電梯(ti)百科】電梯(ti)的(de)(de)結構 電梯(ti)的(de)(de)種類 電梯(ti)的(de)(de)尺寸

電梯的結構

1、曳(ye)引(yin)系統：主要(yao)由(you)曳(ye)引(yin)機(ji)、曳(ye)引(yin)鋼絲繩、導(dao)向輪(lun)、反繩輪(lun)組成。主要(yao)功能是(shi)輸出、傳遞動力(li)，使電梯運行。

2、導(dao)(dao)向系統：主要由(you)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)、導(dao)(dao)靴和(he)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)架等組成。它的(de)作(zuo)用(yong)是限制轎廂(xiang)和(he)對(dui)重的(de)活(huo)動(dong)自由(you)度，使轎廂(xiang)和(he)對(dui)重只能沿著導(dao)(dao)軌(gui)(gui)作(zuo)升降運動(dong)。

3、門(men)系統：主要由轎廂(xiang)門(men)、層門(men)、開(kai)門(men)機(ji)、聯動機(ji)構、門(men)鎖等(deng)組成。門(men)系統的主要功能是封住(zhu)層站入口(kou)和轎廂(xiang)入口(kou)。

4、轎(jiao)(jiao)(jiao)廂：轎(jiao)(jiao)(jiao)廂是用來(lai)運送乘客或貨物。它由(you)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂架(jia)(jia)(jia)和轎(jiao)(jiao)(jiao)廂體(ti)組成。轎(jiao)(jiao)(jiao)廂架(jia)(jia)(jia)是轎(jiao)(jiao)(jiao)廂體(ti)的(de)承重(zhong)構架(jia)(jia)(jia)，由(you)橫梁(liang)、立柱、底梁(liang)和斜(xie)拉(la)桿等(deng)組成。轎(jiao)(jiao)(jiao)廂體(ti)由(you)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂底、轎(jiao)(jiao)(jiao)廂壁、轎(jiao)(jiao)(jiao)廂頂及(ji)照明、通風裝(zhuang)置、轎(jiao)(jiao)(jiao)廂裝(zhuang)飾件和轎(jiao)(jiao)(jiao)內操縱按鈕板等(deng)組成。

5、重(zhong)量(liang)平衡(heng)系統(tong)：主(zhu)要功能是平衡(heng)轎廂自重(zhong)及部(bu)分額定載重(zhong)，在電(dian)梯工作中(zhong)使轎廂與對重(zhong)間的重(zhong)量(liang)差保持(chi)在限額之(zhi)內(nei)，以保證電(dian)梯的曳引傳動正(zheng)常。系統(tong)主(zhu)要由對重(zhong)和重(zhong)量(liang)補償裝置組成(cheng)。

6、電力(li)拖動(dong)系統：由(you)曳引(yin)電動(dong)機，供(gong)(gong)電系統，速度(du)反(fan)饋裝置，電動(dong)機調速裝置等組成。主(zhu)要功(gong)能(neng)是提(ti)供(gong)(gong)動(dong)力(li)，電梯(ti)運行速度(du)控制。

7、電氣控制系統：主(zhu)要由操縱裝置(zhi)、位置(zhi)顯(xian)示(shi)裝置(zhi)、控制屏、平層裝置(zhi)、選層器等組成。它的(de)作用是(shi)對電梯的(de)運行實行操縱與控制。

8、安(an)全保護(hu)(hu)系(xi)統：包括機(ji)(ji)械和(he)電(dian)氣(qi)(qi)的(de)各類保護(hu)(hu)，保護(hu)(hu)電(dian)梯的(de)安(an)全使用，防止一切危機(ji)(ji)人身安(an)全的(de)事(shi)故(gu)發生(sheng)。主要有限(xian)速器(qi)、安(an)全鉗、緩沖(chong)器(qi)、極限(xian)保護(hu)(hu)等(deng)，電(dian)氣(qi)(qi)方(fang)面的(de)安(an)全保護(hu)(hu)在電(dian)梯的(de)各個運行環節都有相(xiang)應的(de)安(an)全設(she)置。

根(gen)據建筑的高(gao)度、用途及客流量(liang)（或物流量(liang)）的不同，而設(she)置(zhi)不同類(lei)型的電(dian)梯。電(dian)梯的基(ji)本分類(lei)方法大致(zhi)如下。

用途

乘客電梯，為運送乘客設計的(de)電梯，要求有完善(shan)的(de)安全設施以及一定的(de)轎內(nei)裝飾。

載貨電梯(ti)(ti)，主(zhu)要為運送貨物而設計，通常有(you)人伴隨(sui)的電梯(ti)(ti)。

醫(yi)用(yong)電梯，為運送(song)病床、擔架、醫(yi)用(yong)車而設計的(de)電梯，轎廂具有(you)長而窄(zhai)的(de)特(te)點。

雜物電(dian)梯，供圖書館、辦公(gong)樓、飯(fan)店運送圖書、文件、食品等設計的電(dian)梯。

觀光電梯(ti)，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯(ti)。

車輛(liang)電梯(ti)，用作裝運車輛(liang)的電梯(ti)。

船舶(bo)電(dian)梯，船舶(bo)上使(shi)用的(de)電(dian)梯。

建(jian)筑(zhu)施工(gong)電梯(ti)，建(jian)筑(zhu)施工(gong)與(yu)維修用的電梯(ti)。

其它(ta)類型的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)，除上述常用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)外(wai)，還有些特殊用途的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)，如冷庫(ku)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、防爆(bao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、礦(kuang)井(jing)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、消防員用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、斜行電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、核島(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)等。

驅動方式

交(jiao)流電梯，用(yong)交(jiao)流感應(ying)電動(dong)機作(zuo)為驅動(dong)力的電梯。根據拖動(dong)方式(shi)又可(ke)分為交(jiao)流單速、交(jiao)流雙速、交(jiao)流調壓(ya)調速、交(jiao)流變壓(ya)變頻調速等。

直(zhi)(zhi)流(liu)電梯，用直(zhi)(zhi)流(liu)電動(dong)機作為驅動(dong)力的電梯。這類電梯的額定速度一(yi)般在2.00m/s以上。

液(ye)壓電梯(ti)，一般利用電動(dong)泵驅動(dong)液(ye)體流動(dong)，由柱塞使轎廂升降的電梯(ti)。

齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條電(dian)梯(ti)，將導軌加工成齒(chi)(chi)條，轎廂裝上與齒(chi)(chi)條嚙合的(de)齒(chi)(chi)輪，電(dian)動機帶動齒(chi)(chi)輪旋轉使(shi)轎廂升降(jiang)的(de)電(dian)梯(ti)。

螺桿式(shi)電梯，將(jiang)直頂(ding)式(shi)電梯的(de)柱塞(sai)加工(gong)成矩形螺紋，再將(jiang)帶(dai)有推(tui)力軸承的(de)大螺母安(an)裝于油缸頂(ding)，然后通過(guo)電機經減速機（或皮帶(dai)）帶(dai)動螺母旋(xuan)轉，從而(er)使螺桿頂(ding)升轎廂上升或下降(jiang)的(de)電梯。

直(zhi)線電機驅動(dong)的電梯，其動(dong)力源是直(zhi)線電機。

電(dian)梯問(wen)世初期，曾(ceng)用蒸汽(qi)機(ji)、內(nei)燃機(ji)作(zuo)為動(dong)力直接(jie)驅(qu)動(dong)電(dian)梯，現已基本(ben)絕跡。

速度

電梯(ti)無嚴格的速度分類，中(zhong)國習慣上按下(xia)述方法分類。

低(di)速梯，常(chang)指低(di)于1.00m/s速度的電(dian)梯。

中速梯(ti)，常指速度(du)在(zai)2.00～5.00m/s的電梯(ti)。

高(gao)速梯，常指速度大于5.00～10.00m/s的電梯。

超高速(su)梯，速(su)度(du)超過10.00m/s的電梯。

隨著電(dian)梯技(ji)術的不(bu)斷發(fa)展，電(dian)梯速度(du)越來(lai)越高(gao)，區別高(gao)、中、低速電(dian)梯的速度(du)限值也(ye)在(zai)相應地提高(gao)。

有無司機

有司(si)機電(dian)梯，電(dian)梯的運(yun)行方式(shi)由專(zhuan)職司(si)機操縱來完(wan)成。

無司機電(dian)梯(ti)(ti)，乘客進入電(dian)梯(ti)(ti)轎廂(xiang)，按(an)下操縱盤上所需要(yao)去的(de)層樓按(an)鈕，電(dian)梯(ti)(ti)自(zi)動運行到達目(mu)的(de)層樓，這類(lei)電(dian)梯(ti)(ti)一般(ban)具有集選功(gong)能(neng)。

有/無司(si)機(ji)電梯，這類電梯可(ke)變換控制電路，平時(shi)由乘客操(cao)縱，如遇客流量大或必要時(shi)改由司(si)機(ji)操(cao)縱。

控制方式

手(shou)柄開(kai)關操(cao)縱(zong)(zong)，電(dian)梯司(si)機在(zai)轎(jiao)廂內控制操(cao)縱(zong)(zong)盤手(shou)柄開(kai)關，實現電(dian)梯的起動、上升、下降、平層、停止(zhi)的運行狀態。

按(an)鈕控制(zhi)電(dian)梯：是一種(zhong)簡單的自動(dong)控制(zhi)電(dian)梯，具有自動(dong)平層功能(neng)，常見有轎(jiao)外按(an)鈕控制(zhi)、轎(jiao)內按(an)鈕控制(zhi)兩種(zhong)控制(zhi)方式。

信號控(kong)制(zhi)電梯，這(zhe)是(shi)一種自(zi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)程(cheng)度較高的有司機電梯。除具有自(zi)動(dong)(dong)平層，自(zi)動(dong)(dong)開門功能(neng)外，尚具有轎廂命令登記(ji)，層站召喚登記(ji)，自(zi)動(dong)(dong)停層，順(shun)向截停和自(zi)動(dong)(dong)換(huan)向等(deng)功能(neng)。

集(ji)選控(kong)制(zhi)電梯，是(shi)一種在信號控(kong)制(zhi)基礎(chu)上發展(zhan)起來的(de)全自(zi)動控(kong)制(zhi)的(de)電梯，與信號控(kong)制(zhi)的(de)主要區別(bie)在于能實現無司機操縱。

并聯(lian)控(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)，2～3臺電(dian)梯(ti)(ti)的控(kong)制(zhi)線(xian)路并聯(lian)起來進行邏輯控(kong)制(zhi)，共(gong)用層站外召喚按(an)鈕(niu)，電(dian)梯(ti)(ti)本身都(dou)具有(you)集選功能。

群(qun)控(kong)(kong)(kong)電梯(ti)(ti)(ti)，是用微(wei)機控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和(he)統一調度多(duo)臺集(ji)中并列的(de)電梯(ti)(ti)(ti)。群(qun)控(kong)(kong)(kong)有(you)梯(ti)(ti)(ti)群(qun)的(de)程序控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、梯(ti)(ti)(ti)群(qun)智能控(kong)(kong)(kong)制(zhi)等形式。

其它

按機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)位(wei)置分類，則有機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)在(zai)(zai)井道頂部(bu)的（上(shang)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)）電(dian)(dian)梯、機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)在(zai)(zai)井道底部(bu)旁側的（下機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)）電(dian)(dian)梯，以(yi)及有機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)在(zai)(zai)井道內(nei)部(bu)的（無(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)）電(dian)(dian)梯。

按轎廂尺寸分類，則經常(chang)使用“小(xiao)型”、“超大型”等抽象詞匯表示。此外(wai)，還(huan)有雙(shuang)層轎廂電(dian)梯等。

特殊電梯

（1）斜(xie)行(xing)電梯，轎廂在傾斜(xie)的井道中沿著傾斜(xie)的導軌運行(xing)，是集觀光和運輸(shu)(shu)于一體的輸(shu)(shu)送設備。特別是由于土地緊張而將住(zhu)宅移至山區后，斜(xie)行(xing)電梯發展(zhan)迅速。

（2）立體停車場用電梯(ti)，根據不同的停車場可(ke)選配不同類(lei)型的電梯(ti)。

（3）建(jian)筑(zhu)施工(gong)電梯，是一(yi)種采用(yong)齒輪齒條嚙合(he)方式(shi)（包(bao)括銷齒傳(chuan)動與(yu)(yu)鏈傳(chuan)動，或(huo)采用(yong)鋼絲繩(sheng)提升），使吊籠作垂(chui)直(zhi)或(huo)傾斜運(yun)動的(de)機(ji)械(xie)(xie)，用(yong)以(yi)輸送(song)人員或(huo)物料，主(zhu)要應用(yong)于建(jian)筑(zhu)施工(gong)與(yu)(yu)維修。它(ta)還可以(yi)作為倉(cang)庫、碼頭、船塢、高(gao)塔、高(gao)煙囪(cong)的(de)長(chang)期使用(yong)的(de)垂(chui)直(zhi)運(yun)輸機(ji)械(xie)(xie)。

（4）消防電(dian)梯，在發生火警時(shi)，用(yong)來運送消防人員，乘客和消防器材等(deng)。

（5）冷(leng)(leng)庫電梯，在大冷(leng)(leng)庫或制冷(leng)(leng)車間，運送冷(leng)(leng)凍(dong)貨物。但是需要(yao)滿(man)足門(men)扇及導軌(gui)等活(huo)動處密(mi)封(feng)，浸水等要(yao)求。

（6）礦井電梯，供礦井運(yun)送人(ren)員及(ji)貨物之用。

（7）特殊電梯，供特殊環境條(tiao)件(jian)下(xia)使用(yong)，如防爆，防腐，耐熱等(deng)特殊用(yong)途(tu)的電梯。

（8）滑(hua)道(dao)電梯，在建(jian)筑物內配置，常與建(jian)筑物，人行(xing)道(dao)平行(xing)使(shi)用。

（9）運機(ji)電(dian)梯，機(ji)庫中幾十噸或者上(shang)(shang)百噸重(zhong)量的飛機(ji)，垂(chui)直提升(sheng)到(dao)飛機(ji)場跑道上(shang)(shang)。

（10）門吊電(dian)梯，在大型門式起(qi)重機(ji)的(de)門腿中，運送在門機(ji)中的(de)工作人員(yuan)及檢修機(ji)件等。

（11）座椅電梯(ti)，人坐在電動(dong)機驅(qu)動(dong)的(de)椅子上，控(kong)制椅子手柄(bing)上的(de)按(an)扭，使椅子下(xia)部的(de)動(dong)力驅(qu)動(dong)裝置驅(qu)動(dong)人椅，沿樓梯(ti)扶欄(lan)的(de)導軌(gui)上下(xia)運動(dong)。

特別介紹——消防電梯

設置

消防電(dian)梯(ti)的(de)(de)設(she)置范(fan)圍《建筑設(she)計防火規范(fan)》和《高層民(min)用建筑設(she)計防火規范(fan)》對消防電(dian)梯(ti)的(de)(de)設(she)置范(fan)圍作了明確規定，要求以下五種(zhong)情況應設(she)置消防電(dian)梯(ti)：

1．高層一類(lei)民用公共建筑；

2．十(shi)層(ceng)(ceng)及十(shi)層(ceng)(ceng)以上的塔式住宅(zhai)；

3．十二(er)層及(ji)十二(er)層以(yi)上(shang)的單元式住(zhu)宅(zhai)和通(tong)廊式住(zhu)宅(zhai)；

4．建筑(zhu)高(gao)度超過(guo)32米的(de)其他二類(lei)公共建筑(zhu)；

5．建筑高度超過32米(mi)設有(you)電梯(ti)的(de)高層建筑。

功能

1．消防電梯設有前(qian)(qian)室(shi)。獨(du)立(li)的消防電梯前(qian)(qian)室(shi)面(mian)積(ji)為：居(ju)住建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)的前(qian)(qian)室(shi)面(mian)積(ji)大(da)(da)于4.5平方米(mi)；公共(gong)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)和(he)(he)高(gao)層(ceng)廠（庫）房(fang)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)的前(qian)(qian)室(shi)面(mian)積(ji)大(da)(da)于6平方米(mi)。當消防電梯前(qian)(qian)室(shi)與防煙(yan)樓梯間(jian)合用(yong)(yong)前(qian)(qian)室(shi)時(shi)，其面(mian)積(ji)為：居(ju)住建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)合用(yong)(yong)前(qian)(qian)室(shi)面(mian)積(ji)大(da)(da)于6平方米(mi)，公共(gong)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)和(he)(he)高(gao)層(ceng)廠（庫）房(fang)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)合用(yong)(yong)前(qian)(qian)室(shi)面(mian)積(ji)大(da)(da)于10平方米(mi)。

2．消防電(dian)梯前(qian)室安裝有乙(yi)級防火門(men)或具(ju)有停滯功能的防火卷簾。

3．消防(fang)電(dian)梯轎(jiao)廂內設有(you)專用(yong)消防(fang)電(dian)話。

4．在(zai)首層(ceng)電梯門口的(de)(de)適當(dang)(dang)位置(zhi)設(she)有(you)供消(xiao)防隊(dui)員專用的(de)(de)操作(zuo)按(an)鈕。操作(zuo)按(an)鈕一般用玻璃片保護，并(bing)在(zai)適當(dang)(dang)位置(zhi)設(she)有(you)紅色的(de)(de)“消(xiao)防專用”等(deng)字樣。

5．當(dang)正(zheng)常電源(yuan)斷電時，非消防(fang)電梯內(nei)的照明(ming)無電，而(er)消防(fang)電梯內(nei)仍有照明(ming)。

6．消防電梯前室設有室內消火栓(shuan)。

當發生火災(zai)時，受消防(fang)控制中心指令或(huo)首層消防(fang)隊員(yuan)專(zhuan)用操作按(an)鈕控制進入消防(fang)狀態的情(qing)況(kuang)下(xia)，應(ying)達到(dao)：

1．電梯如果正處于上(shang)行中(zhong)，則立即在層停靠，不開(kai)門，然后返(fan)回首層站，并自動打開(kai)電梯門。

2．如果電梯處于(yu)下行中(zhong)，立即關門(men)返回首層站，并自動打開電梯門(men)。

3．如(ru)果電梯已在(zai)首層，則立(li)即打(da)開電梯門進(jin)入消防員專(zhuan)用狀(zhuang)態。

4．各樓層的(de)叫(jiao)梯(ti)按鈕失去作用，召喚切除。

5．恢復轎廂內指令按鈕功能(neng)，以便消防隊(dui)員操(cao)作。

6．關門(men)按鈕無(wu)自(zi)保持功能(neng)。

電梯的尺寸

客梯：

630kg（8人(ren)） 轎廂尺(chi)寸1100x1400，有機房(fang)電梯（一般對(dui)重(zhong)后置）井道尺(chi)寸1700x2100

無機房(fang)電(dian)梯（一般對重側(ce)置）井道尺寸1800x1800

800kg（10人）轎廂尺(chi)寸1350x1400，有機(ji)房電梯（一般對(dui)重后(hou)置）井道尺(chi)寸1900x2100

無(wu)機房電梯（一般對重側(ce)置(zhi)）井道尺寸2000x1900

1000kg（13人(ren)）轎廂尺寸1600x1400，有機房電(dian)梯（一(yi)般(ban)對重后(hou)置）井道(dao)尺寸2200x2100

無機房(fang)電(dian)梯(ti)（一般對重側置(zhi)）井(jing)道尺寸(cun)2300x1900

1350kg（18人）轎廂尺寸1900x1500，有機房(fang)電梯（一般對重后(hou)置(zhi)）井道(dao)尺寸2500x2300

無機房電梯（一般對重側置）井(jing)道(dao)尺寸2600x2000

1600kg（21人）轎廂尺(chi)寸1900x1700，有機房電梯（一般對重后置）井道尺(chi)寸2500x2500

無(wu)機房(fang)電梯（一般對重(zhong)側置）井道尺寸2600x2300

貨梯尺寸差異比較大：

但總的(de)面積在(zai)國(guo)標里(li)有要(yao)求，給(gei)你個(ge)通(tong)用一點計算方式(shi)吧！

井(jing)道寬=轎(jiao)廂凈寬+1300左(zuo)右(you)吧(ba)；井(jing)道深=轎(jiao)廂深+600左(zuo)右(you)吧(ba)（對(dui)重側(ce)置的時(shi)候）

井道寬=轎(jiao)廂凈(jing)寬+900左右(you)吧(ba)；井道深(shen)(shen)=轎(jiao)廂深(shen)(shen)+1200左右(you)吧(ba)（對重(zhong)后置的時候）

U型觀(guan)光梯一般都(dou)在1000kg左右 轎(jiao)廂一般就(jiu)1300x1800差不多吧(ba) 鋼(gang)結(jie)構(gou)井道給個寬度在2200-2400之間，具體看(kan)開門尺寸。結(jie)構(gou)深度在1500左右就(jiu)行，后壁(bi)空著就(jiu)行。

兩個(ge)電梯井(jing)可以共用一個(ge)井(jing)道，不過中(zhong)間得有分隔梁，就是間隔不大于2500mm的厚度在(zai)200左右(you)，高度在(zai)300左右(you)的結構過梁，用來固定導軌支架。

電梯的選購

安(an)全性(xing)(xing)：唯有安(an)全的(de)產品，才能(neng)使人(ren)們用得放心，安(an)全性(xing)(xing)無疑是選購家用電梯最(zui)重要(yao)的(de)考慮對(dui)象。

美(mei)觀性：根據(ju)正常的(de)審美(mei)觀，選購的(de)家用電(dian)梯需要與(yu)現有的(de)建(jian)筑及周圍的(de)環境融為(wei)一(yi)體，讓其成為(wei)建(jian)筑的(de)一(yi)部分，不要形(xing)成過于強烈的(de)對比。

底(di)(di)坑：很多(duo)傳(chuan)統的(de)(de)(de)家(jia)用電(dian)梯需(xu)要(yao)很深的(de)(de)(de)底(di)(di)坑，這樣(yang)就需(xu)要(yao)在家(jia)中進行底(di)(di)坑的(de)(de)(de)建設，若(ruo)是不(bu)想進行挖(wa)底(di)(di)坑，可以選擇無(wu)底(di)(di)坑電(dian)梯或目前出現的(de)(de)(de)最小只需(xu)50mm底(di)(di)坑的(de)(de)(de)家(jia)用電(dian)梯。

土(tu)建：一(yi)(yi)般(ban)自(zi)帶(dai)一(yi)(yi)體(ti)化井道的電梯是(shi)無需(xu)任何土(tu)建工(gong)程(cheng)的，這取決(jue)于選擇的家用電梯是(shi)不(bu)是(shi)自(zi)帶(dai)井道。

維(wei)護保(bao)養(yang)：電(dian)梯后(hou)期的消費主要是(shi)維(wei)護和(he)保(bao)養(yang)。清楚了(le)解電(dian)梯維(wei)護保(bao)養(yang)次數和(he)成本，還有使(shi)用年限，可(ke)以減少一些不必要的支出。

選購家用電梯三要素

人性化：家用電梯主要是為老人和使用者服務，必須具有一定的人性化。例如，老人需要乘坐輪椅，輪椅的(de)尺(chi)寸為(wei)寬1700px，長 2450px，所以電梯(ti)轎廂必須大(da)于寬1750px，深(shen)2500px，否(fou)則就無法(fa)推(tui)進(jin)輪椅。這些(xie)都是(shi)需要考慮的(de)，才能(neng)更大(da)的(de)體現家(jia)用電梯(ti)的(de)實用性。

個性化：許(xu)多別墅本(ben)身富有其獨特的個性，且購買和建(jian)筑者(zhe)均采用(yong)不同的建(jian)筑結構和樣式來(lai)反映個性化，因(yin)此也(ye)應根據(ju)建(jian)筑特點、使用(yong)者(zhe)的身份、氣(qi)質及愛好等，選擇與之(zhi)相匹配的電梯。合適(shi)的電梯可以在一定程度(du)上提(ti)高別墅的身價(jia)。

安全(quan)可(ke)靠(kao)：選(xuan)擇電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)時，安全(quan)可(ke)靠(kao)是最值(zhi)得考(kao)慮的(de)。為了保(bao)證電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)的(de)安全(quan)可(ke)靠(kao)必須有(you)(you)第三(san)方(fang)進(jin)行檢測。而目前中國的(de)有(you)(you)關規定對 320KG以(yi)下的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)視為“無全(quan)體傷害的(de)設(she)備”的(de)不需要經(jing)過有(you)(you)關部門在(zai)安裝后進(jin)行驗(yan)(yan)收，那么應該(gai)選(xuan)擇320KG或以(yi)上(shang)的(de)別(bie)墅(shu)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)和家(jia)(jia)用(yong)(yong)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)為較好，因為320KG或以(yi)上(shang)的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)國家(jia)(jia)規定必須經(jing)過國家(jia)(jia)質量技術監督(du)部門進(jin)行驗(yan)(yan)收并(bing)頒發使用(yong)(yong)證。經(jing)過國家(jia)(jia)驗(yan)(yan)收的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)，安全(quan)就有(you)(you)了保(bao)障，可(ke)以(yi)安心使用(yong)(yong)了。

電梯的維修保養

故障

電(dian)(dian)梯(ti)有(you)多重安全(quan)裝(zhuang)置，但(dan)易出問題(ti)的地方也不(bu)少，有(you)人因(yin)為(wei)電(dian)(dian)梯(ti)開關(guan)門異(yi)常而被夾到(dao)(dao)過(guo)，有(you)人碰到(dao)(dao)過(guo)電(dian)(dian)梯(ti)按(an)鈕(niu)失靈，顯(xian)示屏黑屏看(kan)不(bu)清樓層的情況，有(you)人經歷(li)過(guo)直掉幾(ji)層樓的險境。盡管(guan)可(ke)能沒(mei)有(you)造成人身傷害，但(dan)乘(cheng)電(dian)(dian)梯(ti)不(bu)是找刺激(ji)，也不(bu)是演電(dian)(dian)影，實(shi)實(shi)在在的生活被頻(pin)發的電(dian)(dian)梯(ti)事故攪得心里七上(shang)八(ba)下。

2013年以(yi)來，湖北、西安、深圳等(deng)地(di)電(dian)梯(ti)(ti)“要命(ming)”的(de)(de)(de)新聞，不(bu)少(shao)人看了(le)都說“坐電(dian)梯(ti)(ti)心里慌(huang)慌(huang)的(de)(de)(de)”。2012年我國發(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)電(dian)梯(ti)(ti)事故(gu)有36起，死亡28人。調查顯示，21.74%的(de)(de)(de)受訪者稱(cheng)常(chang)遇到電(dian)梯(ti)(ti)故(gu)障。

電梯故障主要表現在以下幾個方面：

1.電(dian)氣安(an)全裝(zhuang)置(zhi)失靈；

2.制(zhi)動力矩不足；

3.曳引力不(bu)足；

4.限速器失靈；

5.安全鉗失靈。

另(ling)外，不遵守電梯額(e)定載(zai)(zai)重量(liang)（乘員數）嚴重超載(zai)(zai)下(xia)行，或對(dui)載(zai)(zai)重量(liang)估(gu)計偏差較大而(er)超載(zai)(zai)下(xia)行等都有可能(neng)導(dao)致(zhi)電梯蹲(dun)底的發生。

保養技巧

電梯(ti)(ti)保養(yang)指(zhi)定期(qi)對(dui)運行的(de)電梯(ti)(ti)部件進(jin)行檢(jian)查、加油、清除(chu)積塵(chen)、調試安全(quan)裝置的(de)工作。包括電梯(ti)(ti)曳引(yin)鋼絲繩的(de)無損檢(jian)測與潤滑維護等。

注意事項

1．電(dian)(dian)梯(ti)由機(ji)械和電(dian)(dian)氣兩大部分組成。如(ru)果日常(chang)不(bu)(bu)對電(dian)(dian)梯(ti)進行(xing)保養，電(dian)(dian)梯(ti)的(de)(de)安全性就得不(bu)(bu)到保障，如(ru)果電(dian)(dian)梯(ti)需要加(jia)油(you)的(de)(de)時(shi)候(hou)而沒有加(jia)油(you)，就會(hui)造(zao)成電(dian)(dian)梯(ti)機(ji)械部件的(de)(de)磨損和破壞，使(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)梯(ti)的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用壽命大大縮短，無法正常(chang)使(shi)(shi)(shi)用電(dian)(dian)梯(ti)。

2．電(dian)梯在使用過(guo)程(cheng)中，一(yi)些電(dian)梯用戶為了減少(shao)成本、節(jie)約資金，找臨時工或(huo)沒有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)公司(si)做電(dian)梯維(wei)護保養，一(yi)旦出了安全(quan)問(wen)題連(lian)責(ze)任單位都(dou)找不到。如(ru)果是由(you)電(dian)梯廠家或(huo)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)專業公司(si)進行(xing)維(wei)保的(de)(de)話，一(yi)方(fang)面維(wei)保技術和質(zhi)量有(you)(you)保證，另方(fang)面一(yi)旦出了問(wen)題也有(you)(you)人負責(ze)。

機械部件

1．電(dian)(dian)梯的(de)(de)曳(ye)引(yin)(yin)機(ji)(ji)需要油(you)(you)的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)。在曳(ye)引(yin)(yin)機(ji)(ji)的(de)(de)外罩上有兩個刻(ke)度(du)，打(da)開油(you)(you)嘴查看油(you)(you)應在兩個刻(ke)度(du)中間，如果油(you)(you)低于下面(mian)的(de)(de)刻(ke)度(du)，就表示應該給曳(ye)引(yin)(yin)機(ji)(ji)加(jia)油(you)(you)，如果不(bu)加(jia)油(you)(you)，電(dian)(dian)梯長時間的(de)(de)運(yun)行(xing)就會得不(bu)到很好地(di)(di)潤(run)滑(hua)(hua)，從而導致電(dian)(dian)梯曳(ye)引(yin)(yin)機(ji)(ji)和(he)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)的(de)(de)燒(shao)毀。電(dian)(dian)梯運(yun)行(xing)時間長了以后應該及時更換油(you)(you)，使(shi)曳(ye)引(yin)(yin)機(ji)(ji)始終保持清(qing)爽良(liang)好地(di)(di)潤(run)滑(hua)(hua)。

2．電梯轎廂導(dao)靴的(de)清(qing)(qing)洗和潤(run)滑(hua)。眾所(suo)周知，導(dao)靴在導(dao)軌(gui)上運行，導(dao)靴上面有油杯，要使電梯在運行中(zhong)不產生(sheng)磨擦聲就必(bi)須(xu)定期給油杯加油和清(qing)(qing)洗導(dao)靴，并(bing)且應打掃干凈轎廂的(de)衛生(sheng)。

3．電(dian)(dian)梯廳門(men)(men)(men)和(he)轎(jiao)門(men)(men)(men)的(de)(de)保(bao)養。電(dian)(dian)梯出(chu)現故障一(yi)般多在電(dian)(dian)梯廳門(men)(men)(men)和(he)轎(jiao)門(men)(men)(men)上(shang)，所以應注意廳門(men)(men)(men)、轎(jiao)門(men)(men)(men)上(shang)的(de)(de)保(bao)養。一(yi)是(shi)門(men)(men)(men)的(de)(de)上(shang)坎架上(shang)該(gai)(gai)加油地方加油，保(bao)持(chi)良(liang)好潤(run)滑，電(dian)(dian)梯就不會(hui)在運行(xing)中和(he)門(men)(men)(men)的(de)(de)開(kai)(kai)啟中發(fa)出(chu)令人(ren)不愉快的(de)(de)聲音。注意電(dian)(dian)梯的(de)(de)安全觸板或光幕型的(de)(de)觸板開(kai)(kai)關(guan)線的(de)(de)檢(jian)查(cha)，因為電(dian)(dian)梯開(kai)(kai)關(guan)門(men)(men)(men)的(de)(de)頻率較高，會(hui)使開(kai)(kai)關(guan)線受損，這就要求維保(bao)人(ren)員在每一(yi)次工作中必須要檢(jian)查(cha)，該(gai)(gai)換(huan)的(de)(de)就要提前換(huan)，不要讓用戶因門(men)(men)(men)的(de)(de)問題(ti)對(dui)電(dian)(dian)梯產品質量(liang)產生(sheng)懷疑。

電氣部件

電氣部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯回路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好(hao)往(wang)上或往(wang)下運行到此處，而廳門(men)被短(duan)接(jie)電梯就不能停下來(lai)，于(yu)是事故(gu)就極可能發生(sheng)。所以(yi)我們在日常的維保工(gong)作中千萬不要(yao)把安(an)全回路(lu)給短(duan)接(jie)了(le)，如(ru)果一(yi)定要(yao)進行短(duan)接(jie)，就要(yao)查明哪(na)個(ge)安(an)全部件(jian)出了(le)問(wen)題，需要(yao)短(duan)接(jie)哪(na)個(ge)安(an)全部件(jian)，而且(qie)保養或急修(xiu)好(hao)了(le)以(yi)后，一(yi)定要(yao)及時把短(duan)接(jie)線(xian)取掉。

安全監測

1、機房環境

2、控制屏柜

3、主電源開關

4、曳引輪

5、限速器

6、井道與底坑

7、導軌

8、層門與轎廂

9、對重(zhong)應(ying)有壓板可靠固定，防(fang)止(zhi)松動。

10、限速器張緊裝置，鋼(gang)帶張緊裝置應設安全開(kai)關。

11、補償(chang)鏈、繩在電(dian)梯運行時，不得(de)與井(jing)道或(huo)其(qi)它部件相(xiang)碰撞。

12、電氣安全部分。

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