一、公路波形護欄規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄(lan)板：4320*506*85*3/4；

雙(shuang)波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立(li)柱：114/?140 mm×4.5mm×高(gao)度；

一(yi)般立柱(zhu)間(jian)距分為2米間(jian)距和4米間(jian)距；

立柱(zhu)與(yu)板(ban)子相連接的方(fang)式有(you)防阻塊式和托(tuo)架式兩種。

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二、波形防撞護欄施工方案

護(hu)欄(lan)網(wang)的(de)安裝(zhuang)一般(ban)應(ying)(ying)在路面施(shi)(shi)(shi)(shi)工完(wan)成后(hou)進行，但設置于立(li)交橋(qiao)(qiao)，小橋(qiao)(qiao)，通道(dao)上(shang)的(de)護(hu)欄(lan)立(li)柱，其基礎應(ying)(ying)作(zuo)預先(xian)處理；安裝(zhuang)護(hu)欄(lan)之前(qian)應(ying)(ying)作(zuo)出(chu)詳細的(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)工組織設計；無論采用何(he)種方法安裝(zhuang)護(hu)欄(lan)，施(shi)(shi)(shi)(shi)工操作(zuo)都(dou)應(ying)(ying)謹慎，不得破(po)壞路面下埋設的(de)電纜，管道(dao)等設施(shi)(shi)(shi)(shi)。

1、立柱放樣

（1）立柱應根據設(she)計圖進行放樣，并以橋梁，通(tong)道，涵洞(dong)，中央(yang)分隔帶開口，立交(jiao)，平交(jiao)等為控(kong)制點，進(jin)行測距定位。

（2）立柱放樣時可利用(yong)調整(zheng)段調節間距，并利用分(fen)配(pei)方法處理間距(ju)零頭(tou)數。

（3）立柱(zhu)放樣后，應調查每根立柱(zhu)位置的地基狀(zhuang)態(tai)。如遇(yu)地下通訊管(guan)線，泄水管(guan)等，或涵洞(dong)頂部(bu)埋土深度不足時，應調整某些立柱(zhu)的位置，改(gai)變立柱(zhu)固(gu)定(ding)方式。

2、立柱安裝

（1）立(li)柱安裝應與(yu)設計圖相(xiang)符，并與道路線形相協(xie)調。

（2）立柱(zhu)應牢固地埋入土中，達(da)到設計深度，并與路面垂直。

（3）一般路(lu)段，立柱可(ke)采(cai)用打(da)入法施工，施工時(shi)應(ying)精(jing)確定(ding)位。當打(da)入過深(shen)時(shi)，不得(de)將立柱部分拔(ba)出加以矯正，須將其全(quan)部拔(ba)出，待(dai)基(ji)礎(chu)壓實(shi)后再重(zhong)新打(da)入。

（4）無(wu)法采(cai)用打入法施工時，可采用開挖法埋設立柱刺繩防護網。埋設立柱時，回填(tian)土應(ying)采用良(liang)好的材料并(bing)分層(ceng)夯(hang)實(shi)(每(mei)層厚不超出15cm)，回(hui)填土的(de)壓實(shi)度不應(ying)小于相鄰原狀土。巖石(shi)中的(de)柱坑(keng)應(ying)用粒料回(hui)填并夯實(shi)。

（5）立柱可采用鉆孔(kong)法進行安裝。立柱定位后(hou)應用(yong)與(yu)路基(ji)相同(tong)的材料回填，并分層夯(hang)填密實。

（6）鋪(pu)有路面的路段設置立柱時，柱坑從(cong)路基至面(mian)層下5cm采(cai)用與(yu)路基相同的材料回填并分層夯實(shi)，余下部分采用與路(lu)面相同的(de)材料回填并(bing)壓(ya)實。

（7）立柱安裝就(jiu)位后(hou)，其(qi)水平(ping)方(fang)向和豎(shu)直方(fang)向應形(xing)(xing)成平(ping)順的線形(xing)(xing)。

（8）護欄漸(jian)變(bian)段及(ji)端部的立柱(zhu)，應按設計規定的座標進(jin)行(xing)安裝(zhuang)。

3、波形梁安裝

（1）波形梁通過(guo)拼接螺(luo)栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。

（2）波形(xing)梁的連接螺(luo)(luo)栓及(ji)拼(pin)接螺(luo)(luo)栓不宜過早擰緊(jin)，以(yi)便在安裝過程中利用波形(xing)梁的(de)長圓孔(kong)及時進(jin)行(xing)調整，使其形(xing)成平順的(de)線形(xing)，避免局部(bu)凹凸。

（3）波形梁頂面應與道(dao)路(lu)豎(shu)曲線相(xiang)協調(diao)。當(dang)護欄的線形認(ren)為比較滿意時(shi)，方可最(zui)后(hou)擰緊(jin)螺栓。

4、橫隔梁，防阻塊及端頭安裝

（1）設有橫隔(ge)梁的中央分隔(ge)帶(dai)鐵藝護(hu)欄，在立柱準確(que)定(ding)位(wei)后安裝橫隔(ge)梁(liang)。波形梁(liang)安裝前橫隔(ge)梁(liang)與立柱間的(de)連接螺(luo)栓不(bu)應過早擰緊，當橫隔(ge)梁(liang)與波形梁(liang)準確(que)就位(wei)后，方可最后擰緊螺(luo)栓。

（2）防阻塊通過連(lian)接螺栓固定(ding)于波形梁與立(li)柱之間(jian)。在擰緊連(lian)接螺栓前應調整防阻塊使其(qi)準(zhun)確就位。

（3）中央分隔(ge)帶(dai)開口處的端頭梁應(ying)與分隔(ge)帶(dai)標準段的護欄(lan)連(lian)接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基(ji)礎混凝土(tu)設(she)計強(qiang)度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

5、活動護欄施工

1、活動(dong)護欄的(de)基礎應在路(lu)面(mian)鋪(pu)裝前施工完畢，施(shi)工中基礎的預埋管件(jian)應采取保(bao)護措施(shi)，以防雜物掉入；

2、活動護(hu)欄的(de)安裝，應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲；

3、活動護欄安裝后，應易于(yu)拔出(chu)及重新插入。

6、纜索護欄

路(lu)側纜索護欄按(an)防(fang)撞等(deng)級可分為A級和S級兩類。S級護欄屬加(jia)強(qiang)型，適(shi)用于危險(xian)路段。纜索(suo)護(hu)欄(lan)的端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)由三角(jiao)形支(zhi)架，底板和(he)混(hun)凝土基(ji)礎(chu)組成，端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)各部(bu)(bu)構造和(he)尺寸應(ying)(ying)符(fu)合規(gui)(gui)定(ding)，中(zhong)(zhong)間(jian)端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)由一對三角(jiao)形支(zhi)架，底板和(he)混(hun)凝土基(ji)礎(chu)組成。其各部(bu)(bu)構造和(he)尺寸應(ying)(ying)符(fu)合規(gui)(gui)定(ding)。纜索(suo)護(hu)欄(lan)中(zhong)(zhong)間(jian)立柱(zhu)的構造和(he)尺寸應(ying)(ying)符(fu)合規(gui)(gui)定(ding)，端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)各部(bu)(bu)構造和(he)尺寸也(ye)要(yao)滿足相應(ying)(ying)規(gui)(gui)定(ding)。

路側(ce)纜索護欄(lan)的(de)中間(jian)立(li)柱，在通(tong)(tong)過小橋，涵洞，通(tong)(tong)道等無法打入的(de)地(di)點(dian)，下面(mian)有地(di)下管線的(de)地(di)點(dian)或不能達到要求(qiu)的(de)埋置深度的(de)地(di)點(dian)，可(ke)以把中間(jian)立(li)柱置于混凝土基礎中。

路(lu)側纜索護欄設(she)在曲線部(bu)分時，則應根據公路(lu)不(bu)同的(de)曲線半徑相(xiang)應地減(jian)小立柱(zhu)間距，并(bing)應符合(he)規定(ding)。

中(zhong)央分隔(ge)帶(dai)纜索護欄(lan)只有Am一(yi)個(ge)防撞等級，適用于(yu)高速公路和(he)汽(qi)車專用一級(ji)公路。

中央分隔帶(dai)纜索護欄的端部支(zhi)柱由三角形(xing)支(zhi)架(jia)，底板和混(hun)凝土基礎(chu)組成。端部立柱構造和尺寸應符合(he)規定。