共享汽車商業模式有哪些

1、戰略型

戰略型(xing)商(shang)業(ye)模(mo)式具有資(zi)源(yuan)優勢，能快速形成規模(mo)優勢，高舉高打，通常布(bu)局一線城市(shi)，一般采用(yong)定(ding)點停(ting)車方法(fa)。相(xiang)較自由(you)還車模(mo)式，定(ding)點還車則在一定(ding)程(cheng)度(du)上解決停(ting)車位難找(zhao)的問題，但是這(zhe)種停(ting)車資(zi)源(yuan)相(xiang)當緊俏，高峰期(qi)很難找(zhao)到車位，需要(yao)企業(ye)投入大(da)量資(zi)金。

該圖片由注冊用戶"小含"提供，版權聲明反饋

2、效率型

效(xiao)(xiao)率型(xing)追求商業(ye)模式創新、運營效(xiao)(xiao)率為中心(xin)，具有靈(ling)活多變，快(kuai)速試錯的(de)特點(dian)。共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)經(jing)營公(gong)司要付出的(de)成(cheng)本(ben)，遠不止車(che)(che)隊搭建成(cheng)本(ben)，還包括了燃料費、保險費、停車(che)(che)費以及專業(ye)團隊定期(qi)洗護車(che)(che)輛費等(deng)。為提(ti)(ti)(ti)高(gao)效(xiao)(xiao)率，很(hen)多企業(ye)采用融資租賃的(de)方(fang)式，開展(zhan)共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)業(ye)務(wu)。一方(fang)面(mian)能迅速提(ti)(ti)(ti)高(gao)共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)普及度，另一方(fang)面(mian)也(ye)能加(jia)快(kuai)消化自己的(de)產(chan)能，同時也(ye)有助于提(ti)(ti)(ti)升品牌形象。

3、差異型

差異(yi)(yi)型(xing)通過尋找(zhao)細分市場和場景，追求服(fu)務(wu)差異(yi)(yi)性(xing)的(de)(de)方式(shi)來(lai)盈利。這種商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)以消費(fei)者服(fu)務(wu)滿(man)意度為重要考量指標，會(hui)不斷改變運營模(mo)式(shi)，尋找(zhao)差異(yi)(yi)化的(de)(de)定(ding)位(wei)。未來(lai)將(jiang)是(shi)(shi)整(zheng)體實力和發展速度的(de)(de)比拼。短期市場發展機會(hui)來(lai)自大數據(ju)下的(de)(de)運營模(mo)式(shi)創新，未來(lai)市場破(po)局需要產(chan)品技術的(de)(de)重大突(tu)破(po)。市場贏家(jia)將(jiang)是(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)型(xing)企業(ye)，平(ping)臺(tai)(tai)企業(ye)有可(ke)能是(shi)(shi)目前互聯網平(ping)臺(tai)(tai)企業(ye)和整(zheng)車企業(ye)的(de)(de)聯盟(meng)，中小型(xing)企業(ye)可(ke)以利用平(ping)臺(tai)(tai)獲(huo)得生(sheng)存空間。

為什么共享汽車發展迅速

共享汽(qi)車的(de)概念(nian)本(ben)身(shen)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)源于共享經濟衍生出來的(de)，我(wo)們可以從本(ben)質上來理(li)解(jie)共享經濟其實就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)將(jiang)有限的(de)資(zi)源進行資(zi)源有效配置的(de)商業(ye)模式，那本(ben)身(shen)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)從商業(ye)角度來考慮就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)用最(zui)少的(de)成本(ben)幫助客戶解(jie)決問題，共享單車如此，同(tong)樣(yang)的(de)共享汽(qi)車也是(shi)(shi)如此。

相對(dui)于燃油汽車(che)，電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)更(geng)加經濟節能(neng)，在(zai)未來(lai)(lai)(lai)新(xin)(xin)能(neng)源也(ye)會有(you)更(geng)多的(de)(de)發揮空間，而且新(xin)(xin)能(neng)源代(dai)表的(de)(de)是(shi)未來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)趨勢，電(dian)(dian)能(neng)或者(zhe)(zhe)其他(ta)新(xin)(xin)能(neng)源獲取成本更(geng)低，從(cong)長遠打算來(lai)(lai)(lai)看，這將是(shi)一(yi)個不(bu)錯的(de)(de)發展(zhan)趨勢。新(xin)(xin)能(neng)源電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)是(shi)我們(men)國(guo)家(jia)長期扶持(chi)的(de)(de)產業(ye)。近年來(lai)(lai)(lai)國(guo)家(jia)都是(shi)在(zai)大力倡(chang)導推動(dong)新(xin)(xin)能(neng)源產業(ye)的(de)(de)發展(zhan)，出臺(tai)了很多相關政策，并拿出大量(liang)資金(jin)來(lai)(lai)(lai)扶持(chi)，消費(fei)者(zhe)(zhe)個人(ren)購買的(de)(de)話(hua)還會有(you)一(yi)些補貼。

新(xin)能源共享(xiang)汽(qi)車(che)是(shi)資(zi)(zi)本市場上(shang)的(de)(de)投(tou)資(zi)(zi)熱點(dian)。在(zai)資(zi)(zi)本的(de)(de)推動(dong)下(xia)，電動(dong)共享(xiang)汽(qi)車(che)也(ye)成(cheng)為了較高(gao)的(de)(de)利益增(zeng)長點(dian)。現在(zai)的(de)(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)市場作為新(xin)的(de)(de)汽(qi)車(che)領域在(zai)各個方(fang)面都是(shi)待開發(fa)的(de)(de)狀態(tai)，投(tou)資(zi)(zi)商們看到這個市場背后的(de)(de)巨大(da)的(de)(de)商業價值，也(ye)是(shi)推動(dong)共享(xiang)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)(de)一(yi)個重要(yao)因(yin)素(su)。