矢量變頻器工作原理

矢量(liang)變(bian)頻器的(de)原(yuan)理是矢量(liang)控(kong)(kong)(kong)制技術通過(guo)坐標變(bian)換(huan)(huan)，將三相系統等效變(bian)換(huan)(huan)為M-T兩相系統，將交(jiao)流(liu)(liu)電機定子電流(liu)(liu)矢量(liang)分解成兩個(ge)直(zhi)流(liu)(liu)分量(liang)，從(cong)而達到分別(bie)控(kong)(kong)(kong)制交(jiao)流(liu)(liu)電動機的(de)磁通和轉矩的(de)目的(de)，因而可獲得與直(zhi)流(liu)(liu)調速系統同樣(yang)好的(de)控(kong)(kong)(kong)制效果。

通過矢量(liang)運(yun)算(suan)器產生磁場定(ding)(ding)向定(ding)(ding)子電流分(fen)量(liang)，給定(ding)(ding)值和滑差角(jiao)(jiao)頻(pin)度給定(ding)(ding)值和測量(liang)所得的電機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速，經過積分(fen)運(yun)算(suan)可(ke)得轉(zhuan)(zhuan)子磁通位置(zhi)角(jiao)(jiao)θ，并送(song)至旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)換環節(jie)。

矢量(liang)(liang)(liang)變(bian)頻器的系(xi)統(tong)(tong)組成(cheng)(cheng)：基(ji)于雙(shuang)DSP矢量(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)的三相(xiang)籠型異步電(dian)(dian)(dian)機(ji)驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)的變(bian)頻器采(cai)用(yong)(yong)交直交電(dian)(dian)(dian)壓型結(jie)構和(he)SVPWM脈寬(kuan)調制(zhi)方式(shi)。矢量(liang)(liang)(liang)變(bian)頻器系(xi)統(tong)(tong)由(you)三相(xiang)整流器、濾波電(dian)(dian)(dian)容、電(dian)(dian)(dian)壓型逆變(bian)器、逆變(bian)器驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)路、三相(xiang)籠型異步電(dian)(dian)(dian)機(ji)和(he)雙(shuang)DSP控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)構成(cheng)(cheng)。其中雙(shuang)DSP控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)由(you)VC33子系(xi)統(tong)(tong)，F240子系(xi)統(tong)(tong)和(he)數據(ju)交換單元(yuan)三部分構成(cheng)(cheng)。矢量(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)以VC33芯(xin)片(pian)為核(he)心(xin)(xin)，用(yong)(yong)來完成(cheng)(cheng)矢量(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)核(he)心(xin)(xin)算法，及(ji)兩相(xiang)電(dian)(dian)(dian)流檢測。

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矢量變頻器和普通變頻器的區別

變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)有通(tong)用(yong)型變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)和矢(shi)(shi)量(liang)型變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)兩(liang)種，不過(guo)這兩(liang)種變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)雖然(ran)都可以使用(yong)，但(dan)是這兩(liang)種變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)還是有區別的，看了下面的分析就(jiu)明白矢(shi)(shi)量(liang)變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)為什么價格比(bi)通(tong)用(yong)變(bian)頻(pin)器(qi)(qi)價格高了。

矢量變頻器跟普通變頻主要有兩種區別：一(yi)(yi)是(shi)控制精度高，二就是(shi)低轉(zhuan)速輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)大。可以輸出(chu)額定轉(zhuan)矩(ju)150%-200%的轉(zhuan)矩(ju)。因為矢量變頻(pin)是(shi)把電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)流(liu)(liu)分解為D軸(zhou)(zhou)(zhou)電(dian)(dian)流(liu)(liu)和(he)Q軸(zhou)(zhou)(zhou)電(dian)(dian)流(liu)(liu)，其中D軸(zhou)(zhou)(zhou)電(dian)(dian)流(liu)(liu)是(shi)勵(li)磁電(dian)(dian)流(liu)(liu)，Q軸(zhou)(zhou)(zhou)電(dian)(dian)流(liu)(liu)是(shi)力(li)矩(ju)電(dian)(dian)流(liu)(liu)。通過把D和(he)Q分開控制，可使電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)得(de)到更大的啟(qi)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)矩(ju)。一(yi)(yi)般應用在重負載啟(qi)動(dong)(dong)(dong)的場(chang)合。例如大功(gong)率的長皮帶，和(he)提(ti)升機(ji)等(deng)等(deng)。而(er)此時(shi)選用普通變頻(pin)器(qi)由于(yu)在啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)負載太重，輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)不(bu)夠，會(hui)使電(dian)(dian)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)不(bu)了，而(er)報電(dian)(dian)機(ji)堵轉(zhuan)或者變頻(pin)器(qi)過電(dian)(dian)流(liu)(liu)等(deng)故障(zhang)。

對(dui)于普通(tong)水(shui)泵(beng)的控制(zhi)選(xuan)用(yong)風機水(shui)泵(beng)專用(yong)型或者通(tong)用(yong)型的就可(ke)以，沒(mei)必要選(xuan)矢量，價格高。關于參數設置都大同小異。沒(mei)什么主要的區別。

用開(kai)車來打比方，大家(jia)知(zhi)道：矢量控制又稱為‘速度控制’，從字(zi)面(mian)上就可以看出(chu)幾分(fen)區(qu)別。

V/F控制方式：就(jiu)像開車(che)時(shi)(shi)你腳(jiao)上的(de)(de)(de)油(you)(you)門(men)開度(du)(du)是(shi)保持(chi)不變(bian)的(de)(de)(de)，而這(zhe)時(shi)(shi)車(che)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)速度(du)(du)肯定(ding)是(shi)在(zai)變(bian)化的(de)(de)(de)！因為車(che)子(zi)(zi)行走的(de)(de)(de)道路(lu)是(shi)不平(ping)的(de)(de)(de)，道路(lu)的(de)(de)(de)阻力也(ye)是(shi)在(zai)變(bian)化的(de)(de)(de)，上坡時(shi)(shi)速度(du)(du)就(jiu)會(hui)慢下來(lai)，下坡時(shi)(shi)速度(du)(du)就(jiu)會(hui)加快。對變(bian)頻器(qi)來(lai)說，這(zhe)時(shi)(shi)你的(de)(de)(de)頻率設定(ding)值就(jiu)是(shi)相當于你開車(che)時(shi)(shi)腳(jiao)上油(you)(you)門(men)的(de)(de)(de)開度(du)(du)，V/F控制時(shi)(shi)油(you)(you)門(men)開度(du)(du)是(shi)固定(ding)的(de)(de)(de)。

矢量(liang)控(kong)(kong)制方式：可以控(kong)(kong)制車(che)子在路況(kuang)變化(hua)、阻力變化(hua)、上坡(po)、下(xia)(xia)坡(po)等變化(hua)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，盡(jin)量(liang)讓(rang)車(che)速保持恒定不變，提(ti)高速度(du)控(kong)(kong)制精(jing)度(du)。那么，要想在無論(lun)上坡(po)、下(xia)(xia)坡(po)、路況(kuang)阻力變化(hua)的情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，都讓(rang)車(che)速穩定不變，油門開度(du)肯定要隨時(shi)調節(jie)。