登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)是(shi)(shi)專(zhuan)門為飛機(ji)旅行(xing)而設計(ji)的(de)(de)行(xing)李(li)箱(xiang)(xiang)。航空行(xing)李(li)分為托運行(xing)李(li)、自理行(xing)李(li)（又叫手提(ti)行(xing)李(li)）和隨身攜(xie)帶(dai)物品(pin)，登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)專(zhuan)指第二種(zhong)。乘坐飛機(ji)大家都(dou)知(zhi)道行(xing)李(li)都(dou)是(shi)(shi)有一(yi)定標準(zhun)尺寸的(de)(de)。登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)當然也(ye)不例外，也(ye)是(shi)(shi)標準(zhun)的(de)(de)。

登機箱(xiang)種(zhong)類(lei)：一般的(de)旅行箱(xiang)，按材質來分(fen)可(ke)以分(fen)為(wei)軟(ruan)的(de)布箱(xiang)和(he)硬箱(xiang)兩(liang)種(zhong)(硬的(de)又可(ke)分(fen)為(wei)ABS的(de)和(he)PP兩(liang)種(zhong)) ；

按(an)構造可分為立式(shi)的拉桿和橫式(shi)的衣(yi)箱兩種；

按尺(chi)(chi)寸來分可分為(從小的尺(chi)(chi)寸到大(da)的尺(chi)(chi)寸)：18寸的'20寸'22寸的'24寸的'26寸的'28寸的'30寸的這幾(ji)種(zhong)。

【詳細】

那(nei)么登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)多少算(suan)標(biao)(biao)(biao)準的(de)呢？ 據(ju)IATA（國際航(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸協會）所推薦的(de)登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)，規定登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)三(san)邊尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)之和不超過115CM。 但是不同航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)規頂也(ye)是不同的(de)，因為航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)的(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)標(biao)(biao)(biao)準一直在(zai)(zai)變(bian)化，建議您在(zai)(zai)乘坐飛機(ji)之前可先(xian)詢(xun)(xun)問查(cha)詢(xun)(xun)所在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)具體的(de)登(deng)機(ji)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)標(biao)(biao)(biao)準。

乘(cheng)坐(zuo)國內航(hang)班：旅客(ke)(ke)的(de)手(shou)提(ti)行李(li)總重量不(bu)(bu)要(yao)超過5公斤(jin)，體積每件(jian)行李(li)不(bu)(bu)超過20×40×55厘米(mi)（根據各航(hang)空公司要(yao)求(qiu)不(bu)(bu)同可能有(you)(you)所不(bu)(bu)同）。安(an)檢現場有(you)(you)供(gong)旅客(ke)(ke)測試(shi)手(shou)提(ti)行李(li)大小(xiao)的(de)行李(li)筐，如果旅客(ke)(ke)的(de)行李(li)可以放(fang)入該標準(zhun)筐，則該件(jian)行李(li)可以隨(sui)身攜帶，否則需要(yao)托運(yun)。

乘坐國(guo)際航班：通常(chang)情(qing)況，手(shou)提行(xing)李總(zong)重量不要超(chao)過(guo)7公(gong)斤，每件(jian)行(xing)李體積不超(chao)過(guo)20×40×55厘米（三邊之和不超(chao)過(guo)115厘米）。乘坐美加航線(xian)的旅客只能隨身攜(xie)帶一件(jian)手(shou)提行(xing)李。（部(bu)分航空公(gong)司有特(te)殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或(huo)向航空公(gong)司咨詢。）

【詳細】

1、中國(guo)國(guo)際航空公(gong)司（CA）

除美(mei)加航線外托(tuo)運20公(gong)斤（學生30公(gong)斤），115CM ，手提10公(gong)斤

美加航線托(tuo)運2件，32公斤/件，大(da)：158CM ，手(shou)提5公斤

2、中國東方航空公司（MU）

美加航行托件(jian)2件(jian)，32公(gong)斤/件(jian)，大：158CM ，手提5公(gong)斤 免托小：115CM

除美加航線(xian)外(wai)托運20公斤(jin)，115CM， 手提5公斤(jin)

3、中國南方航空(kong)公司(si)（CZ）

美加航(hang)行托件(jian)2件(jian)，32公斤(jin)(jin)/件(jian)，大(da)：158CM ，手提5公斤(jin)(jin) 免托小：115CM

除美加航線外托運20公(gong)斤，115CM ，手(shou)提5公(gong)斤

4、日本航空公司（JL）

除美加(jia)航線(xian)外(wai)托(tuo)運1件，20公(gong)斤(jin) 手提10公(gong)斤(jin)，115CM，

美加航線托運(yun)2件 32公斤/件，158CM/件 手提10公斤，115CM

5、美國(guo)西北(bei)航空公司(si)（NW）

北美航(hang)線托(tuo)運2件，32公斤/件， 158CM/件，手提9公斤（不含筆記(ji)本）

中(zhong)日航線托運1件，20公斤(jin)(jin)（無大小規定）手(shou)提9公斤(jin)(jin)（不含筆記本(ben)）

6、馬(ma)來西亞航空公司（MH）

除北美，南美以外航(hang)線(xian)托運20公斤(jin) 手提5公斤(jin)

北美，南美航線托運2件，32公斤(jin)，158CM/件，手提5公斤(jin)

【詳細】

1、 ABS材(cai)質

硬箱制作主要材質，由其(qi)制作的(de)拉(la)桿(gan)箱多數是熱真(zhen)空成(cheng)型。拉(la)桿(gan)箱有質感比較精(jing)致的(de)內里(li)、箱殼表面的(de)變化多，比軟(ruan)箱更耐沖(chong)擊，但(dan)因(yin)為箱框的(de)存在使得重量(liang)比較重。不過堅實的(de)它能夠保護衣物不易變皺(zhou)，也(ye)不易損(sun)壞(huai)易碎品。使用時盡(jin)量(liang)裝得滿一(yi)些，壓一(yi)下(xia)再關(guan)上。ABS基本上還算是一(yi)種很耐用的(de)材質。

2、 PP材(cai)質

硬箱(xiang)制(zhi)(zhi)作(zuo)主(zhu)要材質，由其(qi)制(zhi)(zhi)作(zuo)的拉桿(gan)箱(xiang)多(duo)為加熱收縮成型的，箱(xiang)體的里(li)外(wai)都、屬于(yu)同(tong)一(yi)色系、沒(mei)有內里(li)。PP材質的開發費用(yong)比(bi)較昂貴，產(chan)品價格也偏高，零配件(jian)都是專(zhuan)用(yong)配備(bei)，無(wu)法改裝(zhuang)，因(yin)此只(zhi)有很專(zhuan)業的品牌和廠商才(cai)有能力進行生產(chan)，它的特色是耐(nai)沖擊，防水性佳(jia)。

3、 PC材質

硬(ying)箱制作的(de)(de)主要材質(zhi)，它具(ju)有優(you)異的(de)(de)電絕緣性(xing)、延伸(shen)性(xing)、尺寸穩定性(xing)和(he)耐(nai)化學(xue)腐蝕性(xing)。強度(du)、耐(nai)熱性(xing)和(he)耐(nai)寒性(xing)等指標也能(neng)讓人(ren)滿意，但其硬(ying)度(du)相對不足，通(tong)常和(he)ABS材質(zhi)結(jie)合使用(yong)來達到取長補短的(de)(de)作用(yong)，同時ABS+PC材質(zhi)打(da)造出來的(de)(de)產品在(zai)性(xing)價比(bi)上比(bi)較(jiao)有優(you)勢(shi)。

4、 鋁鎂(mei)合金

硬箱(xiang)(xiang)制作(zuo)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)材(cai)質(zhi)，也是(shi)大家最耳熟能詳的(de)(de)(de)材(cai)質(zhi)，由于是(shi)金屬，其可塑(su)性很(hen)強，而且耐用(yong)、耐磨(mo)、耐沖擊，一般箱(xiang)(xiang)體都能用(yong)個五年十年的(de)(de)(de)，這種材(cai)質(zhi)的(de)(de)(de)拉桿型有一體成型的(de)(de)(de)，也有組合成型的(de)(de)(de)、外觀都很(hen)大方漂亮，不(bu)過和其他材(cai)質(zhi)的(de)(de)(de)拉桿箱(xiang)(xiang)一比較的(de)(de)(de)話，重量和價格(ge)都要(yao)(yao)多(duo)出(chu)不(bu)少。

5、 PE材質(zhi)

軟箱制作的主要材質(zhi)，嚴格來說，PE材質(zhi)并不足夠柔軟，它比ABS材質(zhi)輕卻更耐沖擊。人們經常讓它與布(bu)面(mian)或(huo)皮(pi)質(zhi)組合成(cheng)軟箱，合體之后的拉桿箱既有(you)硬箱的安全性(xing)，又(you)具備軟箱輕便性(xing)，缺點是車縫(feng)線(xian)如果(guo)裂開的話，拉桿箱就報(bao)廢(fei)了(le)，所以一定(ding)要注(zhu)意空間使用(yong)的合理性(xing)。

6、 EVA材(cai)質

軟箱制(zhi)作的(de)主要(yao)材質，EVA材質結(jie)合布面或(huo)皮質使(shi)用(yong)是這幾年(nian)的(de)一個革命性趨勢(shi)，這種拉桿箱外型像硬(ying)箱，但是質量特別(bie)輕，箱體(ti)面板變化很多(duo)(duo)，而且功能(neng)設計拓展(zhan)性比較強(qiang)，能(neng)夠適應大(da)多(duo)(duo)數消費者的(de)使(shi)用(yong)，近幾年(nian)頗為流行。

7、 尼龍(PA)牛津(jin)布、滌綸(lun)、皮革(ge)、PU材(cai)質

尼龍、牛津布(bu)和(he)皮(pi)革是軟箱制作的(de)(de)主要材質，比較(jiao)耐磨，產品(pin)美(mei)觀度一般，但經濟(ji)實用(yong)，十多年都用(yong)不壞；皮(pi)革擁(yong)有良(liang)好的(de)(de)質感，可以大(da)大(da)提升產品(pin)的(de)(de)美(mei)觀度，但在使(shi)用(yong)的(de)(de)時候要注意日常維護。PU作為人造(zao)皮(pi)革，在和(he)皮(pi)革有著相同(tong)優(you)點的(de)(de)同(tong)時，價格上的(de)(de)優(you)勢非常明顯。

【詳細】

1、面(mian)料

首先影響我們選(xuan)購登機箱的(de)因素，它使用的(de)面料占據著(zhu)比較大一(yi)(yi)部分。平(ping)整、光滑，沒有(you)設計之外的(de)接縫(feng)，沒有(you)鼓泡，沒有(you)裸(luo)露的(de)毛邊(bian)。優質(zhi)的(de)會在外層加厚，這(zhe)樣它的(de)耐磨性(xing)和(he)抗(kang)撕裂性(xing)就好點，也避免(mian)了我們在慌張登機時碰到堅硬物(wu)品而損(sun)壞箱子(zi)的(de)外表。如(ru)果是劣質(zhi)的(de)就是比較薄的(de)一(yi)(yi)層布，這(zhe)樣極(ji)易損(sun)壞箱子(zi)的(de)表面，也不能(neng)夠保護箱內的(de)物(wu)品。

2、箱提(ti)

多是塑料件，選擇時應著重檢查(cha)塑料質(zhi)量，質(zhi)量好的有一(yi)定的塑性(xing)，質(zhi)量差的塑料硬(ying)、脆，在使用中容易發生斷裂。

3、拉(la)桿(gan)

我們在挑選登機箱(xiang)時，要注意(yi)到它(ta)的(de)(de)拉(la)桿(gan)(gan)。多是可伸(shen)縮(suo)(suo)的(de)(de)，選擇(ze)時按下(xia)鎖鈕反復拉(la)伸(shen)幾次，拉(la)桿(gan)(gan)應伸(shen)縮(suo)(suo)自如(ru)，固定桿(gan)(gan)與伸(shen)縮(suo)(suo)桿(gan)(gan)的(de)(de)配合間(jian)隙應適中，擴量不能過大。質量好的(de)(de)會(hui)使(shi)(shi)用(yong)(yong)加厚鋁(lv)合金(jin)的(de)(de)，而且做工(gong)會(hui)精細，韌性較(jiao)高，在我們拉(la)伸(shen)箱(xiang)子時就比較(jiao)順滑些，比較(jiao)堅(jian)固耐用(yong)(yong)。而劣質拉(la)桿(gan)(gan)一(yi)般采用(yong)(yong)的(de)(de)材料為(wei)鐵(tie)質，易拉(la)斷變形，這(zhe)樣的(de)(de)行李箱(xiang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)方便嗎？

4、密(mi)碼鎖

在(zai)外出(chu)時，最擔心的(de)(de)(de)(de)是(shi)我們(men)隨身攜(xie)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)東西。因(yin)此，選擇帶(dai)有(you)密碼(ma)(ma)鎖的(de)(de)(de)(de)旅(lv)行(xing)箱(xiang)比較安全(quan)(quan)點(dian)，也(ye)就(jiu)(jiu)提(ti)高了安全(quan)(quan)系數(shu)（設置的(de)(de)(de)(de)密碼(ma)(ma)要記牢哦，不宜太簡單）。普(pu)通的(de)(de)(de)(de)密碼(ma)(ma)鎖輕易(yi)就(jiu)(jiu)可以打(da)開(kai)，我們(men)箱(xiang)內的(de)(de)(de)(de)物品(pin)就(jiu)(jiu)相對(dui)容易(yi)丟失。

5、里料(liao)

無(wu)論(lun)是紡織品(pin)還是革(ge)制品(pin)，顏(yan)色(se)都(dou)應與(yu)包面協調。里(li)襯接縫較多(duo)，針腳應該細密，不宜過大(da)。

6、拉(la)鎖(suo)

檢查周圍(wei)的線是(shi)否(fou)繃緊，和(he)包接合(he)(he)是(shi)否(fou)自然。拉(la)合(he)(he)時是(shi)不是(shi)順暢。有無缺牙(ya)、錯位。

【詳細】

登機箱清潔方法

1、軟質(zhi)的拉(la)桿箱要(yao)做到防潮保護，不要(yao)讓陽光(guang)直接照(zhao)射。洗滌的過程中(zhong)最好是(shi)用溫水，這樣可(ke)以保持拉(la)桿箱的質(zhi)感。

2、硬質的箱子

硬質的(de)(de)箱子(zi)(zi)因為顏(yan)色跟(gen)材料的(de)(de)亮度，目前來(lai)(lai)說(shuo)很受年輕人的(de)(de)喜愛。我們可以直接將(jiang)整(zheng)個拉桿箱放到水中，像普通(tong)衣物一樣，用刷(shua)子(zi)(zi)洗(xi)刷(shua)，揉搓(cuo)洗(xi)滌(di)就(jiu)可以了。如果你的(de)(de)拉桿箱恰巧也是硬質的(de)(de)話，表(biao)面產生(sheng)的(de)(de)污漬平時(shi)用水或者(zhe)中性清潔劑來(lai)(lai)擦干凈就(jiu)可以了，但硬質的(de)(de)箱子(zi)(zi)跟(gen)皮質的(de)(de)差不(bu)多，一單(dan)有嚴重的(de)(de)劃傷，就(jiu)不(bu)容易處理掉。

3、皮質的箱子

如果您的(de)拉桿箱是皮(pi)制品(pin)，那么其實這(zhe)種拉桿箱的(de)保養跟日常護理(li)清潔皮(pi)包的(de)程序是一樣的(de)，你可以根據自己箱子的(de)皮(pi)革(ge)屬性來選擇(ze)對應的(de)皮(pi)革(ge)清洗劑。

登機箱如何(he)保養

1、拉(la)桿箱使用的(de)時(shi)候(hou)要(yao)注意防止高(gao)溫和強酸(suan)和強堿的(de)環境(jing)，并且高(gao)壓力(li)的(de)環境(jing)下(xia)也(ye)會讓(rang)你的(de)拉(la)桿箱變形的(de)。

2、避免刀這類的(de)鋒利的(de)物品劃傷，再(zai)堅硬的(de)拉桿箱也是無法和(he)刀子相(xiang)抗(kang)衡的(de)。

3、可以在清洗(xi)的(de)時(shi)候使用(yong)冷水(shui)，但是請不(bu)要進行熨(yun)燙，這樣會(hui)燙傷表皮。

4、拉桿箱(xiang)的使(shi)用(yong)要避免長(chang)時間(jian)的處于潮濕的環境下，這樣會讓拉桿箱(xiang)失去(qu)原來(lai)的韌性。

5、拉桿箱用(yong)經常(chang)的使用(yong)抹布對金(jin)屬的配件進行清洗，這樣(yang)能夠有效(xiao)的防止褪色。

6、盡(jin)量不(bu)要讓(rang)拉桿箱(xiang)(xiang)在一些凹凸不(bu)平的(de)路上面(mian)行走，這樣(yang)對你的(de)拉桿箱(xiang)(xiang)的(de)輪子(zi)的(de)損耗(hao)是相當大的(de)。

7、在拉動你的拉桿箱的時候要注(zhu)意微微的用力(li)，不要太大(da)，這樣能夠更加(jia)的流暢。

【詳細】

登機流程(cheng)

1、到達機(ji)場后(hou)，首先去辦理登(deng)機(ji)手續，也(ye)就是換登(deng)機(ji)牌。看(kan)看(kan)航(hang)班在(zai)(zai)哪個柜臺(tai)辦理，在(zai)(zai)機(ji)場里都有顯(xian)示屏的，如果是電子客(ke)(ke)票(piao)的旅(lv)客(ke)(ke)，還可以在(zai)(zai)自助機(ji)上辦理。

2、找到相應的(de)(de)柜臺后(hou)，將(jiang)機(ji)(ji)票、身份證交給機(ji)(ji)場值機(ji)(ji)人(ren)(ren)員。如(ru)有(you)大件行李(li)(li)，也是在這(zhe)個時候(hou)辦理托運的(de)(de)。辦理完登機(ji)(ji)手續(xu)后(hou)，值機(ji)(ji)人(ren)(ren)員會將(jiang)機(ji)(ji)票旅客聯(lian)、登機(ji)(ji)牌、行李(li)(li)票、身份證退回。

3、登機(ji)手續辦好后，就去過安檢。如果(guo)時間充裕的話(hua)，可(ke)以在機(ji)場里面(mian)逛逛。

4、在(zai)安檢(jian)通道(dao)，有個安檢(jian)柜臺，需要將登機牌和(he)身(shen)份證(zheng)交給安檢(jian)員，安檢(jian)員審核沒問題后，會在(zai)登機牌上面蓋(gai)章(zhang)。然后就可以過(guo)安檢(jian)門(men)(men)了。過(guo)了安檢(jian)門(men)(men)就到達(da)候機廳(ting)。

5、候(hou)機(ji)(ji)：國際機(ji)(ji)場通常擁有眾多的候(hou)機(ji)(ji)樓，你乘坐的航班在登(deng)(deng)機(ji)(ji)牌上會顯示相應的登(deng)(deng)機(ji)(ji)口，根據登(deng)(deng)機(ji)(ji)牌所顯示的登(deng)(deng)機(ji)(ji)口號(hao)在相應的候(hou)機(ji)(ji)廳候(hou)機(ji)(ji)休(xiu)息，聽廣播(bo)提示進行登(deng)(deng)機(ji)(ji)。

6、登(deng)機(ji)：在(zai)航(hang)班正點(dian)的情況下，在(zai)航(hang)班起(qi)飛前20分鐘開始登(deng)機(ji)，相應登(deng)機(ji)口會出現(xian)航(hang)班號(hao)并有廣播通知，工(gong)作人員再次確認登(deng)機(ji)牌核對乘客。服務人員會從登(deng)機(ji)牌上撕(si)一小塊，其余部分交回。

7、之后(hou)就是上飛機找位(wei)置，根據登機指數的坐(zuo)位(wei)號尋找位(wei)置，數字為(wei)坐(zuo)位(wei)排數，字母為(wei)坐(zuo)位(wei)號碼，如(ru)32B：則為(wei)32排B號坐(zuo)位(wei)，找到(dao)坐(zuo)位(wei)后(hou)將(jiang)需要(yao)放置的行李(li)(li)放到(dao)坐(zuo)位(wei)上方的行李(li)(li)架中，如(ru)果行李(li)(li)超大，則可讓乘務員安排另(ling)外(wai)放置地點。

登機注意(yi)事項

1、必(bi)須要在飛(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)前(qian)達到機(ji)場， 國內航(hang)班提前(qian)1.5小(xiao)時，國際航(hang)班提前(qian)2小(xiao)時到達機(ji)場。因為航(hang)空公司規定航(hang)班起(qi)飛(fei)前(qian)30分鐘停止辦(ban)理(li)登機(ji)手(shou)續，加上排(pai)隊(dui)辦(ban)理(li)登機(ji)手(shou)續的時間，必(bi)須提前(qian)到達。

2、托運(yun)行(xing)李(li)不能(neng)夾帶違禁品，如易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)有毒物品。

3、安檢的(de)時候需(xu)要(yao)注(zhu)意，隨(sui)身攜帶的(de)物品要(yao)脫下來(lai)，包括手機、鑰匙、筆記本(ben)電(dian)腦(nao)、背(bei)包等等，放(fang)在(zai)安檢門(men)旁邊的(de)X光安檢機過去(qu)。

【詳細】