【新能(neng)(neng)源汽(qi)車補貼政(zheng)策】新能(neng)(neng)源汽(qi)車有哪些補貼 新能(neng)(neng)源汽(qi)車補貼標準(zhun)

第一章總則

第一條為貫(guan)徹落實國務院關(guan)于培育戰略性(xing)新(xin)興產業和加(jia)強(qiang)(qiang)節(jie)能減排工作的部署和要求，中(zhong)央財(cai)政安(an)排專(zhuan)項資(zi)(zi)(zi)金，支持開展私人購買新(xin)能源(yuan)汽車(che)補(bu)貼試(shi)點(dian)。為加(jia)強(qiang)(qiang)私人購買新(xin)能源(yuan)汽車(che)試(shi)點(dian)財(cai)政補(bu)助資(zi)(zi)(zi)金(以(yi)下簡稱補(bu)助資(zi)(zi)(zi)金)管理，提(ti)高資(zi)(zi)(zi)金使用效益，特(te)制定本辦法。

第二條本(ben)辦法所稱新(xin)能源汽車(che)主要指插電式(plug-in)混合(he)動力乘用車(che)和純電動乘用車(che)。

第三條補助資金按(an)照科(ke)學(xue)合理、公正透(tou)明的原(yuan)則安排使用，并接受社會各方面監督。

對象方式

第四(si)條(tiao)中央財(cai)政對(dui)試點城市私人購買(mai)、登記注冊和使用(yong)的新能源汽(qi)車給(gei)(gei)予一次(ci)性補(bu)助，對(dui)動力電(dian)池、充電(dian)站等基礎設施的標準化建(jian)設給(gei)(gei)予適當補(bu)助，并安(an)排(pai)一定工(gong)作(zuo)經(jing)費(fei)，用(yong)于目錄審查、檢查檢測(ce)等工(gong)作(zuo)。

第五條私(si)人購(gou)買(mai)和使用新能源(yuan)汽車(che)包(bao)括私(si)人直接購(gou)買(mai)、整車(che)租賃和電(dian)池租賃三種形式。

(一)直接購買：中(zhong)央財(cai)政對汽(qi)車(che)生產企業給予補助，汽(qi)車(che)生產企業按扣除(chu)補助后(hou)的價格將新能源汽(qi)車(che)銷售給私人用戶。

(二)整(zheng)車租賃：中央財政對(dui)汽(qi)車生產企業(ye)給予補助，汽(qi)車生產企業(ye)按扣除補助后的價格將新能源汽(qi)車銷售給租賃企業(ye)。

(三(san))電(dian)(dian)池(chi)租賃(lin)：中央財政對(dui)電(dian)(dian)池(chi)租賃(lin)企業(ye)給予(yu)補助，電(dian)(dian)池(chi)租賃(lin)企業(ye)按扣除補助后的價格向私人用戶出租新(xin)能源汽車電(dian)(dian)池(chi)，并(bing)提(ti)供電(dian)(dian)池(chi)維護、保(bao)養、更換等服(fu)務。

第六條地方(fang)財政(zheng)安排一定資金，重點對充電站等配套基礎設施建設、新能源汽車購置和(he)電池回購等給予支持。

支持條件

第七(qi)條試點(dian)城(cheng)市政(zheng)府是私(si)人購買新能源汽(qi)車試點(dian)的實施主(zhu)體和責任主(zhu)體，須滿足以下條件：

(一(yi))新能源汽車推廣數量達(da)到一(yi)定規模，并建設與應(ying)用規模相適應(ying)的基礎設施。

(二)確定新(xin)能(neng)源汽車商業運營模式(shi)，至少(shao)建立一種新(xin)能(neng)源汽車或電池租賃模式(shi)。

(三)制定地方財政(zheng)補助、電價優(you)惠(hui)、設(she)置專(zhuan)用停(ting)車位(wei)等配套政(zheng)策措施(shi)。

(四)注重動力(li)電池和充電站(zhan)等(deng)基礎(chu)設(she)施(shi)相(xiang)關(guan)技術標準(zhun)的統(tong)一，充電站(zhan)等(deng)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)要與(yu)正(zheng)在制訂的國家(jia)相(xiang)關(guan)標準(zhun)相(xiang)銜接(jie)。

(五)建立和完善(shan)新能源汽車及電池的報廢及回收(shou)體系。

(六)建立有利于(yu)公平競(jing)爭的(de)開放市場環境，不得對(dui)補(bu)助車(che)輛實施品牌、車(che)型、產地、經銷(xiao)商等(deng)限制。

(七)做好與(yu)(yu)公共服務領域節能與(yu)(yu)新(xin)能源汽車(che)示范推(tui)廣工作的(de)銜接。

第八(ba)條申請補助的(de)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企業及其新能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)品須符合下述條件(jian)：

(一)新能(neng)源(yuan)汽車產品納(na)入《節能(neng)與新能(neng)源(yuan)汽車示(shi)范(fan)推廣應用工程(cheng)推薦車型目錄(lu)(lu)》，企業(ye)保證銷(xiao)售汽車與目錄(lu)(lu)產品的(de)一致性。

(二)純(chun)電動(dong)乘用(yong)車(che)動(dong)力(li)電池(chi)組(zu)(zu)能量(liang)不(bu)低(di)于15千瓦時，插(cha)電式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)乘用(yong)車(che)動(dong)力(li)電池(chi)組(zu)(zu)能量(liang)不(bu)低(di)于10千瓦時(純(chun)電動(dong)模(mo)式(shi)下續(xu)駛里程不(bu)低(di)于50km)。動(dong)力(li)電池(chi)不(bu)包括鉛酸(suan)電池(chi)。

(三)汽(qi)車整車和動(dong)力(li)電池(chi)等關(guan)鍵零部(bu)件生產(chan)企(qi)業具備一定的產(chan)能規模和完善(shan)的售后服(fu)務體系，對動(dong)力(li)電池(chi)等關(guan)鍵零部(bu)件提供(gong)不低(di)于5年或10萬公(gong)里(以先到者為準)的質(zhi)保(bao)，并承諾對整車和動(dong)力(li)電池(chi)按一定的折舊率進行回收。

(四)汽車(che)企業(ye)銷(xiao)售新(xin)能源汽車(che)應向消費者提(ti)供按照(zhao)有關國家(jia)標準規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)試驗方(fang)法測(ce)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)產品性能參數保證：在(zai)純(chun)電(dian)動模(mo)式下行使的(de)(de)(de)汽車(che)30分(fen)鐘最高(gao)車(che)速、插電(dian)式混合動力汽車(che)的(de)(de)(de)最高(gao)時(shi)速、0-50公里(li)/小時(shi)加(jia)速時(shi)間(jian)、最大爬坡度(du)、百公里(li)耗電(dian)量(工況法)、續(xu)駛里(li)程(工況法)，電(dian)機類型和功率(lv)、動力電(dian)池類型及總儲電(dian)量、充電(dian)(快充、慢充)方(fang)式和時(shi)間(jian)、車(che)載充電(dian)機的(de)(de)(de)功率(lv)和輸入電(dian)壓等(deng)。

標準規模

第(di)九(jiu)條補(bu)助(zhu)(zhu)標準根據動(dong)力(li)(li)電池(chi)組(zu)能量確定。對(dui)滿足支(zhi)持條件的(de)新(xin)能源汽車(che)，按3000元(yuan)(yuan)(yuan)/千瓦(wa)時給予補(bu)助(zhu)(zhu)。插電式混合(he)動(dong)力(li)(li)乘用(yong)(yong)車(che)最(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)5萬元(yuan)(yuan)(yuan)/輛；純(chun)電動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)最(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)6萬元(yuan)(yuan)(yuan)/輛。

第十條(tiao)財政補(bu)助(zhu)(zhu)采取退坡(po)機制。試點期內(2010-2012年)，每(mei)家(jia)企(qi)業(ye)銷售的插(cha)電(dian)式混合動力和純電(dian)動乘(cheng)用車分別達(da)到5萬輛的規模后，中央財政將適當(dang)降低補(bu)助(zhu)(zhu)標準。

第十(shi)一條中央財(cai)政根據試點城市(shi)私人購買數量(liang)(liang)和(he)規定(ding)的標準給予(yu)補(bu)助。采用電池租賃方式的企業，補(bu)助數量(liang)(liang)按其服務的新能源汽車數量(liang)(liang)確定(ding)。

申報下達

第十二(er)條根據試(shi)點(dian)城市論證通過(guo)的實施方案(an)和資金申請，財(cai)政部通過(guo)省(sheng)級財(cai)政部門(men)將(jiang)補助資金預撥給試(shi)點(dian)城市。

第十三條試點(dian)城(cheng)市財政部門根據私人購(gou)買、使(shi)用新能源汽車情(qing)況(kuang)，據實撥(bo)付(fu)補助資(zi)金，并(bing)在月度終了(le)后(hou)10日內將月度撥(bo)付(fu)情(qing)況(kuang)上報財政部。補助資(zi)金具體管理辦法，由試點(dian)城(cheng)市結合本地實際情(qing)況(kuang)自行制(zhi)定(ding)，并(bing)報財政部備案。

第十四條年度終了后(hou)30日內，試(shi)點城市要(yao)認真(zhen)總結(jie)全(quan)年推廣(guang)情況，編制補助資(zi)金清(qing)算報告(gao)，由省級財(cai)政(zheng)(zheng)部(bu)門審(shen)核后(hou)上報財(cai)政(zheng)(zheng)部(bu)，財(cai)政(zheng)(zheng)部(bu)根據地方上報情況和(he)專項核查結(jie)果(guo)對補助資(zi)金進(jin)行清(qing)算。

監督管理

第十五(wu)條(tiao)有關部門定(ding)期組織開(kai)展專(zhuan)項(xiang)檢查，對(dui)新能(neng)源汽車技術(shu)水平和運行效果進行評估。

第十(shi)六條企(qi)業對申報材(cai)料(liao)的(de)真實性和產(chan)品(pin)一致性負責(ze)。對產(chan)品(pin)與申報材(cai)料(liao)不符，性能指標沒達(da)到要求，以(yi)及提供虛假信息、騙取補(bu)助資金的(de)，將視情節輕重對申請企(qi)業給予(yu)追(zhui)繳補(bu)助資金、通報批評、取消資格等處(chu)罰。

第(di)(di)十(shi)七條補(bu)助資金必須專款(kuan)專用，任(ren)(ren)何(he)單位不(bu)得以任(ren)(ren)何(he)理(li)由、形式截留、挪用。對違反規(gui)(gui)定(ding)的，將依照(zhao)《財(cai)政違法(fa)行為(wei)處罰處分(fen)條例》(國務院令(ling)第(di)(di)427號)等有關規(gui)(gui)定(ding)，依法(fa)追究有關單位和人員的責任(ren)(ren)。

附則

第十八條本辦法由財(cai)政部、科技(ji)部、工業和信(xin)息(xi)化部、國家(jia)發展改革委負責解釋。

第十九條本辦法自印發之(zhi)日起施(shi)行。