一、新車磨合

1、不要(yao)上(shang)完牌照就猛過車癮：

車(che)(che)(che)就如(ru)同你的女朋友，從一壘到三壘需要時間(jian)。新車(che)(che)(che)出廠(chang)時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在(zai)誤差，因(yin)此需要一定里程的磨(mo)合。汽(qi)車(che)(che)(che)磨(mo)合的優劣，會對汽(qi)車(che)(che)(che)壽命、安全(quan)性和經濟性產(chan)生重(zhong)要影(ying)響。汽(qi)車(che)(che)(che)的磨(mo)合里程一般為1000~2500km，進(jin)口(kou)車(che)(che)(che)則更(geng)長(chang)一些。磨(mo)合期分為3個階段，初期100km、初磨(mo)合200km、磨(mo)合形成氧(yang)化膜3000km。

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2、避免預熱(re)時間過(guo)長

啟動(dong)車(che)后(hou)(hou)(hou)，大多數(shu)人都習慣讓發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)(su)運轉(zhuan)，等(deng)水溫(wen)(wen)達到正(zheng)(zheng)常溫(wen)(wen)度后(hou)(hou)(hou)再把車(che)開走(zou)，其實這(zhe)種(zhong)預熱的方法是(shi)非常錯(cuo)誤的，因為電噴發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)像化(hua)油(you)(you)器發(fa)動(dong)機(ji)，在(zai)達到工作(zuo)溫(wen)(wen)度之前，供油(you)(you)系統不(bu)能正(zheng)(zheng)常工作(zuo)。電噴發(fa)動(dong)機(ji)如(ru)果采用(yong)(yong)長時間預熱，不(bu)僅沒有必要(yao)而且還是(shi)有害的。縮(suo)短(duan)預熱時間可以延(yan)長三元催化(hua)器的使用(yong)(yong)壽(shou)命，還會節省燃油(you)(you)。發(fa)動(dong)機(ji)起動(dong)后(hou)(hou)(hou)，只(zhi)要(yao)能維持穩定的轉(zhuan)速(su)(su)就(jiu)可以起步行(xing)車(che)，在(zai)水溫(wen)(wen)未升高前，適當控制(zhi)一(yi)下車(che)速(su)(su)，等(deng)水溫(wen)(wen)正(zheng)(zheng)常后(hou)(hou)(hou)就(jiu)可以正(zheng)(zheng)常駕駛了。

3、新車初(chu)駛階(jie)段都(dou)有速度規定

國產車一般規(gui)定在(zai)40~70km/h以內(nei)；進口車一般規(gui)定在(zai)最初的1000km內(nei)，當(dang)油門全開時車速(su)(su)(su)不(bu)超(chao)過最高車速(su)(su)(su)的80%，且要求在(zai)使用中注意觀察發動機(ji)轉速(su)(su)(su)表(biao)和(he)車速(su)(su)(su)表(biao)，使發動機(ji)轉速(su)(su)(su)和(he)車速(su)(su)(su)都在(zai)中速(su)(su)(su)下工(gong)作。一般來說(shuo)，磨合期的發動機(ji)轉速(su)(su)(su)應嚴(yan)格規(gui)定在(zai)2000~4000轉/分鐘之間。

4、等新(xin)車磨(mo)合(he)好了(le)再拉朋友去炫耀(yao)

在最(zui)初的(de)1000km內(nei)，國產車(che)不能(neng)超過額(e)定載(zai)荷的(de)75%~80%；進口車(che)不能(neng)超過額(e)定載(zai)荷的(de)90%。另外，盡量選(xuan)擇質量比(bi)較好的(de)行車(che)路(lu)面，避(bi)免過大(da)震動(dong)、沖撞或緊急剎車(che)，減少車(che)身和(he)動(dong)力系統的(de)負荷。

5、避免新(xin)車跑長(chang)途

有的(de)車主(zhu)說，我(wo)一(yi)天給你跑(pao)上500km，三(san)五天就磨合完。殊不(bu)(bu)知新車跑(pao)長途，會使發動機(ji)連續(xu)工作的(de)時間增長，造(zao)成機(ji)件磨損加劇，得不(bu)(bu)償失。

6、慎用緊急(ji)剎車

緊急剎(cha)車不但使磨合中(zhong)的剎(cha)車系(xi)統受到沖(chong)擊，而且加大(da)了底盤和發動機的沖(chong)擊負荷，所以在最(zui)初行駛的300km內盡量(liang)不要采用(yong)緊急剎(cha)車。

7、定期檢(jian)查車況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液(ye)(ye)、蓄電池電解液(ye)(ye)是否充足，發現缺少(shao)一(yi)定要(yao)及時補(bu)充。達(da)到一(yi)定公(gong)里數后(hou)(在磨(mo)合期內或結(jie)束后(hou))要(yao)及時到服務站進行車輛的檢查(cha)(cha)、保養，更換機(ji)(ji)油、機(ji)(ji)濾等，并(bing)全面(mian)檢查(cha)(cha)底盤系統，一(yi)般來講是行駛1500km左右要(yao)換一(yi)次機(ji)(ji)油。

8、第(di)一次清(qing)洗很(hen)重(zhong)要(yao)

第(di)一次清(qing)洗(xi)愛車(che)不能馬虎，如清(qing)洗(xi)不當，會(hui)損(sun)傷外層(ceng)的(de)亮(liang)油部分，那車(che)就不是(shi)越洗(xi)越亮(liang)而是(shi)越洗(xi)越暗了。最好(hao)是(shi)去無塵手工洗(xi)車(che)房，選用(yong)中性溫和的(de)洗(xi)凈劑(ji)，把車(che)漆(qi)表面的(de)沙粒、污(wu)物清(qing)除干凈。有些污(wu)物是(shi)用(yong)肉(rou)眼(yan)看不出來的(de)，像飛漆(qi)、樹膠、堿、酸等化學成分的(de)污(wu)染(ran)，都應當徹底(di)清(qing)除，只是(shi)簡單地用(yong)洗(xi)凈劑(ji)是(shi)去不掉的(de)，必須用(yong)專用(yong)去污(wu)粘土(tu)一點點地擦拭。

9、保護漆面從新(xin)車做起

新車(che)漆(qi)面雖(sui)無老化(hua)問題(ti)，但使用前應該做徹底的(de)(de)保(bao)護(hu)處理，從出廠到運輸至(zhi)停車(che)場(chang)，車(che)表漆(qi)就已經接觸了空氣(qi)(qi)、酸氣(qi)(qi)、風(feng)沙的(de)(de)侵(qin)襲。及(ji)時正確的(de)(de)養護(hu)，能(neng)令漆(qi)面保(bao)持良好外觀。如果(guo)買(mai)的(de)(de)是進口轎車(che)，要首先考慮的(de)(de)是車(che)蠟中含有(you)石蠟、樹脂及(ji)特氟隆等材料。除蠟時不(bu)要用汽油或煤油擦(ca)拭，應選用專業(ye)的(de)(de)開蠟液(ye)，或者到專業(ye)的(de)(de)美(mei)容養護(hu)店(dian)，請(qing)技師(shi)幫助處理。至(zhi)于國產車(che)，車(che)身大(da)多采(cai)用靜電噴涂(tu)，漆(qi)面呈鏡面光澤(ze)，故無開蠟需要。

10、封(feng)釉不用再打(da)蠟

第一次(ci)清(qing)理完畢，用震(zhen)拋機(ji)把(ba)釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之(zhi)內不用再打(da)蠟，只用清(qing)水清(qing)洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而(er)且防氧化、防紫外線、保(bao)(bao)(bao)持車漆不會褪色(se)。最后可在(zai)輪胎、保(bao)(bao)(bao)險杠、輪眉等部位涂上相應的保(bao)(bao)(bao)護劑，以(yi)防老(lao)化。

二、基本習慣

11、開車時記(ji)住一(yi)定要把(ba)領帶(dai)放在(zai)安全帶(dai)的(de)外(wai)面

這是為了(le)防(fang)止領帶在下車時變成(cheng)皺(zhou)皺(zhou)巴巴的腰(yao)帶。

12、如(ru)有需要，還可以購(gou)置一套車內西服架

它可以(yi)固定在前(qian)排座椅(yi)的背后開車見客(ke)戶前(qian)，把(ba)嶄新的西服(fu)裝在西服(fu)套中，記得一定要這(zhe)樣。

13、高跟(gen)鞋是開車禁(jin)忌

如果(guo)鞋跟太高，很容易卡到油門和剎(cha)(cha)車下面(mian)。也不建(jian)議穿拖鞋，因為它(ta)容易滑(hua)落，讓你控(kong)制油門和剎(cha)(cha)車時(shi)沒有分寸感(gan)。

14、頭發(fa)長的人，開車時可以(yi)考慮將長發(fa)束(shu)起

不然開窗(chuang)的時(shi)候(hou)，頭發就(jiu)完全不受(shou)控制(zhi)了。

15、別把你的會議記錄本、鋼筆(bi)塞到儀表板(ban)和風擋(dang)玻璃的夾角上

一(yi)方面影響視(shi)線，另一(yi)方面剎車時容(rong)易飛起來打到自己。也不要在中央(yang)后視(shi)鏡上掛一(yi)些平安(an)符和吊墜，不但交警會找你麻煩，而且在緊急情(qing)況下非常不安(an)全(quan)。

16、夏季開車，太(tai)陽鏡(jing)十分必要

不宜戴顏(yan)(yan)色太(tai)深的(de)太(tai)陽鏡(jing)，太(tai)暗的(de)顏(yan)(yan)色會延遲(chi)眼(yan)睛把影像送往大腦的(de)時間(jian)，這種視覺(jue)延遲(chi)又造成(cheng)速度(du)(du)感覺(jue)失(shi)真，使(shi)你(ni)作(zuo)出錯誤(wu)的(de)判斷。過深的(de)太(tai)陽鏡(jing)會將駕駛者對(dui)情況的(de)反應時間(jian)延長100毫秒，結果增加(jia)了(le)2、2米(mi)的(de)急(ji)剎(cha)車距離。偏(pian)光(guang)片可(ke)以濾(lv)掉太(tai)陽反射來的(de)多角度(du)(du)光(guang)線，經常(chang)需要面對(dui)陽光(guang)的(de)人(ren)也(ye)可(ke)考慮帶偏(pian)光(guang)片的(de)太(tai)陽鏡(jing)。

17、大家(jia)都喜(xi)歡赤(chi)手握方向盤開車，圖個方便省事(shi)，但這樣確(que)實有損健康

機動(dong)(dong)車發動(dong)(dong)時或行(xing)駛途(tu)中，都有不同程度(du)的(de)震動(dong)(dong)，這種震動(dong)(dong)對人體有害無(wu)益，會致(zhi)使神經(jing)系統功部下降。所以開車時最好能戴上手套。

18、把好方向盤(pan)是開車的(de)第一要點

無論(lun)在何時(shi)，都應該把兩手放(fang)在方向盤的9點和3點的位置(zhi)上，而且不要太過(guo)用力把穩就(jiu)好。

19、懷孕的女士通常都不(bu)愿意系(xi)安全帶

以為(wei)這(zhe)樣會壓(ya)迫(po)(po)到胎(tai)兒，其實這(zhe)是不(bu)(bu)正確的(de)(de)，一定要(yao)(yao)提醒她(ta)系上，安(an)全帶的(de)(de)肩帶上部(bu)(bu)應置于肩月甲骨的(de)(de)地方(fang)，而非緊(jin)貼脖子，安(an)全帶的(de)(de)肩帶中(zhong)部(bu)(bu)以穿(chuan)過胸部(bu)(bu)中(zhong)央為(wei)宜(yi)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)壓(ya)迫(po)(po)到隆起的(de)(de)肚子，安(an)全帶的(de)(de)腰(yao)帶應置于腹部(bu)(bu)下方(fang)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)壓(ya)迫(po)(po)胎(tai)兒，身體姿勢要(yao)(yao)盡量(liang)坐正，以免安(an)全帶滑落壓(ya)到胎(tai)兒。

20、實際上，汽車(che)上所有的(de)座(zuo)位中(zhong)，副駕駛的(de)位置最(zui)不(bu)安(an)全(quan)

因(yin)為一旦(dan)有緊(jin)急情(qing)況出(chu)現的(de)(de)時候，駕駛(shi)者會(hui)處于(yu)求生的(de)(de)本(ben)能而(er)逃避危險，這樣(yang)往往就把危險留給了副(fu)駕駛(shi)的(de)(de)位置。另外，副(fu)駕駛(shi)位置上的(de)(de)安全氣囊(nang)對于(yu)孩子而(er)言，也可能造成窒息的(de)(de)危險。

21、別忘了調整后視鏡

左側(ce)(ce)(ce)后視(shi)鏡(jing)上(shang)(shang)、下位(wei)置(zhi)是把遠處的(de)(de)(de)地(di)平線置(zhi)于中央，左、右位(wei)置(zhi)則(ze)調整(zheng)至車身占據鏡(jing)面(mian)范(fan)圍的(de)(de)(de)14。右側(ce)(ce)(ce)后視(shi)鏡(jing)因為(wei)駕(jia)駛(shi)座位(wei)于左側(ce)(ce)(ce)，因此駕(jia)駛(shi)人對(dui)車門右側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)掌握(wo)不是那么容(rong)易(yi)，再加(jia)上(shang)(shang)有(you)時路邊(bian)停車的(de)(de)(de)需要(yao)，在調整(zheng)右側(ce)(ce)(ce)后視(shi)鏡(jing)上(shang)(shang)、下位(wei)置(zhi)時地(di)面(mian)面(mian)積要(yao)較大(da)，約占鏡(jing)面(mian)的(de)(de)(de)2/3。而左、右位(wei)置(zhi)則(ze)同樣調整(zheng)到(dao)車身占1/4面(mian)積即可(ke)。

22、不要(yao)在中央后(hou)視鏡中看到自(zi)己(ji)

左、右位(wei)置調(diao)整到鏡(jing)(jing)面(mian)(mian)的左側(ce)邊(bian)緣正好切至自己在鏡(jing)(jing)中(zhong)影(ying)像(xiang)的右耳際，而上、下位(wei)置則是(shi)把遠處的地平線置于鏡(jing)(jing)面(mian)(mian)中(zhong)央即可。

23、把兒童安置在后(hou)排位置

在交通事故中(zhong)，車輛(liang)近距(ju)離沖撞是(shi)最嚴重的也是(shi)最經(jing)常發生的，坐(zuo)在汽(qi)車后(hou)排座位(wei)的中(zhong)間位(wei)置可以最大可能地(di)遠離危險(xian)。也可以讓孩(hai)子(zi)乘用(yong)安(an)全座椅或(huo)讓大一點的孩(hai)子(zi)佩戴安(an)全帶坐(zuo)在前排，但必須將(jiang)前座盡量向后(hou)調。

24、正確的駕駛姿勢非(fei)常重要

上下(xia)調整(zheng)座槽，讓頭(tou)(tou)部(bu)(bu)離車頂部(bu)(bu)至少(shao)還有(you)一個(ge)拳頭(tou)(tou)的距離。前后(hou)(hou)調整(zheng)，當腳向(xiang)下(xia)踩住剎車踏板至最深處時，腿部(bu)(bu)仍有(you)一定彎(wan)曲，這(zhe)時的座椅前后(hou)(hou)位(wei)(wei)置比較合適(shi)。腰部(bu)(bu)支(zhi)撐調整(zheng)，讓座椅支(zhi)撐住腰，向(xiang)后(hou)(hou)靠時，不要讓腰部(bu)(bu)懸空(kong)，這(zhe)樣就(jiu)可以減少(shao)駕駛(shi)過程中的疲勞(lao)。頭(tou)(tou)枕(zhen)調整(zheng)，頭(tou)(tou)枕(zhen)的最佳位(wei)(wei)置是(shi)頭(tou)(tou)枕(zhen)的中心線恰好與(yu)眼眉在一條(tiao)線上。安全帶要放在肩胛骨(gu)位(wei)(wei)置，不要太靠近脖(bo)子。

25、你(ni)應該(gai)牢記如下電話(hua)：

匪警(jing)110；火警(jing)119；交通事故報警(jing)122；緊(jin)急救護(hu)120、999；家人或摯友的(de)電話(hua)至少兩個。

26、開車不(bu)喝(he)(he)酒(jiu)(jiu)，喝(he)(he)酒(jiu)(jiu)不(bu)開車，可你喝(he)(he)了酒(jiu)(jiu)又需(xu)要(yao)回家怎么辦

自己打車回家，轉天(tian)再去開回來(lai)。

請會(hui)開車(che)沒喝酒的(de)朋友幫忙。

請個(ge)代(dai)駕幫忙把(ba)車(che)開回(hui)家。

看(kan)(kan)看(kan)(kan)后面的(de)規定(ding)，你(ni)就(jiu)知道我們的(de)3個(ge)辦(ban)法還是最有效的(de)。《中(zhong)華人民共和國道路交(jiao)通安(an)(an)全(quan)法》規定(ding)，飲酒后駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)機(ji)動(dong)車(che)的(de)處(chu)暫扣(kou)1個(ge)月(yue)以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)3個(ge)月(yue)以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，并處(chu)200元以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)500元以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)；醉酒后駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)機(ji)動(dong)車(che)的(de)，由公安(an)(an)機(ji)關交(jiao)通管理部門約束至酒醒(xing)，處(chu)15日以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)拘(ju)留(liu)和暫扣(kou)3個(ge)月(yue)以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)6個(ge)月(yue)以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，并處(chu)500元以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)2000元以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。1年內醉酒后駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)機(ji)動(dong)車(che)被處(chu)罰2次以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)，吊(diao)銷機(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，5年內不得駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)營運機(ji)動(dong)車(che)。

27、單日行車距(ju)離(li)：

要(yao)根據自己的駕駛經驗和精力來確定合適的行(xing)車距(ju)離，不要(yao)太遠，建議每日行(xing)車里程(cheng)不超(chao)過400km。

28、開車(che)不認路怎么辦

有(you)條(tiao)(tiao)件的(de)(de)話就安裝電子地圖，無條(tiao)(tiao)件的(de)(de)隨(sui)車(che)帶一份地圖，在識(shi)路(lu)困(kun)難時(shi)(shi)萬一周(zhou)圍沒有(you)人幫助時(shi)(shi)可自救(jiu)，不(bu)開車(che)時(shi)(shi)多(duo)看看自己常開車(che)通行(xing)的(de)(de)路(lu)線，這樣既可以打發時(shi)(shi)間又(you)為以后識(shi)路(lu)困(kun)難作準備(bei)。多(duo)吃核(he)桃，銀杏對大腦也有(you)好(hao)處。

29、靠吃東西(xi)防曬

一(yi)項(xiang)研究結果表明(ming)，多吃一(yi)些西紅柿可起(qi)到防曬作用，如果再加上10克橄欖油，那(nei)么防曬的(de)效果就會更好。芹菜、香菜、白蘿卜等屬于感光蔬(shu)(shu)菜，這(zhe)些蔬(shu)(shu)菜讓愛長(chang)斑的(de)皮膚更容(rong)易長(chang)出色斑。這(zhe)個(ge)季節(jie)反而應(ying)該多吃一(yi)些抑制(zhi)色素沉淀、讓皮膚變白暫的(de)蔬(shu)(shu)果，例如猻猴桃、草莓、西紅柿、卷心菜等。

30、長(chang)途開車(che)要攜帶的物(wu)品

常用且(qie)必(bi)備的有駕駛證、公路地圖和部分(fen)常用的急(ji)救藥品和包扎用材料。如果有可能(neng)開(kai)夜(ye)車的話，還應帶上(shang)指南針(zhen)、防水照明手電、機油(you)和部分(fen)汽油(you)以及冷(leng)卻(que)水、救援電話等。這些看似不(bu)起眼兒的東西也(ye)許就是關鍵(jian)時刻保證你安全的法寶。

31、車燈語言

了解(jie)一下車(che)燈語(yu)言(有(you)(you)時需要用鳴笛(di)輔助)，可(ke)以有(you)(you)效加強交流。

祝福你兩聲鳴笛兩下遠光；

對不起三下(xia)雙閃或三下(xia)遠光；

沒關系三下雙閃(shan)或(huo)三下遠(yuan)光；

謝謝你三下雙間或三下遠光；

不客氣三下雙閃或三下遠光(guang)；

緊急(ji)求助三下遠光三下雙閃(shan)；

車有問(wen)題(ti)，請停車檢查一聲鳴笛三下遠光(guang)

請注意你的行為長按(an)遠光(guang)3秒；

我有急(ji)事(shi)，請讓一讓一聲鳴(ming)笛一下遠光。

32、不(bu)應該在車里的(de)

碳酸飲(yin)(yin)料(liao)不(bu)能放(fang)在(zai)(zai)車(che)(che)里已經不(bu)是秘密了，很早之前就有飲(yin)(yin)料(liao)爆炸(zha)引起汽車(che)(che)燃燒(shao)的(de)事故發生。數碼相機說明(ming)書中特別提示，不(bu)可放(fang)在(zai)(zai)陽光充足(zu)或溫(wen)度(du)過高的(de)環境中，它們對(dui)車(che)(che)輛倒是沒有多大損害(hai)(hai)，但(dan)對(dui)自身可是傷害(hai)(hai)不(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何(he)高(gao)效率路邊泊車

在(zai)路邊兩車(che)(che)之間停(ting)車(che)(che)，如果倒(dao)進車(che)(che)位，停(ting)車(che)(che)就變得(de)容易多了(le)。先(xian)向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)開一(yi)點，讓自己的(de)車(che)(che)尾(wei)與前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)對齊(qi)，兩車(che)(che)相(xiang)距1米(mi)左右(you)(you)，停(ting)車(che)(che)；原地往右(you)(you)打(da)滿(man)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，以(yi)45°角慢(man)退，等到差(cha)不(bu)(bu)多入位過(guo)半(ban)，本(ben)車(che)(che)車(che)(che)頭(tou)與前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)齊(qi)平時，迅速將方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)反方(fang)向(xiang)(xiang)打(da)滿(man)，慢(man)慢(man)后退，擺(bai)正車(che)(che)身，車(che)(che)就基本(ben)能泊好了(le)。在(zai)倒(dao)車(che)(che)過(guo)程(cheng)中(zhong)，不(bu)(bu)僅要注意車(che)(che)的(de)右(you)(you)后角與路肩的(de)距離，還要觀察右(you)(you)前(qian)(qian)側與前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)的(de)距離。

34、如何防止(zhi)旁車加塞

堅持(chi)(chi)“走自己的路”，若在(zai)中間一(yi)車(che)(che)(che)道，則保持(chi)(chi)車(che)(che)(che)輛(liang)居(ju)中；若在(zai)里車(che)(che)(che)道，則居(ju)中偏外，這樣別的車(che)(che)(che)輛(liang)就不(bu)(bu)容易加塞。還(huan)要(yao)注意(yi)車(che)(che)(che)距(ju)，一(yi)定要(yao)保持(chi)(chi)相(xiang)當(dang)的車(che)(che)(che)距(ju)，防止前(qian)車(che)(che)(che)溜車(che)(che)(che)。總(zong)之，讓速不(bu)(bu)讓道，在(zai)任何情況(kuang)下，都要(yao)在(zai)自己的固有位(wei)置上。

35、如(ru)何把(ba)車開到上街沿

一(yi)般不主張把車(che)硬生生開到(dao)上街(jie)沿，容(rong)易(yi)損壞(huai)車(che)輛。實在(zai)需要(yao)把車(che)開到(dao)上街(jie)沿，也要(yao)放(fang)慢車(che)速，一(yi)個輪(lun)子(zi)一(yi)個輪(lun)子(zi)地(di)上去(qu)，千萬不要(yao)兩(liang)個輪(lun)子(zi)一(yi)起沖上去(qu)，這(zhe)樣很容(rong)易(yi)造成(cheng)避震系統的(de)損壞(huai)。下(xia)(xia)來的(de)時候，也最好從側面下(xia)(xia)。

36、如何(he)使用后視(shi)鏡

在保證(zheng)車(che)輛(liang)在車(che)道中(zhong)央行(xing)駛(shi)且路(lu)況(kuang)(kuang)不(bu)甚復(fu)雜的情況(kuang)(kuang)下，強(qiang)迫自己(ji)將(jiang)緊(jin)盯著前(qian)(qian)方(fang)的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀(guan)(guan)察(cha)3個后(hou)視鏡、路(lu)面(mian)及車(che)輛(liang)前(qian)(qian)上(shang)方(fang)，保持你的中(zhong)心視野能(neng)(neng)掃視到(dao)(dao)(dao)廣(guang)闊(kuo)的路(lu)面(mian)狀況(kuang)(kuang)。前(qian)(qian)方(fang)觀(guan)(guan)察(cha)要盡可能(neng)(neng)遠；后(hou)方(fang)觀(guan)(guan)察(cha)靠(kao)中(zhong)、左(zuo)(zuo)和右3個后(hou)視鏡，看到(dao)(dao)(dao)后(hou)方(fang)所有車(che)道上(shang)跟車(che)的距離和速度，左(zuo)(zuo)、右觀(guan)(guan)察(cha)從路(lu)的最左(zuo)(zuo)到(dao)(dao)(dao)最右，包括對面(mian)來車(che)，左(zuo)(zuo)、右路(lu)邊的停車(che)、行(xing)人和路(lu)口(kou)里欲轉出的車(che)輛(liang)；往(wang)上(shang)看要看到(dao)(dao)(dao)路(lu)牌和信號(hao)燈，往(wang)下看要看到(dao)(dao)(dao)路(lu)面(mian)標志線和路(lu)面(mian)障(zhang)礙。

37、如(ru)何合(he)理更換車道(dao)

在改(gai)換車道(dao)前，一定要(yao)回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點。準備(bei)轉(zhuan)向、換車道(dao)或(huo)超車的前30米處就打(da)開轉(zhuan)向燈(deng)。因路上交通流動的連(lian)貫性，換車道(dao)時試圖(tu)保持和(he)周圍車輛(liang)相同的車速，而不是使車速減(jian)慢。請記住轉(zhuan)向燈(deng)沒(mei)有(you)自動給你(ni)(ni)換道(dao)的權利(li)，換道(dao)時必須有(you)合理(li)的空間使你(ni)(ni)的車子(zi)并進去。

38、避免(mian)追尾，車距保持多少(shao)為(wei)好(hao)

要避(bi)(bi)免被追尾，只靠保持與(yu)前車(che)(che)的車(che)(che)距(ju)是不(bu)夠的。你需(xu)要從(cong)急(ji)剎車(che)(che)開(kai)始就及時從(cong)后視鏡(jing)里觀察后車(che)(che)動態(tai)，如果(guo)后車(che)(che)沒(mei)有減(jian)速跡象，還(huan)是飛快接近，那么就要考慮變道(dao)(dao)逃跑了，在旁(pang)邊(bian)車(che)(che)道(dao)(dao)安(an)全的情(qing)況下，迅速、打(da)方向變道(dao)(dao)避(bi)(bi)開(kai)。

39、如何超車

超車應減(jian)擋提速(su)。車輛(liang)的(de)前進(jin)是靠引擎(qing)所發(fa)揮(hui)的(de)扭力來實現的(de)，高擋位扭力較小，油門(men)反應遲(chi)滯，加(jia)速(su)反而比較遲(chi)鈍。汽車在超車時(shi)應該(gai)減(jian)一擋，然后加(jia)油門(men)全速(su)超車。雖然此時(shi)發(fa)動機轉(zhuan)速(su)高了(le)一點(dian)(dian)，噪音大了(le)一點(dian)(dian)，可超車的(de)距離短了(le)，超車所需的(de)時(shi)間短了(le)。

40、怎么才(cai)能舒服地轉彎

在(zai)(zai)轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)時既想要(yao)快(kuai)速通過彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)又不希望(wang)產生太大的(de)離心力的(de)話，就必須(xu)充分利用道(dao)(dao)路(lu)的(de)寬(kuan)度，盡(jin)量以(yi)趨(qu)于(yu)直線的(de)大弧度來轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)。所以(yi)，在(zai)(zai)轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)開始前要(yao)靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)外側進入彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)，到中(zhong)間的(de)時候要(yao)靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)內側行駛，在(zai)(zai)過了彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)弧頂之后，再切回(hui)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)外側，靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)外側駛出彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)，選擇外一內一外的(de)轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)路(lu)線。

41、你還(huan)在(zai)自毀(hui)嗎

毀離合器

最有名的毀車行為叫左腳(jiao)不抬離合器，高(gao)速的時候也是(shi)半離合狀態。

毀變速箱

手動擋(dang)的(de)車(che)離(li)合沒(mei)踩到(dao)底就(jiu)換擋(dang)很容易毀變速箱(xiang)，而自(zi)動擋(dang)的(de)變速箱(xiang)更嬌氣(qi)，如果車(che)沒(mei)停就(jiu)進(jin)P擋(dang)，幾下就(jiu)會把變速箱(xiang)損壞(huai)了(le)。

毀剎車

如(ru)果你(ni)(ni)經常(chang)拉著手(shou)(shou)剎開車或者下(xia)坡時(shi)長時(shi)間(jian)踩(cai)剎車，那你(ni)(ni)就是毀(hui)剎車的高手(shou)(shou)。剎車少用才管用，這(zhe)是真理。下(xia)山(shan)時(shi)降低擋，少用剎車才安全。

毀組合開關

組(zu)合開關(guan)燒了多半是由于車主老愛晃大燈，一開一關(guan)不(bu)停手。開關(guan)的觸(chu)點在開關(guan)的一刻通過的電(dian)流高出平常很(hen)多，在半合半分狀(zhuang)態下打(da)火，電(dian)火花(hua)就(jiu)會把觸(chu)點燒毀(hui)。

毀發動機

要(yao)想毀發動機，一(yi)是低(di)擋(dang)高速，二是想提速超車也不降擋(dang)，只踩油門。

毀輪胎

輪胎側面最薄，找(zhao)個臺階、馬路(lu)牙子(zi)蹭蹭沒(mei)準就(jiu)能(neng)蹭破一(yi)塊，在(zai)高(gao)速上行駛再一(yi)超速，等著中(zhong)彩(cai)吧!氣(qi)壓偏高(gao)偏低毀胎效果也不錯(cuo)。

毀轉向助力

打方向到(dao)頭后回一點(dian)(dian)，助力泵會受到(dao)保護。想讓它快點(dian)(dian)壞，打死(si)輪不(bu)松手就行了。

四、不同路況

42、高速公路，控制好(hao)車速

上高(gao)速(su)前(qian)將(jiang)(jiang)方向打到底，將(jiang)(jiang)兩(liang)(liang)前(qian)輪最大角度(du)扭到頭，低頭撩起(qi)你(ni)的屁股來，仔細察看一下(xia)你(ni)的兩(liang)(liang)前(qian)輪內側，檢查有否劃(hua)傷和起(qi)包(bao)現象。凡真空胎都(dou)無內胎，屬于低壓(ya)胎，絕(jue)沒有必(bi)要將(jiang)(jiang)氣充得超過(guo)規定值，那(nei)樣會徒增爆胎的概率。

雨、雪(xue)天(tian)氣對安全(quan)的威脅(xie)來自兩方(fang)面，其(qi)一是模(mo)糊了(le)視(shi)線，雨、雪(xue)較(jiao)大(da)就(jiu)應該打(da)開車燈，目的不(bu)是照亮(liang)什么，而(er)是讓(rang)別人能(neng)夠很(hen)容易(yi)地發現你(ni)，更大(da)的威脅(xie)在于其(qi)二，那(nei)就(jiu)是輪子(zi)打(da)滑。打(da)滑是因為(wei)輪胎壓(ya)過積水(shui)造成轉(zhuan)速差異(yi)引起(qi)的，在低速狀(zhuang)況下，這種(zhong)差異(yi)不(bu)被察覺，但(dan)在高(gao)速狀(zhuang)態下，就(jiu)會出現方(fang)向偏(pian)轉(zhuan)。高(gao)速公(gong)路之所以要求排水(shui)良好(hao)就(jiu)因為(wei)此，但(dan)往(wang)(wang)往(wang)(wang)高(gao)速公(gong)路的中間是很(hen)平坦不(bu)易(yi)積水(shui)的，但(dan)路邊就(jiu)難說了(le)。

要盡量保持(chi)在(zai)中間車(che)道(dao)行(xing)駛，使左右都有回旋余(yu)地，也可以提防對方車(che)輛沖過中間護攔形成的迎面撞擊。

控(kong)制好(hao)車速(su)，這(zhe)一速(su)度必(bi)須在發現超(chao)車間隙不(bu)夠(gou)時仍能減速(su)穩(wen)穩(wen)地跟住(zhu)前(qian)車，這(zhe)樣，你(ni)就可以大大方(fang)方(fang)地往前(qian)靠，超(chao)車間隙夠(gou)則(ze)超(chao)，不(bu)夠(gou)或較緊則(ze)放棄，這(zhe)就是右側超(chao)車紀律。

43、鄉間公路，減(jian)速慢行

鄉(xiang)(xiang)間(jian)公(gong)路一(yi)般都(dou)是(shi)雙(shuang)(shuang)向單車(che)道(dao)，靠右側行(xing)駛(shi)容易與(yu)行(xing)人或非(fei)機動(dong)車(che)發生事故，如(ru)果在(zai)沒有隔離帶(dai)和中心分道(dao)線的(de)公(gong)路上，最好在(zai)中間(jian)行(xing)駛(shi)，車(che)速(su)應控制(zhi)在(zai)每小時(shi)(shi)60~70km/h，勻速(su)行(xing)駛(shi)為(wei)宜。假如(ru)路面上有沙土、碎石，一(yi)定要減速(su)慢行(xing)，因為(wei)這時(shi)(shi)踩剎車(che)容易打滑。在(zai)雙(shuang)(shuang)向雙(shuang)(shuang)車(che)道(dao)的(de)鄉(xiang)(xiang)間(jian)道(dao)路上行(xing)駛(shi)，應靠右側行(xing)駛(shi)。

超車(che)時要注(zhu)(zhu)意(yi)對面有(you)沒有(you)來車(che)，確(que)認沒車(che)后可以借道超車(che)，切(qie)勿在(zai)彎路(lu)超車(che)。特別需要注(zhu)(zhu)意(yi)的(de)是(shi)(shi)(shi)，下(xia)坡的(de)時候(hou)不(bu)要長時間(jian)踩剎(cha)車(che)，這是(shi)(shi)(shi)十(shi)分危(wei)險的(de)，極(ji)易造成(cheng)剎(cha)車(che)失靈。在(zai)鄉間(jian)道路(lu)上(shang)(shang)行駛時車(che)速一定不(bu)要快，遇到路(lu)口、村鎮時要減速慢行，確(que)保(bao)安全。在(zai)山(shan)路(lu)上(shang)(shang)行車(che)，要注(zhu)(zhu)意(yi)躲避山(shan)上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)否有(you)墜石，盡量不(bu)要靠近山(shan)邊行駛。

44、雨水路段(duan)，低(di)速行駛

雨天(tian)行(xing)車能見度低，視線模糊，很容易造成行(xing)車事故，車主應降低車速行(xing)駛。用二擋(dang)或(huo)三擋(dang)行(xing)車，車速最好不要超過40km/h，并且要與前車保持(chi)一定(ding)距(ju)離，忌頻繁超車。

涉水(shui)(shui)前(qian)，車(che)主一定(ding)要(yao)先(xian)觀察積水(shui)(shui)深(shen)度(du)。一般來說只要(yao)積水(shui)(shui)不(bu)超過(guo)半個車(che)輪或者排氣(qi)(qi)管的(de)高度(du)，就可安全通(tong)過(guo)。通(tong)過(guo)積水(shui)(shui)區時應使用低(di)擋行(xing)車(che)并穩住油(you)門(men)(men)，不(bu)可中途停車(che)、換(huan)擋或急(ji)轉方向。即便使用空擋也(ye)要(yao)不(bu)斷(duan)轟(hong)油(you)門(men)(men)，保持發動機的(de)排氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力高于水(shui)(shui)壓(ya)(ya)，避(bi)免因汽車(che)熄(xi)火導致排氣(qi)(qi)管回流進(jin)水(shui)(shui)，造成排氣(qi)(qi)系(xi)統損傷。

45、沙石(shi)路段，避免急(ji)加急(ji)減

在(zai)沙(sha)石(shi)路段起步時，汽(qi)車(che)(che)容易(yi)打滑，車(che)(che)主應加大油門彈開沙(sha)石(shi)。沙(sha)石(shi)路況會(hui)降(jiang)低(di)汽(qi)車(che)(che)輪胎的(de)摩擦(ca)系(xi)數，造(zao)成(cheng)抓地力不足，影(ying)(ying)響(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)剎車(che)(che)性能，建(jian)議車(che)(che)主保持(chi)低(di)車(che)(che)速通過，避免緊急加速、減(jian)速或急轉彎。同(tong)時應注(zhu)意(yi)保持(chi)車(che)(che)距，避免前(qian)車(che)(che)造(zao)成(cheng)的(de)沙(sha)塵影(ying)(ying)響(xiang)駕(jia)駛視線，或者被(bei)卷起的(de)沙(sha)石(shi)擊(ji)中。

46、山區路段(duan)，注意(yi)力(li)集中

山區路(lu)段(duan)，彎多(duo)路(lu)窄，車主一定要(yao)(yao)集中注意力。行(xing)至山區拐(guai)彎路(lu)段(duan)或(huo)(huo)視野(ye)不(bu)好的盲區，要(yao)(yao)靠右(you)側行(xing)駛，并提前(qian)鳴(ming)笛示(shi)警，千萬不(bu)要(yao)(yao)超(chao)速、超(chao)車或(huo)(huo)駛入逆行(xing)。下山時要(yao)(yao)控制(zhi)車速，切忌(ji)空擋(dang)滑(hua)行(xing)。正(zheng)確控制(zhi)方向(xiang)盤也是非常重要(yao)(yao)的，盡量避免反手(shou)打轉向(xiang)盤或(huo)(huo)雙手(shou)交叉(cha)。

47、霧天路(lu)段，保持(chi)車(che)距

霧天行車最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是控制車速，盡量(liang)靠公路中間低速行駛(shi)，并保持(chi)一(yi)定的(de)車距，不要(yao)輕易超(chao)車。當(dang)能見(jian)度不足百米時(shi)，在(zai)(zai)降低速度的(de)同時(shi)應(ying)開雙閃警示(shi)燈。當(dang)能見(jian)度小(xiao)(xiao)于(yu)200米，車速不應(ying)超(chao)過(guo)60km/h，小(xiao)(xiao)于(yu)100米時(shi)，不要(yao)超(chao)過(guo)40km/h，當(dang)能見(jian)度只(zhi)有10米左右時(shi)，時(shi)速最(zui)好控制在(zai)(zai)5km/h以下。

五、緊急狀況

在(zai)閱讀(du)以下處(chu)理辦法前，請首先明(ming)確任何別人的經驗(yan)都是(shi)借鑒，沒有兩個事故是(shi)相(xiang)同的，遇(yu)到情況要靈活處(chu)理。

48、爆胎

汽車(che)(che)超載、輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)過高或(huo)高速(su)行駛中輪(lun)胎(tai)(tai)的碰(peng)撞擠壓(ya)和輪(lun)胎(tai)(tai)本身有損(sun)傷隱患都可能(neng)造成車(che)(che)輛在(zai)行駛中發生(sheng)爆(bao)胎(tai)(tai)。后(hou)胎(tai)(tai)爆(bao)破(po)會使(shi)汽車(che)(che)尾(wei)部發生(sheng)搖擺現象(xiang)，但方向(xiang)不(bu)會失控。這時可反復(fu)輕(qing)踩剎車(che)(che)，慢慢地將車(che)(che)輛停下。前輪(lun)爆(bao)破(po)則會造成汽車(che)(che)向(xiang)破(po)胎(tai)(tai)一側跑偏。此時應雙(shuang)手用(yong)力(li)盡量(liang)控制住方向(xiang)盤，并(bing)要緩松油(you)門(men)踏(ta)板，采取輕(qing)度點剎使(shi)車(che)(che)輛逐(zhu)漸(jian)減速(su)。急(ji)剎車(che)(che)和突然(ran)收油(you)會使(shi)車(che)(che)輛重心前移(yi)，使(shi)汽車(che)(che)甩尾(wei)甚至旋(xuan)轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險情發(fa)生時(shi)，要(yao)反復地試著踩剎(cha)車(che)，應迅(xun)速(su)從高速(su)擋換(huan)入低速(su)擋，利(li)用發(fa)動機(ji)的牽引作用降低車(che)速(su)。在(zai)車(che)速(su)有所減緩時(shi)，要(yao)利(li)用手閘制(zhi)(zhi)動。如果車(che)速(su)非常快，手閘控制(zhi)(zhi)不住(zhu)，還應利(li)用路邊的天然(ran)障(zhang)礙物停(ting)車(che)。在(zai)最壞的情況下，當(dang)汽車(che)要(yao)撞(zhuang)擊物體時(shi)，一定要(yao)看準方(fang)向(xiang)，如有時(shi)間要(yao)關(guan)閉發(fa)動機(ji)，保(bao)持好正確的坐姿，盡可能地減少(shao)事故的損失(shi)。

50、車輛側滑

側(ce)滑(hua)多(duo)是(shi)因為(wei)人(ren)彎前制(zhi)動(dong)過(guo)度使(shi)車身載荷前移，車速(su)較高(gao)(gao)、轉(zhuan)向(xiang)較晚又(you)急(ji)于打(da)(da)方(fang)向(xiang)糾(jiu)正引(yin)起的(de)。如果是(shi)過(guo)度制(zhi)動(dong)引(yin)起側(ce)滑(hua)，應松開制(zhi)動(dong)踏板(ban)，反向(xiang)輕回方(fang)向(xiang)，使(shi)驅動(dong)輪(lun)恢復牽引(yin)力，如果是(shi)車速(su)高(gao)(gao)、轉(zhuan)向(xiang)急(ji)引(yin)起的(de)側(ce)滑(hua)，應松開油門降(jiang)低車速(su)，同時根據車速(su)和發生側(ce)滑(hua)的(de)狀(zhuang)態向(xiang)出現(xian)側(ce)滑(hua)的(de)一側(ce)輕打(da)(da)方(fang)向(xiang)盤，使(shi)車改出側(ce)滑(hua)狀(zhuang)態。

51、意外失火

行車(che)途中汽車(che)突然起火(huo)，駕(jia)駛者應立即熄火(huo)、切斷油和(he)電源，立即設(she)法組織車(che)內人(ren)員離(li)開車(che)體(ti)。若因車(che)輛碰(peng)撞變形(xing)、車(che)門無法打(da)開時，可從(cong)前后擋(dang)風(feng)玻(bo)璃或(huo)車(che)窗處脫身。當人(ren)身已經(jing)著火(huo)時，應采取向水源處滾動(dong)的姿勢，邊(bian)(bian)滾動(dong)邊(bian)(bian)脫去(qu)身上的衣服，注意保護好露在外面的皮(pi)膚和(he)頭發。不要張嘴(zui)深呼(hu)吸(xi)或(huo)高(gao)聲(sheng)呼(hu)喊，以免(mian)煙火(huo)灼(zhuo)傷上呼(hu)吸(xi)道。

52、翻車

當(dang)你(ni)感到車(che)輛(liang)不可(ke)(ke)避(bi)免地要傾翻(fan)時，應(ying)緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)方(fang)向(xiang)盤(pan)，兩(liang)腳勾住(zhu)踏板，使身體固定，隨(sui)車(che)體旋轉。車(che)內乘(cheng)客應(ying)迅速趴到座椅上，抓住(zhu)車(che)內的(de)固定物(wu)，使身體夾(jia)在座椅中，穩(wen)住(zhu)身體，避(bi)免身體在車(che)內滾動而受(shou)傷。翻(fan)車(che)時，不可(ke)(ke)順著翻(fan)車(che)的(de)方(fang)向(xiang)跳出車(che)外，而應(ying)向(xiang)車(che)輛(liang)翻(fan)轉的(de)相反方(fang)向(xiang)跳躍。落地時，應(ying)雙手抱頭順勢向(xiang)慣(guan)性的(de)方(fang)向(xiang)滾動或跑開一段(duan)距離，避(bi)免遭受(shou)二(er)次損傷。

53、車輛落水

汽(qi)車(che)(che)翻進河(he)里(li)，若水(shui)(shui)較(jiao)(jiao)淺，不(bu)能淹沒全車(che)(che)時，應(ying)待汽(qi)車(che)(che)穩定以(yi)后，再設法(fa)從安全的(de)出(chu)處離開(kai)車(che)(che)輛。若水(shui)(shui)較(jiao)(jiao)深時，先不(bu)要(yao)急于打(da)開(kai)車(che)(che)門和車(che)(che)窗玻璃，因為這時車(che)(che)門是難(nan)以(yi)打(da)開(kai)的(de)。此時，車(che)(che)廂內的(de)氧氣可供乘客(ke)維持(chi)5~10分鐘，應(ying)首先使(shi)頭(tou)部保持(chi)在水(shui)(shui)面上，迅速用力推(tui)開(kai)車(che)(che)門或玻璃；同(tong)時深吸一口氣，及時浮(fu)出(chu)水(shui)(shui)面。

54、迎面碰撞

交通(tong)事故中的迎面(mian)碰撞(zhuang)，受到(dao)致(zhi)命(ming)危(wei)險的主要(yao)(yao)是(shi)駕駛(shi)(shi)者(zhe)。一旦遇有事故發生，當(dang)迎面(mian)碰撞(zhuang)的主要(yao)(yao)方(fang)位(wei)不(bu)在駕駛(shi)(shi)者(zhe)一側時，駕駛(shi)(shi)者(zhe)應手臂緊(jin)握方(fang)向盤，兩腿向前踏直，身(shen)體(ti)后傾(qing)，頭(tou)(tou)靠頭(tou)(tou)枕，保(bao)持身(shen)體(ti)平衡，以免在車(che)輛撞(zhuang)擊的一瞬間，頭(tou)(tou)撞(zhuang)到(dao)擋風(feng)玻璃上而(er)受傷。如果迎面(mian)碰撞(zhuang)的主要(yao)(yao)方(fang)位(wei)在臨近駕駛(shi)(shi)者(zhe)座位(wei)或者(zhe)撞(zhuang)擊力度大時，駕駛(shi)(shi)者(zhe)應迅速躲離方(fang)向盤，將兩腳抬(tai)起，以免受到(dao)擠壓而(er)受傷。

六、省油技巧

55、改掉亂(luan)轟油(you)的習慣

有些(xie)人(ren)認為在啟(qi)動(dong)(dong)前轟(hong)(hong)空(kong)(kong)油，使發(fa)動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)容易(yi)且不易(yi)熄(xi)火，熄(xi)火前轟(hong)(hong)空(kong)(kong)油，有利(li)于下一次發(fa)動(dong)(dong)。其實，轟(hong)(hong)空(kong)(kong)油是有百(bai)害而無一利(li)，它(ta)不僅加劇發(fa)動(dong)(dong)機的磨損和環境的污染，而且每轟(hong)(hong)一腳油門都要(yao)消耗0.01升燃(ran)油。

56、不要長時間怠速運轉

怠(dai)速運轉的(de)耗油(you)量為4L/h，一(yi)分鐘則耗油(you)0.07L，比重新啟(qi)動發動機一(yi)次所用的(de)油(you)料還多。

57、別走走停停和濫用剎車

行車(che)前要預先計劃好(hao)，充分考慮途中交(jiao)通(tong)堵塞(sai)情況(kuang)，因為走(zou)走(zou)停停比正常行駛多耗油50%。行駛中應盡量減少(shao)剎(cha)車(che)，充分利用(yong)發動機和低擋位的牽制作用(yong)，以(yi)達到和剎(cha)車(che)一樣的效果。

58、注意選擇路面和掌握好油門

試驗表明，在凹凸(tu)路面(mian)(mian)上行駛要比平直路面(mian)(mian)行駛多耗油(you)(you)20%~30%。油(you)(you)門運用應平穩(wen)，不要猛踩和急松，防止動力過剩與(yu)不足，上坡時適當運用油(you)(you)門沖刺(ci)；下坡時在確保安全的情況(kuang)下，盡量利用滑行，但不得(de)熄火。

59、盡(jin)量少(shao)用空調(diao)

車(che)(che)用(yong)空調對汽(qi)車(che)(che)動(dong)力性的影響大都在10%~15%之間。據試(shi)驗，當氣(qi)溫在30攝(she)氏度時打開空調則百公(gong)里油耗(hao)(hao)6升(sheng)的微型車(che)(che)，每(mei)升(sheng)油要少(shao)行駛1520米(mi)，百公(gong)里油耗(hao)(hao)8升(sheng)的中(zhong)型轎車(che)(che)，每(mei)升(sheng)油要少(shao)行駛1100米(mi)。

60、保持空濾及(ji)氧傳感器清潔

經常(chang)清(qing)洗空(kong)(kong)濾(lv)對節(jie)油有相當大的(de)作用。空(kong)(kong)濾(lv)可(ke)以濾(lv)除空(kong)(kong)氣中的(de)雜質和(he)灰塵(chen)(chen)，干凈的(de)空(kong)(kong)濾(lv)能使更多(duo)的(de)純(chun)凈空(kong)(kong)氣進(jin)入，混合汽油后使汽油得到充分(fen)燃燒，避免(mian)汽油浪費。如果氧傳感器上沾有很多(duo)灰塵(chen)(chen)，傳感數據就(jiu)會偏(pian)小，使車載電腦判斷錯誤(wu)，對節(jie)油不利(li)，最好(hao)是每4000~5000km清(qing)潔一下。

61、汽車也(ye)要(yao)減負

汽車自重每增(zeng)加5公斤就會多消耗1%的汽油，因此，大家在(zai)出行(xing)前要仔(zi)細挑選(xuan)自己所需的裝備(bei)，盡量(liang)挑選(xuan)輕量(liang)級的裝備(bei)，一些日常用不著(zhu)的東西也盡量(liang)不要在(zai)后備(bei)箱存放。

62、保持標準胎壓(ya)：

車(che)上要放一個測(ce)壓計，經(jing)常(chang)檢查一下(xia)自己(ji)車(che)子的(de)胎壓，因(yin)為(wei)過(guo)高或(huo)過(guo)低(di)的(de)胎壓都會增加汽車(che)的(de)油耗(hao)，而且更為(wei)嚴重的(de)是，過(guo)低(di)的(de)胎壓極易造成爆胎。另外，不正常(chang)的(de)車(che)輪定位也會無故增耗(hao)。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的(de)發(fa)(fa)動機排(pai)量小、功率不(bu)大，那么(me)在啟動發(fa)(fa)動機時，應盡可能關閉空調，避免(mian)發(fa)(fa)動機啟動困難(nan)或損壞有關元件。

66、車內太熱(re)時別急著開(kai)空(kong)調

若(ruo)車(che)在烈(lie)日下停放(fang)時間較長，車(che)輛啟(qi)(qi)動后(hou)不(bu)(bu)要立(li)刻使用(yong)空(kong)(kong)調。先把所有車(che)窗都(dou)打開，啟(qi)(qi)動外循(xun)環，把熱(re)氣排(pai)出去。等(deng)車(che)廂內溫度下降后(hou)，再開啟(qi)(qi)空(kong)(kong)調。不(bu)(bu)應(ying)頻繁(fan)開啟(qi)(qi)和關(guan)閉空(kong)(kong)調，以防損壞空(kong)(kong)調系統。

67、每周至(zhi)少開(kai)一次空調

千萬不(bu)要(yao)讓發動機怠(dai)速，然后開(kai)著(zhu)空(kong)調(diao)在(zai)車里面過(guo)夜(ye)，已經(jing)有(you)無數慘痛的例子可以(yi)告訴你(ni)，隨著(zhu)一(yi)氧化碳濃度的上升，你(ni)還(huan)能(neng)看見(jian)晨曦的概率(lv)在(zai)不(bu)斷下降。不(bu)管空(kong)調(diao)是否(fou)使用，每周(zhou)至(zhi)少開(kai)一(yi)次，工(gong)作5~10分鐘(zhong)，這樣可以(yi)使制冷系統(tong)循環流通，保持壓縮機和密封件的良好潤滑。

68、車漆(qi)保護是持久戰

新(xin)車(che)蠟(la)有兩種一(yi)種叫新(xin)車(che)蠟(la)，一(yi)種叫新(xin)車(che)保(bao)護蠟(la)。這(zhe)是兩種完(wan)全(quan)不(bu)同的(de)蠟(la)，一(yi)輛新(xin)車(che)應先使用(yong)新(xin)車(che)保(bao)護蠟(la)(封釉)，在日常洗車(che)后可使用(yong)新(xin)車(che)蠟(la)。新(xin)車(che)保(bao)護蠟(la)的(de)特有功能是超強(qiang)的(de)抗氧化、抗腐蝕功能，涂抹一(yi)次一(yi)般可保(bao)持一(yi)年之(zhi)久(jiu)，日常洗車(che)不(bu)會被洗掉，100元左右。

69、保持適當的機油量(liang)

當發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不足時，軸承與軸頸等(deng)摩擦會因(yin)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的量少而潤滑不良，加劇(ju)磨損程度。但是(shi)，如果機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)太多，會增加發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)內部功(gong)率損失，而且還會使(shi)濺到缸壁上的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)增多，產生(sheng)燒(shao)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)故障。因(yin)此，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)應控制(zhi)在機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)尺的上、下刻(ke)線(xian)之間為好(hao)。

70、認真清(qing)洗儀表板(ban)

由于儀(yi)表板的(de)結構復(fu)雜，各種儀(yi)表及(ji)按鈕比較多，只用抹布或海綿就能夠清潔的(de)部位很少，但是如果能針(zhen)對具體的(de)部位自制一些專用的(de)工(gong)具這(zhe)些問(wen)題就會迎刃而解了。

71、別坐(zuo)在垃圾(ji)上

對于非真皮(pi)面(mian)料的(de)(de)座(zuo)椅(yi)來說，如(ru)果(guo)不是很臟，可(ke)以把長(chang)毛刷(shua)子(zi)與吸力強的(de)(de)吸塵(chen)器配合(he)使(shi)用(yong)(yong)，一(yi)邊刷(shua)座(zuo)椅(yi)表面(mian)一(yi)邊用(yong)(yong)吸塵(chen)器把污物吸出來。如(ru)果(guo)圖省事，而且還想保持(chi)座(zuo)椅(yi)清潔(jie)，最簡單(dan)有效(xiao)的(de)(de)方法是備兩套布(bu)質的(de)(de)座(zuo)套，隨(sui)時更(geng)換、清洗。

72、避(bi)免車身(shen)長瘤(liu)

車(che)身外觀經常(chang)會出現(xian)銹蝕，這主要是因為(wei)碰擦之后鈑金金屬(shu)直(zhi)接(jie)與外界接(jie)觸造成的。這種(zhong)小痕跡(ji)常(chang)被人們忽視，平時要定期檢查車(che)體(ti)，發動機蓋和車(che)四周，一旦發現(xian)就要馬上處理(li)。

73、千萬別餓了再吃

千萬不(bu)要讓(rang)(rang)你的油(you)表到底了再去，現(xian)在(zai)的新車(che)都(dou)(dou)采用電(dian)動(dong)汽(qi)油(you)泵以及(ji)油(you)量(liang)(liang)電(dian)子感應器，要注意讓(rang)(rang)它浸(jin)泡(pao)在(zai)汽(qi)油(you)里(li)散熱(re)，此(ci)外油(you)量(liang)(liang)太低，也可能影響(xiang)排氣系統(tong)的氧傳感器，這些(xie)零件都(dou)(dou)不(bu)便(bian)宜，所以勿超過底線(xian)才(cai)去加(jia)油(you)。

74、呵護(hu)你(ni)愛車(che)的鞋(xie)

為延長輪胎壽命和(he)增加(jia)安全(quan)性(xing)，建(jian)議定期將輪胎調換(huan)位(wei)置(zhi)。輪胎換(huan)位(wei)的里程間隔并不(bu)是死數，原(yuan)則上越勤越好。廠商(shang)一般建(jian)議將新輪胎裝在后(hou)輪而不(bu)是前輪。這么做首(shou)先要保(bao)證原(yuan)后(hou)輪輪胎磨損不(bu)嚴重，否則會影響(xiang)剎車和(he)排水效果。

75、你還(huan)在(zai)亂用油嗎(ma)

目前80%以上(shang)的車(che)主應該使用(yong)93號以上(shang)的汽油(you)(you)，而在這(zhe)80%車(che)主當中，有將(jiang)近60%的人選錯了汽油(you)(you)標號。為省錢長期降標用(yong)油(you)(you)則會對車(che)帶來(lai)更大損害，這(zhe)種(zhong)危(wei)害在30℃以上(shang)的溫度中暴露得(de)尤其明顯，因此(ci)夏季特別(bie)要注意正確使用(yong)汽油(you)(you)。

76、防(fang)凍液是硬道(dao)理

不少(shao)車主認為加(jia)防(fang)凍(dong)(dong)(dong)液(ye)是(shi)冬(dong)天的事，夏(xia)天加(jia)點自(zi)來(lai)水就可以了，但是(shi)夏(xia)天也一樣要用防(fang)凍(dong)(dong)(dong)液(ye)。好的防(fang)凍(dong)(dong)(dong)液(ye)不僅具(ju)有冷(leng)卻發動機的作用，還(huan)具(ju)有良好的耐(nai)(nai)低溫和(he)耐(nai)(nai)高溫性能(neng)，甚至還(huan)有防(fang)腐、除銹等功能(neng)，因此用水代替防(fang)凍(dong)(dong)(dong)液(ye)是(shi)不可取(qu)的。

77、四輪定位讓你更穩重

汽(qi)車(che)上的(de)(de)四個(ge)車(che)輪貌似端(duan)端(duan)正正地直立在地面上，其實不(bu)然，如(ru)果(guo)用儀(yi)器來(lai)測(ce)量，就會發現(xian)它們在X、Y、Z三個(ge)平面上多偏(pian)轉了一個(ge)角度，只(zhi)是數值(zhi)很小，一般只(zhi)有0.5~2°，肉(rou)眼根本看(kan)不(bu)出(chu)來(lai)。別(bie)小看(kan)這三個(ge)小小的(de)(de)偏(pian)轉角度，它決定了汽(qi)車(che)的(de)(de)轉向性能(neng)。

78、買(mai)什么樣的(de)車膜

在購買車膜時應選(xuan)擇不會褪色，摸上去厚實(shi)平滑，具有足夠韌性，陽光照(zhao)射(she)下無異昧，清晰(xi)度很高，透視性能(neng)均良好，防眩(xuan)光(降低可見光強度)、防曬隔(ge)熱、防劃傷(shang)，且保質期限(xian)在5年以上的膜。在選(xuan)購隔(ge)熱膜肘，應查看關鍵(jian)性能(neng)指標(biao)，隔(ge)熱率(lv)市場(chang)上優質隔(ge)熱防爆膜的隔(ge)熱率(lv)在40%~70%之間(jian)，隔(ge)熱率(lv)超過80%以上的太(tai)陽膜是不存(cun)在的。

79、做基層保護

底(di)盤裝甲除(chu)具有封塑的防礫(li)石擊打(da)、防腐兩(liang)項功能外(wai)，還有顯(xian)著的隔音(yin)降噪作用，因(yin)為(wei)裝甲后在底(di)盤上(shang)形成將近半厘米厚的橡膠和聚醋(cu)材料混合涂層(ceng)。這種涂層(ceng)具有高彈性，有效減(jian)弱了礫(li)石直接打(da)在金屬(shu)上(shang)發(fa)出(chu)的噪音(yin)。

八、保全措施

80、愛車如(ru)何(he)防盜(dao)

停(ting)車(che)時，盡量避(bi)免將(jiang)車(che)停(ting)放(fang)在燈光昏暗或人(ren)跡稀少的(de)(de)地(di)方。應選(xuan)擇地(di)勢開闊、路線單(dan)一(yi)，行人(ren)繁(fan)多(duo)的(de)(de)場地(di)，停(ting)車(che)時把車(che)輪轉過一(yi)定角度。夜間停(ting)車(che)要停(ting)在明(ming)亮的(de)(de)場所，不要把愛車(che)停(ting)放(fang)在違規的(de)(de)地(di)方，否則(ze)你無(wu)法(fa)在短時間內確定車(che)子是被(bei)盜還是被(bei)交(jiao)警拖走。

汽車(che)(che)盜賊有時(shi)會(hui)將(jiang)后車(che)(che)廂鑰(yao)匙孔(kong)用萬能鉗拔走，制(zhi)作(zuo)鑰(yao)匙，再伺機回來偷車(che)(che)，一(yi)般車(che)(che)主開車(che)(che)前很少留意這(zhe)方面的細節，如果有天你發現后車(che)(che)箱(xiang)鑰(yao)匙孔(kong)被整(zheng)個拔走，干萬不要以(yi)為是小事，應(ying)該是立刻(ke)將(jiang)整(zheng)組車(che)(che)鎖都要換掉(diao)，以(yi)免損失慘重。

81、把(ba)以(yi)下信息(xi)記錄下來，然后像存放珠(zhu)寶房契一樣把(ba)它(ta)收好

一是汽車的制造廠家(jia)和(he)型(xing)號(hao)；

二是汽(qi)車牌照號碼、顏色和車型(xing)；

三是發動(dong)機大小和類型，包括各種改動(dong)信息；

四是所有(you)車(che)鑰匙(chi)的號(hao)碼；

五是汽車執照及注冊號(hao)碼(ma)；

六是保險公(gong)司或(huo)保險代(dai)理人的名字(zi)；

七(qi)是購車(che)日(ri)期和地點；

八(ba)是如果你是分期付(fu)款買(mai)車，有(you)相關(guan)財務(wu)公(gong)司的(de)名稱；

九是要(yao)列出汽車上有什(shen)么特(te)(te)殊的(de)(de)標志，如(ru)肉眼看得見的(de)(de)凹(ao)痕(hen)或(huo)修理(li)過的(de)(de)印(yin)記。任(ren)何特(te)(te)殊的(de)(de)改動部分，獨(du)特(te)(te)的(de)(de)車輪(lun)，特(te)(te)種噴漆等(deng)；

十是你(ni)可在車(che)的(de)隱蔽處做一(yi)(yi)些特殊記號，一(yi)(yi)旦車(che)被找到后你(ni)就(jiu)很(hen)容易認出來。

82、如何買汽車保(bao)險

汽車的(de)保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)按照(zhao)重要(yao)(yao)性分(fen)為基本(ben)(ben)險(xian)(xian)(xian)(xian)和附加險(xian)(xian)(xian)(xian)，基本(ben)(ben)險(xian)(xian)(xian)(xian)包括車輛損(sun)失險(xian)(xian)(xian)(xian)和第三者責任險(xian)(xian)(xian)(xian)。附加險(xian)(xian)(xian)(xian)主要(yao)(yao)包括全車盜搶(qiang)險(xian)(xian)(xian)(xian)、車上責任險(xian)(xian)(xian)(xian)、玻璃單獨破碎險(xian)(xian)(xian)(xian)、自(zi)燃損(sun)失險(xian)(xian)(xian)(xian)、不計免賠特約(yue)險(xian)(xian)(xian)(xian)等。有幾點注意事項和竅門：

交通(tong)事故責任強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保險(xian)（交強(qiang)(qiang)險(xian)）是強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)性必須保的(de)，否則車輛無法通(tong)過年檢。交強(qiang)(qiang)險(xian)保險(xian)金額(e)相對較低。因(yin)此，在強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保險(xian)之外，投保商業三者(zhe)保險(xian)彌補強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保險(xian)的(de)不足十分必要。

車(che)(che)(che)輛(liang)損(sun)失(shi)險(xian)(xian)是附加險(xian)(xian)的(de)(de)(de)基礎(chu)，只有(you)保(bao)了車(che)(che)(che)損(sun)險(xian)(xian)才能(neng)(neng)保(bao)其(qi)他附加險(xian)(xian)。車(che)(che)(che)損(sun)險(xian)(xian)一般的(de)(de)(de)家用轎車(che)(che)(che)，購(gou)(gou)買的(de)(de)(de)保(bao)險(xian)(xian)組合推薦(jian)：車(che)(che)(che)輛(liang)損(sun)失(shi)險(xian)(xian)＋不(bu)計免賠特約(yue)險(xian)(xian)＋全車(che)(che)(che)盜搶險(xian)(xian)投保(bao)，這(zhe)(zhe)樣人們最關心(xin)的(de)(de)(de)丟失(shi)和100%賠付等(deng)大(da)風險(xian)(xian)都(dou)有(you)保(bao)障。如果購(gou)(gou)買的(de)(de)(de)是奔馳、奧迪這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)高(gao)檔(dang)車(che)(che)(che)，被他人在(zai)車(che)(che)(che)體上惡意(yi)地劃上一道傷(shang)痕(hen)(hen)，修復費用會非常昂貴，因(yin)此，就(jiu)需(xu)要(yao)在(zai)前者的(de)(de)(de)基礎(chu)上，再購(gou)(gou)買車(che)(che)(che)身傷(shang)痕(hen)(hen)損(sun)失(shi)險(xian)(xian)和風檔(dang)玻璃險(xian)(xian)，幾(ji)乎與汽車(che)(che)(che)有(you)關的(de)(de)(de)全部事故損(sun)失(shi)都(dou)能(neng)(neng)得到賠償(chang)，有(you)實力的(de)(de)(de)消費者，保(bao)額也(ye)不(bu)妨定得高(gao)一點。

附加險(xian)中，車(che)(che)主可(ke)(ke)以根據(ju)自己的(de)(de)情況選擇。例如(ru)：如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)在日常使用過程中一直都在比(bi)較(jiao)可(ke)(ke)靠、安(an)全的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)場中停(ting)(ting)放(fang)，上(shang)下班路途中也沒有(you)什么特別僻靜的(de)(de)路段，就可(ke)(ke)以考慮(lv)不(bu)保(bao)盜搶險(xian)。但如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)屬于很常見(jian)的(de)(de)、丟失(shi)率(lv)比(bi)較(jiao)高的(de)(de)車(che)(che)型，那一定要保(bao)盜搶險(xian)。如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)很便宜(yi)，那么玻(bo)璃險(xian)的(de)(de)保(bao)費就可(ke)(ke)能達到風擋(dang)玻(bo)璃本(ben)身價格的(de)(de)30%~40%，就很不(bu)劃算了，因此(ci)，可(ke)(ke)以考慮(lv)放(fang)棄玻(bo)璃險(xian)。再如(ru)你的(de)(de)車(che)(che)是新車(che)(che)，那么自燃的(de)(de)概率(lv)是非常低的(de)(de)，可(ke)(ke)以考慮(lv)不(bu)保(bao)。

車上(shang)人員責(ze)任險莫(mo)缺。現在自駕游越來越多(duo)，如果一家(jia)人出去旅行，給(gei)家(jia)人買份(fen)人身(shen)保(bao)障(zhang)是很有(you)必要的。

不計免賠(pei)險建議一定要(yao)保，否則，一旦出險，保險公(gong)司最多只賠(pei)付總損(sun)失的80%。還要(yao)注意的是，現(xian)在很多保險公(gong)司根(gen)據不同車型來算費率，一些比較(jiao)老或(huo)牢(lao)頭較(jiao)長的車型費率就可能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開車是為了到(dao)達。

84、多(duo)開幾年后你的(de)車速會(hui)降下(xia)來的(de)。

85、超過(guo)比(bi)自(zi)己高檔的車不代(dai)表你比(bi)他技術好。

86、不斷(duan)地(di)刷(shua)新自己的(de)(de)速度記錄的(de)(de)想(xiang)法(fa)和做(zuo)法(fa)是幼稚和不明智的(de)(de)。

87、安全(quan)行車(che)時間(jian)是(shi)最(zui)值(zhi)得你驕傲和(he)炫耀的。

88、可能的(de)話，帶上想搭(da)車的(de)人。

89、盡量少用喇叭，車(che)里(li)的音樂自(zi)己聽到(dao)就(jiu)行了。

90、別在晚上洗車。

91、車有(you)毛病立即(ji)修理。

92、停車(che)入位時(shi)把車(che)頭對(dui)著可以(yi)直接離開的(de)方向，停車(che)妨礙了別人車(che)是會被劃的(de)。

93、永遠不要以為(wei)你(ni)可以一腳(jiao)剎車把車定住。

94、遇著老人、孩子(zi)和(he)行動(dong)不便(bian)的人，示(shi)意他們(men)先過，要(yao)微笑。

95、背影看(kan)上(shang)去不錯的(de)美女(nv)(帥哥(ge))，駛過別回頭(tou)去看(kan)。

96、發表(biao)觀點的場所是會(hui)議和BBS而不是車屁(pi)股。

97、不(bu)是萬(wan)不(bu)得已(yi)別(bie)(bie)把(ba)車(che)借給別(bie)(bie)人，不(bu)是萬(wan)不(bu)得已(yi)別(bie)(bie)借別(bie)(bie)人的車(che)。

98、車(che)里放本有意思的書堵車(che)時它比咒(zhou)罵管用(yong)。

99、系安全帶要成為習慣。

100、過積(ji)水路面(mian)慢(man)點開，別濺著其他人。