科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢官(guan)網。點擊駕(jia)駛人考試預約菜單(dan)

2、初次(ci)登(deng)(deng)陸要進行注冊，依次(ci)輸入身份證(zheng)號碼(ma) 手(shou)機號碼(ma) 收到驗證(zheng)碼(ma)后填(tian)寫驗證(zheng)碼(ma)，駕校名稱完成(cheng)注冊。注冊完成(cheng)后登(deng)(deng)陸預約系統

3、在預約(yue)系統(tong)內完成預約(yue)，并打(da)印預約(yue)憑證，這樣就可以在約(yue)定的時間(jian)和考(kao)試地點進行考(kao)試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車進入(ru)直角彎之前靠右側(ce)行駛，右側(ce)車輪與道路(lu)右側(ce)邊線(xian)保持約(yue)0.1米的間距

③當汽(qi)車行(xing)至駕駛人(ren)與內(nei)直角突出點對齊(qi)時，迅速向左轉動(dong)轉向盤(pan)至極限位置。

④當左后輪越過內直角(jiao)突出點時，開始逐(zhu)漸(jian)向右回(hui)方向駛出道路(lu)。

⑤將汽(qi)車(che)擺正后駛出道(dao)路。

操作技巧

①一擋怠速通過，不要加油。

②進入直(zhi)角彎前，讓車在路兩邊線(xian)內(nei)盡量遠離突出(chu)點。

③當(dang)靠近突出點(dian)一側的前車(che)(che)窗上小三(san)角(jiao)窗中心與突出點(dian)重合時(shi)，向突出點(dian)一側打轉向盤(pan)到底。當(dang)車(che)(che)頭轉到新方向后，要特別注(zhu)意右前輪不要壓(ya)到路右側邊(bian)線。

④直角轉(zhuan)彎(wan)時(shi)盡(jin)量緊貼右側邊線。

⑤看到車頭對準出口，就迅速(su)將方向回(hui)正。

⑥要注意內輪(lun)差，正確估計(ji)內后輪(lun)的(de)軌跡(ji)，不得壓內直角突出點(dian)、邊線，不得停車和倒車。

2、曲線行駛

操作要領

①進入(ru)“S”形(xing)(xing)路(lu)前，降(jiang)低車速，用一擋或二擋駛(shi)入(ru)“S”形(xing)(xing)路(lu)，選擇恰當的路(lu)線及(ji)速度通過。

②進入“S”形路(lu)后，車輛沿道路(lu)的右側進入彎道(距左側路(lu)邊(bian)緣(yuan)1米(mi)左右)，保持均勻低速(su)行駛(shi)。

③進入A點位置，車(che)輛與(yu)路右側(ce)保(bao)持(chi)0.5米(mi)左右的距(ju)離，適(shi)當修正方向(留(liu)出左側(ce)內輪差的足夠(gou)距(ju)離)。

④進入C點位置，向左(zuo)打轉向盤，車輛由(you)靠右側行駛(shi)變為靠左(zuo)側行駛(shi)。

⑤進入(ru)第二個彎(wan)道(dao)，車輛左側車輪保持(chi)與(yu)路邊緣線相距0.5米，適度(du)修正方(fang)向。

⑥進入(ru)F點位置，回轉轉向(xiang)盤，進入(ru)直線行駛。

操作技巧

①保(bao)持(chi)全程一(yi)擋行駛，打方向不可過急。

②進入(ru)彎道(dao)后盡量(liang)走大圈，駛向右(you)(you)彎道(dao)時，右(you)(you)輪緊貼著右(you)(you)邊路邊緣線，反之(zhi)亦然。

③處于彎道時，通(tong)過(guo)轉向盤(pan)讓汽車內側車蓋頭上的小后視鏡始終處于外側白(bai)線(xian)邊緣，既不出線(xian)，也不能離邊緣線(xian)太遠。

④根(gen)據路彎的特點和后輪半徑(jing)及時調整方向。

3、側方停車

操作要領

①汽車(che)掛低速擋起步，當駕(jia)駛(shi)人與③點(dian)對(dui)齊時，向(xiang)右打轉向(xiang)盤。

②當汽車行進到車頭(tou)位于③、④點的中間(jian)位置(zhi)時，迅速(su)向左轉動轉向盤(pan)，使(shi)車頭(tou)轉向道路左側(ce)。

③當車(che)頭(tou)接近道路左側邊線時，迅速(su)回轉轉向盤并立即停車(che)。

④汽(qi)車(che)(che)(che)掛倒擋向后倒車(che)(che)(che)，當(dang)車(che)(che)(che)尾接近車(che)(che)(che)位(庫(ku))右側邊線(xian)時，將轉向盤迅速向左打(da)到極限(xian)位置。

⑤當車(che)身兩側與車(che)位(庫)邊線平行(xing)時，迅速回正轉向盤并(bing)停(ting)車(che)。

操作技巧

①坐姿(zi)要端正，這對于判斷各個點位的準確(que)性有著(zhu)很關鍵(jian)的作用。

②駛入停(ting)車區(qu)域，盡可(ke)能靠(kao)道(dao)路右邊停(ting)車，但不可(ke)壓(ya)到黃色的右邊緣(yuan)線，以免(mian)倒(dao)車太靠(kao)后而壓(ya)線!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽到“上(shang)坡定(ding)點停(ting)車”指令后(離(li)樁桿約20米時)，打(da)開右(you)轉向燈，向右(you)適當(dang)轉動轉向盤，使(shi)車輛正直靠道路(lu)右(you)側緩(huan)慢行駛，并注意車身與右(you)側邊線(xian)的(de)距(ju)離(li)。

②車輛行駛接近(jin)停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近(jin)定位目標(biao)。

③準確目測目標，以停車(che)(che)樁(zhuang)桿(gan)、擋(dang)風(feng)玻璃(li)(或引擎蓋上)某(mou)一(yi)點(dian)(因車(che)(che)型和駕駛人身高不同，此點(dian)應在練(lian)習(xi)中確定)作目標。當目測到擋(dang)風(feng)玻璃(li)某(mou)一(yi)點(dian)與停車(che)(che)樁(zhuang)桿(gan)成一(yi)條直線，即車(che)(che)輛(liang)保(bao)險杠與停車(che)(che)樁(zhuang)桿(gan)線對齊時，立即停車(che)(che)。

4.2、坡道起步

①先踩下(xia)離合器踏(ta)板，掛低速擋，打開(kai)左(zuo)轉向(xiang)燈(deng)并鳴喇叭示意(yi)車輛即將起步。

②踩下加速踏板，提高發動機(ji)(ji)轉速，同時(shi)抬(tai)離(li)(li)合器踏板至半(ban)聯動(可以(yi)根(gen)據發動機(ji)(ji)聲音(yin)來判(pan)斷，在抬(tai)起離(li)(li)合器踏板時(shi)，如(ru)發動機(ji)(ji)聲音(yin)變得沉(chen)悶，證明離(li)(li)合器處于半(ban)聯動狀態)。

③慢(man)慢(man)松開駐車制動桿，并(bing)徐徐踩下加速踏板，同(tong)時繼續緩抬離合器(qi)踏板。

④當離合(he)器完全接合(he)后，繼續下踏加速(su)踏板，使車輛平穩(wen)起(qi)步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)(po)道定點(dian)停車時(shi)，在上(shang)坡(po)(po)前，車速(su)要略快一點(dian)，使汽(qi)車稍微帶點(dian)沖力，不(bu)(bu)然上(shang)不(bu)(bu)了坡(po)(po)。等后(hou)輪上(shang)坡(po)(po)后(hou)，應立刻將速(su)度降下來(lai)，使汽(qi)車慢(man)速(su)行(xing)駛。否則，如車速(su)過快，一是來(lai)不(bu)(bu)及調整車與邊線的相對位置;二是來(lai)不(bu)(bu)及對準參(can)考點(dian)停車。

4.4要選好參照點

①右(you)(you)前(qian)(qian)輪(lun)參(can)(can)照(zhao)點(dian)(dian)定點(dian)(dian)停(ting)車(che)(che)(che)中要想使(shi)車(che)(che)(che)身(shen)與右(you)(you)邊(bian)線(xian)保持合適(shi)的(de)(de)距(ju)離，就必須知道右(you)(you)前(qian)(qian)輪(lun)的(de)(de)位置(zhi)。因駕駛人在(zai)車(che)(che)(che)內(nei)看(kan)(kan)不(bu)到右(you)(you)前(qian)(qian)輪(lun)，只能找車(che)(che)(che)上(shang)(shang)某一(yi)點(dian)(dian)進行(xing)參(can)(can)照(zhao)。對于 普通型桑塔納轎車(che)(che)(che)，一(yi)般來說(shuo)，在(zai)座位上(shang)(shang)坐好以后，從車(che)(che)(che)頭正(zheng)(zheng)(zheng)中那(nei)一(yi)點(dian)(dian)看(kan)(kan)出去所看(kan)(kan)到的(de)(de)地(di)面，大(da)概便是右(you)(you)輪(lun)的(de)(de)左邊(bian)緣即將到達的(de)(de)位置(zhi)。有的(de)(de)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭正(zheng)(zheng)(zheng)中有一(yi)個(ge)(ge)商(shang)標(biao) 飾(shi)件(jian)(jian)，這個(ge)(ge)飾(shi)件(jian)(jian)的(de)(de)根部就正(zheng)(zheng)(zheng)好標(biao)示著車(che)(che)(che)頭正(zheng)(zheng)(zheng)中。但是大(da)多數汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭上(shang)(shang)都沒(mei)有這個(ge)(ge)飾(shi)件(jian)(jian)，可以先(xian)在(zai)車(che)(che)(che)頭正(zheng)(zheng)(zheng)中貼一(yi)片彩色膠(jiao)布或(huo)膠(jiao)帶紙，等熟練了(le)以后再撕掉。或(huo)者， 可以在(zai)刮(gua)(gua)水(shui)器(qi)適(shi)當的(de)(de)位置(zhi)上(shang)(shang)選一(yi)個(ge)(ge)參(can)(can)照(zhao)點(dian)(dian)，用它(ta)來代(dai)替(ti)車(che)(che)(che)頭正(zheng)(zheng)(zheng)中那(nei)個(ge)(ge)點(dian)(dian)。一(yi)般情(qing)況下，刮(gua)(gua)水(shui)器(qi)擺桿上(shang)(shang)都有一(yi)個(ge)(ge)彎(wan)突，左刮(gua)(gua)水(shui)器(qi)上(shang)(shang)那(nei)個(ge)(ge)彎(wan)突的(de)(de)最高點(dian)(dian)正(zheng)(zheng)(zheng)好處(chu)在(zai)眼睛與車(che)(che)(che) 頭正(zheng)(zheng)(zheng)中點(dian)(dian)的(de)(de)連線(xian)上(shang)(shang)，從這個(ge)(ge)彎(wan)突的(de)(de)最高點(dian)(dian)看(kan)(kan)出去所看(kan)(kan)到的(de)(de)地(di)面就是右(you)(you)輪(lun)的(de)(de)左邊(bian)緣位置(zhi)。

②前保(bao)(bao)險杠參(can)照(zhao)點要(yao)想使(shi)停車后，保(bao)(bao)險杠正好與(yu)樁(zhuang)桿對齊，就必(bi)須找準參(can)照(zhao)點。這(zhe)個參(can)照(zhao)點一般在右(you)側刮水器左邊第(di)一節(jie)(jie)處，即駕(jia)駛人看到右(you)側刮水器左邊第(di)一節(jie)(jie)處與(yu)樁(zhuang)桿對準，此時(shi)停車，位置(zhi)正合(he)適。

值得注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，各人(ren)身材不(bu)同，座位前后不(bu)一(yi)(yi)，偏差總是(shi)有的(de)(de)。另(ling)外，即使是(shi)同一(yi)(yi)型號的(de)(de)轎車，也有因生產(chan)年(nian)份(fen)、批次、廠(chang)家的(de)(de)不(bu)同，或其他種種特殊原(yuan)因而造成的(de)(de)零件規(gui)格不(bu)一(yi)(yi)，不(bu)能(neng)死搬教(jiao)條，應根據實際情(qing)況確(que)定。

4.5動作要協調

坡道(dao)起(qi)(qi)步時，離合器、加速踏(ta)(ta)板和駐車(che)制動(dong)桿要協調配合，放(fang)松駐車(che)制動(dong)桿的(de)時機很關鍵(jian)，晚了汽車(che)起(qi)(qi)不了步，發(fa)(fa)動(dong)機會熄(xi)火;早了則會往后溜車(che)。這個時機就是(shi)離合器踏(ta)(ta)板抬至半聯(lian)動(dong)時需掌握的(de)技巧：一是(shi)聽(ting)發(fa)(fa)動(dong)機聲音;二是(shi)感覺(jue)車(che)身抖(dou)動(dong);三(san)是(shi)看轉速表(biao)指針發(fa)(fa)抖(dou)并向下(xia)移動(dong)。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕(jia)駛(shi)(shi)人上(shang)車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)先調整座位和(he)后(hou)(hou)(hou)視鏡，并系好安全(quan)帶，然后(hou)(hou)(hou)將汽車(che)(che)(che)(che)掛倒擋，松開駐車(che)(che)(che)(che)制動操(cao)縱桿，汽車(che)(che)(che)(che)起步后(hou)(hou)(hou)以怠速后(hou)(hou)(hou)倒，駕(jia)駛(shi)(shi)人通過右后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)窗觀察車(che)(che)(che)(che)庫。

②當看(kan)到右后車(che)窗(chuang)黑(hei)邊與車(che)庫右邊線(xian)頭(tou)對齊時，向(xiang)右勻速轉動轉向(xiang)盤至(zhi)極限位置，如圖4-3所示。

③汽車入庫后(hou)，駕駛人(ren)回頭觀察(cha)左側(ce)(ce)后(hou)視鏡，當(dang)看到整條車庫左側(ce)(ce)邊線出現后(hou)，立即回直轉向(xiang)盤(pan)，如圖所示。

④當從(cong)左側(ce)后視鏡看到左門把(ba)手(shou)與車(che)庫(ku)底(di)線水平時立即(ji)停車(che)，如圖4-5所示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車掛1擋前行駛出車庫，當看(kan)到引擎蓋接近道(dao)路邊(bian)線(xian)時(圖4-6)，向(xiang)(xiang)左將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)到極限(xian)位置，車直(zhi)后停(ting)車。

5.3由回車點倒入車庫

①汽車掛(gua)倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后(hou)倒車。

②駕駛(shi)人注意觀察左側(ce)后視(shi)鏡，并修正方(fang)向，使車尾倒入庫中(zhong)。

③汽車入(ru)庫(ku)后，駕駛人注(zhu)意觀察(cha)右側后視鏡，當看到整條車庫(ku)右邊線出現后，立(li)即回直轉向盤。

④駕駛(shi)人再把(ba)目光轉到左(zuo)側(ce)后(hou)視(shi)鏡，當看到左(zuo)門把(ba)手(shou)與車庫底線(xian)水平時立即(ji)停車。

5.4由車庫駛入起始點

汽車(che)(che)掛1擋前行駛(shi)出車(che)(che)庫，當看到(dao)引擎蓋(gai)接近(jin)道(dao)路(lu)邊線時，向右將轉向盤(pan)轉到(dao)極限位置，車(che)(che)直后停(ting)車(che)(che)。

操作技巧

①控制(zhi)好行(xing)駛速度全程用1擋或倒(dao)擋怠速，起步什(shen)么速度，行(xing)駛就(jiu)按(an)什(shen)么速度。

②控制好轉(zhuan)向(xiang)時機后倒過程中應仔細觀察，掌握轉(zhuan)向(xiang)的關鍵點，適時轉(zhuan)向(xiang)。

③控制好行(xing)駛路(lu)線(xian)考試(shi)時(shi)，汽車的(de)行(xing)駛路(lu)線(xian)主要(yao)取(qu)決于轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤的(de)快慢(man)和行(xing)駛速度(du)，后倒(dao)時(shi)，要(yao)看準(zhun)邊線(xian)，及時(shi)修正方向，使車保(bao)持(chi)正直入庫。

科目二合格標準與補考

考(kao)試(shi)滿分(fen)為(wei)100分(fen)，考(kao)試(shi)大型客車(che)、牽引車(che)、城市(shi)公交(jiao)車(che)、中型客車(che)、大型貨(huo)車(che)準駕車(che)型的，成績達(da)到90分(fen)的為(wei)合格(ge)，小型準駕車(che)型的成績達(da)80分(fen)合格(ge)。

科目二補考要等多久

針對一(yi)次(ci)(ci)考試(shi)(shi)兩次(ci)(ci)機會都未通過的考生，由駕(jia)校(xiao)二十日后進行(xing)預約考試(shi)(shi)，具體與(yu)當地(di)學車報(bao)名人員多(duo)少有關(guan)系，一(yi)般(ban)時間(jian)較長，大約30天-60天左右。

科目二補考多少錢

第(di)1次補考(kao)為(wei)免費，后續補考(kao)主要(yao)為(wei)車管(guan)所考(kao)試(shi)費用(yong)以(yi)及(ji)駕校培訓(xun)費用(yong)，補考(kao)費用(yong)(含駕校培訓(xun)費)一般樁考(kao)為(wei)400-600，場地考(kao)試(shi)200-400，各地標準不(bu)一致，具(ju)體(ti)情(qing)況可以(yi)咨詢(xun)自(zi)己(ji)包括(kuo)的駕校。

科目二補考有幾次機會

最多五次(ci)補考機會，五次(ci)仍不通過，則所有成(cheng)績作廢，需從(cong)科目(mu)一重新(xin)開始(shi)。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車(che)。車(che)身前端還(huan)處于虛(xu)線外，還(huan)未完全(quan)進(jin)入側庫就踩剎車(che)。主要(yao)還(huan)是看點(dian)不準(zhun)確。

2、車(che)速控制不當：車(che)子(zi)還沒(mei)完全(quan)進入庫中時，應該控制好離合(he)器(qi)，不要踩到底(di)，覺得(de)車(che)子(zi)快靜止(zhi)了，應該稍微松離合(he)器(qi)，直至合(he)適的位置再停車(che)。

倒車入庫常壓線

1、后視鏡沒(mei)調整。很多學員上車(che)后，總會(hui)忽略調整后視鏡，當想起來的(de)時候(hou)，車(che)子已(yi)經發(fa)動。

雖然也能看(kan)到大體的(de)點，但是和自己(ji)平時(shi)(shi)練(lian)習的(de)角度有偏差(cha)，很容易導致看(kan)點不(bu)及時(shi)(shi)，而導致壓線。

2、坐(zuo)姿不(bu)正(zheng)確。在駕校(xiao)練車(che)的時(shi)候(hou)，基(ji)本(ben)上(shang)都是(shi)出于放松的狀態，但是(shi)考試的時(shi)候(hou)，會因為緊張而坐(zuo)立不(bu)安，身體可(ke)能會保(bao)持一個姿勢，或者(zhe)不(bu)是(shi)偏(pian)(pian)左就是(shi)偏(pian)(pian)右，導致看(kan)點和練車(che)的時(shi)候(hou)有偏(pian)(pian)差。

3、離合(he)(he)器(qi)的控制。有的學員，打了方向(xiang)盤，卻(que)忘了和離合(he)(he)器(qi)配(pei)合(he)(he)。方向(xiang)盤回正了，離合(he)(he)器(qi)松的太(tai)多，導(dao)致速度過快壓線。

4、方(fang)向(xiang)(xiang)盤打(da)的慢。有的同學打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤慢，這就要比別人早些時候打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤。看(kan)到(dao)了(le)庫角再打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)時，就已經(jing)晚了(le)。所以，平(ping)時可以練習快速地打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤。如果還是不能(neng)及時到(dao)位的話，只(zhi)能(neng)提前打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)。

直角轉彎壓線

1、前(qian)輪壓線(xian)：打(da)方(fang)向(xiang)晚(wan)了，當(dang)車(che)頭和(he)前(qian)邊線(xian)快重合的時候開始打(da)方(fang)向(xiang)，要(yao)注意方(fang)向(xiang)快慢和(he)離合配(pei)合。

2、左后(hou)輪壓線：轉彎前一定(ding)要看后(hou)視鏡，觀察車身和兩邊邊線的距(ju)離，左轉彎時(shi)距(ju)離右側邊線稍微近些，右轉彎則相反。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒有松到位就松手剎，導(dao)致后(hou)溜(liu)。平時練(lian)習的(de)時候，多(duo)感覺半聯動(dong)點的(de)狀態，車(che)子稍微(wei)震(zhen)動(dong)的(de)時候，松手剎；

2、而(er)熄火正(zheng)好相反，熄火是因(yin)為(wei)離合(he)抬的(de)太高了，車子給油不夠，所(suo)以導致熄火。還是平時多練習找(zhao)半(ban)聯動點，多感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心(xin)大(da)(da)意：有的(de)(de)學員覺得是最(zui)后一項考試(shi)，感覺快要(yao)出(chu)彎(wan)了，不大(da)(da)注意調(diao)(diao)正車身了。最(zui)后出(chu)彎(wan)的(de)(de)時(shi)候，更要(yao)注意調(diao)(diao)整車身和(he)(he)邊(bian)線保(bao)持平行，不要(yao)大(da)(da)意，并(bing)且(qie)觀察后視鏡(jing)后輪和(he)(he)邊(bian)線的(de)(de)距離。