科目四怎么預約

1.打開交通安全綜(zong)(zong)合(he)服(fu)務管理(li)平(ping)臺打開交通安全綜(zong)(zong)合(he)服(fu)務管理(li)平(ping)臺，網(wang)址(zhi)：www.122.gov.cn，選擇(ze)您所在的省市。

2.選(xuan)擇考試(shi)預約

3.點擊立(li)即注冊

4.填(tian)寫用戶信(xin)息填(tian)寫您的(de)身(shen)份證(zheng)號碼(ma)和報名登記時(shi)的(de)手機號碼(ma)（注意：如果手機號碼(ma)已變更(geng)，請直接去車管所服務大(da)廳更(geng)變）

5.選擇用(yong)戶類型(xing)選擇初次申領機(ji)動車駕駛證學(xue)員

6.短信驗證

7.業(ye)務須(xu)知(zhi)閱讀并同意(yi)，點擊(ji)“下(xia)一步(bu)”

8.確認信息確認信息無誤，點擊“下一(yi)步”

9.考試預(yu)約選擇預(yu)約科目、考試場地、預(yu)約申請(qing)起止(zhi)時間，輸入(ru)圖片驗證碼，點擊“下一步(bu)”

10.選(xuan)(xuan)擇(ze)日期和場(chang)次(ci)系(xi)(xi)統(tong)提(ti)供兩種預約(yue)模式：自主選(xuan)(xuan)擇(ze)考(kao)(kao)試(shi)場(chang)次(ci)，服(fu)從系(xi)(xi)統(tong)安(an)(an)排考(kao)(kao)試(shi)。如果(guo)選(xuan)(xuan)擇(ze)自主選(xuan)(xuan)擇(ze)考(kao)(kao)試(shi)場(chang)次(ci)的(de)(de)模式，系(xi)(xi)統(tong)會(hui)顯示(shi)用戶(hu)選(xuan)(xuan)中的(de)(de)預約(yue)申(shen)請起止時(shi)間段內的(de)(de)所(suo)有的(de)(de)考(kao)(kao)試(shi)場(chang)次(ci)列表，用戶(hu)可以選(xuan)(xuan)擇(ze)某(mou)一(yi)場(chang)次(ci)或者多個(ge)場(chang)次(ci)進行預約(yue)，如果(guo)選(xuan)(xuan)擇(ze)服(fu)從系(xi)(xi)統(tong)安(an)(an)排考(kao)(kao)試(shi)的(de)(de)模式，系(xi)(xi)統(tong)會(hui)在用戶(hu)選(xuan)(xuan)中的(de)(de)預約(yue)申(shen)請起止時(shi)間段內的(de)(de)自動匹配(pei)符合條件(jian)的(de)(de)考(kao)(kao)試(shi)場(chang)次(ci)，選(xuan)(xuan)擇(ze)完成后，點擊“下一(yi)步”確認(ren)提(ti)交。

11.確認提(ti)交再次確認信息(xi)，確認無誤點(dian)擊“完成(cheng)”

12.完成(cheng)提交該步驟提交成(cheng)功后，系(xi)統(tong)生成(cheng)業務(wu)流水(shui)號，系(xi)統(tong)將在(zai)預(yu)約結(jie)果公示時間當天安排考試，并公布(bu)預(yu)約結(jie)果。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

科目四考試時間、考試流程

一、科目四(si)考試

科(ke)目四考(kao)試(shi)即安全(quan)文(wen)明駕駛常(chang)識考(kao)試(shi)，在路考(kao)合格后進行。根據公(gong)安部123號令，實(shi)際(ji)上并未有科目四(si)的說(shuo)法(fa)，正式的名稱(cheng)為(wei)“安全文明駕駛常識考(kao)試”，因大部分學員(yuan)以及駕校為(wei)區分科目三路考(kao)，習慣稱(cheng)之為(wei)科目四(si)。

二、科目四考試題庫

小車2016年最(zui)新的考試題(ti)(ti)庫(ku)有1121題(ti)(ti)，考試題(ti)(ti)庫(ku)為全(quan)國(guo)通用版本，個別地區有地方(fang)題(ti)(ti)。

三、科目四考試內容

1、根(gen)據所考的(de)駕(jia)照(zhao)類型從相(xiang)應的(de)科(ke)目四考試題庫中(zhong)按比例抽(chou)取50道題進行答題，每(mei)題2分(fen)。

2、考試(shi)時間為(wei)30分鐘，答題(ti)過程(cheng)中(zhong)錯12分（6道題(ti)）即終(zhong)止本(ben)場考試(shi)。

3、考試(shi)題(ti)型分單選(xuan)題(ti)（包括對錯(cuo)題(ti)）、多選(xuan)題(ti)，前45題(ti)為(wei)(wei)單選(xuan)題(ti)，最后5題(ti)為(wei)(wei)多選(xuan)題(ti)。

4、考(kao)試題(ti)目包括動畫題(ti)、圖片(pian)題(ti)、情景識別題(ti)、文字敘述題(ti)。

四、科目四考(kao)試合格標準

90分合格。

五、科(ke)目四考試補考說明(ming)

科目(mu)四(si)未通(tong)過(guo)(guo)只需補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)科目(mu)四(si)，由駕校預約進行補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)，不受補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)次數限制，未通(tong)過(guo)(guo)可一直補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)，科目(mu)四(si)補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)不需繳(jiao)納(na)補(bu)(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)費用。

六、科目四(si)考試其(qi)他說明

1、考試完畢后一定要簽定確(que)認，不論(lun)是否合(he)格與(yu)不合(he)格！

2、考(kao)生(sheng)可(ke)進入駕校(xiao)一點通科目(mu)四或(huo)者(zhe)網站題(ti)庫進行(xing)練習和模擬，對通過科目(mu)四非(fei)常有幫助！

科目四考試技巧

1、行車中駕駛人接打手機或發短信的(de)危害：影響乘車人休息(xi)、分散駕駛注意力(li)、影響正常(chang)駕駛操作、遇(yu)緊(jin)急情況反應不及。

2、駕(jia)駛(shi)汽(qi)車超(chao)速行駛(shi)的危害(hai)：反(fan)應距離延(yan)長、視野(ye)變窄、加重事(shi)故后果、制動距離延(yan)長。

3、超載：按照機動車核定的載客人數：大型客車是指核定載客人數20人以上(含20人)的載客汽車;中(zhong)型客(ke)(ke)(ke)車(che)是(shi)指(zhi)核定(ding)載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)人(ren)(ren)數10—19人(ren)(ren)(含(han)19人(ren)(ren))的載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che);小型客(ke)(ke)(ke)車(che)是(shi)指(zhi)核定(ding)載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)人(ren)(ren)數小于9人(ren)(ren)(含(han)9人(ren)(ren))的載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che);微(wei)型載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)是(shi)指(zhi)核定(ding)載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)人(ren)(ren)數8人(ren)(ren)以下(含(han)8人(ren)(ren))且排氣(qi)量小于1升(含(han)1升)的載(zai)(zai)客(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)。

4、持(chi)有A2駕(jia)駛證(zheng)駕(jia)駛大型(xing)臥(wo)(wo)鋪客車(che)：持(chi)A2駕(jia)駛證(zheng)不能駕(jia)駛大型(xing)臥(wo)(wo)鋪客車(che)，那是A1駕(jia)駛證(zheng)才能駕(jia)駛的。

5、機動車行駛(shi)中(zhong)遇有下列情形(xing)之一(yi)的，最高行駛(shi)速度不(bu)得(de)超過每小時30公里(li)(li)，其中(zhong)拖(tuo)拉機、電(dian)瓶車、輪式專(zhuan)用機械車不(bu)得(de)超過每小時15公里(li)(li)：

(一(yi))進出非機動車道(dao)，通(tong)過鐵路道(dao)口(kou)、急彎路、窄路、窄橋時(shi);

(二)掉頭(tou)、轉彎、下陡(dou)坡時;

(三)遇霧(wu)、雨、雪、沙塵、冰雹(bao)，能見度在(zai)50米以內時;

(四)在冰雪、泥濘的道(dao)路上行駛(shi)時;

(五)牽引發生故障的機動(dong)車(che)時。

6、使用已(yi)有裂紋或損傷的(de)輪胎(tai)容易引起的(de)后果(guo)：爆胎(tai)。

7、機動(dong)車在緊急制動(dong)時ABS系統會起(qi)到的作用：保持轉向能力。

ABS “防(fang)抱(bao)(bao)死(si)(si)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統”是一(yi)種具有(you)防(fang)滑(hua)(hua)、防(fang)鎖(suo)(suo)死(si)(si)等優點(dian)的(de)安全剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統。沒有(you)安裝ABS系(xi)統的(de)車(che)(che)(che)，在(zai)遇到(dao)緊(jin)急(ji)情況(kuang)時(shi)(shi)，來不(bu)(bu)及(ji)分步緩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，只能一(yi)腳踩死(si)(si)。這時(shi)(shi)車(che)(che)(che)輪(lun)容易抱(bao)(bao)死(si)(si)，加(jia)之車(che)(che)(che)輛沖刺慣性，便可能發生(sheng)側滑(hua)(hua)、跑(pao)偏、方向不(bu)(bu)受控(kong)制(zhi)等危險狀況(kuang)。而裝有(you)ABS的(de)車(che)(che)(che)，當車(che)(che)(che)輪(lun)即(ji)將到(dao)達(da)(da)下一(yi)個鎖(suo)(suo)死(si)(si)點(dian)時(shi)(shi)，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)在(zai)一(yi)秒內可作用60至120次，相當于(yu)不(bu)(bu)停地剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、放松，即(ji)相似于(yu)機械的(de)“點(dian)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)”。因此，可以避免(mian)在(zai)緊(jin)急(ji)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)方向失控(kong)及(ji)車(che)(che)(che)輪(lun)側滑(hua)(hua)，使車(che)(che)(che)輪(lun)在(zai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)不(bu)(bu)被(bei)鎖(suo)(suo)死(si)(si)，輪(lun)胎不(bu)(bu)在(zai)一(yi)個點(dian)上與地面(mian)摩(mo)擦，加(jia)大了摩(mo)擦力，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)效率(lv)達(da)(da)到(dao)90%以上。

8、ABS使(shi)汽(qi)車(che)(che)在(zai)緊(jin)急剎車(che)(che)時車(che)(che)輪不會(hui)抱死，這樣就能使(shi)汽(qi)車(che)(che)在(zai)緊(jin)急制動時仍(reng)能保(bao)持較(jiao)好的(de)(de)方向(xiang)穩定性(xing)。由于四輪防抱死制動系統保(bao)留(liu)著控制轉(zhuan)向(xiang)的(de)(de)能力，因(yin)此，在(zai)制動過程中(zhong)有可能繞過障(zhang)礙(ai)物，避免可能發生的(de)(de)事故。然而，駕駛有ABS系統的(de)(de)機(ji)動車(che)(che)在(zai)緊(jin)急制動的(de)(de)同時轉(zhuan)向(xiang)會(hui)發生側滑。

9、ABS可以兼(jian)顧車輛行駛中的(de)最大的(de)縱向(xiang)(xiang)制動(dong)力和(he)橫向(xiang)(xiang)抓地力，有(you)效地保證車輛不會發生失控狀況，但(dan)不是所有(you)配置了ABS的(de)車輛都會縮(suo)短(duan)制動(dong)距離(li)，如(ru)冰雪(xue)、潮濕(shi)路面(mian)上的(de)制動(dong)距離(li)比(bi)車輪(lun)抱(bao)死(si)時短(duan)一(yi)些，但(dan)在(zai)一(yi)般路面(mian)上的(de)制動(dong)距離(li)反而更長。

10、(1)調(diao)整汽車座椅安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)高(gao)度(du)：調(diao)整到頭(tou)枕(zhen)中心(xin)能支(zhi)撐頭(tou)部。安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)要與頭(tou)平(ping)齊，為的(de)(de)是保護(hu)頸椎(zhui)。

(2)安全(quan)帶最重要的作用：保護駕(jia)駛人的生命(ming)安全(quan)。

(3)從主路(lu)進(jin)入輔(fu)路(lu)：應該注(zhu)意(yi)觀(guan)察(cha)減速慢(man)行。

(4)駕駛機(ji)動車變更(geng)車道：提前(qian)開啟轉(zhuan)向燈(deng)，確(que)保(bao)左側車道后方沒(mei)有車輛臨近時向左變更(geng)車道。

(5)窄橋會車：應低速(su)會車或(huo)停車讓行。

11、機動車要經過路邊有停車的路段，為了避免停放車輛會突(tu)然起(qi)步，因此要留出(chu)空間，同時減(jian)速慢行。

12、若前車應當讓(rang)后(hou)車超越：前車應當減(jian)速靠右側行(xing)駛(shi)，并(bing)讓(rang)后(hou)車超越。后(hou)車有超車意圖(tu)，根據本(ben)車的情況，應當予(yu)以讓(rang)行(xing)。

13、同車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)行駛的(de)機動(dong)車(che)(che)，后車(che)(che)應當與前車(che)(che)保(bao)持足以采取緊急制(zhi)動(dong)措施的(de)安(an)全(quan)距(ju)離。有下列情形之一的(de)，不得超(chao)(chao)車(che)(che)：行經(jing)鐵(tie)路(lu)道(dao)(dao)(dao)口、交(jiao)叉(cha)路(lu)口、窄(zhai)橋、彎(wan)道(dao)(dao)(dao)、陡坡(po)、隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、人行橫道(dao)(dao)(dao)、市區(qu)交(jiao)通流量大的(de)路(lu)段等沒有超(chao)(chao)車(che)(che)條件的(de)。通過隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，鐵(tie)路(lu)道(dao)(dao)(dao)口，急轉彎(wan)路(lu)段，窄(zhai)路(lu)，窄(zhai)橋或遇前方(fang)道(dao)(dao)(dao)路(lu)上有車(che)(che)輛掉頭時，不得超(chao)(chao)車(che)(che)。

14、駕駛人下車(che)(che)(che)前(qian)要(yao)觀察后視鏡和側(ce)頭觀察左后側(ce)情(qing)況。駕駛人在下車(che)(che)(che)前(qian)應注意：車(che)(che)(che)門開的(de)幅度不要(yao)過(guo)大(da)、仔細觀察左后方情(qing)況、開車(che)(che)(che)門的(de)動(dong)作要(yao)緩慢。

15、道路中心線(xian)為黃色虛(xu)實線(xian)，虛(xu)線(xian)一(yi)側(ce)可以掉(diao)頭。路口向右(you)轉彎(wan)時(shi)：應當開(kai)啟右(you)轉向燈，確認右(you)側(ce)沒有(you)非機動車接(jie)近時(shi)右(you)轉彎(wan)，避免發生碰撞。

16、在(zai)(zai)(zai)沒(mei)(mei)有(you)中(zhong)心隔(ge)離設(she)施或者(zhe)沒(mei)(mei)有(you)中(zhong)心線的道路上，機動車(che)(che)遇相(xiang)對(dui)方向來車(che)(che)時(shi)應當遵守下列規定：夜間會(hui)車(che)(che)應當在(zai)(zai)(zai)距相(xiang)對(dui)方向來車(che)(che)150米以外改用近光(guang)燈，在(zai)(zai)(zai)窄路、窄橋與(yu)非機動車(che)(che)會(hui)車(che)(che)時(shi)應當使用近光(guang)燈。機動車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)夜間通(tong)過急彎、坡路、拱橋、人行橫(heng)道或者(zhe)沒(mei)(mei)有(you)交通(tong)信號燈控制的路口時(shi)，應當交替使用遠近光(guang)燈示意。

17、在大雨天氣，跟車(che)行駛時使(shi)用近光(guang)燈的(de)(de)目的(de)(de)是：不干擾前車(che)視線，有利自(zi)(zi)己看(kan)清道(dao)路。夜間駕駛汽(qi)車(che)通過十字交叉路口交替使(shi)用遠近光(guang)燈的(de)(de)目的(de)(de)：使(shi)其他(ta)交通參與者更容易(yi)發現自(zi)(zi)己。

18、隨著速度變化(hua)而變化(hua)，車(che)(che)速越(yue)高，跟車(che)(che)的(de)安全距離要(yao)隨之增大，這樣才(cai)能保證安全。

19、(1)向右(you)急(ji)轉(zhuan)彎(wan)(wan)路段(duan)，靠(kao)右(you)轉(zhuan)彎(wan)(wan)是(shi)小彎(wan)(wan)，靠(kao)左轉(zhuan)彎(wan)(wan)是(shi)大彎(wan)(wan)。 向左急(ji)轉(zhuan)彎(wan)(wan)道路，首先(xian)應當靠(kao)右(you)側行駛，靠(kao)左轉(zhuan)的(de)是(shi)小彎(wan)(wan)，靠(kao)右(you)轉(zhuan)的(de)是(shi)大彎(wan)(wan)。

(2)駕駛汽車通(tong)過連續彎道(dao)時，盡量(liang)靠彎道(dao)右(you)側行駛。

(3)右(you)側標志是上坡路，所以要掛低檔沿右(you)側行駛。

(4)車輛(liang)右(you)轉彎不(bu)受此紅(hong)燈信號限制(zhi)，因(yin)此只要沿右(you)側道路右(you)轉彎即可(ke)。

20、前方是(shi)向右(you)環形路段，因此向右(you)行駛時(shi)不需(xu)要開啟轉向燈。信號燈為黃燈，就(jiu)是(shi)要降低車速(su)確認安全(quan)后通(tong)過(guo)。駕駛機(ji)動車安全(quan)通(tong)過(guo)鐵路道口，則：進入道口前減(jian)速(su)減(jian)擋(dang)。

21、路(lu)(lu)口是中(zhong)心(xin)圈，設在平(ping)面交叉(cha)路(lu)(lu)口的(de)(de)中(zhong)心(xin)，用以區(qu)分(fen)車(che)(che)(che)輛(liang)大、小轉(zhuan)彎，及(ji)交叉(cha)路(lu)(lu)口車(che)(che)(che)輛(liang)左右(you)轉(zhuan)彎的(de)(de)指示，車(che)(che)(che)輛(liang)不得壓線行(xing)駛，左轉(zhuan)彎要靠路(lu)(lu)口中(zhong)心(xin)點左側轉(zhuan)彎。

22、有管理人(ren)員看守且有交通信號(hao)燈的(de)鐵(tie)路道口(kou)，為避免有狀況(kuang)發(fa)生(sheng)，要在(zai)進入道口(kou)前減速減檔，以免在(zai)通過時出現熄火或停(ting)車的(de)情(qing)況(kuang)。前方是無人(ren)看守的(de)鐵(tie)路道口(kou)，并設有停(ting)車讓行標志，而駕駛(shi)人(ren)做到(dao)了(le)停(ting)車觀看。

23、有行(xing)人(ren)(ren)正從(cong)人(ren)(ren)行(xing)橫(heng)(heng)道線(xian)上橫(heng)(heng)穿道路(lu)，而機動車(che)已臨(lin)(lin)近(jin)人(ren)(ren)行(xing)橫(heng)(heng)道線(xian)，應停車(che)讓行(xing)，以免相撞。前方(fang)人(ren)(ren)行(xing)橫(heng)(heng)道線(xian)上有學生(sheng)排著隊通過，此時應當(dang)(dang)等學生(sheng)們(men)通過后再(zai)通過。因(yin)此在(zai)臨(lin)(lin)近(jin)人(ren)(ren)行(xing)橫(heng)(heng)道線(xian)時，應當(dang)(dang)停車(che)讓行(xing)。 看到前方(fang)有皮球，就要(yao)聯想(xiang)到可能會(hui)有兒(er)童跑出來撿球，而且距離較(jiao)近(jin)，因(yin)此要(yao)停車(che)避(bi)讓。前方(fang)是陪著騎車(che)兒(er)童的長輩(bei)，以防兒(er)童突(tu)然改變方(fang)向或是從(cong)小車(che)子上掉落，因(yin)此要(yao)保(bao)持一定的安全距離，減速慢行(xing)，必要(yao)時停車(che)避(bi)讓。

24、在(zai)有(you)學校的路段一(yi)般都會設置提醒有(you)學校或是禁止鳴喇叭(ba)的交(jiao)通標志，因此(ci)在(zai)經過(guo)學校時不(bu)僅要(yao)觀(guan)察交(jiao)通標志，還要(yao)記住不(bu)得鳴喇叭(ba)。另外，由(you)于學校周圍會有(you)學生走動(dong)，因此(ci)在(zai)途經時車速一(yi)定要(yao)慢，避免撞到人或其他(ta)。

25、由于超(chao)車(che)的(de)(de)是(shi)(shi)執行公務的(de)(de)警車(che)，因此(ci)要減速慢行。另(ling)外，由于警車(che)是(shi)(shi)右側穿(chuan)出的(de)(de)，因此(ci)只能(neng)靠(kao)左側避(bi)讓。

26、夜間會(hui)車(che)(che)時，對面來車(che)(che)不關(guan)閉遠光(guang)燈，則(ze)：及時減(jian)速(su)讓行，必要時靠邊停車(che)(che);視線向右平移，防止眩目;交替變換遠近光(guang)燈，提醒來車(che)(che)。

27、前(qian)(qian)方出(chu)現(xian)堵塞，雖然(ran)前(qian)(qian)方是綠燈，但仍應原地等待，避免造成橫向車道(dao)的擁堵。

28、校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)：校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在道(dao)路停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)下學生，應(ying)當(dang)靠(kao)(kao)(kao)道(dao)路右(you)側停(ting)(ting)靠(kao)(kao)(kao)，開(kai)啟危險報警閃光(guang)燈，打(da)開(kai)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)指示標(biao)志。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在同(tong)方(fang)向只(zhi)有(you)一條機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)(de)道(dao)路上(shang)停(ting)(ting)靠(kao)(kao)(kao)時，后方(fang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)應(ying)當(dang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)，不得超越。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在同(tong)方(fang)向有(you)兩條以上(shang)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)(de)道(dao)路上(shang)停(ting)(ting)靠(kao)(kao)(kao)時，校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)靠(kao)(kao)(kao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)后方(fang)和(he)相鄰(lin)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的(de)(de)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)當(dang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)，其他機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的(de)(de)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)當(dang)減速通過。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)后方(fang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)的(de)(de)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不得鳴喇叭或者(zhe)使(shi)用燈光(guang)催(cui)促校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。

29、不開轉向燈強行(xing)并(bing)線，很容易和后方(fang)車輛發(fa)生刮擦或碰撞，并(bing)且責任全部在你，是一個違(wei)反交(jiao)通法的行(xing)為。

30、當車輛駛(shi)出(chu)隧道(dao)時，駕駛(shi)人易出(chu)現(xian)圖中所示的“明(ming)適應”現(xian)象(xiang)，應該：與前(qian)車保持安全(quan)距離，降低(di)行駛(shi)車速，駛(shi)出(chu)隧道(dao)。

31、下(xia)長坡(po)連續(xu)使(shi)用行(xing)車(che)制動(dong)會(hui)造成的不(bu)良(liang)后果：制動(dong)器制動(dong)效果下(xia)降持續(xu)用剎車(che)，會(hui)造成剎車(che)片發熱，從而(er)制動(dong)力減小，嚴(yan)重的會(hui)喪失制動(dong)，所(suo)以長下(xia)坡(po)要用低檔，用發動(dong)機制動(dong)。

32、(1)駕駛機動車在(zai)下坡路段(duan)停車使用(yong)行(xing)車制動：比在(zai)平(ping)路時提(ti)前。下坡行(xing)駛時，在(zai)重力的作用(yong)下速度會逐漸(jian)提(ti)高(gao)，比平(ping)緩(huan)路段(duan)需要的距離長。

(2)上坡路段停車(che)使用行(xing)車(che)制動：比在(zai)平路時推(tui)遲。汽車(che)上坡行(xing)駛時，由于(yu)坡度(du)阻力車(che)速自然會(hui)降下來，與平緩路段相比較(jiao)只(zhi)需輕輕制動。

33、下長(chang)坡(po)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)速(su)最安(an)全(quan)的(de)方法是(shi)：利用(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong); 在冰雪路(lu)面上(shang)減速(su)或停(ting)車(che)(che)(che)，要降低車(che)(che)(che)速(su)，則：充分利用(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)牽制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作用(yong)。動(dong)(dong)(dong)(dong)機制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)有(you)三(san)個顯著特(te)點：一(yi)是(shi)由于(yu)差速(su)器(qi)的(de)作用(yong)，可將制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力矩(ju)平均(jun)地分配在左右車(che)(che)(che)輪上(shang)，減少側滑、甩尾的(de)可能性;二是(shi)有(you)效地減少腳制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)使(shi)用(yong)頻率(lv)，避免因長(chang)時間(jian)使(shi)用(yong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)，導致制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)摩擦片的(de)溫度升(sheng)高，使(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力下降，甚至(zhi)失去作用(yong);三(san)是(shi)車(che)(che)(che)速(su)始終(zhong)被限定(ding)(ding)在一(yi)定(ding)(ding)范(fan)圍內，有(you)利于(yu)及時降速(su)或停(ting)車(che)(che)(che)，確(que)保行車(che)(che)(che)安(an)全(quan)。

34、山區道路(lu)安全駕駛的(de)注意事項：保(bao)持與前車的(de)安全距離;避免轉(zhuan)彎時占(zhan)道行駛;上陡坡(po)(po)提前換低速擋;下長坡(po)(po)時，充分(fen)利用發動(dong)機制動(dong)。

35、駕(jia)駛汽車在山區上陡坡路(lu)段行駛：提(ti)前(qian)觀(guan)察坡道長度;盡量避免途中減(jian)(jian)擋;上坡前(qian)減(jian)(jian)擋保持動力(li)。

36、夜間駕駛(shi)(shi)汽車(che)駛(shi)(shi)近上坡路坡頂行駛(shi)(shi)：合理控制車(che)速、交替變換遠(yuan)近光燈。

37、急轉彎不(bu)需(xu)要開啟(qi)危(wei)險報警閃光(guang)燈(deng)。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)道(dao)路(lu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)下學生，應(ying)當靠道(dao)路(lu)右側停(ting)(ting)(ting)(ting)靠，開啟(qi)危(wei)險報警閃光(guang)燈(deng)，打開停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)示標志。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)同方向(xiang)只有(you)一(yi)條機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的道(dao)路(lu)上(shang)停(ting)(ting)(ting)(ting)靠時，后方車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛應(ying)當停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)，不(bu)得(de)超(chao)越。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)同方向(xiang)有(you)兩條以上(shang)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的道(dao)路(lu)上(shang)停(ting)(ting)(ting)(ting)靠時，校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)(ting)靠車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)后方和相鄰機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)當停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)，其他機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)當減速通過。校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)后方停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)的機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)得(de)鳴(ming)喇叭或者使用燈(deng)光(guang)催促校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。

38、在雨(yu)天路面最容易發生(sheng)側滑：剛下(xia)雨(yu)的(de)(de)路面。剛下(xia)雨(yu)的(de)(de)路面是水和土的(de)(de)混合物(wu)簡稱泥，很滑。

39、在雨天濕滑(hua)(hua)路(lu)面(mian)行車要盡量避(bi)免緊急制(zhi)動(dong)。由于濕滑(hua)(hua)路(lu)面(mian)很易滑(hua)(hua)，若是(shi)采(cai)取緊急制(zhi)動(dong)，容(rong)易發生側滑(hua)(hua)或橫滑(hua)(hua)。

40、冰雪路面(mian)行駛過程(cheng)中不(bu)能采(cai)取緊急(ji)制(zhi)動或(huo)是急(ji)轉方向的方法，這是因為冰雪路面(mian)易(yi)滑，這樣做容(rong)易(yi)造成(cheng)車子側滑或(huo)側翻。

41、駕駛(shi)汽車在冰雪道(dao)路(lu)安全(quan)行車，則：必要時安裝防滑(hua)鏈;必須降低車速;利用發動(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)。

42、當車遇(yu)到(dao)橫(heng)(heng)風時如果(guo)發(fa)生的橫(heng)(heng)移(yi)，不能急轉(zhuan)方(fang)向恢(hui)復行駛方(fang)向。因為(wei)在橫(heng)(heng)移(yi)的瞬間車輪是離開地(di)面的，所以(yi)才會橫(heng)(heng)移(yi)，最好的方(fang)法就是收(shou)油，等(deng)車速(su)自己下來(lai)，這樣就可以(yi)讓車輪恢(hui)復抓(zhua)地(di)力(li)，然后再(zai)進行打輪剎車等(deng)動作。

43、在泥(ni)濘(ning)路段行車，要用加(jia)速(su)踏板(ban)控制速(su)度，勻速(su)一次性通過。

44、在泥濘路段遇驅動(dong)車輪(lun)空轉打(da)滑時處置：在驅動(dong)輪(lun)下鋪墊砂石(shi)。

45、機動(dong)車行(xing)經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后：掛低速擋勻速通(tong)過。機動(dong)車涉水后，間斷輕踏制(zhi)動(dong)踏板。

46、高速路(lu)(lu)的(de)車(che)最(zui)低時速是要求60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)，最(zui)高不得超(chao)過120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)。如(ru)果高速路(lu)(lu)同(tong)方(fang)向有(you)(you)2條(tiao)車(che)道，右(you)側(ce)車(che)的(de)速度范圍(wei)為(wei)(wei)60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)到(dao)100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)，左側(ce)車(che)的(de)速度范圍(wei)為(wei)(wei)100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)到(dao)120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)。如(ru)果高速路(lu)(lu)同(tong)方(fang)向有(you)(you)3條(tiao)車(che)道，最(zui)右(you)側(ce)的(de)速度范圍(wei)為(wei)(wei)60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)到(dao)90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)，中間的(de)為(wei)(wei)90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)到(dao)110公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)，最(zui)左側(ce)的(de)為(wei)(wei)110公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)到(dao)120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)(li)。

47、機動(dong)車在高速公路(lu)上行駛(shi)，遇(yu)有霧、雨(yu)、雪、沙塵、冰雹(bao)等低能(neng)見度(du)氣(qi)象(xiang)條件時(shi)(shi)，應當遵守下列(lie)規(gui)定：(一)能(neng)見度(du)小于200米(mi)時(shi)(shi)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和(he)前后位燈，車速不得(de)超過每(mei)小時(shi)(shi)60公里，與(yu)同車道前車保持100米(mi)以上的(de)距(ju)離(li)。

48、當車(che)(che)輛漏(lou)氣時(shi)，引起輪胎不(bu)正常工作，因此(ci)此(ci)時(shi)就(jiu)(jiu)應該減速(su)(su)并(bing)找安(an)全的(de)地方停車(che)(che)。迅(xun)速(su)(su)向(xiang)(xiang)右(you)轉向(xiang)(xiang)或是(shi)緊急制動都有(you)可(ke)(ke)能造成爆胎等(deng)(deng)狀況的(de)發生(sheng)，因此(ci)不(bu)可(ke)(ke)行。避險常識中，題目只(zhi)要出(chu)現“迅(xun)速(su)(su)”，“快”等(deng)(deng)字眼就(jiu)(jiu)是(shi)錯的(de)，就(jiu)(jiu)只(zhi)有(you)事故無可(ke)(ke)避免(mian)的(de)時(shi)候要迅(xun)速(su)(su)剎車(che)(che)，其他都是(shi)錯的(de)。當機(ji)動車(che)(che)轉向(xiang)(xiang)失控(kong)行駛(shi)方向(xiang)(xiang)偏(pian)離，事故已經無可(ke)(ke)避免(mian)時(shi)，要采(cai)取的(de)措施：緊急制動。

49、行(xing)車(che)中遇到轉向失(shi)控，行(xing)駛方向偏離時的(de)處置(zhi)方法：盡快減速(su)停(ting)車(che)。高(gao)速(su)行(xing)車(che)中行(xing)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)突然失(shi)靈時，駕駛人的(de)制(zhi)動(dong)(dong)方法：搶掛低速(su)檔(dang)減速(su)后(hou)，使用駐車(che)制(zhi)動(dong)(dong)。

50、下坡路(lu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)失效(xiao)后，要(yao)迅(xun)速(su)逐(zhu)級(ji)或越(yue)一(yi)級(ji)減(jian)擋，利(li)用(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)控制(zhi)車(che)速(su)。(正(zheng)確)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)是利(li)用(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)牽(qian)(qian)阻(zu)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)減(jian)慢車(che)速(su)，檔位越(yue)低牽(qian)(qian)阻(zu)越(yue)明(ming)顯，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)性越(yue)強。在下長(chang)坡道路(lu)行駛，掛入低速(su)檔利(li)用(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)牽(qian)(qian)阻(zu)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)可(ke)以減(jian)少制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)負擔和減(jian)少制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)次數，防止制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)過熱(re)引起制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力熱(re)衰(shuai)減(jian);在冰雪(xue)、泥(ni)濘的(de)路(lu)面上(shang)行駛，應用(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)牽(qian)(qian)阻(zu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)可(ke)以防止側滑。

51、所(suo)謂“側滑(hua)”就(jiu)是車輛急(ji)加速、突(tu)然(ran)制動(dong)或啟動(dong)時扭矩過大而(er)產生(sheng)(sheng)的側向甩動(dong)的現象，俗稱“甩尾(wei)”。造成車輛側滑(hua)的因(yin)素很(hen)多。雪天(tian)(tian)，雨天(tian)(tian)、冰面(mian)上行車時突(tu)然(ran)抬起油門或突(tu)然(ran)加速;采(cai)取緊急(ji)制動(dong)，制動(dong)時后輪比前輪先抱(bao)死;都極易發生(sheng)(sheng)車輛側滑(hua)而(er)造成事故。

52、在泥濘路行車(che)中(zhong)發生側(ce)滑時(shi)，要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后輪(lun)(lun)側(ce)滑的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)適量修正。后輪(lun)(lun)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)左(zuo)側(ce)橫(heng)(heng)滑如果向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，會(hui)(hui)加(jia)大(da)橫(heng)(heng)滑的(de)幅度(du)(du)的(de)!因為(wei)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，后輪(lun)(lun)左(zuo)側(ce)轉(zhuan)動(dong)就(jiu)會(hui)(hui)快，右(you)側(ce)會(hui)(hui)變慢(man)，左(zuo)側(ce)抓地(di)力(li)會(hui)(hui)下(xia)降，所以會(hui)(hui)加(jia)大(da)橫(heng)(heng)滑的(de)幅度(du)(du)的(de)，相(xiang)反如果向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)同(tong)一方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)打，若向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)左(zuo)側(ce)打，右(you)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)會(hui)(hui)快，左(zuo)側(ce)轉(zhuan)動(dong)會(hui)(hui)慢(man)，抓地(di)力(li)就(jiu)會(hui)(hui)提(ti)高，就(jiu)會(hui)(hui)恢復(fu)行使方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)!

53、機動車(che)在高(gao)速公(gong)路上(shang)發生故(gu)障(zhang)(zhang)時，應當(dang)(dang)依照本法第五十二條的有關規(gui)定辦理，警告標志應當(dang)(dang)設置在故(gu)障(zhang)(zhang)車(che)來車(che)方向一百五十米以外，車(che)上(shang)人員應當(dang)(dang)迅(xun)速轉移到右側路邊(bian)上(shang)或者應急車(che)道內，并(bing)且迅(xun)速報警。

54、搬運昏迷失去(qu)知覺的(de)(de)傷(shang)員(yuan)的(de)(de)正確的(de)(de)做(zuo)法：是先開放氣道，再(zai)采取(qu)去(qu)枕仰臥位，頭偏向一(yi)側，保持(chi)呼吸道通暢，以防窒(zhi)息(xi)。

55、可(ke)(ke)變車(che)(che)(che)道(dao)，是指(zhi)車(che)(che)(che)道(dao)內側劃了多(duo)條斜線(xian)，有點(dian)像趴(pa)下的“非(fei)”字，顧名思義就(jiu)是能隨時(shi)根據交(jiao)通流(liu)量更改指(zhi)示方向的車(che)(che)(che)道(dao)。這(zhe)個主要是針對部分高峰時(shi)段(duan)車(che)(che)(che)流(liu)集(ji)中(zhong)，但(dan)車(che)(che)(che)道(dao)偏少;或者早晚高峰時(shi)段(duan)來(lai)回車(che)(che)(che)流(liu)量有明顯差異的路段(duan)。碰到這(zhe)種車(che)(che)(che)道(dao)，根據可(ke)(ke)變車(che)(che)(che)道(dao)的指(zhi)示走就(jiu)行了。是有時(shi)段(duan)限(xian)制(zhi)的，不是任(ren)何(he)時(shi)候都(dou)可(ke)(ke)以隨意選擇通行方向。

56、路面黃色(se)網狀(zhuang)(zhuang)線表示(shi)嚴格(ge)禁止一切車(che)輛長時或臨(lin)時停車(che)，防止交通阻塞。當黃色(se)網狀(zhuang)(zhuang)線前(qian)方有(you)車(che)輛停駛時，后(hou)車(che)必須在黃色(se)網狀(zhuang)(zhuang)線外等候，直到確認黃色(se)網狀(zhuang)(zhuang)線前(qian)方有(you)足夠空間停駛本車(che)時，方可駛過(guo)黃色(se)網狀(zhuang)(zhuang)線。

57、導流(liu)線的(de)(de)(de)形式主(zhu)要為一(yi)個(ge)或幾個(ge)根據路口(kou)地形設置的(de)(de)(de)白色V形線或斜紋(wen)線區域，表示車輛必須按規定的(de)(de)(de)路線行駛(shi)，不(bu)得壓線或越線行駛(shi)。主(zhu)要用于(yu)過寬(kuan)、不(bu)規則或行駛(shi)。

科目(mu)四考試最(zui)(zui)為駕考的最(zui)(zui)后一個科目(mu)，總分100分(fen)，50道(dao)題目(mu)，一題是(shi)2分(fen)，所以只能錯5題，多一題就是(shi)不合格(ge)。考試時(shi)間(jian)為45分(fen)鐘，這個時(shi)間(jian)是(shi)很充足的。