汽車診斷技術有哪些

1、人工經驗診斷

20世(shi)紀50年代以前(qian)，汽車結構(gou)較(jiao)簡單(dan)、電器設備較(jiao)少，依人(ren)工(gong)經驗(yan)就能完成故障(zhang)診斷工(gong)作。目前(qian)，人(ren)工(gong)經驗(yan)診斷方(fang)法對(dui)某(mou)些(xie)復雜(za)故障(zhang)的(de)診斷仍十分有效。

2、簡單儀器診斷

20世紀50年(nian)代初至70年(nian)代末，由于汽車的結(jie)構(gou)日(ri)趨復(fu)雜(za)，電器(qi)設備也在逐步增多。因此(ci)，在汽車故障診斷過程(cheng)中就必須借助(zhu)真(zhen)空表、壓力表、萬用電表和(he)示(shi)波器(qi)等儀器(qi)對有關總成和(he)零件進(jin)行檢(jian)測，以確定(ding)其(qi)技術狀態(tai)。

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3、精密檢測診斷

20世(shi)紀80年代初至(zhi)90年代初，由于汽車的電子化(hua)程度越來越高(gao)，動(dong)(dong)態隨機(ji)(ji)故(gu)障(zhang)以(yi)及(ji)控制(zhi)系統(tong)功能(neng)性故(gu)障(zhang)日益增(zeng)多。以(yi)計算機(ji)(ji)技(ji)術為核心的各種精密(mi)檢測手段被廣泛應用，使車輛狀態的檢測水平和準(zhun)(zhun)確(que)程度有了很(hen)大的提(ti)高(gao)，故(gu)障(zhang)診斷的準(zhun)(zhun)確(que)率(lv)也有了很(hen)大提(ti)高(gao)。如各種發動(dong)(dong)機(ji)(ji)分析儀(yi)(yi)、電腦檢測儀(yi)(yi)以(yi)及(ji)各種電子化(hua)檢測儀(yi)(yi)表等都是進行(xing)精密(mi)檢測所必(bi)備的儀(yi)(yi)器。

4、人工智能診斷

20世紀90年代(dai)開始，由于汽車(che)的(de)電子(zi)裝備(bei)日趨增(zeng)多，而且車(che)型及其控制技術又不盡相(xiang)同。因此(ci)，在汽車(che)維修中(zhong)，故障診斷(duan)就成(cheng)為關鍵性問題(ti)。應用人工(gong)智能理論與技術以(yi)及現代(dai)的(de)信(xin)息(xi)技術開發出的(de)各種系(xi)統將有助于故障診斷(duan)>問題(ti)的(de)解決(jue)。

汽車診斷常見診斷內容

1、外觀檢查

檢(jian)查發動機、汽車(che)底(di)部、電(dian)系、轉向裝置、各種踏(ta)板(ban)機構情況(kuang)是(shi)否正常(chang)；各液面高度是(shi)否適當(dang)；是(shi)否有(you)漏(lou)油、漏(lou)水、漏(lou)氣(qi)、漏(lou)電(dian)等現象。這類檢(jian)查基本上是(shi)用(yong)目測。

2、有關安全機件檢查

汽車(che)制動(dong)性能、轉向性能和(he)前(qian)燈的檢(jian)測(ce)，前(qian)輪定(ding)位和(he)車(che)輪動(dong)平衡的檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)。主要檢(jian)測(ce)設備(bei)(bei)有(you)制動(dong)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)臺、前(qian)輪位定(ding)儀、側滑試(shi)驗(yan)(yan)(yan)臺以及(ji)燈光(guang)檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)儀和(he)車(che)輪動(dong)平衡試(shi)驗(yan)(yan)(yan)設備(bei)(bei)等。

3、動力性檢查

主要用(yong)(yong)發(fa)動機(ji)性(xing)能分(fen)析儀(yi)檢(jian)查發(fa)動機(ji)點火系(xi)和供油系(xi)的技術(shu)狀況(kuang)；用(yong)(yong)機(ji)油分(fen)析裝置測定一些零(ling)件的磨損程(cheng)度；用(yong)(yong)底盤綜合試驗臺測定汽車的動力(li)性(xing)能，包括汽車加速和滑行性(xing)能、驅(qu)動輪輸(shu)出(chu)功率(lv)等。

4、排氣和噪聲檢查

主要用氣體分析儀測定發動機(ji)排氣中的(de)一氧(yang)化碳、二氧(yang)化碳、碳氫化合物、氮氧(yang)化合物等有害物質(zhi)的(de)含量和柴油機(ji)排煙(yan)的(de)濃度；用聲級計測定汽車的(de)噪聲。