一、集裝箱運輸是什么意思

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是一(yi)種現代化(hua)的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式，指以集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)這種大型(xing)容器為載體，將貨物(wu)集(ji)合組裝(zhuang)成(cheng)集(ji)裝(zhuang)單元，以便在(zai)現代流通領域內運(yun)用大型(xing)裝(zhuang)卸(xie)機械(xie)和(he)(he)大型(xing)載運(yun)車輛(liang)進行裝(zhuang)卸(xie)、搬運(yun)作業和(he)(he)完成(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)任務，從(cong)而更好地(di)實現貨物(wu)門(men)到門(men)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)一(yi)種新型(xing)、高(gao)效(xiao)率(lv)和(he)(he)高(gao)效(xiao)益的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式。

二、集裝箱運輸的優點有哪些

在物(wu)流運(yun)輸中少不了集裝箱的運(yun)用(yong)，集裝箱運(yun)輸與傳統運(yun)輸不同，它具有高效率、高效益(yi)、高協作等(deng)諸多優(you)點：

1、高效率

集(ji)裝箱(xiang)運輸(shu)的(de)裝卸(xie)功率(lv)(lv)高(gao)、運輸(shu)工具利用(yong)率(lv)(lv)高(gao)、資金周轉(zhuan)率(lv)(lv)高(gao)、庫場使用(yong)率(lv)(lv)高(gao)，由于集(ji)裝箱(xiang)的(de)裝卸(xie)作業(ye)(ye)適于機(ji)械化(hua)，其裝卸(xie)作業(ye)(ye)效率(lv)(lv)得到(dao)了大幅(fu)度(du)的(de)提高(gao)。同時，大大縮(suo)短(duan)了集(ji)裝箱(xiang)的(de)站(zhan)（港）的(de)停(ting)留(liu)時間(jian)，加(jia)速了車船的(de)周轉(zhuan)和(he)貨物的(de)送達。

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2、高效益

集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)減少了傳(chuan)統運(yun)輸(shu)方式中(zhong)人力裝卸、搬運(yun)的次數，這就(jiu)可以(yi)避免人為和自然(ran)因(yin)素造成(cheng)的貨物破損、濕(shi)損、丟失等貨運(yun)事故，減少經濟損失，并(bing)且運(yun)輸(shu)過程中(zhong)，能(neng)簡化包裝，大量節約包裝費用(yong)，降低運(yun)輸(shu)成(cheng)本。

3、可多式聯運

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)涉(she)及面廣(guang)、環節多、影響大(da)，是一個復(fu)雜(za)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)系統工(gong)程(cheng)，貨(huo)物采用集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)后，以(yi)箱(xiang)作為貨(huo)物的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單元(yuan)，減(jian)少(shao)了繁雜(za)的作業環節，簡化(hua)了貨(huo)運(yun)(yun)(yun)作業手(shou)續，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)在不同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)之間(jian)換(huan)(huan)裝(zhuang)時，無(wu)需搬運(yun)(yun)(yun)箱(xiang)內貨(huo)物而只需換(huan)(huan)裝(zhuang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，這就提高(gao)了換(huan)(huan)裝(zhuang)作業效(xiao)率，適(shi)于不同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)之間(jian)的聯合運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。

4、管理方便

集裝(zhuang)箱(xiang)是一種(zhong)規格(ge)化貨(huo)物運(yun)輸(shu)單(dan)元，采(cai)取集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)方式(shi)為自動化管(guan)理創造(zao)了(le)便(bian)利條件，適于(yu)不同運(yun)輸(shu)方式(shi)之間的聯合(he)運(yun)輸(shu)和管(guan)理。

三、集裝箱運輸有什么缺點

集(ji)裝箱運輸雖(sui)好(hao)，但(dan)它也具有(you)一定的(de)劣勢，集(ji)裝箱運輸的(de)缺點主要(yao)有(you)：

1、需要大量投資(zi)，產生資(zi)金困難。

2、受貨(huo)載的限制，使航(hang)線上的貨(huo)物流向不平衡，往(wang)往(wang)在(zai)一(yi)些(xie)支線運輸中，出現空(kong)載回航(hang)或箱量(liang)大量(liang)減少的情況，從而影響了經(jing)濟效(xiao)益。

3、轉運不協(xie)調，造成運輸(shu)時間延長，增加一定的費用。

4、受內陸運輸條件的限制，無法充分發揮集裝箱運輸(shu)“門到門”的運輸(shu)優勢。

5、各國(guo)集裝箱運(yun)輸方面的(de)法律、規章、手續(xu)及單證(zheng)不統(tong)一(yi)，阻礙國(guo)際多(duo)式聯運(yun)的(de)開展。