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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中(zhong)國遠洋海(hai)運(yun)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱中(zhong)國遠洋海(hai)運(yun)集團(tuan)或集團(tuan)）由中(zhong)國遠洋運(yun)輸（集團(tuan)）總公(gong)司(si)與中(zhong)國海(hai)運(yun)（集團(tuan)）總公(gong)司(si)重組而成，總部(bu)設在(zai)上海(hai)，是中(zhong)央直接管理的特(te)大(da)型國有企業。

截至2020年7月31日，中(zhong)國遠洋(yang)海運(yun)集(ji)團(tuan)經營(ying)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)綜合運(yun)力(li)10875萬(wan)載(zai)重噸/1362艘(sou)。其中(zhong)，集(ji)裝(zhuang) 箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)規模310萬(wan)TEU/523艘(sou)，居(ju)世(shi)界第三；干散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力(li)4318萬(wan)載(zai)重噸/449艘(sou)，油(you)輪船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)力(li)2617萬(wan)載(zai)重噸/208艘(sou)，雜貨(huo)特種船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)427萬(wan)載(zai)重噸/147艘(sou)。

中國遠洋海運集(ji)團(tuan)完(wan)善的(de)全(quan)(quan)球化服(fu)務(wu)筑就了網絡(luo)服(fu)務(wu)優(you)勢與品牌(pai)優(you)勢。碼(ma)(ma)頭、物(wu)流、航運金融、修造(zao)船等(deng)上下游產(chan)業(ye)鏈形成了較為完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)結構體(ti)系。集(ji)團(tuan)在(zai)全(quan)(quan)球投(tou)資碼(ma)(ma)頭59個(ge)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭51個(ge)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭年(nian)吞(tun)吐能(neng)力12675萬TEU。全(quan)(quan)球船舶(bo)燃料銷量超(chao)過2770萬噸。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱租賃(lin)業(ye)務(wu)保有(you)量規模(mo)達370萬TEU。海洋工(gong)程(cheng)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制(zhi)造(zao)接(jie)單規模(mo)以及船舶(bo)代(dai)理業(ye)務(wu)也穩(wen)居(ju)世界前列。

圍繞(rao)“規模增長、盈利能力(li)(li)、抗周期性和(he)全(quan)球公司”四個戰(zhan)略維度(du)，中(zhong)國遠洋(yang)海運集團著(zhu)力(li)(li)布局航運、物流(liu)、金(jin)融、裝備(bei)制造(zao)、航運服(fu)務(wu)、社會化產業(ye)和(he)基(ji)于商(shang)業(ye)模式創新的互聯(lian)網+相(xiang)關業(ye)務(wu)“6+1”產業(ye)集群，進一步促進航運要(yao)素的整(zheng)合，大力(li)(li)打造(zao)全(quan)球出色(se)的綜合物流(liu)供應鏈(lian)服(fu)務(wu)商(shang)。