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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋(yang)海(hai)(hai)(hai)運(yun)集團(tuan)(tuan)有限公(gong)(gong)(gong)司（以下簡稱中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋(yang)海(hai)(hai)(hai)運(yun)集團(tuan)(tuan)或集團(tuan)(tuan)）由中(zhong)國遠(yuan)(yuan)洋(yang)運(yun)輸（集團(tuan)(tuan)）總公(gong)(gong)(gong)司與中(zhong)國海(hai)(hai)(hai)運(yun)（集團(tuan)(tuan)）總公(gong)(gong)(gong)司重(zhong)組(zu)而成，總部設在上海(hai)(hai)(hai)，是中(zhong)央直接管理的特大型國有企業(ye)。

截至2020年7月31日，中(zhong)國(guo)遠洋海運(yun)(yun)集(ji)(ji)團(tuan)經營船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)綜合運(yun)(yun)力10875萬載重(zhong)噸/1362艘。其中(zhong)，集(ji)(ji)裝 箱船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)規模310萬TEU/523艘，居世界第三；干散貨船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)運(yun)(yun)力4318萬載重(zhong)噸/449艘，油輪船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)運(yun)(yun)力2617萬載重(zhong)噸/208艘，雜貨特種船(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)427萬載重(zhong)噸/147艘。

中國遠洋海(hai)運集團完(wan)善的全(quan)球(qiu)(qiu)化服務筑(zhu)就了網絡(luo)服務優勢與品牌優勢。碼(ma)頭(tou)、物(wu)流、航運金融、修(xiu)造船等(deng)上(shang)下游產業(ye)鏈(lian)形成了較為完(wan)整的產業(ye)結構體系。集團在全(quan)球(qiu)(qiu)投(tou)資碼(ma)頭(tou)59個，集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)51個，集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)年(nian)吞(tun)吐能(neng)力12675萬TEU。全(quan)球(qiu)(qiu)船舶(bo)(bo)燃料銷量(liang)超過2770萬噸。集裝(zhuang)箱租賃業(ye)務保有(you)量(liang)規模(mo)達370萬TEU。海(hai)洋工程裝(zhuang)備制造接單規模(mo)以及船舶(bo)(bo)代理業(ye)務也穩居(ju)世界前(qian)列。

圍繞“規模(mo)(mo)增長、盈利(li)能力(li)(li)、抗周期性和(he)全球(qiu)公(gong)司”四個戰略(lve)維度，中國遠洋海運集團(tuan)著(zhu)力(li)(li)布局航運、物流、金融(rong)、裝備制造、航運服務(wu)、社會化產業和(he)基于商業模(mo)(mo)式創新的互聯網+相關(guan)業務(wu)“6+1”產業集群，進(jin)一(yi)步促(cu)進(jin)航運要素的整合，大力(li)(li)打造全球(qiu)出色的綜(zong)合物流供應鏈服務(wu)商。