飛機過道座位和靠窗標記

飛機(ji)座位是(shi)用數字加字母(mu)(mu)表(biao)示，數字表(biao)示第幾排（從機(ji)頭往后數），字母(mu)(mu)表(biao)示一排中(zhong)的哪個座位，單通(tong)道（窄體機(ji)）一般(ban)一排有6個(ge)座(zuo)，用A、B、C、D、E、F表(biao)示，A、F是靠窗的(de)，C、D是(shi)靠過道(dao)的(de)，雙(shuang)通道(dao)（寬體機，如B777）一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠(kao)窗。

飛機座位靠窗好還是過道好

看你的飛行距離，坐飛機的頻率和飛行時(shi)間，如果短途或者很少坐飛機，旅途又正逢白天(tian)，對坐飛機還有興奮，可以選靠窗，你可以看(kan)看(kan)風景。

反之絕對(dui)走(zou)道，進出方便(bian)，空(kong)間也(ye)寬敞(chang)，經常飛(fei)來飛(fei)去，不會一(yi)直(zhi)盯著窗(chuang)戶外邊看。

飛機安全通道座位

安(an)全(quan)通道的(de)前一排為了(le)讓(rang)安(an)全(quan)通道不(bu)被堵塞，所(suo)以不(bu)允(yun)(yun)許太(tai)多的(de)人(ren)員流動也(ye)(ye)不(bu)允(yun)(yun)許座位后仰。這樣的(de)原因使得一般都是不(bu)允(yun)(yun)許老人(ren)和小(xiao)孩在這一排坐也(ye)(ye)讓(rang)座位顯得不(bu)舒服(fu)。

機場登機廊橋是什么

登(deng)機(ji)(ji)廊橋又稱空橋或登(deng)機(ji)(ji)橋，是一種機(ji)(ji)場航站樓內的設(she)施，從登(deng)機(ji)(ji)門延伸(shen)至飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)艙門，方便乘(cheng)客進(jin)出機(ji)(ji)艙。

在登(deng)機(ji)廊橋問世之前，乘客(ke)必須(xu)步行與地(di)面同高(gao)的(de)柏油路(lu)上，再爬上移動式登(deng)機(ji)梯，目前此種登(deng)機(ji)方法(fa)仍在世界多數機(ji)場使用，但通常都是(shi)只(zhi)能(neng)容納小型飛機(ji)的(de)小型機(ji)場。

在任何天(tian)氣條件下，使用廊橋(qiao)可(ke)(ke)(ke)讓(rang)旅客無需(xu)日(ri)曬雨淋而便于(yu)登(deng)機(ji)離(li)機(ji)。其頭端(duan)(duan)固定在登(deng)機(ji)門處的(de)中(zhong)軸(zhou)，橋(qiao)身則可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)左右移動，頭端(duan)(duan)和(he)尾端(duan)(duan)皆可(ke)(ke)(ke)升降和(he)伸縮，因(yin)此(ci)可(ke)(ke)(ke)適用于(yu)各種不同的(de)飛(fei)機(ji)。尾端(duan)(duan)處有一(yi)控(kong)制室來(lai)控(kong)制橋(qiao)身的(de)移動，另外(wai)(wai)還有一(yi)折棚可(ke)(ke)(ke)向外(wai)(wai)延(yan)伸，密合地銜(xian)接(jie)機(ji)艙門，因(yin)而不受(shou)天(tian)氣影響。雖廊橋(qiao)可(ke)(ke)(ke)左右移動，但機(ji)場(chang)通常會在機(ji)坪(ping)地面(mian)畫上(shang)常用飛(fei)機(ji)機(ji)種的(de)停止線，以(yi)(yi)讓(rang)飛(fei)機(ji)準確(que)停靠而讓(rang)廊橋(qiao)無需(xu)經常左右移動。

機場登機廊橋和集成擺渡車的區別

廊(lang)橋登(deng)機(ji)是直(zhi)接通(tong)過候機(ji)室(shi)與機(ji)門之間的廊(lang)橋進(jin)行登(deng)機(ji)。擺渡登(deng)機(ji)是通(tong)過擺渡車（大巴）到(dao)飛機(ji)旁邊，然后通(tong)過舷(xian)梯登(deng)機(ji)。

飛機(ji)(ji)直接停在候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)前(qian)，由廊橋(qiao)對接后連通候(hou)機(ji)(ji)廳和飛機(ji)(ji)。廊橋(qiao)中沒有(you)樓(lou)梯，由于飛機(ji)(ji)艙(cang)門的高度不同，所(suo)以(yi)廊橋(qiao)對接后廊橋(qiao)地面會有(you)不同的坡度，輪椅可(ke)以(yi)輕松方(fang)便地上下機(ji)(ji)。

在某(mou)些情(qing)況下(xia)，飛(fei)機只能停(ting)在離(li)候機樓較(jiao)遠的停(ting)機坪上，也(ye)就是遠機位，這時，登機乘客(ke)需要從候機樓中搭乘擺渡車到遠機位后下(xia)車，由客(ke)梯車登機。

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走機場VIP通道的條件

1、買頭等艙和商(shang)務艙的機票(piao)

2、VIP為特殊人(ren)員準備的安檢(jian)通道，例如外(wai)賓，會議代表(biao)，元(yuan)首(shou)，還有(you)一些(xie)航空公司頭等艙，商務艙，常旅客金銀(yin)卡等。

3、APP購買，選擇自己所在(zai)的機場，并且只能選擇帶(dai)有“VIP”和“通道(dao)”字樣的貴賓廳，如(ru)果只是休息室，就不包含快速安檢(jian)的服(fu)務。

走機場VIP通道的價格

各家機場都有賣VIP卡的。如果是個(ge)人的話，一年不到1000元，可以走VIP通道(dao)，有(you)VIP休息室。但是(shi)這個VIP卡只有一家機(ji)場(chang)有效。

如何辦理走機場VIP通道

1、最簡單的(de)就(jiu)是，買(mai)頭等艙機票。有專門的(de)柜臺辦理登(deng)機手續，專門的(de)休息室。

2、直接購買，各家機場(chang)都(dou)有賣(mai)VIP卡的。如果(guo)是個人的話(hua)，一(yi)年不到1000元，可(ke)以(yi)走(zou)VIP通道，有VIP休(xiu)息(xi)室。但(dan)是這個VIP卡只有(you)一家機場有(you)效。

3、成為航空公司的金銀卡會員。一般一年飛50趟(tang)以上，可以成為銀卡會(hui)員。銀卡會(hui)員就可以享受該航(hang)空公司的VIP待遇。但是每次(ci)必須(xu)是乘(cheng)坐這家航空公司的(de)飛機時，才能進入(ru)VIP候機室。如(ru)果買的是別家航空公司的機票，就不享受了(le)

4、如果個人的資(zi)產在100萬以上(shang)，可以成為各(ge)家(jia)銀行(xing)的VIP。現在(zai)很多銀行(xing)的VIP都能在機(ji)場享受VIP通道。

機場VIP通道怎么走

以首都機場為例：在(zai)T3的一(yi)層東西(xi)方向各有一(yi)個，分(fen)別是國內VIP和國際VIP