飛機過道座位和靠窗標記

飛機(ji)座(zuo)位是用數字(zi)加字(zi)母(mu)表示，數字(zi)表示第幾(ji)排(pai)（從機(ji)頭(tou)往后數），字(zi)母(mu)表示一(yi)排(pai)中的哪(na)個座(zuo)位，單通道（窄體機(ji)）一(yi)般(ban)一(yi)排(pai)有6個座(zuo)，用(yong)A、B、C、D、E、F表(biao)示，A、F是靠窗的，C、D是(shi)靠(kao)過道(dao)的，雙通道(dao)（寬體機，如B777）一(yi)般(ban)一(yi)排有(you)10個座(zuo)位(wei)。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示(shi)。A、J是靠窗。

飛機座位靠窗好還是過道好

看你的飛行距離，坐飛機的頻率和飛(fei)行時間，如果(guo)短途(tu)或者(zhe)很少(shao)坐飛(fei)機，旅途(tu)又正(zheng)逢(feng)白天，對(dui)坐飛(fei)機還有興奮，可以選靠(kao)窗，你可以看看風景(jing)。

反之絕對走道，進出方便，空間(jian)也寬敞，經常飛來飛去(qu)，不會一直盯著窗戶外邊看。

飛機安全通道座位

安(an)全通(tong)道的前(qian)一(yi)排為了讓安(an)全通(tong)道不(bu)被(bei)堵塞，所以不(bu)允(yun)(yun)(yun)許(xu)太多(duo)的人員流動也不(bu)允(yun)(yun)(yun)許(xu)座(zuo)(zuo)位(wei)后仰。這樣的原(yuan)因使得(de)一(yi)般都是不(bu)允(yun)(yun)(yun)許(xu)老人和小孩在這一(yi)排坐(zuo)也讓座(zuo)(zuo)位(wei)顯得(de)不(bu)舒服。

機場登機廊橋是什么

登機(ji)廊橋又稱空橋或(huo)登機(ji)橋，是(shi)一種機(ji)場(chang)航站樓內的設施，從登機(ji)門延伸至飛機(ji)機(ji)艙門，方(fang)便乘客(ke)進出機(ji)艙。

在登機(ji)廊橋問(wen)世之前，乘客必須步行(xing)與地(di)面同高的(de)柏油路(lu)上，再爬上移動式(shi)登機(ji)梯，目前此種登機(ji)方法(fa)仍在世界多數機(ji)場使用，但通(tong)常都是只(zhi)能(neng)容納小型(xing)飛機(ji)的(de)小型(xing)機(ji)場。

在(zai)任何天氣條(tiao)件下，使用(yong)廊橋(qiao)可(ke)讓(rang)旅客無(wu)(wu)需(xu)日曬雨淋而便于登機離機。其頭端(duan)固定(ding)在(zai)登機門處的中軸，橋(qiao)身(shen)則(ze)可(ke)以左右移(yi)動(dong)，頭端(duan)和尾(wei)端(duan)皆可(ke)升降和伸縮，因(yin)(yin)此可(ke)適用(yong)于各種不同的飛機。尾(wei)端(duan)處有一(yi)控制(zhi)室(shi)來控制(zhi)橋(qiao)身(shen)的移(yi)動(dong)，另外還(huan)有一(yi)折棚可(ke)向(xiang)外延伸，密合地銜(xian)接機艙門，因(yin)(yin)而不受天氣影響。雖廊橋(qiao)可(ke)左右移(yi)動(dong)，但機場通常會在(zai)機坪地面畫上常用(yong)飛機機種的停止線，以讓(rang)飛機準確停靠而讓(rang)廊橋(qiao)無(wu)(wu)需(xu)經常左右移(yi)動(dong)。

機場登機廊橋和集成擺渡車的區別

廊橋登機(ji)(ji)(ji)是直接(jie)通(tong)過候(hou)機(ji)(ji)(ji)室與(yu)機(ji)(ji)(ji)門之間的廊橋進行登機(ji)(ji)(ji)。擺(bai)渡登機(ji)(ji)(ji)是通(tong)過擺(bai)渡車（大巴）到飛(fei)機(ji)(ji)(ji)旁邊，然后通(tong)過舷(xian)梯登機(ji)(ji)(ji)。

飛機直接(jie)停在候機樓(lou)前(qian)，由廊(lang)橋對接(jie)后連通候機廳和(he)飛機。廊(lang)橋中沒有樓(lou)梯(ti)，由于(yu)飛機艙門的高度(du)不同，所以(yi)廊(lang)橋對接(jie)后廊(lang)橋地面會有不同的坡度(du)，輪椅可以(yi)輕松(song)方便地上下機。

在(zai)某些情況下，飛機(ji)(ji)只能停在(zai)離(li)候(hou)機(ji)(ji)樓較遠(yuan)的(de)停機(ji)(ji)坪(ping)上，也(ye)就是遠(yuan)機(ji)(ji)位，這時，登機(ji)(ji)乘客(ke)需要從候(hou)機(ji)(ji)樓中搭乘擺(bai)渡車到遠(yuan)機(ji)(ji)位后下車，由(you)客(ke)梯車登機(ji)(ji)。

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走機場VIP通道的條件

1、買頭(tou)等艙和商(shang)務艙的機票

2、VIP為(wei)特殊人員準備的安檢(jian)通道，例(li)如外賓，會議代表，元首，還(huan)有(you)一些航空公司(si)頭(tou)等艙，商務艙，常旅客金銀卡等。

3、APP購買，選(xuan)(xuan)擇自己所(suo)在(zai)的(de)機(ji)場，并且只能選(xuan)(xuan)擇帶有“VIP”和“通道(dao)”字樣的貴賓(bin)廳，如果只(zhi)是休息室，就不包含快速安檢(jian)的服務。

走機場VIP通道的價格

各家機(ji)場都有賣VIP卡的。如果是個人的話，一年不到(dao)1000元，可(ke)以走VIP通道，有VIP休息室。但是這個VIP卡(ka)只(zhi)有一(yi)家機場有效。

如何辦理走機場VIP通道

1、最(zui)簡單(dan)的就是，買頭(tou)等艙機票。有專門(men)的柜臺辦(ban)理登機手續，專門(men)的休息室。

2、直接(jie)購買(mai)，各家(jia)機場都有(you)賣(mai)VIP卡的。如(ru)果是(shi)個人的話，一年不到1000元，可以走VIP通(tong)道，有VIP休息(xi)室(shi)。但(dan)是這個VIP卡(ka)只(zhi)有(you)一家機(ji)場有(you)效(xiao)。

3、成為航空公司的金銀卡會員。一般一年飛50趟以上，可(ke)以成為銀(yin)卡(ka)會員(yuan)(yuan)。銀(yin)卡(ka)會員(yuan)(yuan)就可(ke)以享受該航(hang)空公司的VIP待(dai)遇。但是每次(ci)必須是乘坐這家航空公(gong)司的(de)飛機時，才能進(jin)入VIP候機(ji)(ji)室。如果買的(de)是別(bie)家航(hang)空公司的(de)機(ji)(ji)票，就不享(xiang)受了(le)

4、如果(guo)個人的資產在(zai)100萬以(yi)上，可以(yi)成為各家銀行的VIP。現在很多銀行的VIP都能在機場享受VIP通道。

機場VIP通道怎么走

以首(shou)都(dou)機場為例：在T3的一層東西方(fang)向各有一個，分別是國內VIP和國際VIP