結構輕鋼和重鋼的區別

判定結(jie)構(gou)為重鋼與輕鋼結(jie)構(gou)沒有一個(ge)統一的(de)標(biao)準，但(dan)是(shi)可以(yi)以(yi)一些數據(ju)綜合考慮(lv)并(bing)加以(yi)判斷：

1、廠房行車起吊重量：大于(yu)等于(yu)25噸(dun)，可(ke)以認為(wei)為(wei)重鋼結構。

2、每平米用鋼量：大于等于50KG/㎡，可認為是(shi)重鋼結構。

3、主要構件鋼(gang)(gang)板厚度：大于(yu)等于(yu)10MM，輕鋼(gang)(gang)結構用的較(jiao)少(shao)。

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另(ling)外，還有(you)(you)一些(xie)(xie)參考值：如每平米造價，最大(da)構(gou)(gou)件重(zhong)量(liang)，最大(da)跨度，結構(gou)(gou)形式(shi)，檐高(gao)(gao)等，以上這些(xie)(xie)在判(pan)斷(duan)廠(chang)(chang)房(fang)是否(fou)為重(zhong)鋼(gang)或(huo)輕鋼(gang)時可以提供(gong)經驗數據(ju)，當然現在很多建(jian)筑都(dou)是輕、重(zhong)鋼(gang)都(dou)有(you)(you)。但有(you)(you)一些(xie)(xie)我們(men)可以較肯(ken)定的說是重(zhong)鋼(gang)：如：石化廠(chang)(chang)房(fang)設(she)施、電廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)房(fang)、大(da)跨度的體育場館(guan)、展(zhan)覽中心(xin)，高(gao)(gao)層(ceng)或(huo)超高(gao)(gao)層(ceng)鋼(gang)結構(gou)(gou)。

實際上國家規(gui)范和(he)技術文件都并(bing)沒有(you)重鋼(gang)(gang)一說，為(wei)區別輕(qing)(qing)型房屋鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，也許(xu)稱一般鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)為(wei)“普鋼(gang)(gang)”更(geng)(geng)合適。因為(wei)普通鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)范圍(wei)很廣，可以包(bao)含(han)各種鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，不管(guan)荷載大小，甚(shen)至包(bao)括輕(qing)(qing)型鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)許(xu)多內容，輕(qing)(qing)型房屋鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)技術規(gui)程只是(shi)針(zhen)對其(qi)“輕(qing)(qing)”的(de)(de)(de)特點而規(gui)定(ding)了一些更(geng)(geng)具(ju)體的(de)(de)(de)內容，而且范圍(wei)只局(ju)限在單(dan)層門(men)式剛架。

輕鋼也是一個比(bi)較含糊的(de)(de)名詞，一般可以(yi)有兩(liang)種(zhong)理(li)解。一種(zhong)是現行(xing)《鋼結(jie)構設計規(gui)范》（GBJ 17－88）中(zhong)第(di)十一章“圓鋼、小角鋼的(de)(de)輕型(xing)鋼結(jie)構”，是指用(yong)圓鋼和(he)小于L45*4和(he)L56*36*4的(de)(de)角鋼制作的(de)(de)輕型(xing)鋼結(jie)構

由(you)此可見，輕鋼與重(zhong)鋼之分不在(zai)結構(gou)本身的輕重(zhong)，而在(zai)所承受的圍護材(cai)料的輕重(zhong)，而在(zai)結構(gou)設計概念上還是一致的。

輕鋼結構安裝施工步驟

以鋼結構(gou)廠(chang)房為例，吊(diao)裝采用“先(xian)(xian)(xian)中間(jian)、后(hou)(hou)外側(ce)，先(xian)(xian)(xian)柱(zhu)后(hou)(hou)梁(liang)，先(xian)(xian)(xian)下后(hou)(hou)上”的原(yuan)則，在(zai)廠(chang)房的中間(jian)部(bu)位最先(xian)(xian)(xian)形(xing)成(cheng)一(yi)穩定(ding)得框(kuang)架體系(xi)，然(ran)后(hou)(hou)向兩端進(jin)(jin)行推進(jin)(jin)、對稱安裝其余(yu)的鋼柱(zhu)、鋼梁(liang)構(gou)件，順序如(ru)下：

地腳螺栓復(fu)測(ce) → 鋼(gang)(gang)(gang)構(gou)件(jian)卸車 → 構(gou)件(jian)進場檢驗 → 汽車吊(diao)直接吊(diao)裝就位 → 地腳螺栓臨時緊(jin)固 → 纜風繩臨時拉結(jie)穩固 → 鋼(gang)(gang)(gang)柱軸線位置、垂直度(du)調整(zheng) → 鋼(gang)(gang)(gang)柱螺栓和柱腳壓板緊(jin)固、焊接 → 下(xia)一鋼(gang)(gang)(gang)柱安(an)裝 → 鋼(gang)(gang)(gang)柱間系(xi)桿安(an)裝 → 形成首個(ge)穩定的格(ge)構(gou)體系(xi) → 鋼(gang)(gang)(gang)屋(wu)(wu)架(jia)地面拼裝成整(zheng)體并雙機抬吊(diao)就位，組成首個(ge)鋼(gang)(gang)(gang)屋(wu)(wu)架(jia) → 兩側對稱(cheng)安(an)裝柱、屋(wu)(wu)架(jia)體系(xi) → …… → 以此(ci)類推(tui) → 鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構(gou)安(an)裝完(wan)成，結(jie)構(gou)驗收。