飛機票上的經停是什么意思

經停是指航(hang)班在(zai)航(hang)行過程中不直達(da)，而是停在(zai)第(di)三(san)地，可以(yi)再次上下旅(lv)客(ke)，增加上客(ke)率。經停航(hang)班就(jiu)是在(zai)第(di)三(san)地降落，然(ran)后有旅(lv)客(ke)上下，如果飛機(ji)是正點到(dao)達(da)的(de)，一(yi)般航(hang)空(kong)公司是要求(qiu)旅(lv)客(ke)下機(ji)的(de)，行李(li)可以(yi)放(fang)在(zai)飛機(ji)上不用帶下飛機(ji)。

讓旅客下飛(fei)機主(zhu)要是因為在經(jing)停的(de)時(shi)間里，會有第(di)三地的(de)旅客上機，所以要再次(ci)打掃衛生，同時(shi)進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jing)停時(shi)間在四十分鐘到一個小時(shi)，然后(hou)經(jing)停旅客先上飛(fei)機。

當然，如果飛機(ji)(ji)晚點(dian)了(le)，那航空公司為了(le)提高航班正點(dian)率，就不要求乘客下機(ji)(ji)了(le)，盡快讓(rang)第三地(di)旅(lv)客上(shang)下機(ji)(ji)，然后抓緊(jin)時間起飛，保(bao)證航班正點(dian)率。

飛機經停的原因有哪些

1、需要加油或進行技術檢(jian)查等技術經停。

2、兩地(di)客源不充足(zu)，停靠在第三地(di)，再次上下旅(lv)客，提高上客率(lv)。

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飛機經停好不好

一般飛機(ji)票經(jing)停(ting)，都是針(zhen)對較(jiao)遠的(de)航(hang)線(xian)的(de)，航(hang)行(xing)時間較(jiao)長(chang)，兩地(di)的(de)客源不足的(de)情況。對于航(hang)空公(gong)司(si)來說，經(jing)停(ting)的(de)話(hua)可(ke)以(yi)幫助(zhu)飛機(ji)提高上客率，充分的(de)利用了飛機(ji)的(de)資源力(li)。

對于乘客來說，要坐飛(fei)機很長(chang)時(shi)間的(de)(de)話，會特(te)別的(de)(de)疲憊，如果經(jing)停半個(ge)(ge)小時(shi)或者一(yi)個(ge)(ge)小時(shi)的(de)(de)話，有一(yi)段(duan)時(shi)間可以(yi)休息，緩解飛(fei)行的(de)(de)疲勞。

經停和轉機有什么區別

經停一般不換飛機，航班號不變，旅客只需辦一張登機牌，交運的行李也(ye)不必(bi)在經(jing)停站提取。一般(ban)經(jing)停時間為30-40分鐘(zhong)，期間會有(you)工作人(ren)員清(qing)潔客(ke)艙，上(shang)下餐食(shi)飲料(liao)等。

而轉機(ji)是指始發(fa)站(zhan)到終點站(zhan)沒有航(hang)班，需要途(tu)中(zhong)降落一(yi)個(ge)機(ji)場后(hou)，換(huan)乘其(qi)他(ta)飛(fei)機(ji)繼續旅(lv)行，隨(sui)機(ji)托運(yun)的行李還需要重新托運(yun)。轉機(ji)可(ke)能是同(tong)一(yi)個(ge)公司的飛(fei)機(ji)執行，也可(ke)能是其(qi)他(ta)公司的飛(fei)機(ji)執行，一(yi)般要換(huan)飛(fei)機(ji)、換(huan)航(hang)班號，旅(lv)客有兩張(zhang)登機(ji)牌。