飛機票上的經停是什么意思

經停(ting)是指(zhi)航(hang)班在(zai)(zai)航(hang)行過(guo)程中不(bu)直達(da)，而是停(ting)在(zai)(zai)第三(san)地，可(ke)以再次上(shang)下旅客(ke)，增加(jia)上(shang)客(ke)率。經停(ting)航(hang)班就(jiu)是在(zai)(zai)第三(san)地降(jiang)落，然后有旅客(ke)上(shang)下，如果(guo)飛機(ji)(ji)是正點到達(da)的(de)，一(yi)般航(hang)空(kong)公司是要求旅客(ke)下機(ji)(ji)的(de)，行李可(ke)以放在(zai)(zai)飛機(ji)(ji)上(shang)不(bu)用(yong)帶下飛機(ji)(ji)。

讓旅客下(xia)飛機主要是(shi)因為(wei)在經停(ting)(ting)的時(shi)間里，會有第(di)三地的旅客上機，所以(yi)要再(zai)次打掃衛生，同(tong)時(shi)進行安全檢查，上下(xia)餐(can)食(shi)飲料等(deng)。一(yi)般經停(ting)(ting)時(shi)間在四(si)十分鐘到(dao)一(yi)個(ge)小(xiao)時(shi)，然(ran)后經停(ting)(ting)旅客先上飛機。

當然(ran)，如果飛機(ji)晚點了，那航(hang)空公司(si)為了提(ti)高航(hang)班(ban)正點率，就不要求(qiu)乘客下機(ji)了，盡快讓(rang)第三地旅客上下機(ji)，然(ran)后抓緊時(shi)間起飛，保證航(hang)班(ban)正點率。

飛機經停的原因有哪些

1、需(xu)要加油或進行(xing)技術檢查(cha)等技術經停。

2、兩地(di)客源不充足，停(ting)靠(kao)在第三地(di)，再次上(shang)下旅客，提高上(shang)客率。

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飛機經停好不好

一般(ban)飛機票經(jing)停(ting)(ting)，都是針(zhen)對較(jiao)遠的(de)(de)航(hang)線的(de)(de)，航(hang)行時(shi)間較(jiao)長，兩地(di)的(de)(de)客源不(bu)足(zu)的(de)(de)情況。對于航(hang)空公司來說，經(jing)停(ting)(ting)的(de)(de)話(hua)可(ke)以幫(bang)助飛機提高上客率，充分的(de)(de)利用了飛機的(de)(de)資(zi)源力。

對于乘客(ke)來說，要坐飛機很長(chang)時間的話(hua)，會特別的疲憊，如果經停半個小時或者(zhe)一個小時的話(hua)，有一段(duan)時間可(ke)以休息，緩(huan)解飛行的疲勞。

經停和轉機有什么區別

經停一般不換飛機，航班號不變，旅客只需辦一張登機牌，交運的行李也(ye)不(bu)必在(zai)經(jing)停站提取。一般經(jing)停時(shi)間為30-40分(fen)鐘，期間會有工作人員(yuan)清潔客艙，上下(xia)餐食飲料(liao)等。

而轉機(ji)(ji)是(shi)指始(shi)發站(zhan)到終點站(zhan)沒有航班，需(xu)要(yao)途中降(jiang)落一個機(ji)(ji)場后(hou)，換乘其他(ta)飛機(ji)(ji)繼續旅行(xing)(xing)，隨(sui)機(ji)(ji)托運(yun)的行(xing)(xing)李還(huan)需(xu)要(yao)重(zhong)新托運(yun)。轉機(ji)(ji)可能是(shi)同一個公(gong)司的飛機(ji)(ji)執行(xing)(xing)，也(ye)可能是(shi)其他(ta)公(gong)司的飛機(ji)(ji)執行(xing)(xing)，一般要(yao)換飛機(ji)(ji)、換航班號，旅客有兩張登機(ji)(ji)牌。