除了對視力、身體素(su)質有(you)要求外，需(xu)要有(you)質量技術(shu)監督局頒(ban)發的(de)駕駛操(cao)作(zuo)證(zheng)。特種(zhong)作(zuo)業人員在獨立上崗作(zuo)業前(qian)，必須進(jin)行(xing)與本工(gong)種(zhong)相適應的(de)、專門的(de)安全技術(shu)理(li)論學(xue)習(xi)和實(shi)際操(cao)作(zuo)訓練。

市(shi)(shi)場對(dui)于(yu)(yu)挖掘(jue)機的(de)(de)(de)(de)需(xu)求具有極大(da)的(de)(de)(de)(de)空間，加上房地產業的(de)(de)(de)(de)火熱，使得(de)市(shi)(shi)場對(dui)于(yu)(yu)挖掘(jue)機的(de)(de)(de)(de)需(xu)求仍然處在(zai)擴(kuo)大(da)趨勢。穩定性(xing)和收入都能(neng)夠得(de)到比較好的(de)(de)(de)(de)保(bao)證，尤其對(dui)于(yu)(yu)學(xue)歷不高的(de)(de)(de)(de)人(ren)來(lai)說，這已經算是不錯的(de)(de)(de)(de)選擇了。

挖掘機(ji)在多石土壤或凍(dong)土地帶工(gong)作(zuo)(zuo)時，應先進行爆破再進行挖掘。鏟斗挖掘時每(mei)次吃(chi)土不宜過深(shen)，提斗不要(yao)過猛，以免損壞(huai)機(ji)械或造成(cheng)傾覆事(shi)故。挖掘機(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)后，應將機(ji)械駛(shi)離(li)工(gong)作(zuo)(zuo)地區，放(fang)在安全、平坦的地方。

挖掘機進入施工現場(chang)后(hou)，駕駛員應先觀(guan)察(cha)工作面地(di)質及四周環(huan)境情況，挖掘機旋轉半徑內不(bu)得有障礙物(wu)，以(yi)免對(dui)車輛造成劃傷或損(sun)壞。機械(xie)發(fa)動后(hou)，禁(jin)止(zhi)任(ren)何人員站在鏟(chan)斗內，鏟(chan)臂上及履帶上，確保安全(quan)生產。

需要持(chi)有培(pei)訓合格證書、施工作業操作證書和技能等級證書。

挖(wa)抗機未來朝一機多用方向發展，逐(zhu)步具備(bei)挖(wa)坑(keng)、立桿(gan)、挖(wa)溝、放線(xian)、推土開路、絞(jiao)磨、牽引(yin)吊裝等主要功(gong)能(neng)中(zhong)的幾(ji)項功(gong)能(neng)于一體，相信通過廣(guang)大(da)廠商和用戶的共同(tong)努力(li)，在不久的將(jiang)來這種(zhong)設備(bei)會愈(yu)發成熟(shu)，給挖(wa)坑(keng)作(zuo)業帶來更(geng)大(da)的便捷。

在進行鉆孔之前，請先閱讀“安全操作須知”，鉆孔作業時，身(shen)體與鉆頭保持適當距離，這樣(yang)有助于保持平衡，有效控制機體。

具有一(yi)定(ding)觀察(cha)、判斷和應變能力(li)，持有培訓合格證(zheng)書(shu)、施工作(zuo)(zuo)業(ye)操作(zuo)(zuo)證(zheng)書(shu)和技能等(deng)級證(zheng)書(shu)。

我國已建成的高速公路和高等(deng)級公路已逐(zhu)漸進入(ru)維修期，隨著東(dong)部沿海(hai)地區經濟的發(fa)展和人民(min)生活水平的提高，小型(xing)推土機將逐(zhu)步(bu)成為人們替(ti)代體力勞動的工具。

堆土機在堅硬土壤或多石(shi)土壤地(di)帶作(zuo)業時，應先進行爆(bao)破或用松土器翻松。在陡坡(po)、高坎上(shang)作(zuo)業時必須設專(zhuan)人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡(po)的(de)邊緣(yuan)。不得(de)用推(tui)土機堆石(shi)灰、煙灰等粉塵物(wu)料和用作(zuo)碾碎石(shi)塊的(de)作(zuo)業。

鏟運機駕駛員(yuan)必須經有(you)關部門培訓，考試合格取得特(te)種作業操作證并具有(you)井下(xia)上(shang)崗證才能上(shang)崗。

Maigoo小編了解到鏟(chan)運機(ji)適(shi)用于鐵路(lu)，道路(lu)、水利、電力等(deng)工程(cheng)平整場地工作(zuo)，鏟(chan)運機(ji)司機(ji)工作(zuo)范圍廣，市場需求量大。

小心駕(jia)駛，尤其在道路狹窄地段(duan)或急(ji)轉彎地段(duan)應緩(huan)慢低(di)速(su)行(xing)駛，嚴禁鏟(chan)運(yun)機碰撞兩旁支柱或邊(bian)幫(bang)。在整個鏟(chan)裝過程中，要合理使用鏟(chan)斗操縱桿和加(jia)速(su)機構，使所有輪胎(tai)都(dou)在運(yun)行(xing)中，防止打滑或空轉。

認真細心(xin)，踏實肯干(gan)，有較(jiao)強(qiang)的責任心(xin)，善于(yu)溝通，駕(jia)駛(shi)技術優良；持有培訓(xun)合(he)格(ge)證(zheng)書(shu)(shu)、施工作(zuo)(zuo)業操(cao)作(zuo)(zuo)證(zheng)書(shu)(shu)和技能(neng)等級證(zheng)書(shu)(shu)。

平(ping)地(di)機(ji)已得到廣泛的(de)使用，構筑路基和路面、修筑邊(bian)坡、開挖(wa)邊(bian)溝、攪拌路面混合(he)料、掃除積(ji)雪等工作都需要(yao)平(ping)地(di)機(ji)來工作，平(ping)地(di)機(ji)司機(ji)業務范圍很(hen)廣。

在起(qi)動時，各操作(zuo)閥桿(gan)全(quan)部應在中(zhong)間位置(zhi)，確認變速桿(gan)在空檔位。在工作(zuo)中(zhong)，禁止猛松離合器、猛踏油門；平整、送料(liao)過程中(zhong)禁止超負荷作(zuo)業，防止輪(lun)胎打滑。作(zuo)業后平地機(ji)應停放在平地安全(quan)位置(zhi)，放下刮料(liao)刀片于地面，拉緊手制動，怠速運轉3-5分鐘方(fang)可停機(ji)。

需要持有(you)要B2駕(jia)照(zhao)和中華(hua)人民共和國特種設備作(zuo)業人員證（流動式起(qi)重機項目）。

目(mu)前吊管機(ji)(ji)(ji)(ji)司機(ji)(ji)(ji)(ji)一天的(de)工(gong)資大約300左右，當(dang)然這也看(kan)吊管機(ji)(ji)(ji)(ji)規格與工(gong)作屬(shu)性，開(kai)吊管機(ji)(ji)(ji)(ji)是一個(ge)需要細心細致操作的(de)工(gong)作，好(hao)的(de)技(ji)術地面(mian)人員配合(he)得好(hao)往往能有更順(shun)利的(de)進展。

1、吊重超載：在(zai)幅度(du)一定的情況下，起吊重量過大，導致力矩過大，而造(zao)成的超載現(xian)象，這種超載容(rong)易發生吊管機(ji)傾翻事故。

2、變幅超載：在吊重量(liang)一定的(de)情況下，作業(ye)幅(fu)度過大，導致力矩過大，而造成的(de)超載(zai)現象，這種超載(zai)容易發生吊管機傾翻事(shi)故

3、吊臂過卷：吊臂收起時，超過變幅(fu)最大角度，這種過卷容易造成吊臂損壞。

4、高度過卷：起(qi)升滑輪起(qi)升高(gao)度過(guo)高(gao)，這種過(guo)卷容易造(zao)成鋼絲繩拉斷及機構件的損壞。

泥頭(tou)車屬于重型或中型專項作業車，需要B2駕(jia)照才能(neng)開的。

翻斗車在(zai)土木工(gong)(gong)程(cheng)中經常與(yu)挖掘機(ji)、裝(zhuang)載機(ji)、帶(dai)式輸(shu)送機(ji)等工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)聯合作(zuo)業(ye)(ye)，構成裝(zhuang)、運、卸(xie)生產線，進行土方、砂石、散料的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)運輸(shu)工(gong)(gong)作(zuo)。只要有(you)工(gong)(gong)程(cheng)項目建設的(de)(de)地方，就會看(kan)到(dao)自卸(xie)車的(de)(de)身影，所以說自卸(xie)車這個行業(ye)(ye)的(de)(de)發展潛力是巨大的(de)(de)。

不(bu)(bu)可在滿載(zai)舉(ju)升中途突然將升降手柄(bing)推向“下降位置”；不(bu)(bu)可使用猛提車—猛剎(cha)車卸貨；自卸車卸完貨后須(xu)脫(tuo)開取力(li)器才可行車；行駛(shi)時(shi)取力(li)器不(bu)(bu)可位于“接通(tong)”位置。

鉸接(jie)式卡(ka)車駕駛員，必(bi)須經過專(zhuan)項培訓(xun)，經主(zhu)管部門考(kao)核合(he)格，領取操作證后，方準駕駛。

鉸接式卡車是一(yi)種(zhong)在中國不那么常見，但卻是受(shou)關注度較高的一(yi)種(zhong)工程機械(xie)，鉸接式卡車是采礦業(ye)和(he)各行業(ye)大規模建設中一(yi)種(zhong)通用性很強的土石方運輸(shu)機械(xie)。

行車(che)(che)(che)時(shi)不準(zhun)坐或站(zhan)在除駕駛室內以外的車(che)(che)(che)體(ti)上，按規定(ding)搭乘(cheng)人員(yuan)，嚴禁超載；當車(che)(che)(che)輛貨箱升起時(shi)，禁止行駛，禁止人員(yuan)在傾(qing)翻的車(che)(che)(che)廂下方(fang)停(ting)留，除非(fei)已經用傾(qing)翻車(che)(che)(che)身鎖(suo)固定(ding)，并(bing)且傾(qing)翻操縱桿被鎖(suo)定(ding)。

需持(chi)有培訓合格證書(shu)、施工作業(ye)操作證書(shu)和技能等級證書(shu)。

隨著我國經濟的(de)發展，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機械(xie)(xie)制造業(ye)(ye)取得了長(chang)足的(de)進步，用(yong)到(dao)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)領(ling)域也越來(lai)越多，在我國起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機械(xie)(xie)市場中，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機械(xie)(xie)企(qi)業(ye)(ye)對于促(cu)進行業(ye)(ye)的(de)繁榮有著重(zhong)(zhong)要的(de)作用(yong)。

下列情況不(bu)(bu)許(xu)起吊：捆綁不(bu)(bu)牢(lao)；機件(jian)超負荷(he)；信號(hao)不(bu)(bu)明(ming)；斜拉；埋或凍在地里的(de)物(wu)件(jian)；被吊物(wu)件(jian)上(shang)有人；沒有安(an)全保護措施的(de)易(yi)燃品、易(yi)爆(bao)器(qi)和危險(xian)品；過(guo)滿的(de)液體物(wu)品；鋼絲繩不(bu)(bu)符合(he)安(an)全使用要求；升降機構(gou)有故障(zhang)。

需持有培訓合格證(zheng)書(shu)、施工作業操作證(zheng)書(shu)和技能等(deng)級證(zheng)書(shu)。

建筑電(dian)(dian)梯有廣(guang)泛的應用，例如食品輕(qing)加(jia)工機械(xie)，電(dian)(dian)機，建筑機械(xie)，冶(ye)金機械(xie)，水泥機械(xie)，綠色機械(xie)，電(dian)(dian)氣和電(dian)(dian)子機械(xie)，正在建設中的施工升降(jiang)機的未來發展(zhan)前景廣(guang)闊(kuo)。

支持(chi)升降(jiang)平(ping)臺操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)的(de)重要準備工(gong)，應(ying)(ying)該選擇一個平(ping)坦的(de)表面，如地基松軟或不均勻，需做相應(ying)(ying)處理之后方(fang)可工(gong)作(zuo)(zuo)。工(gong)作(zuo)(zuo)平(ping)臺運營商應(ying)(ying)戴安全帶，帶電(dian)工(gong)作(zuo)(zuo)領域，應(ying)(ying)按規(gui)定的(de)地面升降(jiang)平(ping)臺，升降(jiang)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)應(ying)(ying)由負責(ze)人的(de)指(zhi)揮。

叉車(che)(che)工要持證(zheng)上(shang)崗，并嚴格遵守(shou)叉車(che)(che)安全操作規(gui)程(cheng)。

叉車(che)被(bei)廣泛應用于港口、車(che)站、機場、貨場、工廠(chang)車(che)間、倉(cang)庫(ku)、流通中心(xin)和配送(song)中心(xin)等，并(bing)可(ke)進(jin)入船(chuan)艙、車(che)廂和集裝(zhuang)箱內進(jin)行托盤貨物的裝(zhuang)卸、搬運作(zuo)業，是托盤運輸(shu)(shu)、集裝(zhuang)箱運輸(shu)(shu)必(bi)不(bu)可(ke)少的設備。

行駛時不(bu)得將貨叉升得太(tai)高(gao)。進出作業現場或行駛途(tu)中，要(yao)注意(yi)上空有無(wu)障(zhang)礙(ai)物(wu)刮碰。叉車運行時，載荷(he)必須處在不(bu)妨礙(ai)行駛的最低位置，門架要(yao)適(shi)當后傾，除堆垛(duo)或裝車時，不(bu)得升高(gao)載荷(he)。在搬運龐大物(wu)件時，物(wu)體擋住駕駛員的視線(xian)，此時應倒(dao)開叉車。

不同單位會有(you)不同的要(yao)求，一般企業會要(yao)求具有(you)相關(guan)特種車輛操作證書或駕駛證。

現在已經出(chu)現了(le)無(wu)人搬(ban)(ban)運車(che)，一般用蓄電池(chi)作(zuo)為(wei)動(dong)力，載重(zhong)量從幾公斤到(dao)上百噸，工作(zuo)場地可以(yi)是(shi)辦公室、車(che)間，也可以(yi)是(shi)港(gang)口、碼頭。隨著不(bu)斷完善和發展，搬(ban)(ban)運車(che)司機發展前途可能(neng)會受到(dao)限制。

不要(yao)超(chao)載；地(di)面條件是否(fou)允許使用；正確裝載貨物；操(cao)作(zuo)時請(qing)穿戴好安(an)全鞋和手套；每次(ci)使用前(qian)請(qing)做一次(ci)徹底的操(cao)作(zuo)檢(jian)查；使用正確的舉升技術裝配機(ji)器(qi)；不要(yao)忽視在操(cao)作(zuo)過程中可(ke)能(neng)存在的潛在危險。

需持有培訓合格證(zheng)書、施工作業操(cao)作證(zheng)書和(he)技能等級(ji)證(zheng)書。

作為一(yi)種小型(xing)機(ji)械，伸縮臂叉(cha)裝機(ji)在我國的(de)(de)發展非常緩慢，還(huan)處(chu)于沒有(you)大規模推廣的(de)(de)初級階(jie)段。中(zhong)國伸縮臂叉(cha)裝機(ji)的(de)(de)價(jia)格相對昂貴，從(cong)而(er)導(dao)致中(zhong)國伸縮臂叉(cha)裝機(ji)市(shi)場開拓力度不夠(gou)的(de)(de)現狀。

伸縮臂(bei)叉裝車發(fa)動機啟動后須經空轉5分鐘，待發(fa)動機水溫（表）升至60℃以上時，方允許(xu)全負(fu)荷(he)作(zuo)(zuo)業；嚴(yan)(yan)禁吊運(yun)，嚴(yan)(yan)禁超負(fu)荷(he)作(zuo)(zuo)業。

須持(chi)有A2駕照，并嚴格遵守叉車(che)安全操(cao)作規程(cheng)。

牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)經常用于車(che)(che)(che)(che)間(jian)內或(huo)車(che)(che)(che)(che)間(jian)之間(jian)大(da)批貨物的(de)運輸，買購小編了解到目前(qian)中(zhong)國物流在長(chang)途運輸這一塊主要還是以牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)+半掛為主，然而從(cong)事這個行業大(da)貨車(che)(che)(che)(che)司機的(de)新鮮血液顯得嚴重不足。

牽(qian)引(yin)(yin)車(che)只適合在平(ping)坦堅實的(de)路(lu)面(mian)上作(zuo)業(ye)，而且要有一定的(de)摩擦力，路(lu)面(mian)上的(de)油脂(zhi)、泥水(shui)容易使(shi)車(che)輪(lun)打滑(hua)，要清理干凈(jing)。用牽(qian)引(yin)(yin)車(che)前后，都必須進行日常檢查(cha)，禁止帶(dai)故障作(zuo)業(ye)，在使(shi)用過程中(zhong)要隨時注意機械(xie)、電氣及調(diao)速器和剎車(che)的(de)性能和工作(zuo)狀態，發現(xian)異(yi)常馬(ma)上停車(che)檢查(cha)。