除了對視力、身體(ti)素質有要求外，需要有質量技術(shu)監督局頒發的駕駛(shi)操(cao)作證。特種(zhong)作業(ye)人(ren)員在獨立上崗作業(ye)前，必須進行與本工種(zhong)相適應的、專門的安(an)全(quan)技術(shu)理論學習和實際操(cao)作訓練。

市場對(dui)于挖掘機的(de)需(xu)求(qiu)具有極(ji)大的(de)空間(jian)，加上房地產業的(de)火熱(re)，使(shi)得(de)市場對(dui)于挖掘機的(de)需(xu)求(qiu)仍然(ran)處在擴大趨(qu)勢。穩定性和收入都能夠得(de)到比較好的(de)保證，尤(you)其對(dui)于學歷(li)不高的(de)人(ren)來說，這已(yi)經(jing)算(suan)是(shi)不錯的(de)選(xuan)擇了。

挖掘(jue)(jue)(jue)機在多(duo)石土壤或凍土地(di)(di)帶工作時，應先(xian)進行爆破再進行挖掘(jue)(jue)(jue)。鏟斗挖掘(jue)(jue)(jue)時每次吃土不宜過深，提斗不要(yao)過猛，以(yi)免(mian)損壞機械或造成傾覆事故。挖掘(jue)(jue)(jue)機工作后，應將機械駛離工作地(di)(di)區(qu)，放在安全、平坦(tan)的地(di)(di)方。

挖掘機(ji)進入(ru)施(shi)工現場后，駕駛員應先觀察工作面(mian)地質(zhi)及四周環境情(qing)況(kuang)，挖掘機(ji)旋轉半(ban)徑內不得(de)有障(zhang)礙物(wu)，以免對(dui)車輛造(zao)成劃傷(shang)或(huo)損壞。機(ji)械發動后，禁止任何(he)人員站在鏟(chan)斗內，鏟(chan)臂上(shang)及履帶(dai)上(shang)，確(que)保安全生產。

需要持有(you)培訓合格證(zheng)書、施工作業操作證(zheng)書和技能等級證(zheng)書。

挖(wa)(wa)抗機未來(lai)朝(chao)一機多用(yong)方向發(fa)展，逐步具備挖(wa)(wa)坑(keng)(keng)、立桿、挖(wa)(wa)溝、放(fang)線、推(tui)土開路、絞磨、牽引吊裝等主要功能中的(de)(de)幾項功能于一體，相信通(tong)過廣(guang)大廠商和(he)用(yong)戶的(de)(de)共(gong)同努力，在(zai)不久的(de)(de)將來(lai)這種設備會(hui)愈發(fa)成熟(shu)，給(gei)挖(wa)(wa)坑(keng)(keng)作業(ye)帶(dai)來(lai)更大的(de)(de)便捷。

在進行鉆(zhan)孔之前，請先閱讀“安全操作須(xu)知(zhi)”，鉆(zhan)孔作業時，身體與(yu)鉆(zhan)頭保持適(shi)當(dang)距離，這樣有助于保持平衡，有效控制(zhi)機體。

具有一定觀察、判斷(duan)和應變能力，持有培訓(xun)合格證書、施工作業(ye)操作證書和技能等級(ji)證書。

我國已建成的(de)高(gao)速公路和(he)(he)高(gao)等(deng)級公路已逐漸進入維修期，隨著東部沿海地區(qu)經(jing)濟(ji)的(de)發展和(he)(he)人民(min)生活(huo)水(shui)平的(de)提高(gao)，小(xiao)型(xing)推土機將逐步(bu)成為人們替代(dai)體力(li)勞(lao)動的(de)工具(ju)。

堆(dui)土機(ji)(ji)在堅硬土壤或多石(shi)土壤地帶作(zuo)業時，應先進行(xing)爆(bao)破或用松(song)土器翻(fan)松(song)。在陡坡(po)、高(gao)坎上作(zuo)業時必須設(she)專人指揮，嚴禁鏟(chan)刀超出邊坡(po)的邊緣。不得用推(tui)土機(ji)(ji)堆(dui)石(shi)灰、煙灰等粉塵物料和用作(zuo)碾(nian)碎石(shi)塊的作(zuo)業。

鏟運(yun)機(ji)駕駛員(yuan)必須(xu)經有(you)關(guan)部門培訓，考試合格取得特(te)種作業操作證(zheng)并具有(you)井下上崗證(zheng)才能(neng)上崗。

Maigoo小(xiao)編了解到鏟(chan)運(yun)機(ji)(ji)適用于(yu)鐵路(lu)，道路(lu)、水利(li)、電力等工(gong)(gong)程平整場地工(gong)(gong)作，鏟(chan)運(yun)機(ji)(ji)司機(ji)(ji)工(gong)(gong)作范圍廣，市場需求量大。

小心(xin)駕駛，尤其在(zai)(zai)道路狹(xia)窄地段或急轉(zhuan)彎地段應緩慢低速行駛，嚴禁鏟(chan)(chan)運機碰(peng)撞兩旁支柱或邊幫。在(zai)(zai)整個鏟(chan)(chan)裝過程中，要合理使用鏟(chan)(chan)斗操縱桿(gan)和加速機構，使所有(you)輪(lun)胎都在(zai)(zai)運行中，防止打(da)滑或空轉(zhuan)。

認真細心，踏實肯干，有(you)(you)較強(qiang)的責任心，善于溝通，駕駛技術(shu)優良；持有(you)(you)培訓合格證(zheng)書、施工作業操(cao)作證(zheng)書和技能等級證(zheng)書。

平地(di)(di)機已(yi)得到(dao)廣泛(fan)的使(shi)用，構(gou)筑路基和路面、修筑邊坡、開挖邊溝、攪拌路面混合料、掃(sao)除積雪等工作都需要(yao)平地(di)(di)機來工作，平地(di)(di)機司機業務范圍很廣。

在起(qi)動時，各操作閥桿全部應(ying)(ying)在中間位置(zhi)，確認變速桿在空檔位。在工(gong)作中，禁止(zhi)(zhi)猛松離合器(qi)、猛踏油門；平整、送料過(guo)程中禁止(zhi)(zhi)超(chao)負荷作業(ye)，防止(zhi)(zhi)輪胎(tai)打(da)滑。作業(ye)后平地機應(ying)(ying)停(ting)放在平地安全位置(zhi)，放下(xia)刮料刀(dao)片于地面，拉緊手制動，怠(dai)速運轉3-5分鐘方(fang)可(ke)停(ting)機。

需要(yao)持有要(yao)B2駕照和(he)中華人民共和(he)國特種(zhong)設(she)備作業人員證(zheng)（流動式(shi)起重機項(xiang)目）。

目前吊管(guan)(guan)機司(si)機一(yi)天的工(gong)資大約300左右，當然這也看吊管(guan)(guan)機規格與工(gong)作屬性，開(kai)吊管(guan)(guan)機是(shi)一(yi)個需(xu)要細心細致操作的工(gong)作，好的技術地(di)面人員配合(he)得好往往能(neng)有更順利的進展。

1、吊重超載：在(zai)幅度一定的情況下，起吊(diao)重量(liang)過(guo)大，導致力(li)矩過(guo)大，而(er)造成的超載現象，這種超載容易(yi)發生吊(diao)管機傾翻事故。

2、變幅超載：在吊重量一定的(de)情況下，作業(ye)幅度過大(da)，導致力矩過大(da)，而(er)造(zao)成的(de)超載(zai)現象，這種超載(zai)容易發生吊管(guan)機傾翻事故

3、吊臂過卷：吊(diao)臂收起(qi)時，超過變幅(fu)最大角(jiao)度，這(zhe)種過卷容易(yi)造(zao)成吊(diao)臂損壞(huai)。

4、高度過卷：起(qi)升滑(hua)輪起(qi)升高度過高，這種過卷容易造成鋼絲(si)繩拉斷及(ji)機構(gou)件的損(sun)壞。

泥頭車屬于重型或中(zhong)型專項(xiang)作業車，需要(yao)B2駕(jia)照才能(neng)開的。

翻斗車在(zai)土(tu)木工(gong)程(cheng)中(zhong)經常與挖掘(jue)機(ji)、裝載(zai)機(ji)、帶式輸送(song)機(ji)等工(gong)程(cheng)機(ji)械聯合作業，構成(cheng)裝、運(yun)、卸生產線，進(jin)行土(tu)方、砂石、散(san)料的(de)裝卸運(yun)輸工(gong)作。只要有(you)工(gong)程(cheng)項目(mu)建設的(de)地方，就會看到自卸車的(de)身影，所以說自卸車這個行業的(de)發展潛力是巨大的(de)。

不可在(zai)滿載(zai)舉升(sheng)中(zhong)途(tu)突然將升(sheng)降手柄推向“下降位(wei)(wei)置”；不可使用(yong)猛提(ti)車(che)—猛剎車(che)卸貨；自卸車(che)卸完貨后須脫開取力器(qi)(qi)才可行車(che)；行駛時(shi)取力器(qi)(qi)不可位(wei)(wei)于“接通”位(wei)(wei)置。

鉸接(jie)式卡車駕(jia)駛(shi)員，必須經過專項培訓，經主管部(bu)門考核合格，領取操作證后，方準駕(jia)駛(shi)。

鉸接式卡車是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)在中國不那(nei)么常(chang)見，但卻是(shi)(shi)受關注度較高的(de)一(yi)種(zhong)工程機(ji)械，鉸接式卡車是(shi)(shi)采(cai)礦業(ye)和各行(xing)業(ye)大規模建(jian)設中一(yi)種(zhong)通用(yong)性很強(qiang)的(de)土石方運(yun)輸機(ji)械。

行(xing)車(che)時(shi)不準坐或站在(zai)除駕駛室內(nei)以外的(de)(de)車(che)體上，按規定(ding)搭乘人(ren)員，嚴禁(jin)超載；當(dang)車(che)輛貨箱升(sheng)起時(shi)，禁(jin)止行(xing)駛，禁(jin)止人(ren)員在(zai)傾翻(fan)的(de)(de)車(che)廂下方停留，除非已經用(yong)傾翻(fan)車(che)身鎖(suo)固定(ding)，并且(qie)傾翻(fan)操縱(zong)桿(gan)被鎖(suo)定(ding)。

需(xu)持有培訓合格證(zheng)書(shu)、施工作業操作證(zheng)書(shu)和技能(neng)等級證(zheng)書(shu)。

隨著我國經濟的(de)(de)發展，起(qi)重機(ji)械(xie)制造業(ye)取得(de)了長足(zu)的(de)(de)進(jin)步，用(yong)到起(qi)重機(ji)的(de)(de)領域也越來越多，在我國起(qi)重機(ji)械(xie)市場中(zhong)，起(qi)重機(ji)械(xie)企業(ye)對于(yu)促(cu)進(jin)行(xing)業(ye)的(de)(de)繁榮有(you)著重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

下(xia)列情況不(bu)(bu)許起吊(diao)：捆綁(bang)不(bu)(bu)牢；機件(jian)超負荷；信(xin)號(hao)不(bu)(bu)明(ming)；斜拉；埋或凍在地里的物(wu)件(jian)；被(bei)吊(diao)物(wu)件(jian)上有人(ren)；沒(mei)有安(an)(an)全保護措施的易燃品(pin)、易爆器和危險品(pin)；過滿的液(ye)體物(wu)品(pin)；鋼絲(si)繩不(bu)(bu)符合(he)安(an)(an)全使(shi)用要求(qiu)；升降機構有故(gu)障。

需持有(you)培訓(xun)合格證書、施工作業操(cao)作證書和技能等級證書。

建(jian)筑(zhu)電梯有廣泛的(de)應(ying)用，例如食品輕加工機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，電機(ji)(ji)(ji)(ji)，建(jian)筑(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，冶金機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，水泥機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，綠色機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，電氣(qi)和(he)電子(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，正在建(jian)設(she)中的(de)施工升降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)未來發展(zhan)前景(jing)廣闊。

支持(chi)升(sheng)(sheng)降平臺操作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)重要準備工，應(ying)(ying)該選(xuan)擇一(yi)個平坦(tan)的(de)(de)表面(mian)，如(ru)地基松軟(ruan)或不均勻，需做相(xiang)應(ying)(ying)處理之后(hou)方可工作(zuo)(zuo)(zuo)。工作(zuo)(zuo)(zuo)平臺運營(ying)商(shang)應(ying)(ying)戴(dai)安全帶，帶電工作(zuo)(zuo)(zuo)領(ling)域(yu)，應(ying)(ying)按規(gui)定的(de)(de)地面(mian)升(sheng)(sheng)降平臺，升(sheng)(sheng)降操作(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)(ying)由(you)負(fu)責人的(de)(de)指揮。

叉(cha)車工要(yao)持證上(shang)崗，并嚴格遵守(shou)叉(cha)車安全操(cao)作規程。

叉車被廣(guang)泛應用于港口、車站、機場(chang)、貨(huo)場(chang)、工廠車間、倉庫、流通中(zhong)心(xin)(xin)和配送中(zhong)心(xin)(xin)等，并可(ke)進入船艙(cang)、車廂和集裝箱內進行托盤貨(huo)物的裝卸(xie)、搬運(yun)作業，是托盤運(yun)輸、集裝箱運(yun)輸必不可(ke)少的設備。

行(xing)駛時(shi)不(bu)得(de)將貨叉升得(de)太高。進出作業(ye)現場(chang)或行(xing)駛途中，要(yao)注意上空有(you)無障(zhang)礙物刮碰。叉車運(yun)行(xing)時(shi)，載(zai)(zai)荷(he)必(bi)須處(chu)在不(bu)妨礙行(xing)駛的最低位置(zhi)，門(men)架要(yao)適(shi)當后(hou)傾，除堆垛或裝車時(shi)，不(bu)得(de)升高載(zai)(zai)荷(he)。在搬(ban)運(yun)龐大物件時(shi)，物體擋住(zhu)駕駛員的視線，此時(shi)應倒(dao)開叉車。

不(bu)同單位(wei)會有不(bu)同的要求，一(yi)般企業會要求具有相關(guan)特種車輛操作證(zheng)(zheng)書或駕駛證(zheng)(zheng)。

現(xian)(xian)在已經出現(xian)(xian)了無人(ren)搬(ban)運(yun)車，一般用蓄電池作(zuo)為動(dong)力(li)，載重量從幾(ji)公斤到(dao)上百噸，工作(zuo)場地可(ke)以是(shi)辦公室、車間，也(ye)可(ke)以是(shi)港口、碼頭。隨(sui)著(zhu)不斷(duan)完善(shan)和發(fa)展，搬(ban)運(yun)車司機發(fa)展前途(tu)可(ke)能會受到(dao)限制。

不(bu)要超(chao)載；地面(mian)條件是否允許使用(yong)；正確裝載貨物；操(cao)作時請(qing)穿戴好安(an)全鞋(xie)和手套；每次使用(yong)前請(qing)做一次徹底的操(cao)作檢(jian)查；使用(yong)正確的舉(ju)升技(ji)術(shu)裝配機器；不(bu)要忽視在(zai)操(cao)作過程中可能(neng)存在(zai)的潛在(zai)危(wei)險。

需持有培訓(xun)合格證書、施工作業操作證書和技能等級(ji)證書。

作為一種(zhong)小型機(ji)械，伸縮(suo)臂叉裝機(ji)在(zai)我國(guo)的發展非常緩(huan)慢(man)，還(huan)處于沒有大規模(mo)推廣的初級階段。中國(guo)伸縮(suo)臂叉裝機(ji)的價格相(xiang)對昂貴，從而導致(zhi)中國(guo)伸縮(suo)臂叉裝機(ji)市場(chang)開拓力度不夠(gou)的現狀。

伸縮臂叉裝車發動(dong)機啟動(dong)后須經空轉5分鐘，待發動(dong)機水(shui)溫（表）升至(zhi)60℃以上(shang)時，方允許全負(fu)荷作業(ye)；嚴(yan)禁吊運(yun)，嚴(yan)禁超負(fu)荷作業(ye)。

須持有A2駕照(zhao)，并嚴格遵守叉(cha)車(che)安全操作規程。

牽引車經常用于(yu)車間內或車間之間大(da)批貨物的運(yun)輸，買購小編了(le)解到(dao)目前(qian)中國物流(liu)在長途運(yun)輸這(zhe)一塊主要還(huan)是以(yi)牽引車+半掛為主，然而從(cong)事(shi)這(zhe)個行業大(da)貨車司機的新鮮血(xue)液顯得嚴重不(bu)足。

牽引(yin)車只適合在平坦堅實的路面上(shang)作業(ye)，而且(qie)要有一(yi)定(ding)的摩(mo)擦力，路面上(shang)的油脂、泥水容(rong)易使車輪打滑，要清(qing)理干凈。用牽引(yin)車前(qian)后(hou)，都必須進行日常檢查(cha)，禁止帶故障作業(ye)，在使用過程中要隨時注意機械(xie)、電(dian)氣及調速器(qi)和(he)剎(cha)車的性能和(he)工作狀態，發(fa)現異常馬(ma)上(shang)停車檢查(cha)。