寶馬公司創建于1916年，總(zong)部設在德國慕尼黑。它由最(zui)初的(de)一家(jia)飛(fei)機引(yin)擎(qing)生(sheng)產(chan)廠發展成為以高級轎(jiao)車為主導(dao)，并(bing)生(sheng)產(chan)享譽(yu)全球的(de)飛(fei)機引(yin)擎(qing)、越野車和摩托車的(de)企(qi)業集團，名(ming)列(lie)世界(jie)汽車公司前20名(ming)。

BMW的(de)(de)(de)前身是(shi)(shi)(shi)一(yi)家(jia)(jia)飛機(ji)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制(zhi)造(zao)流線型的(de)(de)(de)雙(shuang)翼偵察機(ji)聞名于世，這家(jia)(jia)公司的(de)(de)(de)名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛機(ji)制(zhi)造(zao)廠”，公司創始人吉(ji)斯坦·奧(ao)托（Gustan Otto），其父是(shi)(shi)(shi)鼎(ding)鼎(ding)大名的(de)(de)(de)四沖(chong)程內燃機(ji)的(de)(de)(de)發明家(jia)(jia)。吉(ji)斯坦在(zai)航(hang)空的(de)(de)(de)高(gao)度成就(jiu)，使他懷著很大的(de)(de)(de)野心制(zhi)造(zao)汽車(che)，他這一(yi)決定，為汽車(che)歷史(shi)寫(xie)下了光榮的(de)(de)(de)一(yi)頁，那就(jiu)是(shi)(shi)(shi)受到如(ru)今萬千車(che)迷愛戴(dai)的(de)(de)(de)德(de)國BMW車(che)廠了。

1917年7月20日，吉斯坦·奧托(tuo)退(tui)休(xiu)后，BFW公司(si)便開始重(zhong)組，正式名(ming)為BMW（Bayerische Motoren Werke），英文(wen)是人(ren)們熟識的Bavarian Motor Works。

1922年，BMW研制了(le)第(di)一(yi)臺的(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)發動機，之后在紐靈堡（Nuremberg）的(de)(de)Victoria-Worke廠房重新制造了(le)一(yi)臺氣冷500ml的(de)(de)兩汽缸摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)發動機和R32摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，正式展開(kai)了(le)他們(men)的(de)(de)業務(wu)。1923年末，他們(men)特約在慕尼(ni)黑（Munich）生產(chan)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，而掛有BMW商標的(de)(de)R32摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)則首次在市場中銷(xiao)售。1925年，BMW開(kai)始(shi)研制汽車(che)(che)(che)，雛型也同時建成(cheng)，它為日后進(jin)軍汽車(che)(che)(che)壇打下了(le)基礎。

1929年7月，BMW推出(chu)首輛(liang)汽車(che)。BMW對跑車(che)情有獨鐘，他們的315型(xing)經過(guo)改(gai)良后(hou)，制動功率增至(zhi)29kW，外型(xing)更像一輛(liang)跑車(che)，極速達130km/h，此車(che)還以耗油量(liang)低、安全和容(rong)易操控而(er)馳名于世。

BMW的(de)(de)成功，327型(xing)和328型(xing)跑(pao)車(che)是功不可沒的(de)(de)，兩車(che)的(de)(de)車(che)身非常纖幼，雙座位設計，是從(cong)319型(xing)改良過(guo)來，重量僅775kg，最(zui)高功率有59kW之多，而極速也(ye)高達(da)160km/h，堪(kan)稱是一輛(liang)純正(zheng)血統的(de)(de)跑(pao)車(che)，也(ye)是隨時(shi)可以(yi)下場比賽(sai)的(de)(de)一匹寶馬。

BMW在全面復興前，在1945--1947年(nian)(nian)間，曾為一家(jia)美國(guo)公(gong)司做了(le)(le)三年(nian)(nian)飛機發動機研(yan)究和開(kai)發工作(zuo)。1948年(nian)(nian)，由于籌集了(le)(le)足(zu)夠(gou)資(zi)金，開(kai)始(shi)(shi)重建摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)工廠(chang)，同時著手開(kai)發和研(yan)制R51摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)的工作(zuo)，在不斷的努力下(xia)，車(che)(che)廠(chang)在短短5年(nian)(nian)間便生產(chan)了(le)(le)10萬(wan)輛(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)，因此他們可以(yi)開(kai)始(shi)(shi)再向汽(qi)車(che)(che)之夢狂奔了(le)(le)。

1952年10月，BMW終于再投(tou)產汽車，制造(zao)的汽車是(shi)戰前的501系四門房車，沿用(yong)那臺(tai)6汽缸2升發(fa)動機，單化油(you)器，功(gong)率(lv)48kW，至于其他設備則是(shi)全(quan)新(xin)，其性能和耐(nai)用(yong)性獲得一致好評(ping)。

1954年，BMW推(tui)出(chu)由501型(xing)改良(liang)的502型(xing)四門自車，沿用一臺(tai)全(quan)新(xin)V-8汽(qi)缸發動(dong)機，是車廠戰后的一次突破，復原后的寶馬(ma)立志(zhi)要在豪(hao)華(hua)客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。BMW振興(xing)工業行動(dong)終(zhong)于又泛起一片(pian)曙光來(lai)……

寶(bao)馬(ma)公司在(zai)13個國(guo)家設有子公司和生產廠，國(guo)內有10家子公司。銷售的(de)汽車產品有寶(bao)馬(ma)新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶(bao)馬(ma)850i是最(zui)新推出的(de)最(zui)為豪華的(de)轎車。

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