一、共享電動車的發展前景如何

共享電單車是在共享經濟下結(jie)合物聯(lian)網技術發展出來的，結(jie)合了(le)自行車輕便靈巧的特點和電動車省力續航強(qiang)的優勢。共享電動車有(you)前途嗎？

隨著(zhu)我國城(cheng)市(shi)人口(kou)和(he)機動車輛的快速增長，城(cheng)市(shi)交通(tong)問題(ti)越來越突出，出行慢、堵車成為了許(xu)多(duo)市(shi)民擔(dan)心的一個問題(ti)，人們在出行時通(tong)常(chang)會選(xuan)擇私(si)家(jia)車、打車、地鐵(tie)、公(gong)交等方式(shi)，不過這些方式(shi)仍然(ran)要面(mian)臨(lin)堵車、擁擠等問題(ti)，而共享(xiang)電動車的出現，滿足了民眾中短(duan)途出行的代步需(xu)求(qiu)，提升了騎(qi)行的舒適度，因此(ci)發展前景(jing)相(xiang)對來說是比較廣闊的，不過它(ta)仍然(ran)面(mian)臨(lin)著(zhu)許(xu)多(duo)發展難題(ti)。

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二、共享電動車有哪些發展難題

共享電(dian)動車雖然給(gei)大(da)家帶來了很多(duo)便利，但(dan)它仍然存在著許多(duo)發展方面的問題：

1、安全問題

電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)新果(guo)標規定，電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)要求在(zai)40公(gong)斤(jin)以下(xia)、時(shi)速低(di)于(yu)20公(gong)里，超出標準就是電(dian)(dian)動(dong)摩托(tuo)車(che)(che)(che)，而電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)駕駛者沒有完善的考核機(ji)制和懲罰機(ji)制，在(zai)交通法(fa)中基本屬于(yu)于(yu)灰色地帶(dai)，難以管控。因此安(an)全問(wen)題是需要重點(dian)考慮的。

2、成本問題

電動車的整車成(cheng)本一(yi)般在2000元以(yi)上，運(yun)營成(cheng)本方面也(ye)比共(gong)享單(dan)車要更(geng)高，因(yin)為需要許(xu)多(duo)運(yun)維人員(yuan)去監控車輛狀態，更(geng)換(huan)電瓶等，因(yin)此，規模不容易像共(gong)享單(dan)車那樣快速(su)鋪開。

3、續航問題

目前共享電單(dan)車(che)大(da)多沒有固定(ding)充電樁，電池(chi)如何續航是個大(da)問題，如果采(cai)用更換電池(chi)模式(shi)，會給中后期的(de)運維程度和人力成(cheng)本投入造成(cheng)較(jiao)大(da)的(de)壓(ya)力。

4、政策支持問題

政策在共享(xiang)電(dian)動助(zhu)力(li)車(che)的(de)(de)管轄處(chu)于模糊的(de)(de)觀望態度，這(zhe)種觀望態度鼓(gu)舞了不少平臺(tai)，加快改進(jin)電(dian)助(zhu)力(li)車(che)的(de)(de)產品性能(neng)。政策因素會影(ying)響(xiang)到共享(xiang)電(dian)動車(che)的(de)(de)發(fa)展和投放(fang)，例如共享(xiang)電(dian)動車(che)的(de)(de)頭盔問題。

5、破損率問題

破損率(lv)是(shi)所有(you)共享(xiang)產品較(jiao)(jiao)為頭痛的(de)大(da)事，也是(shi)共享(xiang)電單車面臨的(de)嚴(yan)重問題。共享(xiang)電單車造價(jia)成本較(jiao)(jiao)高，遭到人為破壞(huai)損失較(jiao)(jiao)大(da)。同時，電動(dong)車的(de)結構較(jiao)(jiao)自行車更復雜，某個(ge)零部件損壞(huai)都有(you)可能會造成電動(dong)車壞(huai)掉，因(yin)此維修成本是(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)高的(de)。

以上五點是共享電動車發(fa)展面臨(lin)的(de)難題，要想(xiang)發(fa)展好(hao)除了產品質量要過關之(zhi)外，還要盡可能想(xiang)出這(zhe)些問題的(de)解(jie)決辦法。