一、共享電動自行車管理辦法

共享電動車企業對于共享電動車有一套嚴格的管理規范體系，這既是出于維護電動車的考慮，也是國家標準的要求，那么如何管理共享電動車呢？

1、停放管理

共享電(dian)動車(che)需要(yao)的(de)(de)(de)是停(ting)放(fang)在(zai)指定(ding)(ding)范圍內，不能隨意停(ting)放(fang)，因此共享電(dian)動車(che)企業需要(yao)通過定(ding)(ding)位系統(tong)和劃分的(de)(de)(de)區(qu)(qu)域(yu)功能實現共享電(dian)動車(che)的(de)(de)(de)停(ting)放(fang)。停(ting)放(fang)區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)需要(yao)考慮到(dao)用(yong)戶出行習(xi)慣，設(she)置(zhi)在(zai)地鐵站旁、公(gong)(gong)交站旁、小(xiao)區(qu)(qu)旁、公(gong)(gong)園(yuan)等用(yong)車(che)頻率高的(de)(de)(de)場所。

2、充電管理

共享(xiang)電動(dong)(dong)車(che)企業通過(guo)(guo)App實時(shi)顯示(shi)電動(dong)(dong)車(che)的(de)剩余電量，當電量不足時(shi)會禁止使用(yong)，用(yong)戶(hu)可(ke)以(yi)通過(guo)(guo)app將情況反映給工作(zuo)運維(wei)(wei)人(ren)員，讓運維(wei)(wei)人(ren)員更換電瓶。當然，有的(de)停(ting)車(che)點也設有充電區域，可(ke)以(yi)方(fang)便運維(wei)(wei)人(ren)員充電。

3、防盜管理

基于定(ding)位系(xi)統和停放區域的制定(ding)，能夠有效地防止車(che)輛的丟失(shi)，工作人(ren)員通過車(che)身上的定(ding)位系(xi)統可以快速(su)找到車(che)輛。

共享(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)車(che)(che)企業管理好(hao)共享(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)車(che)(che)，既能(neng)降(jiang)低成本(ben)，也有(you)利于提高(gao)消費者的使用體驗，占(zhan)領市場。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

二、管理共享電動車有哪些難題

共(gong)享電(dian)動車(che)在實際運(yun)營管理(li)(li)過程中，經常(chang)會(hui)遇到各種各樣的(de)問題，常(chang)見的(de)共(gong)享電(dian)動車(che)管理(li)(li)難題有：

1、如何充換電

共享電(dian)(dian)動(dong)車通常采用集中(zhong)充(chong)電(dian)(dian)模式，充(chong)電(dian)(dian)庫(ku)房完成每日安全充(chong)電(dian)(dian)工作(zuo)，運(yun)維(wei)的人(ren)可以(yi)在維(wei)護監督系統里對車輛(liang)的電(dian)(dian)量和續航里程(cheng)進行隨(sui)時監控(kong)，并及(ji)時更換。

2、如何維修壞車

用戶上傳的車(che)輛故障(zhang)信息(xi)(xi)，車(che)載(zai)中控自身檢測到的故障(zhang)信息(xi)(xi)可以(yi)通(tong)過調度(du)端app實時(shi)更(geng)新(xin)上傳，供維(wei)修(xiu)人員及時(shi)維(wei)修(xiu)。

3、車輛分配調度

共享電(dian)單車的(de)投放是有針對(dui)性的(de)，需要投放在密集人流量(liang)的(de)地(di)區(qu)才(cai)能(neng)提高使用(yong)率，投放后(hou)可以根據(ju)系統訂(ding)單量(liang)的(de)數據(ju)劃分(fen)重(zhong)(zhong)點區(qu)域(yu)和非重(zhong)(zhong)點區(qu)域(yu)，及時將非重(zhong)(zhong)點區(qu)域(yu)的(de)過多(duo)車輛調度(du)到重(zhong)(zhong)點區(qu)域(yu)來。

4、亂停亂放問題

共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)需(xu)(xu)要停(ting)放(fang)(fang)在(zai)(zai)指定區域，采用(yong)地圖(tu)電(dian)子圍欄(lan)技術(shu)，約束用(yong)戶(hu)定點用(yong)車(che)還車(che)，車(che)輛裝(zhuang)有GPS定位，用(yong)戶(hu)需(xu)(xu)停(ting)放(fang)(fang)到(dao)固定車(che)位線(xian)內，如果沒有停(ting)放(fang)(fang)則需(xu)(xu)要收取一(yi)定額(e)度的(de)(de)調度費(fei)用(yong)，同時線(xian)下運維(wei)人員配合將不在(zai)(zai)停(ting)車(che)范圍內的(de)(de)車(che)停(ting)放(fang)(fang)回(hui)去(qu)。

5、共享電動車發生事故

共享電動車(che)企業應(ying)對上路(lu)車(che)輛及騎(qi)行人投保(bao)，如果(guo)發(fa)生意外可以(yi)通過保(bao)險(xian)來(lai)解決問題，配合各職能部門(men)進行處理，避免人事糾紛。

總的來說(shuo)，運(yun)營管(guan)理共享電(dian)動(dong)車(che)是比較復雜的，需要考慮到方方面(mian)面(mian)的問(wen)題，共享電(dian)動(dong)車(che)企業建立一套完善的管(guan)理體(ti)系(xi)是很(hen)重要的。