一、摩托車后尾箱如何拆卸

先(xian)打(da)開(kai)尾箱(xiang)的(de)鎖，然(ran)后(hou)在尾箱(xiang)底部可(ke)以看到安裝的(de)螺(luo)絲，卸(xie)下(xia)螺(luo)絲就可(ke)以取(qu)下(xia)尾箱(xiang)。也有的(de)尾箱(xiang)是用(yong)卡子卡在安裝支架上的(de)，這(zhe)種一般打(da)開(kai)尾箱(xiang)鎖后(hou)，通過一個按鈕或(huo)旋(xuan)鈕就能從(cong)支架上取(qu)下(xia)來。

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二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響其實(shi)就是因為有縫隙(xi)才造成的(de)(de)，建議找點薄一點的(de)(de)類似海綿的(de)(de)東西，在關(guan)上尾箱的(de)(de)時候(hou)塞上，這(zhe)樣就可以(yi)起到(dao)充(chong)實(shi)和緩沖的(de)(de)作用了。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原因(yin)：如果你的摩托車在過坑(keng)或(huo)者震動時(shi)剎車片撞(zhuang)鐵的叮叮鐺(dang)鐺(dang)的響，那(nei)肯定(ding)就是(shi)碟剎的問題。

解決方法：

1、準備(bei)好一字(zi)起旋(xuan)開螺桿(gan)的帽子、5號內(nei)6角扳旋(xuan)。

2、再(zai)用5號內6角扳旋松剎車片(pian)固定(ding)螺桿，再(zai)旋下卡鉗固定(ding)螺絲(si)。

3、取下剎車(che)片(pian)看(kan)到剎車(che)片(pian)的(de)限位(wei)彈片(pian)，這個彈片(pian)是嵌在(zai)卡鉗上的(de)，注意看(kan)邊上有卡扣(kou)的(de)，用(yong)手(shou)拔(ba)或者(zhe)用(yong)平起(qi)翹出即可。

4、取(qu)出(chu)彈(dan)片，用尖嘴鉗把彈(dan)片的弧度稍往上翹點就行(xing)了。

5、可以翹的(de)(de)弧度大點(dian)，這樣過(guo)大坑或者大的(de)(de)震(zhen)動剎車(che)片也不會響了(le)。

6、然后觀察(cha)下剎車片固定(ding)螺桿，手摸摸光滑不，一般(ban)長期剎車，螺桿總有點澀(se)的感覺(jue)。

7、細砂(sha)紙稍(shao)打磨光滑，涂(tu)上黃(huang)油(you)，然后放(fang)入剎車片，因(yin)為拱度大了得用手壓著剎車片。

8、再插(cha)入剎車(che)片的(de)固(gu)定(ding)螺桿。照原(yuan)樣裝回(hui)。最后把固(gu)定(ding)螺絲粘點(dian)黃油(you)旋(xuan)緊。

9、裝完后 手一捏一松剎車直至回位(wei)，就行了。

10、試車， 找坑騎吧(ba)，去感受下無叮(ding)叮(ding)鐺鐺的(de)煩惱吧(ba)。

（二）后剎車有異響

原因：摩托車踩住(zhu)后剎時(shi)發出異響像金屬之間磨擦一樣很(hen)刺耳、是什(shen)么原因？

大多發出(chu)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)聲音(yin)是因為剎車輪(lun)轂里面進(jin)水或有(you)灰(hui)塵的(de)(de)問(wen)題導(dao)致(zhi)的(de)(de)，不會對剎車有(you)影響，也請注意，剎車片(pian)上的(de)(de)石棉層過于(yu)磨損也會導(dao)致(zhi)這(zhe)(zhe)種現(xian)象，如果(guo)長時間(jian)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)話(hua)，建(jian)議換掉(diao)剎車片(pian)，不管怎(zen)么說(shuo)安全第一(yi)，響的(de)(de)原因還有(you)可能是下面這(zhe)(zhe)些問(wen)題導(dao)致(zhi)的(de)(de)：

1、剎車片(pian)質量不過關。

2、剎車裝置上(shang)是(shi)否(fou)有異物，這時候也會有噪音。

3、剎(cha)車(che)盤(pan)或(huo)剎(cha)車(che)片變(bian)形(xing)(xing)了，受過外力撞擊，很(hen)多時候眼睛無法看出(chu)細微變(bian)形(xing)(xing)，在使用的(de)時候就會(hui)發出(chu)刺耳聲音(yin)。

4、空氣濕度達到一定(ding)程度也會有響(xiang)(xiang)聲，這個響(xiang)(xiang)聲人(ren)是(shi)可以忍受的。等跑(pao)段時(shi)間后，剎車片上水汽沒了的時(shi)候就不怎么響(xiang)(xiang)或不響(xiang)(xiang)了。

5、你(ni)這是(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)磨損(sun)產生的石(shi)棉粉塵夾在剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)與(yu)輪轂之間再經剎(cha)(cha)車(che)(che)時剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)的壓力和(he)溫度(du)在剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)表(biao)面形成一次硬的釉質，所以剎(cha)(cha)車(che)(che)時發(fa)出刺耳的聲音。

解決辦法(fa)：在(zai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片的(de)摩擦(ca)表面用鋸子斜著鋸幾條槽(cao)，這樣(yang)可(ke)是(shi)(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)時在(zai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓內有個回旋的(de)氣(qi)流(liu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片的(de)粉塵進入槽(cao)內就被這個氣(qi)流(liu)掃開了。你換的(de)一定(ding)是(shi)(shi)白顏(yan)色的(de)那種(zhong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片，那種(zhong)是(shi)(shi)硬質剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片，你換一幅紅(hong)顏(yan)色的(de)軟質剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片帶槽(cao)的(de)絕對沒有問題。

建議：剎車片是(shi)易(yi)損(sun)件，一般(ban)都是(shi)不保修的，除非質(zhi)量問(wen)題(ti)才可以(yi)更換，例如鋼(gang)火(huo)問(wen)題(ti)造成的斷(duan)裂，磨損(sun)過快（正常(chang)3個月的磨損(sun)程度，一個月就達到了）等(deng)等(deng)。

（三）發動機異響

發動機(ji)工作時，正常聲響會與異(yi)響混雜(za)在一起，更何況，車輛發動機(ji)的(de)型號多種(zhong)多樣(yang)，然(ran)而，只要(yao)充(chong)分理解發動機(ji)各種(zhong)不(bu)同(tong)性質(zhi)異(yi)響產生的(de)原因(yin)(yin)，熟(shu)悉掌握(wo)各種(zhong)不(bu)同(tong)性質(zhi)的(de)異(yi)響發聲部位、特征(zheng)、出現(xian)時機(ji)和變(bian)化(hua)規律，注意積累(lei)經驗，還(huan)是可以(yi)準確判斷與確定異(yi)響的(de)性質(zhi)、部位和原因(yin)(yin)的(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩(mo)托車連桿(gan)(gan)大(da)頭軸承(cheng)(cheng)(cheng)聲響產(chan)生的(de)連桿(gan)(gan)大(da)頭軸承(cheng)(cheng)(cheng)聲響產(chan)生的(de)原因通常是(shi)：（使用(yong)滑動(dong)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)）連桿(gan)(gan)瓦與(yu)鏈軸頸(jing)配(pei)合不(bu)(bu)良、（使用(yong)滾(gun)動(dong)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)）軸承(cheng)(cheng)(cheng)磨損(sun)不(bu)(bu)良，由(you)于(yu)潤滑不(bu)(bu)良、軸瓦配(pei)合過(guo)緊而燒(shao)損(sun)、修配(pei)時操(cao)作(zuo)不(bu)(bu)當或軸瓦質量不(bu)(bu)好(hao)而早期磨損(sun)、軸承(cheng)(cheng)(cheng)滾(gun)珠（柱(zhu)）磨損(sun)，在發動(dong)機(ji)作(zuo)功瞬間，相互撞擊而產(chan)生聲響。

連(lian)(lian)桿大(da)頭(tou)軸(zhou)承(cheng)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)特征(zheng)：聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)不隨發動(dong)機溫(wen)度變化，突然加(jia)速（由(you)怠速至中(zhong)速）時，有明顯(xian)(xian)的連(lian)(lian)續敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)（滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)伴有發動(dong)機內部(bu)異響(xiang)(xiang)(xiang)），這是連(lian)(lian)桿大(da)頭(tou)軸(zhou)承(cheng)聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)的主要特征(zheng)，連(lian)(lian)桿大(da)頭(tou)軸(zhou)承(cheng)磨損（松脫(tuo)）嚴重(zhong)時，發動(dong)機怠速工作時有明顯(xian)(xian)的聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)，增加(jia)負荷時聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)加(jia)劇(ju)，發動(dong)機斷火時，聲(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)明顯(xian)(xian)減弱(ruo)或消失(shi)。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)產生(sheng)的(de)原(yuan)因(yin)通(tong)常(chang)是(shi)：氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)間隙過大和凸輪磨損，型面曲(qu)線(xian)改(gai)變，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)折(zhe)斷(duan)，發(fa)動機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi)，折(zhe)斷(duan)的(de)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)相互撞擊(ji)產生(sheng)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)特征(zheng)是(shi)金屬敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)連續(xu)而(er)雜亂，發(fa)動機(ji)斷(duan)火(huo)時(shi)(shi)，敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)幾乎無變化，頂(ding)置(zhi)式氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)折(zhe)斷(duan)后有活塞頂(ding)碰撞氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)的(de)“當當”聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)，側置(zhi)式氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)折(zhe)斷(duan)后有“嚓嚓”聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)，敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)的(de)頻(pin)率隨發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速(su)的(de)升(sheng)高(gao)增加，但(dan)音(yin)量變化不明顯。

3、活塞敲缸聲響

活(huo)塞(sai)(sai)敲(qiao)缸聲響(xiang)產生的原因通常是活(huo)塞(sai)(sai)與氣(qi)缸的配合(he)間隙過(guo)大，在發動機作功的瞬間，活(huo)塞(sai)(sai)受高壓(ya)氣(qi)體(ti)的壓(ya)力(li)，在氣(qi)缸內擺動和和敲(qiao)擊氣(qi)缸壁，產生聲響(xiang)，此外，活(huo)塞(sai)(sai)反橢圓、連(lian)(lian)桿彎曲(qu)或扭曲(qu)、活(huo)塞(sai)(sai)銷與連(lian)(lian)桿銅套（軸承）連(lian)(lian)桿大頭(tou)軸承過(guo)緊時，也會引起活(huo)塞(sai)(sai)敲(qiao)缸。

發(fa)(fa)動(dong)(dong)機斷火(huo)后(hou)，敲擊聲(sheng)減弱(ruo)甚(shen)至消失(shi)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機怠速工作時(shi)，敲擊聲(sheng)清(qing)晰，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機冷態時(shi)敲擊聲(sheng)明顯，溫度升高后(hou)，敲擊聲(sheng)減弱(ruo)甚(shen)至消失(shi)，從火(huo)花塞孔向(xiang)氣(qi)缸內注入(ru)少量（約3mL左右(you)）發(fa)(fa)動(dong)(dong)機用潤滑油，慢慢踏起動(dong)(dong)桿驅動(dong)(dong)曲(qu)軸轉動(dong)(dong)約1 min，使潤滑油流入(ru)活塞與氣(qi)缸間，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機工作時(shi)，敲擊聲(sheng)短暫減弱(ruo)或消失(shi)。

活塞(sai)銷(xiao)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)產(chan)生(sheng)的(de)原因通常是(shi)：活塞(sai)銷(xiao)與(yu)連(lian)桿(gan)銅(tong)套（連(lian)桿(gan)軸承本身(shen)）或活塞(sai)銷(xiao)座孔配合不(bu)良，在發動機工作(zuo)時(shi)(shi)，活塞(sai)銷(xiao)上、下撞(zhuang)擊(ji)連(lian)桿(gan)銅(tong)套（軸承）或活塞(sai)銷(xiao)座孔，產(chan)生(sheng)敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)，發動機怠速(su)和中速(su)工作(zuo)時(shi)(shi)，“嗒(da)嗒(da)”敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)較清晰，敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)的(de)頻率，隨發動機轉速(su)的(de)升高而增加，發動機溫度升高后，敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)不(bu)減弱，有時(shi)(shi)還會更明顯(xian)（這是(shi)與(yu)活塞(sai)敲(qiao)(qiao)(qiao)缸(gang)聲(sheng)(sheng)響(xiang)的(de)明顯(xian)不(bu)同點），斷火時(shi)(shi)，敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)減弱甚至消失，復火的(de)瞬間，會出現明顯(xian)的(de)1聲(sheng)(sheng)（嗒(da)）或連(lian)續2聲(sheng)(sheng)（嗒(da)嗒(da)）敲(qiao)(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)；

活塞環漏氣(qi)聲(sheng)(sheng)響產(chan)生的原因(yin)通常是(shi)：活塞環與氣(qi)缸(gang)壁(bi)不密(mi)封(feng)，發(fa)動(dong)機作功的瞬間，高壓(ya)氣(qi)體(ti)竄入曲軸箱發(fa)出聲(sheng)(sheng)響，嚴重的活塞環漏氣(qi)聲(sheng)(sheng)響，類似“敲缸(gang)聲(sheng)(sheng)響”。對于四沖程發(fa)動(dong)機，拆下(xia)機油(you)尺(chi)（加(jia)機油(you)口蓋）時，聲(sheng)(sheng)響減(jian)小。

4、爆燃引起的敲擊聲

發(fa)動機突然(ran)加(jia)速或摩托車上坡(po)時，氣缸內部發(fa)出連(lian)續尖銳的(de)(de)"嗒嗒"聲(sheng)，即(ji)為爆(bao)燃引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)敲擊(ji)聲(sheng)，爆(bao)燃引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)敲擊(ji)聲(sheng)同活塞銷與連(lian)桿小頭襯套配合間隙(xi)過大(da)所(suo)發(fa)出的(de)(de)響聲(sheng)相似。但爆(bao)燃引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)敲擊(ji)聲(sheng)在(zai)怠速時不會發(fa)生，未啟動前踏動啟動桿聽不到響聲(sheng)；啟動后，活塞銷發(fa)出的(de)(de)響聲(sheng)連(lian)續而雜亂，而爆(bao)燃引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)敲擊(ji)聲(sheng)在(zai)加(jia)大(da)負荷和上坡(po)時最(zui)為明顯，且響聲(sheng)較清(qing)脆(cui)。

產(chan)生(sheng)爆(bao)燃的(de)原因有：發動(dong)機過熱(re)、燃燒室內積炭過多、火花塞熱(re)值低(di)、使用(yong)了低(di)辛(xin)烷值的(de)的(de)汽(qi)油、點火時間過早。

5、排氣管放炮聲

排(pai)氣(qi)管(guan)放(fang)炮(pao)聲也發(fa)(fa)生在兩(liang)種(zhong)情況(kuang)下，一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)由于發(fa)(fa)動機工作不良(liang)，使(shi)可燃(ran)混合(he)氣(qi)在排(pai)氣(qi)管(guan)內燃(ran)燒爆(bao)炸而發(fa)(fa)出"啪(pa)啪(pa)"聲，響(xiang)聲清脆、響(xiang)亮，同時冒(mao)火星或濃(nong)煙，另一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)由于消聲器本身破(po)裂，使(shi)一(yi)(yi)部(bu)分高(gao)壓(ya)廢(fei)氣(qi)直接排(pai)入(ru)大(da)氣(qi)而發(fa)(fa)出"啪(pa)啪(pa)"聲，其響(xiang)聲較弱、雜(za)亂且不間(jian)斷。

前一種情況下，排氣(qi)管放炮的(de)原因是(shi)：混合氣(qi)過(guo)濃(nong)、點火時間過(guo)遲、汽油變(bian)質或有水分、電容(rong)器損(sun)壞、四(si)沖程發動機(ji)排氣(qi)門(men)咬(yao)死或氣(qi)門(men)無間隙。

由于消聲(sheng)器破裂(lie)而(er)產生放炮(pao)聲(sheng)，一(yi)般只能重(zhong)新焊(han)接，若是消聲(sheng)器尾部(bu)開口太(tai)大，也可用鉗子將開口將開口夾攏少許(xu)。

摩(mo)托車(che)(che)異響也可以避(bi)免一部分(fen)的，只要每一個愛車(che)(che)的摩(mo)友都定期保養，時常(chang)檢查，上面說的那(nei)些情(qing)況就不會那(nei)么快出現在我們(men)身(shen)上……