一、摩托車后尾箱如何拆卸

先(xian)打(da)開尾(wei)箱(xiang)的鎖(suo)，然后在(zai)尾(wei)箱(xiang)底部可(ke)以看到安裝的螺絲(si)，卸下(xia)螺絲(si)就可(ke)以取下(xia)尾(wei)箱(xiang)。也(ye)有的尾(wei)箱(xiang)是用卡子卡在(zai)安裝支架(jia)上的，這種(zhong)一(yi)般打(da)開尾(wei)箱(xiang)鎖(suo)后，通過一(yi)個按鈕或旋(xuan)鈕就能從支架(jia)上取下(xia)來。

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二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響其實(shi)就(jiu)是因為有縫隙才造成的(de)，建(jian)議找點薄一點的(de)類似海綿的(de)東西，在關上(shang)尾箱的(de)時候塞上(shang)，這樣就(jiu)可以起(qi)到充實(shi)和緩沖(chong)的(de)作用(yong)了。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原因(yin)：如果你(ni)的(de)(de)(de)摩托車在過坑或者(zhe)震(zhen)動時剎(cha)車片撞鐵的(de)(de)(de)叮(ding)叮(ding)鐺(dang)(dang)鐺(dang)(dang)的(de)(de)(de)響，那肯定就是碟剎(cha)的(de)(de)(de)問(wen)題。

解決方法：

1、準備(bei)好一字起旋開螺桿的帽子、5號(hao)內(nei)6角扳(ban)旋。

2、再(zai)用5號內(nei)6角扳旋(xuan)松剎車片(pian)固(gu)(gu)定(ding)螺桿，再(zai)旋(xuan)下卡鉗固(gu)(gu)定(ding)螺絲。

3、取下剎車(che)片(pian)看到剎車(che)片(pian)的(de)限位彈片(pian)，這個彈片(pian)是嵌(qian)在卡(ka)鉗上的(de)，注意看邊上有(you)卡(ka)扣(kou)的(de)，用手拔或(huo)者用平起翹(qiao)出即可。

4、取出(chu)彈片(pian)，用尖嘴鉗把彈片(pian)的弧(hu)度稍(shao)往(wang)上翹(qiao)點就行了。

5、可(ke)以翹的弧度大點，這樣(yang)過大坑或者大的震動剎車片也不會(hui)響(xiang)了。

6、然后(hou)觀(guan)察下剎車(che)片(pian)固(gu)定(ding)螺桿(gan)，手摸(mo)摸(mo)光滑(hua)不，一般(ban)長期剎車(che)，螺桿(gan)總(zong)有(you)點澀(se)的感覺。

7、細砂紙稍打磨(mo)光(guang)滑，涂上黃油(you)，然(ran)后放入剎(cha)車片(pian)，因為拱度大了得(de)用手(shou)壓(ya)著剎(cha)車片(pian)。

8、再插入剎車片的固(gu)定螺桿(gan)。照原樣裝回。最后把固(gu)定螺絲粘點黃油旋緊。

9、裝(zhuang)完后 手一(yi)捏一(yi)松剎車直(zhi)至回位，就(jiu)行了。

10、試車， 找坑騎吧，去感受(shou)下(xia)無叮(ding)叮(ding)鐺鐺的煩惱吧。

（二）后剎車有異響

原因：摩托(tuo)車踩住后剎時發出異響像金屬之間磨擦(ca)一樣很刺(ci)耳、是什么原因？

大多發(fa)出(chu)這(zhe)樣(yang)的(de)聲(sheng)音是因為(wei)剎(cha)車(che)輪轂(gu)里面(mian)進(jin)水或有(you)(you)灰塵的(de)問題導(dao)致的(de)，不(bu)會對剎(cha)車(che)有(you)(you)影(ying)響(xiang)，也請注意，剎(cha)車(che)片上的(de)石棉層過于磨損也會導(dao)致這(zhe)種現象，如果長時間這(zhe)樣(yang)的(de)話(hua)，建議換掉(diao)剎(cha)車(che)片，不(bu)管(guan)怎么說安全第一(yi)，響(xiang)的(de)原因還有(you)(you)可能是下面(mian)這(zhe)些問題導(dao)致的(de)：

1、剎車片質量不過(guo)關。

2、剎車(che)裝置上(shang)是否有(you)異物，這時候也(ye)會(hui)有(you)噪音。

3、剎車盤或剎車片變(bian)形了，受過外力撞擊，很多時候眼睛無(wu)法看出細微(wei)變(bian)形，在使用的時候就會發出刺耳(er)聲音(yin)。

4、空氣(qi)濕(shi)度(du)達到一定程度(du)也會(hui)有響聲，這個響聲人是(shi)可以忍(ren)受的(de)。等跑段(duan)時(shi)間后，剎車(che)片(pian)上水汽沒了的(de)時(shi)候就不怎么響或不響了。

5、你這是(shi)剎(cha)(cha)(cha)車片(pian)磨損產生(sheng)的(de)石棉粉(fen)塵夾在剎(cha)(cha)(cha)車片(pian)與輪(lun)轂之間再經剎(cha)(cha)(cha)車時剎(cha)(cha)(cha)車片(pian)的(de)壓力和溫度在剎(cha)(cha)(cha)車片(pian)表(biao)面形成(cheng)一次硬的(de)釉質，所以剎(cha)(cha)(cha)車時發出刺耳(er)的(de)聲音(yin)。

解決辦法：在剎車片(pian)的(de)摩擦表面用鋸(ju)(ju)子斜著(zhu)鋸(ju)(ju)幾條槽，這(zhe)樣(yang)可是剎車時在剎車鼓(gu)內有個回(hui)旋的(de)氣(qi)流剎車片(pian)的(de)粉塵進入槽內就(jiu)被這(zhe)個氣(qi)流掃開了。你換的(de)一定是白顏色(se)(se)的(de)那種(zhong)剎車片(pian)，那種(zhong)是硬質(zhi)剎車片(pian)，你換一幅(fu)紅顏色(se)(se)的(de)軟(ruan)質(zhi)剎車片(pian)帶槽的(de)絕對沒(mei)有問題。

建議：剎(cha)車片是(shi)易損(sun)件，一(yi)般都(dou)是(shi)不保修的，除非質量問(wen)(wen)題才可以更換，例如鋼火問(wen)(wen)題造成(cheng)的斷裂，磨(mo)損(sun)過(guo)快（正常3個月的磨(mo)損(sun)程度(du)，一(yi)個月就達到了）等(deng)等(deng)。

（三）發動機異響

發(fa)動機工作時(shi)，正常聲(sheng)(sheng)響會(hui)與(yu)異響混雜在(zai)一(yi)起，更(geng)何況(kuang)，車輛發(fa)動機的(de)(de)(de)型號多種(zhong)多樣，然而，只(zhi)要充(chong)分理(li)解發(fa)動機各種(zhong)不同(tong)性(xing)質異響產(chan)生的(de)(de)(de)原因(yin)，熟悉掌握(wo)各種(zhong)不同(tong)性(xing)質的(de)(de)(de)異響發(fa)聲(sheng)(sheng)部(bu)位(wei)、特征、出現時(shi)機和變化規律(lv)，注意積累經驗(yan)，還(huan)是可以(yi)準確判斷與(yu)確定(ding)異響的(de)(de)(de)性(xing)質、部(bu)位(wei)和原因(yin)的(de)(de)(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩托車連桿(gan)大頭軸承聲(sheng)響(xiang)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)連桿(gan)大頭軸承聲(sheng)響(xiang)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)原因(yin)通(tong)常是(shi)：（使用滑動(dong)軸承的(de)(de)）連桿(gan)瓦(wa)與鏈軸頸配合(he)不良、（使用滾(gun)動(dong)軸承的(de)(de)）軸承磨損不良，由于潤滑不良、軸瓦(wa)配合(he)過緊而(er)燒損、修配時操作不當或軸瓦(wa)質量不好而(er)早(zao)期磨損、軸承滾(gun)珠（柱）磨損，在發動(dong)機(ji)作功(gong)瞬間，相互(hu)撞擊而(er)產(chan)(chan)生(sheng)聲(sheng)響(xiang)。

連(lian)桿大頭軸承(cheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)特征：聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)不隨發(fa)動機溫度變化，突然(ran)加(jia)速（由怠(dai)速至(zhi)中速）時，有(you)明顯(xian)(xian)的(de)(de)連(lian)續(xu)敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)（滾動軸承(cheng)伴(ban)有(you)發(fa)動機內部(bu)異響(xiang)(xiang)），這是連(lian)桿大頭軸承(cheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)的(de)(de)主要特征，連(lian)桿大頭軸承(cheng)磨損（松脫）嚴重時，發(fa)動機怠(dai)速工作時有(you)明顯(xian)(xian)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)，增加(jia)負荷時聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)會加(jia)劇，發(fa)動機斷(duan)火時，聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)明顯(xian)(xian)減弱或消失。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響產生(sheng)的(de)原因通常是：氣(qi)(qi)(qi)(qi)門間隙過大和凸輪(lun)磨損(sun)，型面曲(qu)線改變(bian)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)(duan)，發(fa)動機(ji)(ji)工作時，折斷(duan)(duan)(duan)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門彈(dan)簧(huang)相(xiang)互撞擊(ji)產生(sheng)聲(sheng)響，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門彈(dan)簧(huang)敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響特征是金屬敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響連續而雜亂，發(fa)動機(ji)(ji)斷(duan)(duan)(duan)火時，敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響幾乎無變(bian)化(hua)，頂置式氣(qi)(qi)(qi)(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)(duan)后有(you)活塞頂碰(peng)撞氣(qi)(qi)(qi)(qi)門的(de)“當當”聲(sheng)響，側置式氣(qi)(qi)(qi)(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷(duan)(duan)(duan)后有(you)“嚓嚓”聲(sheng)響，敲(qiao)(qiao)擊(ji)聲(sheng)響的(de)頻率隨(sui)發(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)升高(gao)增加，但音(yin)量變(bian)化(hua)不明顯。

3、活塞敲缸聲響

活(huo)(huo)塞(sai)敲缸(gang)聲響產生(sheng)的原因通常是(shi)活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)氣(qi)缸(gang)的配合間隙過大，在(zai)發動(dong)機作功的瞬間，活(huo)(huo)塞(sai)受高壓(ya)(ya)氣(qi)體的壓(ya)(ya)力，在(zai)氣(qi)缸(gang)內擺(bai)動(dong)和(he)和(he)敲擊氣(qi)缸(gang)壁，產生(sheng)聲響，此外(wai)，活(huo)(huo)塞(sai)反橢圓、連桿彎曲或(huo)扭曲、活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)與(yu)連桿銅套（軸(zhou)(zhou)承(cheng)）連桿大頭軸(zhou)(zhou)承(cheng)過緊時，也會引起(qi)活(huo)(huo)塞(sai)敲缸(gang)。

發(fa)動(dong)機(ji)斷火(huo)后，敲(qiao)擊聲(sheng)減弱甚至(zhi)(zhi)消(xiao)失(shi)，發(fa)動(dong)機(ji)怠速工作時(shi)，敲(qiao)擊聲(sheng)清晰，發(fa)動(dong)機(ji)冷態時(shi)敲(qiao)擊聲(sheng)明顯，溫(wen)度升高(gao)后，敲(qiao)擊聲(sheng)減弱甚至(zhi)(zhi)消(xiao)失(shi)，從火(huo)花塞孔向(xiang)氣缸(gang)內(nei)注入(ru)少量（約3mL左右）發(fa)動(dong)機(ji)用潤滑油，慢慢踏(ta)起(qi)動(dong)桿驅(qu)動(dong)曲軸轉動(dong)約1 min，使(shi)潤滑油流入(ru)活塞與氣缸(gang)間，發(fa)動(dong)機(ji)工作時(shi)，敲(qiao)擊聲(sheng)短暫減弱或消(xiao)失(shi)。

活塞銷(xiao)敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)產(chan)(chan)生的(de)原(yuan)因(yin)通常是(shi)(shi)：活塞銷(xiao)與(yu)連(lian)(lian)桿(gan)銅套(tao)（連(lian)(lian)桿(gan)軸承本身）或(huo)活塞銷(xiao)座(zuo)孔配合不(bu)良，在發(fa)(fa)動(dong)機工作時(shi)(shi)，活塞銷(xiao)上、下(xia)撞擊(ji)連(lian)(lian)桿(gan)銅套(tao)（軸承）或(huo)活塞銷(xiao)座(zuo)孔，產(chan)(chan)生敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，發(fa)(fa)動(dong)機怠速(su)和中(zhong)速(su)工作時(shi)(shi)，“嗒(da)嗒(da)”敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)較清晰，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)頻率，隨發(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)的(de)升(sheng)高而(er)增(zeng)加，發(fa)(fa)動(dong)機溫度升(sheng)高后，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)減弱(ruo)(ruo)，有(you)時(shi)(shi)還會更(geng)明顯（這是(shi)(shi)與(yu)活塞敲缸(gang)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)明顯不(bu)同點），斷火時(shi)(shi)，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)減弱(ruo)(ruo)甚(shen)至消失，復火的(de)瞬(shun)間(jian)，會出現(xian)明顯的(de)1聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)（嗒(da)）或(huo)連(lian)(lian)續2聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)（嗒(da)嗒(da)）敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；

活(huo)塞環漏氣聲(sheng)響(xiang)產生的原因(yin)通(tong)常是：活(huo)塞環與氣缸壁不密封(feng)，發動機(ji)作(zuo)功的瞬間(jian)，高壓氣體竄入曲軸(zhou)箱(xiang)發出聲(sheng)響(xiang)，嚴重的活(huo)塞環漏氣聲(sheng)響(xiang)，類似“敲缸聲(sheng)響(xiang)”。對于四(si)沖程發動機(ji)，拆(chai)下機(ji)油(you)尺（加機(ji)油(you)口蓋）時，聲(sheng)響(xiang)減小(xiao)。

4、爆燃引起的敲擊聲

發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機突然(ran)加速(su)或摩托(tuo)車上坡時，氣缸內部發(fa)(fa)出連續尖銳的(de)(de)(de)(de)"嗒嗒"聲(sheng)(sheng)(sheng)，即為爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)，爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)同(tong)活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過(guo)大(da)(da)所發(fa)(fa)出的(de)(de)(de)(de)響聲(sheng)(sheng)(sheng)相似。但(dan)爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)怠速(su)時不(bu)會發(fa)(fa)生，未啟(qi)動(dong)(dong)(dong)前踏動(dong)(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)桿聽不(bu)到(dao)響聲(sheng)(sheng)(sheng)；啟(qi)動(dong)(dong)(dong)后，活塞銷發(fa)(fa)出的(de)(de)(de)(de)響聲(sheng)(sheng)(sheng)連續而雜(za)亂，而爆(bao)燃(ran)(ran)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)加大(da)(da)負荷和上坡時最為明顯，且響聲(sheng)(sheng)(sheng)較(jiao)清脆。

產生爆燃(ran)的(de)原(yuan)因有：發(fa)動機過(guo)熱、燃(ran)燒室內積(ji)炭過(guo)多、火(huo)(huo)花塞熱值(zhi)低、使用了低辛烷(wan)值(zhi)的(de)的(de)汽油、點火(huo)(huo)時間過(guo)早。

5、排氣管放炮聲

排氣(qi)(qi)管放炮聲(sheng)也發生在兩種(zhong)(zhong)情況下，一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)由(you)于(yu)發動機工(gong)作不良，使(shi)可燃(ran)混合氣(qi)(qi)在排氣(qi)(qi)管內(nei)燃(ran)燒爆炸而發出"啪(pa)啪(pa)"聲(sheng)，響聲(sheng)清(qing)脆、響亮，同時冒火星或濃煙，另一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)由(you)于(yu)消(xiao)聲(sheng)器本身破裂，使(shi)一(yi)部分高壓廢(fei)氣(qi)(qi)直接排入(ru)大氣(qi)(qi)而發出"啪(pa)啪(pa)"聲(sheng)，其響聲(sheng)較弱、雜(za)亂且不間斷(duan)。

前一種情況下，排氣管放炮的原因是：混合(he)氣過濃、點火時間(jian)過遲(chi)、汽油變質或有水分、電容器損壞、四沖程發(fa)動(dong)機排氣門咬死或氣門無間(jian)隙(xi)。

由于消聲(sheng)器(qi)破裂而產生放炮聲(sheng)，一般(ban)只能(neng)重(zhong)新焊接，若是消聲(sheng)器(qi)尾(wei)部開口(kou)(kou)太大，也可用(yong)鉗子將開口(kou)(kou)將開口(kou)(kou)夾攏少許。

摩(mo)托車異(yi)響也可以避(bi)免一部分的，只要(yao)每一個愛車的摩(mo)友都定期保養，時常檢查，上面(mian)說的那些情況就不(bu)會那么快出現在我們身上……