一、攪拌車價格多少錢一輛

一般來說，攪(jiao)拌(ban)(ban)車的(de)價(jia)格和容積關系較(jiao)大，混凝(ning)土攪(jiao)拌(ban)(ban)車價(jia)3-8方攪(jiao)拌(ban)(ban)車10-20萬(wan)，8-15方攪(jiao)拌(ban)(ban)車30-40萬(wan)，16-22方攪(jiao)拌(ban)(ban)車40-50萬(wan)。但是一輛水(shui)泥攪(jiao)拌(ban)(ban)車價(jia)格的(de)區別不光只是攪(jiao)拌(ban)(ban)罐方量大小，還有攪(jiao)拌(ban)(ban)車底盤、發動機、液壓傳動件、輪胎等(deng)方面的(de)影響。

二、混凝土攪拌車選購方法

1、容積：攪(jiao)(jiao)拌車的(de)容積是一(yi)個基本參數(shu)，容積越(yue)大(da)，裝載的(de)混凝土(tu)越(yue)多(duo)，攪(jiao)(jiao)拌車的(de)價(jia)格也(ye)越(yue)貴。根據(ju)購(gou)車目的(de)來選擇(ze)不同容積的(de)攪(jiao)(jiao)拌車。如果按每立方混凝土(tu)多(duo)少錢進行運輸，則選擇(ze)大(da)容量(liang)的(de)攪(jiao)(jiao)拌車好；如果是包月運輸，10方攪(jiao)(jiao)拌車可以滿足基本需求。

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2、后橋(qiao)(qiao)：一(yi)般車主(zhu)購買攪拌車不(bu)會(hui)關注到(dao)這(zhe)個方(fang)面(mian)，只有少數內(nei)行的(de)車主(zhu)才會(hui)注意到(dao)這(zhe)個。如(ru)果(guo)運輸途中路面(mian)比較(jiao)平(ping)坦，基本都是走公路，可以選擇(ze)單(dan)級減(jian)速橋(qiao)(qiao)。如(ru)果(guo)路況(kuang)不(bu)是很(hen)好，有很(hen)多石頭或(huo)者坡(po)道，建議(yi)選擇(ze)輪邊減(jian)速橋(qiao)(qiao)，這(zhe)樣車子的(de)扭矩比較(jiao)大，適合(he)爬(pa)坡(po)。

3、輪胎：混凝土(tu)攪拌車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)規格有好幾種(zhong)，大(da)車(che)配(pei)(pei)大(da)胎(tai)(tai)(tai)，小(xiao)(xiao)車(che)配(pei)(pei)小(xiao)(xiao)胎(tai)(tai)(tai)，基本不(bu)會錯。主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)材質分為尼(ni)龍(long)(long)胎(tai)(tai)(tai)和(he)鋼絲(si)胎(tai)(tai)(tai)，鋼絲(si)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)壽命是(shi)(shi)尼(ni)龍(long)(long)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)2倍(bei)，價格也高出很多。有的(de)(de)車(che)是(shi)(shi)原廠(chang)配(pei)(pei)的(de)(de)鋼絲(si)胎(tai)(tai)(tai)，有的(de)(de)是(shi)(shi)尼(ni)龍(long)(long)胎(tai)(tai)(tai)，顧客在選購時要(yao)先問(wen)清楚這款(kuan)車(che)是(shi)(shi)原廠(chang)配(pei)(pei)的(de)(de)鋼絲(si)胎(tai)(tai)(tai)還(huan)是(shi)(shi)尼(ni)龍(long)(long)胎(tai)(tai)(tai)。

4、罐體質量(liang)：攪拌車罐體的(de)質量(liang)主要是(shi)指罐體的(de)厚度(du)(du)，現在(zai)一般是(shi)6mm的(de)錳板(ban)，若低(di)于這(zhe)個厚度(du)(du)建議(yi)不要考慮。

5、底(di)盤：攪拌車底(di)盤的(de)選擇很多(duo)，每(mei)一(yi)款底(di)盤都有它的(de)優(you)劣勢(shi)，選擇哪一(yi)款還要看個(ge)人(ren)的(de)喜好(hao)，建議(yi)從品牌(pai)、價格、口碑(bei)等多(duo)個(ge)方面綜合考慮。

三、攪拌車選購注意事項

1、使用要可靠

混凝土攪拌運輸車選型首先要考慮的就是車輛必須十分可靠，關鍵部位如發動機和傳動一驅動裝置發生故障的可能性要越低越好。因為混凝土裝入車(che)內以后，要(yao)求在(zai)2h或(huo)更短的時間(jian)內卸到工(gong)作面(mian)上(shang)，在(zai)此期間(jian)必須不(bu)停地攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)。如果在(zai)規定時間(jian)內不(bu)能運(yun)到工(gong)地或(huo)因各種原因停止攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)，車(che)內混(hun)凝(ning)土(tu)就會報廢，嚴重的會導致混(hun)凝(ning)土(tu)凝(ning)固在(zai)車(che)內，造成(cheng)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)運(yun)輸車(che)報廢。這(zhe)對(dui)(dui)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)運(yun)輸車(che)的可靠(kao)性提出了嚴格(ge)的要(yao)求，絕對(dui)(dui)不(bu)允(yun)許攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)運(yun)輸車(che)在(zai)工(gong)作時發生停機(ji)的故障。

2、裝載量要合適

理論上說(shuo)，運輸車(che)(che)輛的裝載(zai)量越大，運輸效率越高，但(dan)這(zhe)也(ye)會導致車(che)(che)輛購置成(cheng)本(ben)直線上升(sheng)和通過性下降。裝載(zai)量為8～9m、8×4底(di)(di)盤(pan)的混凝土(tu)攪拌運輸車(che)(che)要比裝載(zai)量為6～7 m。、6×4底(di)(di)盤(pan)的價格貴30%～40％；同時，建筑(zhu)工地(di)一般地(di)域狹小，臨(lin)時施工道(dao)路(lu)路(lu)況很差，大車(che)(che)尤(you)其是半(ban)掛車(che)(che)行動不便的問題必須充分考(kao)慮到。因(yin)此(ci)，確定車(che)(che)輛的裝載(zai)量時一定要綜(zong)合考(kao)慮各方面(mian)的因(yin)素，不可顧(gu)此(ci)失彼(bi)。

3、混凝土貯罐及進、出料口要耐磨

沙(sha)和(he)礫石是混凝(ning)土的主要組成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)分。它們使(shi)混凝(ning)土貯(zhu)罐及進(jin)、出料(liao)口在工作(zuo)時磨(mo)(mo)損嚴(yan)重。一般(ban)情況下，采用(yong)低合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)制造的混凝(ning)土貯(zhu)罐使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)為(wei)5～8萬(wan)m。混凝(ning)土貯(zhu)罐內的螺旋葉片壽(shou)命(ming)只有3～4萬(wan)m。國產(chan)混凝(ning)土貯(zhu)罐一般(ban)由高(gao)強度低合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)制成(cheng)(cheng)，比(bi)普通(tong)A3鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)耐磨(mo)(mo)提高(gao)1～2倍。一些(xie)進(jin)口混凝(ning)土貯(zhu)罐采用(yong)錳(meng)硼專用(yong)耐磨(mo)(mo)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)，并且在易磨(mo)(mo)損部位鑲耐磨(mo)(mo)材(cai)(cai)料(liao)加固，因此其使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)比(bi)低合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)制造的又可提高(gao)1倍。由此可知，采用(yong)材(cai)(cai)料(liao)不(bu)同(tong)其工作(zuo)壽(shou)命(ming)則大(da)不(bu)相同(tong)。

4、機構設計合理

混凝土(tu)貯罐卸料徹(che)底、操作方便等這些使用中經常遇到的問題也必須考慮到。比如若卸料不完全，留在罐內的混凝土(tu)就會越積(ji)越多，使貯罐容量減小，并且清理(li)十分困(kun)難。

5、售后服務要好

混(hun)凝(ning)土攪拌運(yun)輸車(che)是(shi)一(yi)種專用(yong)重(zhong)型車(che)輛，保有量少，配件來源少，與一(yi)般通用(yong)汽(qi)車(che)相(xiang)比(bi)，對廠家(jia)的(de)售(shou)后服(fu)務依賴性較大(da)。因此，廠家(jia)是(shi)否能提供方便快捷可靠(kao)的(de)售(shou)后服(fu)務，是(shi)選型中必(bi)須考慮的(de)重(zhong)要因素。

6、價格要合理

在滿足上述要求的前提下再考慮價格因素。裝載量為6～7 m 6×4底盤的混凝土攪拌運輸車是(shi)性能(neng)價格(ge)比最高的(de)(de)車(che)(che)型，裝載(zai)量為(wei)10～12m的(de)(de)半掛車(che)(che)次之，裝載(zai)量為(wei)8～10 m 8×4底盤的(de)(de)性能(neng)價格(ge)比最低(di)。因此一(yi)(yi)般選(xuan)(xuan)用6～7m的(de)(de)混凝土攪拌(ban)運輸車(che)(che)。另外，為(wei)滿足(zu)個別大型工程的(de)(de)需(xu)要(yao)，可適當(dang)配(pei)少量10～12m的(de)(de)半掛車(che)(che)。這樣可以兼(jian)顧各種需(xu)要(yao)，是(shi)比較(jiao)合理的(de)(de)配(pei)置。如果(guo)資金充裕，修理、配(pei)件及售(shou)后服務能(neng)保證，購置進口名牌廠家(jia)的(de)(de)產品不失為(wei)一(yi)(yi)種好的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇。全國(guo)產車(che)(che)價格(ge)雖然較(jiao)低(di)，但(dan)故障(zhang)率偏高。底盤和驅動裝置進口，其他部分(fen)在國(guo)內生產組裝的(de)(de)車(che)(che)質(zhi)量比較(jiao)穩定(ding)，性能(neng)價格(ge)比最高，是(shi)一(yi)(yi)種比較(jiao)好的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇方案。