一、攪拌車價格多少錢一輛

一(yi)般來說(shuo)，攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)的價格(ge)(ge)和容積關系較大，混凝土攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)價3-8方攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)10-20萬，8-15方攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)30-40萬，16-22方攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)40-50萬。但(dan)是一(yi)輛水泥攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)價格(ge)(ge)的區(qu)別不光只是攪(jiao)(jiao)拌(ban)罐方量大小，還有攪(jiao)(jiao)拌(ban)車(che)底盤、發動機(ji)、液(ye)壓傳動件、輪(lun)胎等(deng)方面的影響。

二、混凝土攪拌車選購方法

1、容(rong)積：攪拌車的容(rong)積是一個(ge)基本(ben)參數，容(rong)積越(yue)大(da)，裝(zhuang)載的混凝土(tu)越(yue)多(duo)，攪拌車的價(jia)格也(ye)越(yue)貴。根據購車目的來(lai)選(xuan)擇不同容(rong)積的攪拌車。如果按每立(li)方(fang)混凝土(tu)多(duo)少(shao)錢進(jin)行運(yun)輸(shu)，則選(xuan)擇大(da)容(rong)量(liang)的攪拌車好；如果是包月運(yun)輸(shu)，10方(fang)攪拌車可以滿(man)足基本(ben)需求。

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2、后橋：一般車主(zhu)購買攪拌車不(bu)會關注到(dao)這個方面，只有少數(shu)內行的車主(zhu)才(cai)會注意到(dao)這個。如果(guo)(guo)運輸(shu)途中路(lu)(lu)面比較平坦，基(ji)本(ben)都是(shi)走公(gong)路(lu)(lu)，可以選擇單級減速橋。如果(guo)(guo)路(lu)(lu)況(kuang)不(bu)是(shi)很好，有很多(duo)石頭或者坡道，建議選擇輪邊減速橋，這樣車子的扭(niu)矩比較大，適合爬坡。

3、輪胎：混凝土(tu)攪拌車(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的規格有好幾種，大車(che)(che)(che)配大胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，小車(che)(che)(che)配小胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，基(ji)本不會(hui)錯。主要是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)材質分為尼(ni)(ni)龍胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，鋼(gang)(gang)絲(si)(si)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的壽命是尼(ni)(ni)龍胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的2倍，價格也高出很多。有的車(che)(che)(che)是原廠(chang)配的鋼(gang)(gang)絲(si)(si)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，有的是尼(ni)(ni)龍胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，顧客在選購時要先問(wen)清楚這款(kuan)車(che)(che)(che)是原廠(chang)配的鋼(gang)(gang)絲(si)(si)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)還(huan)是尼(ni)(ni)龍胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。

4、罐(guan)體(ti)質量：攪(jiao)拌車罐(guan)體(ti)的質量主要(yao)是指罐(guan)體(ti)的厚度，現在一般是6mm的錳(meng)板，若(ruo)低于這個厚度建議不要(yao)考(kao)慮。

5、底(di)盤(pan)(pan)：攪拌車底(di)盤(pan)(pan)的選擇很(hen)多(duo)，每(mei)一款(kuan)底(di)盤(pan)(pan)都有它的優劣勢，選擇哪(na)一款(kuan)還要看個人的喜好(hao)，建議從品(pin)牌(pai)、價(jia)格、口碑(bei)等多(duo)個方面綜合(he)考慮。

三、攪拌車選購注意事項

1、使用要可靠

混凝土攪拌運輸車選型首先要考慮的就是車輛必須十分可靠，關鍵部位如發動機和傳動一驅動裝置發生故障的可能性要越低越好。因為混凝土裝入車(che)內(nei)以(yi)后，要求(qiu)在(zai)(zai)2h或更短的時間(jian)內(nei)卸到工作面上，在(zai)(zai)此期(qi)間(jian)必須不(bu)停(ting)地攪(jiao)拌(ban)(ban)。如果在(zai)(zai)規定時間(jian)內(nei)不(bu)能運到工地或因各種(zhong)原因停(ting)止攪(jiao)拌(ban)(ban)，車(che)內(nei)混(hun)凝土就(jiu)會(hui)(hui)報廢(fei)，嚴重的會(hui)(hui)導致(zhi)混(hun)凝土凝固在(zai)(zai)車(che)內(nei)，造成(cheng)攪(jiao)拌(ban)(ban)運輸(shu)車(che)報廢(fei)。這對攪(jiao)拌(ban)(ban)運輸(shu)車(che)的可靠性提出了(le)嚴格的要求(qiu)，絕對不(bu)允(yun)許攪(jiao)拌(ban)(ban)運輸(shu)車(che)在(zai)(zai)工作時發生停(ting)機的故障。

2、裝載量要合適

理論上說，運輸車(che)輛的(de)(de)(de)裝(zhuang)載量(liang)越大(da)，運輸效率越高，但這也會導致(zhi)車(che)輛購置成本直(zhi)線上升和通過性(xing)下降。裝(zhuang)載量(liang)為8～9m、8×4底(di)盤的(de)(de)(de)混凝(ning)土攪拌運輸車(che)要比裝(zhuang)載量(liang)為6～7 m。、6×4底(di)盤的(de)(de)(de)價格貴30%～40％；同時(shi)，建筑(zhu)工地(di)一般地(di)域狹小，臨時(shi)施工道路路況(kuang)很差，大(da)車(che)尤其是半掛車(che)行動不(bu)便的(de)(de)(de)問題必須充(chong)分(fen)考(kao)慮到。因此(ci)，確定車(che)輛的(de)(de)(de)裝(zhuang)載量(liang)時(shi)一定要綜合考(kao)慮各(ge)方(fang)面的(de)(de)(de)因素，不(bu)可顧此(ci)失彼。

3、混凝土貯罐及進、出料口要耐磨

沙和礫(li)石是混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)主要組成成分。它們使混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)貯罐及(ji)進(jin)、出(chu)料口在工(gong)作(zuo)時磨(mo)損(sun)嚴重。一般(ban)(ban)情況下，采(cai)用(yong)低(di)合金鋼(gang)制造(zao)的(de)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)貯罐使用(yong)壽命為5～8萬m。混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)貯罐內的(de)螺旋葉片壽命只有(you)3～4萬m。國產混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)貯罐一般(ban)(ban)由高強度低(di)合金鋼(gang)鋼(gang)材(cai)制成，比普通A3鋼(gang)材(cai)耐磨(mo)提高1～2倍。一些進(jin)口混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)貯罐采(cai)用(yong)錳(meng)硼專用(yong)耐磨(mo)鋼(gang)材(cai)，并(bing)且在易磨(mo)損(sun)部(bu)位鑲耐磨(mo)材(cai)料加固(gu)，因此(ci)其(qi)使用(yong)壽命比低(di)合金鋼(gang)制造(zao)的(de)又可提高1倍。由此(ci)可知(zhi)，采(cai)用(yong)材(cai)料不同其(qi)工(gong)作(zuo)壽命則大不相同。

4、機構設計合理

混凝土貯(zhu)罐(guan)(guan)卸料(liao)(liao)徹底、操(cao)作(zuo)方便等這些使用中經常遇到的問(wen)題也必須考慮到。比如若卸料(liao)(liao)不完(wan)全(quan)，留在罐(guan)(guan)內(nei)的混凝土就會越積(ji)越多，使貯(zhu)罐(guan)(guan)容量減小，并且清(qing)理十(shi)分(fen)困難(nan)。

5、售后服務要好

混凝土攪(jiao)拌運輸車是一種專用(yong)重型車輛，保(bao)有量少(shao)，配件來源少(shao)，與(yu)一般通(tong)用(yong)汽(qi)車相比(bi)，對廠家的(de)售后服(fu)務依賴(lai)性較大。因(yin)此，廠家是否能(neng)提供方便快(kuai)捷可靠的(de)售后服(fu)務，是選型中必須(xu)考(kao)慮的(de)重要因(yin)素。

6、價格要合理

在滿足上述要求的前提下再考慮價格因素。裝載量為6～7 m 6×4底盤的混凝土攪拌運輸車是性(xing)能價(jia)格(ge)比最(zui)高(gao)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型，裝(zhuang)載量為10～12m的(de)(de)(de)(de)半掛(gua)車(che)(che)次之(zhi)，裝(zhuang)載量為8～10 m 8×4底盤的(de)(de)(de)(de)性(xing)能價(jia)格(ge)比最(zui)低。因此一般選用6～7m的(de)(de)(de)(de)混(hun)凝土攪拌運(yun)輸車(che)(che)。另(ling)外，為滿足個別(bie)大型工程的(de)(de)(de)(de)需要，可(ke)適(shi)當(dang)配少量10～12m的(de)(de)(de)(de)半掛(gua)車(che)(che)。這樣(yang)可(ke)以兼顧各種(zhong)(zhong)需要，是比較(jiao)合理的(de)(de)(de)(de)配置。如果資(zi)金充(chong)裕，修理、配件及售后服(fu)務能保證，購置進口名牌廠家的(de)(de)(de)(de)產品不失為一種(zhong)(zhong)好(hao)的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)。全國(guo)產車(che)(che)價(jia)格(ge)雖然(ran)較(jiao)低，但故障率偏高(gao)。底盤和驅動裝(zhuang)置進口，其他部分在國(guo)內生產組裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)質量比較(jiao)穩定，性(xing)能價(jia)格(ge)比最(zui)高(gao)，是一種(zhong)(zhong)比較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)方案。