一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起踏板摩托(tuo)車(che)支架，騎上(shang)踏板摩托(tuo)車(che)，用(yong)鑰(yao)匙插入摩托(tuo)車(che)的鎖孔，向右擰，摩托(tuo)車(che)的火就點起來(lai)了。

2、用(yong)手握緊位于摩托(tuo)車把手左邊的(de)(de)離合器(qi)，用(yong)腳(jiao)調(diao)(diao)節檔(dang)(dang)位；摩托(tuo)車的(de)(de)檔(dang)(dang)位調(diao)(diao)節都(dou)在車身的(de)(de)左邊，記(ji)住(zhu)，在調(diao)(diao)檔(dang)(dang)時一(yi)定要握住(zhu)離合。用(yong)腳(jiao)往后踩(cai)(cai)到底是(shi)(shi)調(diao)(diao)高檔(dang)(dang)。摩托(tuo)車的(de)(de)檔(dang)(dang)位都(dou)是(shi)(shi)0檔(dang)(dang)、1檔(dang)(dang)、2檔(dang)(dang)、3檔(dang)(dang)、4檔(dang)(dang)、5檔(dang)(dang)。開始啟動都(dou)先調(diao)(diao)至一(yi)檔(dang)(dang)，記(ji)住(zhu)，一(yi)定要踩(cai)(cai)到底，否則輕輕的(de)(de)往后踩(cai)(cai)一(yi)下(xia)只(zhi)是(shi)(shi)空(kong)擋（0檔(dang)(dang)）。（往前踩(cai)(cai)是(shi)(shi)調(diao)(diao)低檔(dang)(dang)）

3、按(an)下(xia)把手(shou)(shou)右(you)邊的(de)啟動(dong)(dong)(dong)按(an)鈕（老式摩(mo)托車(che)的(de)啟動(dong)(dong)(dong)裝置一般在右(you)腳邊，往后(hou)踩就是啟動(dong)(dong)(dong)），用右(you)手(shou)(shou)轉動(dong)(dong)(dong)右(you)把手(shou)(shou)的(de)油(you)門，摩(mo)托車(che)就可以啟動(dong)(dong)(dong)了。但是，切記！新手(shou)(shou)騎車(che)，不能一下(xia)子將油(you)門加(jia)得太(tai)大，先(xian)給點(dian)(dian)油(you)，而(er)且(qie)這時離合還不能馬上松(song)開(kai)，然后(hou)再一點(dian)(dian)一點(dian)(dian)的(de)松(song)開(kai)離合，感覺(jue)到速度(du)加(jia)快了，再慢(man)(man)慢(man)(man)松(song)離合，油(you)門也(ye)(ye)需(xu)慢(man)(man)慢(man)(man)地(di)一點(dian)(dian)一點(dian)(dian)地(di)加(jia)大。這時候再一邊握(wo)住離合，一邊用左腳往前踩，調高檔位，速度(du)也(ye)(ye)隨之加(jia)快，

4、在(zai)騎行過程中，還有一點注(zhu)意事(shi)項，摩托車(che)(che)右腳邊，往前(qian)踩(cai)就(jiu)(jiu)是(shi)后剎(cha)(cha)車(che)(che)，右把手的油門前(qian)邊就(jiu)(jiu)是(shi)前(qian)剎(cha)(cha)車(che)(che)。沒遇到(dao)緊急情況，盡(jin)量不使用前(qian)剎(cha)(cha)車(che)(che)，因為前(qian)剎(cha)(cha)車(che)(che)在(zai)摩托車(che)(che)速度過快(kuai)的情況下突然剎(cha)(cha)車(che)(che)，由(you)于慣性(xing)，人很有可能被(bei)甩出去。

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二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在(zai)進入(ru)彎道前的(de)直線路段就要減(jian)速，油門(men)處于關閉狀態(tai)，快出彎道時，再加大(da)油門(men)出彎。摩托車(che)轉彎時，車(che)體的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)心向彎道外(wai)側移動（例如向左(zuo)轉彎車(che)身在(zai)左(zuo)邊臀部向座位的(de)右側偏(pian)移重(zhong)(zhong)(zhong)心在(zai)右腳），車(che)手要肩(jian)部放松，腿部緊夾車(che)體，身體重(zhong)(zhong)(zhong)心保持垂直，讓外(wai)側的(de)腳踏(ta)板(ban)多分擔(dan)重(zhong)(zhong)(zhong)量，人(ren)和車(che)平(ping)順(shun)過彎。

2、陡坡路面

要低速檔位全力沖刺上坡(po)，快到(dao)坡(po)頂時(shi)，眼視前方(fang)，觀察路(lu)況，稍加(jia)油門以留(liu)有時(shi)間判斷(duan)坡(po)后情(qing)況，此時(shi)要減速鳴(ming)笛，警(jing)惕坡(po)頂的(de)彎路(lu)和行(xing)人車輛(liang)。下坡(po)時(shi)切忌(ji)空檔滑行(xing)，以防制動失(shi)靈。

3、顛簸路面

施工地(di)段(duan)和(he)崎嶇山(shan)路多(duo)布滿碎石(shi)(shi)(shi)，顛(dian)簸搖擺，在這樣(yang)的(de)路面(mian)行(xing)駛，應以(yi)(yi)(yi)慢(man)速(su)緩緩通行(xing)，切不可以(yi)(yi)(yi)快速(su)蹦跳的(de)方式通過(guo)，否則易(yi)使碎石(shi)(shi)(shi)蹦濺打(da)在身(shen)體(ti)(ti)和(he)車體(ti)(ti)上或落(luo)地(di)打(da)滑。顛(dian)簸過(guo)大的(de)地(di)方，可以(yi)(yi)(yi)采(cai)用站立(li)姿勢駕駛，腿部夾(jia)緊車體(ti)(ti)，腰向(xiang)后拉，保持重心(xin)在后輪上。若(ruo)碎石(shi)(shi)(shi)叢(cong)中難(nan)以(yi)(yi)(yi)騎(qi)行(xing)，可以(yi)(yi)(yi)先(xian)用木板(ban)在碎石(shi)(shi)(shi)上鋪出一條臨時小路，慢(man)慢(man)推車前行(xing)。

4、水漫路面

涉水(shui)時要先觀察(cha)水(shui)的深度，確信(xin)可以安全(quan)通過時再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進(jin)水(shui)，否則會造成汽缸進(jin)水(shui)，發(fa)動機熄火(huo)，因此(ci)應該用低速檔大油(you)門，不能(neng)掛高速檔用小油(you)門。水(shui)漫路面(mian)附著(zhu)力差，轉(zhuan)(zhuan)彎時要加大轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑，避(bi)免急轉(zhuan)(zhuan)向或邊(bian)制動邊(bian)轉(zhuan)(zhuan)向，以防發(fa)生側滑，若水(shui)流(liu)過深無法通過，一定要另(ling)尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jin)水(shui)，車輛熄火(huo)，騎行者將會進(jin)退兩難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的動力主要(yao)在于后輪(lun)驅動，如果低檔(dang)大油門，后輪(lun)的動力必(bi)須驟增，很容易打滑。行(xing)駛途(tu)中盡(jin)量避免換檔(dang)或制(zhi)動，低檔(dang)勻(yun)速(su)(su)行(xing)駛為好。如果左右橫擺打滑，需要(yao)減速(su)(su)收油，靠發動機牽制(zhi)車行(xing)速(su)(su)度(du)，同時控(kong)制(zhi)好重(zhong)心，沿著(zhu)已有的車轍行(xing)駛，避開沙土較厚的地(di)方，防止側(ce)摔。