一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起(qi)步抖動故障(zhang)主要(yao)有以下(xia)幾種常見原因：

1、摩托(tuo)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪的(de)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)與(yu)固(gu)定(ding)盤(pan)之間(jian)潤滑不(bu)良，使移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)軸向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)增(zeng)大，不(bu)能在(zai)彈簧的(de)作用(yong)下(xia)與(yu)固(gu)定(ding)盤(pan)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)地(di)夾住傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)，以致(zhi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪拖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)忽(hu)緊(jin)(jin)忽(hu)輕，產生滑動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。不(bu)僅傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)產生抖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，并拍擊傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)側(ce)蓋發出噪聲(sheng)，同時離(li)心式(shi)離(li)合器工(gong)作時，通過皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)將動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞給(gei)車(che)(che)后輪，這整個過程導致(zhi)了摩托(tuo)車(che)(che)起(qi)步抖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

2、離(li)(li)心(xin)式離(li)(li)合器(qi)上的離(li)(li)合器(qi)摩擦片兩端(duan)的倒(dao)(dao)角太小，摩托(tuo)車(che)行駛一段時(shi)間后，離(li)(li)合器(qi)摩擦片磨(mo)損，失(shi)去(qu)了倒(dao)(dao)角。離(li)(li)心(xin)式離(li)(li)合器(qi)工作時(shi)，離(li)(li)合器(qi)摩擦片在離(li)(li)心(xin)力(li)的作用下，克服彈(dan)簧的拉(la)力(li)張開與(yu)離(li)(li)合器(qi)殼(ke)接(jie)(jie)(jie)合。由(you)于離(li)(li)合器(qi)摩擦片兩端(duan)失(shi)去(qu)倒(dao)(dao)角，使得離(li)(li)合器(qi)摩擦片與(yu)離(li)(li)合器(qi)殼(ke)接(jie)(jie)(jie)合時(shi)不能(neng)平穩接(jie)(jie)(jie)合，動力(li)傳遞(di)給車(che)后輪后，導致(zhi)了摩托(tuo)車(che)起(qi)步抖動。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

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二、踏板車起步發抖怎么解決

首先打開(kai)傳動(dong)箱邊蓋，拆下后(hou)邊的(de)離合器(qi)總成，檢查離合器(qi)鼓磨損是(shi)否(fou)正常，有(you)無(wu)徑向跳動(dong)，用卡(ka)尺測量內徑是(shi)否(fou)超過極限值。然后(hou)松(song)(song)開(kai)離合器(qi)一邊的(de)大螺(luo)母(mu)，分(fen)解離合器(qi)和(he)皮帶輪(lun)(lun)。此處(chu)要(yao)特別(bie)注(zhu)意，皮帶輪(lun)(lun)里有(you)個強力(li)的(de)大彈簧，會(hui)在(zai)松(song)(song)開(kai)螺(luo)母(mu)的(de)瞬間把離合器(qi)彈出，是(shi)很危險(xian)的(de)。所(suo)以好用雙(shuang)手緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)壓住(zhu)離合器(qi)再松(song)(song)開(kai)螺(luo)母(mu)，然后(hou)慢慢放(fang)開(kai)。檢查大彈簧的(de)彈力(li)，檢查皮帶盤的(de)表(biao)面有(you)無(wu)明(ming)顯磨損，有(you)無(wu)油漬。松(song)(song)開(kai)離合器(qi)上的(de)三(san)個卡(ka)子，取下三(san)角形的(de)墊片，取下三(san)個拉簧，三(san)個摩擦蹄(ti)塊(kuai)就完全暴露出來了。

這時(shi)發(fa)現(xian)沒有(you)拉簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)蹄塊(kuai)(kuai)并不能(neng)自由的(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)開(kai)，取下(xia)蹄塊(kuai)(kuai)發(fa)現(xian)底托(tuo)上有(you)三(san)(san)個(ge)可以(yi)旋轉的(de)(de)(de)(de)(de)橡膠柱(zhu)(zhu)，蹄塊(kuai)(kuai)上對(dui)應的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置有(you)個(ge)半圓形凹槽(cao)(cao)，蹄塊(kuai)(kuai)收(shou)(shou)回(hui)(hui)時(shi)橡膠柱(zhu)(zhu)正好(hao)卡再凹槽(cao)(cao)里。它的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)減(jian)輕蹄塊(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)，增加蹄塊(kuai)(kuai)張(zhang)開(kai)和(he)(he)(he)收(shou)(shou)回(hui)(hui)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)順(shun)程度。問題的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵就(jiu)在(zai)這里，這三(san)(san)個(ge)橡膠柱(zhu)(zhu)比蹄塊(kuai)(kuai)上的(de)(de)(de)(de)(de)凹槽(cao)(cao)粗(cu)很(hen)(hen)多，也(ye)許是(shi)加工工藝(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，或是(shi)油漬使(shi)橡膠柱(zhu)(zhu)膨(peng)脹(zhang)變大(da)，使(shi)蹄塊(kuai)(kuai)卡的(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)(hen)緊而不能(neng)平(ping)順(shun)的(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)開(kai)，在(zai)工作中就(jiu)會有(you)突(tu)然(ran)張(zhang)開(kai)和(he)(he)(he)突(tu)然(ran)收(shou)(shou)回(hui)(hui)，造成(cheng)起(qi)步抖動(dong)。現(xian)在(zai)只(zhi)要把這三(san)(san)個(ge)橡膠柱(zhu)(zhu)細心的(de)(de)(de)(de)(de)打(da)(da)磨一(yi)下(xia)，縮小(xiao)直徑使(shi)它能(neng)順(shun)利的(de)(de)(de)(de)(de)卡入凹槽(cao)(cao)同(tong)時(shi)又(you)有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，如果打(da)(da)磨的(de)(de)(de)(de)(de)少(shao)(shao)了(le)效果不明顯，打(da)(da)磨的(de)(de)(de)(de)(de)多了(le)就(jiu)會產生(sheng)不良震動(dong)和(he)(he)(he)噪音。同(tong)時(shi)檢查一(yi)下(xia)摩(mo)擦(ca)片是(shi)否摩(mo)偏(pian)、脫(tuo)落，有(you)條件的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)天平(ping)稱一(yi)下(xia)三(san)(san)個(ge)蹄塊(kuai)(kuai)是(shi)否一(yi)樣(yang)重(zhong)。順(shun)便看一(yi)下(xia)皮帶(dai)和(he)(he)(he)前變速(su)盤(pan)。然(ran)后(hou)在(zai)所有(you)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)位(wei)(wei)上少(shao)(shao)量的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑脂（皮帶(dai)、皮帶(dai)輪、摩(mo)擦(ca)片、離合器鼓禁油），精心組裝所有(you)零件就(jiu)可以(yi)裝車測(ce)試了(le)。好(hao)，現(xian)在(zai)我(wo)們(men)試一(yi)下(xia)。

怠速1500r/min，輕加油(you)，1750r/min時(shi)蹄塊(kuai)張(zhang)開(kai)開(kai)始接觸離(li)(li)合(he)器鼓，車開(kai)始輕微的(de)向前(qian)動(dong)了，轉速上升至正常的(de)起(qi)步轉速2000r/min時(shi)，離(li)(li)合(he)器真正的(de)結合(he)了，順(shun)利起(qi)步，扭矩沒有(you)任何(he)損失(shi)。更重要的(de)是非常平順(shun)，沒有(you)一絲抖動(dong)。大功告成！

總結來(lai)說就是由(you)于橡膠柱(zhu)對蹄塊的(de)摩擦(ca)減少了，使蹄塊較早的(de)與鼓摩擦(ca)，但(dan)轉速不(bu)夠并不(bu)能真正的(de)起步(bu)，真正的(de)起步(bu)轉速并沒有降低，所以不(bu)會影(ying)響到起步(bu)時的(de)扭矩。