什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽車(che)懸架(jia)中應用(yong)(yong)最廣(guang)泛的(de)一(yi)(yi)種彈(dan)性元(yuan)件，它是由(you)若(ruo)干片(pian)等(deng)(deng)寬但(dan)不等(deng)(deng)長（厚度(du)(du)可(ke)以(yi)(yi)相等(deng)(deng)，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)不相等(deng)(deng)）的(de)合(he)(he)金彈(dan)簧片(pian)組(zu)合(he)(he)而成(cheng)的(de)一(yi)(yi)根近似(si)等(deng)(deng)強度(du)(du)的(de)彈(dan)性梁，它的(de)形狀主要是扁平的(de)長方(fang)形鋼板(ban)(ban)，并且還帶一(yi)(yi)些彎(wan)曲形的(de)。一(yi)(yi)般(ban)彈(dan)簧鋼板(ban)(ban)主要是以(yi)(yi)多片(pian)彈(dan)簧進行疊加(jia)組(zu)成(cheng)一(yi)(yi)起的(de)，它的(de)一(yi)(yi)端用(yong)(yong)在(zai)梢子安(an)裝在(zai)吊架(jia)上，另一(yi)(yi)端使用(yong)(yong)吊耳連接到大梁上，還具有非常好伸縮性能。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)是(shi)由(you)(you)若干片(pian)等(deng)寬(kuan)但不等(deng)長的(de)合金(jin)彈簧(huang)片(pian)組合而成的(de)一根(gen)近似(si)等(deng)強(qiang)度(du)的(de)彈性(xing)梁，多數情況下由(you)(you)多片(pian)彈簧(huang)組成。鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)第一片(pian)也是(shi)最長的(de)一片(pian)為主片(pian)，其兩端彎(wan)成卷耳(er)，內裝襯套，以(yi)便用(yong)(yong)彈簧(huang)銷(xiao)與(yu)固定在(zai)車架(jia)上的(de)支架(jia)或(huo)吊耳(er)作鉸鏈連接(jie)。中心(xin)螺栓用(yong)(yong)以(yi)連接(jie)各(ge)(ge)彈簧(huang)片(pian)，并保證裝配時各(ge)(ge)片(pian)的(de)相對位置。除中心(xin)螺栓以(yi)外(wai)，還有若干個彈簧(huang)夾（亦稱回彈夾）將各(ge)(ge)片(pian)彈簧(huang)連接(jie)在(zai)一起，以(yi)保證當鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)反(fan)向(xiang)變形（反(fan)跳）時，各(ge)(ge)片(pian)不致互相分開，以(yi)免主片(pian)單獨承載，此外(wai)，還可防(fang)止各(ge)(ge)片(pian)橫(heng)向(xiang)錯(cuo)動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一(yi)般(ban)汽車(che)(che)的(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板(ban)采用(yong)的(de)(de)材料是65Mn（65錳鋼），錳鋼主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)需(xu)要(yao)承受沖擊(ji)、擠壓、物料磨損(sun)等惡劣工(gong)況(kuang)條件。還(huan)有一(yi)些使用(yong)的(de)(de)是碳素彈(dan)簧(huang)(huang)鋼和合金彈(dan)簧(huang)(huang)鋼這兩種的(de)(de)材料。常(chang)見的(de)(de)65Mn的(de)(de)硬(ying)度在HRC20以下(xia)，經過熱(re)處理(li)后(hou)(hou)硬(ying)度能達到duHRC60以上，如果淬火(huo)后(hou)(hou)的(de)(de)硬(ying)度一(yi)般(ban)都在HRC62左右。汽車(che)(che)上一(yi)般(ban)的(de)(de)鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)硬(ying)度在HRC40-55之間，根(gen)據不(bu)同的(de)(de)車(che)(che)型選擇如轎車(che)(che)、SUV、越(yue)野、軍用(yong)車(che)(che)、貨車(che)(che)都是需(xu)要(yao)不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)硬(ying)度。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽車(che)鋼(gang)板(ban)(ban)彈簧(huang)使用時間不(bu)長(chang)，就出現損(sun)壞(huai)(huai)，這是不(bu)正常的，屬(shu)于早期(qi)損(sun)壞(huai)(huai)。鋼(gang)板(ban)(ban)彈簧(huang)早期(qi)損(sun)壞(huai)(huai)的現象在山區較普遍。造(zao)成車(che)輛鋼(gang)板(ban)(ban)彈簧(huang)早期(qi)損(sun)壞(huai)(huai)，主要(yao)有以(yi)下幾(ji)個(ge)原因：

1、車(che)(che)(che)輛(liang)經(jing)常在(zai)超載或(huo)偏載的情況下使用汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)是根據(ju)車(che)(che)(che)輛(liang)的額定載質(zhi)量(liang)設計的，如果在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)的使用中實際(ji)載質(zhi)量(liang)大大的超過車(che)(che)(che)額定載質(zhi)量(liang)，或(huo)者是嚴重偏載，汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)在(zai)工作中將產生過大的彎(wan)曲(qu)應(ying)力(li)，使鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的耐疲勞強(qiang)度大大降低(di)，造成鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的早(zao)期損(sun)壞。按規定，均勻地裝載有(you)利(li)于提高車(che)(che)(che)輛(liang)利(li)用率，也會(hui)適當延長汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的使用壽命(ming)。

2、車(che)(che)輛(liang)(liang)行(xing)駛(shi)速(su)度過高(gao)，特別是在(zai)(zai)不(bu)好的(de)路(lu)面上(shang)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)，會(hui)使鋼板彈簧的(de)變形(xing)幅度增加(jia)，頻率提高(gao)，導致鋼板彈簧加(jia)速(su)疲勞(lao)而損(sun)壞(huai)。在(zai)(zai)這里敬(jing)告(gao)用(yong)戶為延長鋼板彈簧的(de)使用(yong)壽命，車(che)(che)輛(liang)(liang)應盡量以經濟(ji)車(che)(che)速(su)行(xing)駛(shi)，在(zai)(zai)不(bu)好的(de)路(lu)面上(shang)應低速(su)行(xing)駛(shi)。

3、車(che)輛(liang)(liang)(liang)經常使用(yong)(yong)(yong)緊(jin)急制(zhi)動(dong)。車(che)輛(liang)(liang)(liang)在(zai)行駛(shi)中使用(yong)(yong)(yong)緊(jin)急制(zhi)動(dong)時(shi)，由于，慣性(xing)力(li)的(de)作用(yong)(yong)(yong)，使鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)尤其是前(qian)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)承受過(guo)大彎曲應力(li)和拉應力(li)，當超(chao)過(guo)允許(xu)應力(li)時(shi)，就會造成(cheng)鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)的(de)折斷。車(che)輛(liang)(liang)(liang)在(zai)運行中應以中速行駛(shi)，多采用(yong)(yong)(yong)發動(dong)機的(de)排氣制(zhi)動(dong)，少用(yong)(yong)(yong)緊(jin)急制(zhi)動(dong)。

4、車輛在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時，車速(su)過高。汽車轉(zhuan)彎(wan)過急，會產(chan)生過大(da)的(de)(de)離心力，會大(da)幅度地增加外側(ce)鋼板彈(dan)簧(huang)的(de)(de)負荷，加速(su)鋼板彈(dan)簧(huang)的(de)(de)損壞。為延長(chang)鋼板彈(dan)簧(huang)的(de)(de)使用壽命(ming)，提高經濟效益(yi)，轉(zhuan)彎(wan)時應注(zhu)意(yi)減速(su)。

5、鋼板彈(dan)簧的騎馬螺(luo)栓松(song)動(dong)或中心螺(luo)栓松(song)動(dong)，會使鋼板彈(dan)簧主片(pian)的負荷加大，造成早期(qi)損壞。平時保(bao)養時應注(zhu)意(yi)騎馬螺(luo)栓、中心螺(luo)栓的緊固(gu)，如果損壞應及時更換。

6、鋼(gang)板彈(dan)簧的潤(run)滑(hua)不良，減振器失效(xiao)，都(dou)會造成(cheng)鋼(gang)板彈(dan)簧的早期(qi)損壞。平(ping)時應多注意保養、潤(run)滑(hua)。減振器失效(xiao)應修理(li)，如損壞應及時更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行駛中，鋼(gang)板彈簧發生撞擊異(yi)響，其(qi)故障主要有：

（1）在(zai)汽車行駛中，聽到(dao)底盤發出一種“呱嗒(da)呱嗒(da)”的金屬(shu)撞擊(ji)聲音，一般是由于鋼板彈簧(huang)的簧(huang)銷(xiao)、襯套(tao)及(ji)吊(diao)環(huan)等磨損(sun)過(guo)量，引起配(pei)合間隙(xi)增大的結果。應當及(ji)時進行檢修或更換(huan)。

（2）汽車在正常裝載條件下(xia)行駛，車架與鋼板彈簧(huang)發生撞擊異響，一般是彈簧(huang)鋼板疲勞變形，導(dao)致(zhi)其弧(hu)(hu)高減小的(de)結(jie)果(guo)。應拆下(xia)彈簧(huang)鋼板，返廠進行熱處理以(yi)恢(hui)復其弧(hu)(hu)高，或者更換新品。

2、鋼板彈簧移位

行駛中，如汽車(che)有斜扭和跑偏(pian)傾向，轉動(dong)方(fang)向盤(pan)時(shi)感到一(yi)面輕，另一(yi)面重(zhong)，要保持正常行駛狀態，就需要握緊(jin)方(fang)向盤(pan)，并(bing)打一(yi)定角度，長(chang)時(shi)間行車(che)，容易(yi)引起疲勞駕駛，尤其遇到緊(jin)急情(qing)況制動(dong)時(shi)，制動(dong)力分布不均，會使車(che)輛嚴重(zhong)跑偏(pian)、掉頭，特(te)別(bie)是在會車(che)時(shi)容易(yi)發(fa)(fa)生相撞刮碰事故，檢測方(fang)法：停(ting)車(che)測量左右兩(liang)邊(bian)軸距，發(fa)(fa)現不符合規定尺寸，表明鋼板彈(dan)簧發(fa)(fa)生移位故障(zhang)。其故障(zhang)原(yuan)因有：

（1）U型螺(luo)(luo)(luo)栓與螺(luo)(luo)(luo)母出現(xian)松(song)動或(huo)螺(luo)(luo)(luo)紋損傷(shang)造成脫扣現(xian)象。如果螺(luo)(luo)(luo)紋損壞(huai)應更換新件；如果螺(luo)(luo)(luo)栓松(song)動應按規定(ding)力矩(ju)擰緊。

（2）若鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)U型螺栓(shuan)完好，而當用手錘敲擊鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)端頭時發生(sheng)竄動現象，則表明中心螺栓(shuan)折斷，這(zhe)時應更換(huan)螺栓(shuan)。

3、鋼板彈簧斷裂

汽車(che)輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)正常，但在行(xing)駛時有跑偏傾向，將空(kong)載(zai)汽車(che)停放在平坦地(di)面上(shang)，發現(xian)汽車(che)向一(yi)側傾斜(xie)，這表(biao)明汽車(che)一(yi)側的鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧斷裂。用(yong)鋼(gang)(gang)絲刷清除向下傾斜(xie)的鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧表(biao)面上(shang)的泥(ni)土、污垢后，可查明裂紋情況。當鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧斷裂時，應更換(huan)新(xin)品，造成鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧斷裂的主要原因(yin)有：

（1）U型螺(luo)栓緊(jin)固不當。緊(jin)度(du)不夠、易(yi)使(shi)螺(luo)母松動；緊(jin)度(du)過大，易(yi)使(shi)螺(luo)栓塑性(xing)變形或斷(duan)(duan)裂(lie)，兩者均會導致鋼板(ban)彈簧(huang)在使(shi)用中發(fa)生斷(duan)(duan)裂(lie)故(gu)障(zhang)。

（2）中心螺栓松動或(huo)折斷，從而導致鋼(gang)板彈(dan)簧斷裂。

（3）超載行駛、或(huo)貨物裝(zhuang)載不均，造成鋼板(ban)彈簧斷裂。

（4）汽(qi)車起(qi)步或制動過猛(meng)。

（5）鋼(gang)板(ban)彈(dan)簧本身有缺陷。

（6）鋼板(ban)彈(dan)簧片間缺乏潤滑或銹死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈簧所用(yong)的原材料(liao)就(jiu)(jiu)是彈簧鋼，在經過熱(re)處(chu)理之后會有較高(gao)的韌性和硬度，我們常說的砍刀(dao)就(jiu)(jiu)是使用(yong)的這種(zhong)材料(liao)，所以做刀(dao)比較合(he)適。