汽車差速器的作用

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的(de)作用就是滿足汽車(che)轉彎時兩側車(che)輪轉速(su)不同的(de)要求，這個作用是差(cha)速(su)器(qi)最基本(ben)的(de)作用。

汽車差速器的構成

普(pu)通差(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)由(you)行(xing)星(xing)齒輪(lun)(lun)(lun)、行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)(jia)(差(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)殼)、半軸(zhou)(zhou)齒輪(lun)(lun)(lun)等零(ling)件(jian)組成。經(jing)過(guo)變速(su)箱的(de)(de)動(dong)力經(jing)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)進入(ru)差(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)，直接驅(qu)動(dong)行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)(jia)，再(zai)由(you)行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)帶動(dong)左、右(you)兩條(tiao)半軸(zhou)(zhou)，分別驅(qu)動(dong)左、右(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)。差(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)設(she)計要求(qiu)滿足：(左半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)速(su)) (右(you)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)速(su))=2(行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)(jia)轉(zhuan)(zhuan)速(su))。當汽車(che)(che)直行(xing)時，左、右(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)(jia)三者的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)相等處于(yu)平衡狀(zhuang)態(tai)，行(xing)星(xing)架(jia)(jia)的(de)(de)而在汽車(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)彎時三者平衡狀(zhuang)態(tai)被破(po)壞，通過(guo)行(xing)星(xing)架(jia)(jia)的(de)(de)自轉(zhuan)(zhuan)實現內側的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)速(su)減小，外側輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)增加。

汽車差速器工作原理

車輪(lun)在轉彎(wan)時(shi)會(hui)自動趨(qu)向能耗最低的(de)狀態，自動地(di)按照轉彎(wan)半徑調整左右輪(lun)的(de)轉速。

當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎時，由于(yu)外側(ce)輪(lun)(lun)有滑拖的現象，內側(ce)輪(lun)(lun)有滑轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的現象，兩(liang)個驅動(dong)輪(lun)(lun)此時就會產生(sheng)兩(liang)個方向(xiang)相反的附加力，由于(yu)“最小(xiao)能耗原(yuan)理”，必然導致(zhi)兩(liang)邊車輪(lun)(lun)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速不同(tong)，從(cong)而破壞了(le)三者的平衡關系(xi)，并通過半軸(zhou)(zhou)反映到(dao)半軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)上，迫使行星齒(chi)輪(lun)(lun)產生(sheng)自(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，使外側(ce)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速加快(kuai)，內側(ce)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速減慢，從(cong)而實現兩(liang)邊車輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速的差異(yi)。

汽車差速器自由度

差(cha)速器有2個(ge)自由度(du)。就是說(shuo)，當某(mou)種條件不滿足時，差(cha)速器殼轉動(dong)(dong)時，兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)是無序、不可(ke)控的(de)(de)(de)。然而，（設計的(de)(de)(de)）兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)(chi)輪、行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)數(shu)分別相(xiang)同，兩(liang)(liang)個(ge)行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)安裝距相(xiang)等且對稱。

所以，當兩(liang)個半軸(zhou)齒(chi)輪的(de)（負載(zai)）扭矩相同或負載(zai)轉速相同的(de)時(shi)候，行星(xing)輪只有公轉，沒有自轉，此(ci)時(shi)行星(xing)輪的(de)輪齒(chi)是(shi)以“鍵”的(de)作用傳遞(di)動力和運(yun)動的(de)，此(ci)時(shi)兩(liang)個半軸(zhou)齒(chi)輪沒有差速（速度差）是(shi)同速，即等(deng)轉速。

當(dang)兩(liang)個半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)的(de)負(fu)載扭矩(ju)不(bu)同或轉(zhuan)速(su)不(bu)同時(shi)，行星輪(lun)不(bu)僅(jin)公轉(zhuan)，還要自(zi)轉(zhuan)，把大齒(chi)輪(lun)的(de)動(dong)力、運動(dong)，自(zi)動(dong)的(de)“分配”到兩(liang)個半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)上(shang)，順暢(chang)地實現兩(liang)個半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)的(de)“差(cha)速(su)”。當(dang)汽車轉(zhuan)彎時(shi)，內側車輪(lun)轉(zhuan)速(su)慢、外側車輪(lun)轉(zhuan)速(su)快，“差(cha)速(su)功能”就起作用(yong)。

家用轎車有差速器嗎

所有車(che)(che)都有差速(su)器(qi)(qi)。無論(lun)你是后驅(qu)(qu)車(che)(che)、前(qian)驅(qu)(qu)車(che)(che)、還是四驅(qu)(qu)車(che)(che)，車(che)(che)身上都有一個零部件叫差速(su)器(qi)(qi)。所以家(jia)用轎車(che)(che)也是有差速(su)器(qi)(qi)的。

轎車差速器在哪

汽車差速器安裝在驅動輪附近。差速器的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。汽車差速器能(neng)夠使左(zuo)、右(you)(或前(qian)、后)驅動輪(lun)實現以(yi)不同轉速轉動的機構。主要由左(zuo)右(you)半軸齒輪(lun)、兩個行星齒輪(lun)及齒輪架組成。差速器的檢修方法如下：

1、行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的檢查(cha)：檢查(cha)行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)-與殼(ke)孔及(ji)行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)內(nei)孔的配(pei)合情況，行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)與齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)為間(jian)隙配(pei)

合(he)，磨損嚴(yan)重時要(yao)更換。行(xing)星齒輪軸放人差速器殼承孔時，不允許有翹曲現象。

2、差(cha)(cha)速器殼(ke)的(de)檢查(cha)：檢查(cha)從動(dong)錐齒輪和差(cha)(cha)速器殼(ke)的(de)接觸(chu)面，要確保它們完全接觸(chu)。

3、行星齒(chi)輪(lun)和半軸齒(chi)輪(lun)工作(zuo)面的檢查(cha)：行星齒(chi)輪(lun)和半軸齒(chi)輪(lun)工作(zuo)面不允(yun)許有明顯剝落和燒蝕，否則應予

以(yi)更換。損壞沿齒高超(chao)過(guo)1/4及沿齒長(chang)超(chao)過(guo)1/5時，應予以(yi)更換。

4、行星齒(chi)(chi)輪與(yu)半軸齒(chi)(chi)輪嚙合(he)間(jian)(jian)隙的檢查：行星齒(chi)(chi)輪與(yu)半軸齒(chi)(chi)輪磨損量通過行星齒(chi)(chi)輪與(yu)半軸齒(chi)(chi)輪嚙合(he)間(jian)(jian)隙

的檢查來進行。

汽車差速器壞了的表現

1、差速(su)器出現故(gu)障，輕(qing)則(ze)會導(dao)致車(che)輛異常(chang)聲響，重則(ze)無(wu)法行(xing)駛。如果(guo)差速(su)器壞(huai)了無(wu)法工(gong)作(zuo)，則(ze)兩個(ge)驅動半軸之間會以剛(gang)性連接，左右車(che)輪的轉速(su)保持一致，汽車(che)將只能(neng)直線行(xing)駛，不能(neng)轉彎(wan)。

2、汽車(che)差(cha)速(su)(su)器(qi)是驅(qu)動(dong)橋的(de)(de)主件。它的(de)(de)作用就是在向兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)半軸傳遞動(dong)力的(de)(de)同(tong)時，允許兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)半軸以不(bu)同(tong)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)旋轉(zhuan)，滿足(zu)兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)車(che)輪盡可能以純滾(gun)動(dong)的(de)(de)形式作不(bu)等(deng)距(ju)行駛，減少輪胎與地面的(de)(de)摩擦(ca)。

3、如果兩(liang)側(ce)車輪(lun)沒(mei)有轉(zhuan)速(su)差(cha)或轉(zhuan)速(su)差(cha)不(bu)大時，差(cha)速(su)器并不(bu)會工作。如果兩(liang)側(ce)車輪(lun)轉(zhuan)速(su)差(cha)過大，那么(me)差(cha)速(su)器內的齒輪(lun)組會協同工作將(jiang)內外(wai)側(ce)車輪(lun)轉(zhuan)速(su)差(cha)抵消。

汽車差速器多少錢一臺

差(cha)速器(qi)價格原(yuan)廠(chang)件和副廠(chang)件的(de)價格是不一樣(yang)的(de)，建議去維修廠(chang)咨詢下(xia)，有(you)(you)幾百的(de)，有(you)(you)兩三千的(de)，也(ye)有(you)(you)上萬的(de)。