電動汽車安全隱患

1、冷卻系統

新能源車型尤其是純電動車型，是(shi)依靠電能(neng)作為(wei)補給。但(dan)電能(neng)并沒(mei)有流入的(de)(de)冷卻系統，所以(yi)在高溫的(de)(de)條(tiao)件下，電動車(che)極(ji)容易(yi)發生自燃的(de)(de)事故。即便是(shi)現在很多(duo)新(xin)能(neng)源車(che)型采用了水冷，但(dan)安全隱患依然存(cun)在。

2、擠壓(ya)碰撞

電池經過擠壓(ya)或(huo)者是碰(peng)撞(zhuang)之后，也極其容(rong)易(yi)發生自(zi)燃或(huo)者爆(bao)炸(zha)的事故。但新(xin)能源車型在(zai)路上行駛定(ding)然有(you)碰(peng)撞(zhuang)的隱患，各廠商(shang)對電池的防碰(peng)撞(zhuang)安全性(xing)的保護參差不齊，所以電動車仍然有(you)機會發生危險。

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3、充電問(wen)題

純電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)型(xing)(xing)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)問題也會(hui)(hui)存在一定的(de)安(an)全隱(yin)患(huan)，尤其(qi)是(shi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)內部(bu)發生細小短路的(de)時(shi)候(hou)，新能源(yuan)車(che)型(xing)(xing)容(rong)易發生起火。如果(guo)說長時(shi)間充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)也會(hui)(hui)造成電(dian)(dian)(dian)池(chi)過(guo)熱等情況，在這(zhe)個時(shi)候(hou)車(che)主(zhu)就應該根據車(che)輛使(shi)用說明(ming)來進行正確的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。而(er)且電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)放電(dian)(dian)(dian)次數(shu)過(guo)多(duo)、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)過(guo)高、劇烈碰撞時(shi)，容(rong)易引(yin)起發熱進而(er)引(yin)起燃燒，導致(zhi)安(an)全隱(yin)患(huan)。

4、防火方面

有些電動汽車在(zai)設計時，電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離，起火(huo)后，防火(huo)隔離沒有安全保障(zhang)

5、防(fang)水(shui)問題

由于制造水平原因，整車密封性能相(xiang)對較(jiao)差(cha)，與暴雨或涉水時，可(ke)能使關鍵零部件進水，造成短路起火(huo)。

6、噪(zao)音(yin)小引起的安全問題

由于電動汽車本身的(de)(de)構造沒有(you)發(fa)動機等(deng)原件，在(zai)車輛的(de)(de)噪音上面來說(shuo)相對傳統的(de)(de)燃油車而言小了很(hen)多(duo)。在(zai)低(di)速(su)行駛的(de)(de)過程當(dang)中(zhong)會(hui)給周末的(de)(de)人造成一定的(de)(de)影響，很(hen)有(you)可(ke)能感(gan)覺不(bu)到(dao)周圍有(you)車輛的(de)(de)存在(zai)造成的(de)(de)安全隱患。

7、防(fang)觸電(dian)方面

目前電動汽車(che)在設計和(he)生(sheng)產(chan)工藝上略顯粗糙(cao)，車(che)輛內部有(you)裸露的導(dao)線，而且無防(fang)護欄、金屬網等防(fang)止乘客直接接觸的防(fang)護設備。特別是當(dang)電動汽車(che)發生(sheng)碰撞(zhuang)時，高壓系統沒有(you)隔(ge)離和(he)絕緣措施(shi)，也沒有(you)高壓監控系統，容易發生(sheng)觸電事(shi)故。

電動汽車如何保證安全

1、改(gai)善研(yan)發(fa)及生產流(liu)程以提升(sheng)產品(pin)設計及量(liang)產質量(liang)；

2、引入功能(neng)安(an)全(quan)設計方法；

3、參照國際標準(zhun)為動力電池進行安全評(ping)估測(ce)試；

4、實施充電(dian)安(an)裝(zhuang)規范及(ji)安(an)裝(zhuang)服務(wu)供應商(shang)的管理；

5、實(shi)施電動汽車從業人員安全(quan)規范培(pei)訓(xun)；

6、保(bao)證充電(dian)安全，如正確掌握充電(dian)時間、選擇良好(hao)的(de)充電(dian)環境、充電(dian)前檢查充電(dian)設備(bei)、先斷電(dian)，再拔充電(dian)槍(qiang)；

7、保證充電樁安(an)全，嚴(yan)格執行國家(jia)相關(guan)標準；

8、保證(zheng)(zheng)產(chan)品的(de)(de)(de)設(she)計安全，通過(guo)軟(ruan)硬(ying)件來實現，之后再對軟(ruan)件、硬(ying)件的(de)(de)(de)單體(ti)進行(xing)安全機(ji)制的(de)(de)(de)測(ce)試，對集成的(de)(de)(de)整體(ti)進行(xing)整體(ti)的(de)(de)(de)安全的(de)(de)(de)測(ce)試，再到安全目標的(de)(de)(de)印證(zheng)(zheng)，最后由功能安全去歸檔。